Скоро узнаем по дальнейшим событиям

Можете сюда добавить 767, Хьюстон - и всё равно мимо тазика. TO/GA на высоте 10000 футов активировать невозможно.

Похоже на то. Не падают так отвесно в наборе. Да ещё отвернув на 90гр

если исключить иные возможности заваливания в крен с углом близким к 180, то да...

Причины чисто технические. Не нужно притягивать конспирология.

конспирологиЮ, виноват.

Там(Ростов-на-Дону, Казань) были (после принятия решения летчиками) уходы после неудачных заходов на посадку.

Какие чисто технические причины?

Я вам сейчас скажу, но это для Вас наверное взрыв мозга будет как соединить))
Трамп сказал вчера «Власть должна передаваться упорядоченно»

"Скоро узнаем по дальнейшим событиям"

За мой мозг не волнуйтесь. Это Вы к чему?

В 22.15 написала

Спросил в 00:01

Из Вашего в 22:15 - неясно, кто же самолёт то сбил

Там обледенение у АН-24 было

Смешно вы узлы в километры в час обозвали :))

По-видимому иранцы в американцев целились, а попали в индонезийцев :)

Как вариант))

Ракета

Пока не представляю таких возможностей без разрушения планера.

Вопросов больше не имею ))

Что с чисто техническими причинами?

Да там не важно, кто в кого - главное , что РАКЕТОЙ

Осмыслите хотя бы это))

Касем Сулеймани погиб в ночь на 3 января прошлого года в результате ракетного удара США в районе Международного аэропорта Багдада.

Президент Соединенных Штатов Дональд Трамп, комментируя инцидент, назвал генерала «террористом номер один в мире». Иран сравнил убийство Сулеймани с объявлением войны и пообещал ответные меры. В итоге в ночь на 8 января Тегеран нанес ракетный удар по двум объектам в Ираке, которые использовали американские военные — базе Айн-эль-Асад и аэропорту города Эрбиля. Иранские власти неоднократно заявляли, что обязательно отомстят за убийство Сулеймани.

"Скоро узнаем по дальнейшим событиям" (С)

Вы всё-таки попробуйте почитать то, что написано по ссылке. Там, извините, сортир тёк и весь аэроплан от этого прохудился.

Спасибо. Осмыслил. Это очень важно и, безусловно, по теме.

Это самое важное.

Если это путевая скорость, то видно движение вниз по дуге, а в конце выход из пике.
Раз был энергичный выход из пике - значит хвост был на месте и всё работало.
Вот что там было:
Иллюзия крутого кабрирования возникшая от болтанки при отсутсвии видимости, испуг, штурвал от себя, пофиг приборы, а когда вышли из облачности и увидели приближающуюся воду, попытались выйти из пике, но поздно...
Один-в-один с Казанью и Ростовым.
Похоже, именно Боинги, своей динамикой в болтанке, вводят пилотов в ступор.
А я подозреваю, что вообще любой самолёт с низкими двигателями. Просто боингов много, и вероятность таких случаев на боингах больше. Аирбасов тоже много, но они не позволяют пикировать при всём "желании".

Час от часу не легче, то хвост оторвался, то туалет потек и самолёт развалился

Итак. что мы видим. 1. раз FR выдавал высоту и скорость когда уже самолет с большой скоростью снижался значит а) на борту было электропитание для работы ответчика , б) значит самолет был относительно цел до высоты 250 футов. 2. Скорость снижения ОДНОЗНАЧНО говорит о том что самолет пикировал- ни штопор(весьма сложновыполнимая на 737 штука) ни тем более вращение после взрыва и разрушения такую вертикальную скорость не дадут. 3. Возможные причины пикирования а) отделение хвостовой части (взрыв, разрушение как на Ан-24 или Б-747, б) разрушение стабилизатора, в) вариант Ан-148 под Москвой-недостоверные показания скорости и отдача от себя. г) проблемы с системой управления(человеческие и технические) д) суицидник в кабине е) катастрофические проблемы в поперечном канале управления как у 767 Лауда эйр или Ту-154 85164 или тех же 737 с проблемами с РН. Вот собственно и все.
Вечного полета погибшим.....
С ув RR

Путевая.
Тоже так думаю - потеря пространственной ориентации.
Я бы ещё предложил рассмотреть Пермь 737-500

Сильно об этом пока не распространяйтесь !!
Пока в рамках форума , тиха
И попробуем эту идею загнать задорого Боингу
Они то , лохи , ни за что до такой отгадки своим
умишком американским недодумаются
Обогатимся
Разбогатеем
Заживём !
Вот и на нашу улицу пришёл …
:))

Чисто, субъективное мнение, которое у меня выработалось за 4 года правления Трампа - хамло, быдло, которое привыкло расталкивать всех локтями, идти по головам.
Более беспардонного, наглого, отвергающего все нормы морали и этики, президента США, найти не возможно.
Про то, что он лгун - писать нет смысла, это априори, ибо, в любой стране, в любое время - гегемон нескончаемо врет- это симптом власти, доказанный психоанализом.

Аирбасы не позволяют.
А как же Армавиа в Сочи RNV967 А320

"штурвал от себя, пофиг приборы"

Шуметь и трещать будет так, что очухаешся.

Кончайте про политику, а? Альтернатива-то не лучше, а чем-то даже и хуже - не даром его половина голосовавших поддерживает, и это несмотря на саботаж ему всех и вся в штатах.

Ну вот в Ростове и Казани не очухались

Боинг переделывать уже ничего не будет и денег у него нет. Поэтому он первый приступил к расследованию. Скоро узнаем, до чего их американский умишко способен додуматься))

Ростов честно говоря не помню, но в Казани падал не вертикально. Судя по видео - где под 30градусов. Да и кажется с меньшей высоты.

Это вы зря, 737ой (не МАХ, и даже не NG) - вполне неплохая машина была. Не знаю как сейчас, правда.

А есть какая либо новая информация , там же день уже ?

Я не к тому, что в 737 (обычном) нужно переделывать, а к тому что Боинг подустал уже наверное переделывать

Поэтому официально вся мат часть скорее всего будет признана исправной.

Написано "вплоть до" - это не значит, что в этом случае именно так. А у Ан-24 действительно хвост в полёте оторвался из-за того, что за состоянием самолёта не следили от слова совсем, а только его доили и подписи ставили. Фюзеляж прогнил насквозь от коррозии в районе сортира и хвост оторвался. Поэтому верить директору индонезийской компании насчёт того, что "самолёт был в хорошем состоянии", я пока повременю. Но могли быть и другие причины, среди которых воздействие крайне неблагоприятной погоды или отказы, следствия которых были усугублены неверными действиями экипажа (опять-таки следствия "хорошего" технического состояния), ну и, в конце концов, не исключён теракт - Индонезия крупнейшая мусульманская страна.

Насчет теракта... он вообще-то почему-то сначала нормально вырулил в направлении назначения, пролетел чуток а потом вдруг подвернул градусов на 30 на север, и в конце спикировал. Скорее захват, чем теракт.

Этот Боинг раньше летал у американцев Unated /Continental . Вы считаете, что американцы довели самолёт до такого состояния, что у него хвост в полёте оторвался?

На Куала-Лумпур похоже

Скорее всего падал неуправляемо, с виражом вправо

14:36 взлёт, 14:37 выход на связь и разрешение занять эшелон, 14:40 пропал с радаров. Есть несколько очевидцев-рыбаков, которые утверждают про взрыв - это вполне мог быть не взрыв, а звук взрывной декомпрессии при разрушении фюзеляжа по какой угодно причине.