никогда это не было инициативой масс - никто никогда не отпускал никого добровольно и в инициативном порядке.

Из истории:

Первый серийный учебный самолет У-1 (адаптированная к нашим условиям копия АВРО-504) –деревянный биплан, оснащенный ротативным двигателем М-2 (копия французского РОНа, 120 л.с).
На смену ему пришел биплан Поликарпова У-2 - полностью советская разработка с отечественным мотором М-11.
В предвоенные годы У-2 начал заменяться самолетом УТ-2, как более современным (моноплан с мотором М-11Д).
После войны был разработан более современный (и более дорогой)- Як-18 –
Первые серии с мотором М-11ФР (160 л.с.) – далее с 260 сильным Аи-14р.
Для массового авиаспорта в послевоенные годы был разработан более дешевый учебный моноплан Як-20 (см. в сети) с авиационным двигателем Аи-10 - (пятицилиндровая звезда 80 л.с.). Максимально упрощенный, с аэромеханическим винтом, с минимумом приборов – он понравился испытателям и летчикам облета. Аэроплан позволял выполнять все фигуры сложного пилотажа, неохотно входил в штопор и легко выходил из него.
Но! В дело вмешались военные тех годов, которые, не поняв смысла, потребовали дооснастить самолет комплексом различной аппаратуры (чтобы «расширить возможности»), превратив его в аналог «дорогого» Як-18…
Самолет потяжелел, на нем увеличили крыло. В таком варианте он уже не был нужен никому…

Масса, кг
пустого самолета 470
максимальная взлетная 700
Внутренне топливо, кг 45
Тип двигателя 1 ПД АИ-10
Мощность, л.с. 1 х 80
Максимальная скорость, км/ч 170
Крейсерская скорость, км/ч 145

Практическая дальность, км 525
Cкороподъемность, м/мин 125
Практический потолок, м 2700
Экипаж, чел 2

Как вы помните, четырехканальная УКВ радиостанция Р-800 - это два ламповых сундука + преобразователь ПО-250.

:)

Они, конечно, подскажут, будет ли от этого толк, при Советской власти они подсказывали, чтобы командиры кораблей были членами КПСС, а сейчас подсказывают строить храмы, видимо, чтобы командиры кораблей были поголовно верующими.

ДОСААФовец1956:

"...Они, конечно, подскажут, будет ли от этого толк, при Советской власти они подсказывали, чтобы командиры кораблей были членами КПСС, а сейчас подсказывают строить храмы, видимо, чтобы командиры кораблей были поголовно верующими."



Вы против храмов?

"Всё хорошо в меру" - говаривал Д. Неру )

Полностью согласен, когда ситуация в идеологии из одной крайности скатывается в другую крайность, это не вызывает у большинства населения доверия, тем более в двадцать первом веке, когда космические аппараты бороздят поверхность Марса, скатываться в средевековье, я считаю, глупо, лучше бы на эти деньги покупали в Японии супер современные мусороперерабатывающие заводы, чтобы в стране, на каждом шагу, не было помоек и дурно пахнущих свалок.

Тема ветки не духовные скрепы, коррупция и помойки, а возрождение ДОСААФ.

Может, будем демонстрировать конструктивные позиции?

Не служивший в армии генерал-маршал Шойгу, с похмелья, после очередной тусовки с инстаграм-моделями лёгкого поведения, брякнул на очередном никому не нужном слёте энтузиастов-неудачников пенсионеров, особо приближённых к верхушке (читай - детском утреннике), чё то там о том, что было бы прикольно возродить досааф, комсомольцев на самолёт ну и чё нить в таком духе - давайте, излагайте предложения, товарищи. Он уже и сам наверное об этом своём "намерении" забыл, но на богом забытом авиафоруме уже 4 страницы "демонстрируют конструктивные позиции"

Самоцитирование)))) - но первую цитату можно выкинуть)

Я против дополнительного и огульного их строительства.Мне столько не надо.Дворцы пионеров лучше.

максим-95:

"Я против дополнительного и огульного их строительства.Мне столько не надо.Дворцы пионеров лучше."



Уважаемый, Вы разве ДОСААФовец1956 ? Вопрос был адресован ему...

Раз уж Вы встряли, то поясните пожалуйста: что значит "дополнительное" и "огульное" строительство?

:))

Я против мракобесия в цивилизованном мире, куда он катится, если террориста, который отрезал голову французскому учителю, хоронят с почестями, как "Героя."

А он сдох что-ли?

Он был убит полицейскими при задержании и на днях был похоронен в Чеченской республике.

Тела террористов разве отдают родственникам?

Во Франции тела террористов выдаются родственникам для погребения.

Создается впечатление, что тему возрождения ДОСААФ некоторые пытаются подменить «мракобесием», что притянуто, или отдельными случаями терроризма, что вообще никак к ДОСААФ не относится.
Похоже – методички еще не отработаны.

И я такого же мнения, о возрождении ДОСААФ в прежнем виде не может быть и речи, не по Сеньке шапка, в его речи на данном собрании было больше политическо-патриотической трескотни, чем конструктивных предложений.

Для кого-то лучшим министром, вполне соответствующим всем требованиям, вероятно, был Грачев?
Ну, как же: военное училище с медалью, академия с отличием...
Только ДОСААФ при нем почему-то усиленно загибался...

Замечательный самолетик!

Ни убавить, ни прибавить.То, что надо для пилотажа.

Кто определит тип?

https://youtu.be/zl5TIR1_ciQ

Пахомчук 7.
Вот возьмите десять дружков Вашего внука и строем в ДОСААФ своими руками БПЛА запускать и бомбить вражескую страну Лондонск. Вы их личный учитель и денщик повар пиццы для них.

видео подписано - CAP-21

https://en.wikipedia.org/wiki/ ...

Посмотрел характеристики CAP-21.
Толстый симметричный профиль крыла по всему размаху – обеспечивает малые Сm, что положительно сказывается на управляемости. В сочетании с умеренным сужением в плане – улучшает штопорные характеристики. Вертикальное оперение устроено таким образом (Р.П. весьма развит и находится на хорошем месте), что исключает его затенение на всех режимах. Применение АВИАЦИОННОГО мотора - «без дураков» - обеспечивает надежный полет.

Линейка безредукторных карбюраторных оппозиток Лайкоминг включает 2 – 4 – 6 цилиндровые двигатели значительных объемов – 5 – 8 л., которые подкупают своей простотой и надежностью. Некоторые адаптированы к автомобильным бензинам, что здорово для стран с отсутствием авиационных.
Именно так может выглядеть бюджетный авиамотор, созданный с использованием деталей от ЯМЗ-238.

Як-152 никак не пустят в массовое производство, а вы говорите...

Старый АОНовец:


"...Як-152 никак не пустят в массовое производство, а вы говорите..."



Во многом - из-за двигателя, хотя и не только.