Самолёт российским назвать можно и нужно, как Embraer-бразильским, а Bombardier-канадским.

Русское синее небо
02.08.2020 10:21
...Самолет российским назвать нельзя, поэтому защищать его даже желания нет.
----
Вы думаете он нуждается в вашей защите на форуме? ;)
===
...Была надежда на МС-21, но что-то новостей от него вообще нет, видимо тоже не все гладко.
----
Гипотетически представьте отдельно взятую страну, в которой некий горбачёв учинил перестройку, в результате которой произошёл апокалипсис в авиационной промышленности. Потом эту страну "достаньте" санкциями... А после некоторого, слабого возрождения этой АвПр, в этой стране, ждите быстрого подъёма на крыло нового проекта типа МС-21 и ждите "долгожданных новостей".
ЗЫ. Хочу предвосхитить события. Про "распилы" только не надо. Пилят везде. Уровни только разные.

Ну что ж.Потемкинские деревни РФ:
https://www.youtube.com/watch? ...
https://www.youtube.com/watch? ...
https://youtu.be/ZZcpofx9fdE
https://youtu.be/LqEEWU0mc0M
https://youtu.be/pQGEZYFam88
https://youtu.be/2dIOV7BXUtY
https://youtu.be/yl1S-PPaEDI
https://youtu.be/DeXVtWTe1EU
https://youtu.be/aZpx3S7zDPg
Ещё подводные лодки крейсера сухогрузы RSD исследовательские суда космические корабли комбайны трактора самолёты вертолеты(много) аэропорты порты и вокзалы-вот неполный список «потемкинских деревень».Неполный.

Причем здесь Горбачев и распилы? 5 лет назад презентовали МС-21, 3 года назад он совершил первый полет и с тех пор тишина. Я понимаю, что проводятся испытания, но можно же параллельно уже создать компании по логистике, лизингу, ремонту, запустить обучение персонала и т.п. Ничего этого не делается, а значит судьба МС-21 скорее всего будет такой же, как SSJ.

"Гладко было на бумаге, да забыли про овраги". Почитайте историю создание любого самолета. Параллельно можно покупать мебель когда строишь дом.

Да как тишина -то?Новостей полный ютьюб!Крыло там своё (я про материалы) ставят и уже готово+плюс моторы готовятся повесить на крыло свои.

...Недосуг им читать, поплакаться в жилетку надо:))

3 года назад он совершил первый полет и с тех пор тишина. Я понимаю, что проводятся испытания,


про проблемы с его крылом и ий причины слышать ни разу не приходилось, распросите у канадца про его "чистый" рынок.

Тут прямо команда на форуме сформирована.Проблем-то и правда много, а только и успехи есть.Но тренд этого форума-подчеркнуть проблемы, не заметить успехи.Даже Ту-214 производится, к слову
https://russianplanes.net/plan ...

Бывшие наши все на хранении :). 214 хороший самолёт. Казанцы делали, а это качество.

Санкции животворящие-вот и все проблемы)

На них контракт под переоборудование готовят.Тема ПЛО «Площадь»

по мне создавать всегда лучше чем разрушать, а сейчас сложилась опеределенная категория для которй все плохо,
ничего не делают - плохо,
начали что то делать - еще хуже,

"Мудрец показывал на луну, глупец смотрел на палец."

Я предоставил достаточно материала. То, что вы ничего там не хотите замечать - это уже ваша проблема, а не моя.

А Германия - это красная тряпка. Если реагируете, значит до сих пор у вас колотит.

to Ray
все, ваше выступление по "выдающемуся" крылу закончено, пошла вода, так типично для эмоциоанально восхищенных эпитетов.

Конечно резок и временами неэтичен, но ведь он сам хочет продолжать)
Сравнивать Нидерланды с Россией вообще некорректно. С Россией можно сравнивать равновесные США, Францию, КНР, Канаду. У России уже были попытки встраиваться в глобальную авиастроительную кооперацию. Как видим, из этого мало что получилось. А значит, у неё свой собственный путь развития.

Вот здесь согласен на все сто.

Так статью прочитали? Или только шумы запомнились?

Апокалипсис в отдельно взятой гипотетической стране произошёл по причине падения цен на нефть. А Горбачев с перестройкой это следствие, конвульсии управленческого аппарата. И санкции тоже не на ровном месте случились.
P.S. А пилят может и везде, только где-то с прибыли, а где-то с убытков.....

ни я о ней вспоминаю, а вы. для вас она половина вашей жизни.
с Германией вы, как брошенная жена: уже давно ни живyт, а в каждом разговоре , про что бы речь ни шла, про Боинх, суперпуперджет обязательно скажет какой плохой ее бывший муж, ваша любовь уже навсегда, попороть вы ее не способны.

То, что такая огромная страна может завалиться всего лишь от обвала цен на нефть, означает, что это слабая страна. На мой взгляд, с тем набором проблем и в том виде СССР существовать не должен был. Развал СССР - это был вполне закономерный процесс.

Ray
Конечно резок и временами неэтичен,


это понятно, вам до по теме писать нечего, переходите на хамство. все стандартно.

Что вы, Германию я люблю. Интимных отношений с ней не было, предпочитаю любить на расстоянии. Всего лишь не воспринимаю за истину ваше утверждение, что у неё имеется собственное по полному циклу авиа- и двигателестроение, как в России. А ваши психологические аналогии очень даже интересные. Надо бы запомнить и применить эти сногсшибательные обороты в будущих дискуссиях.

Так в статье кроме шумов что-то прочитали?

Каждый со своей кочки смотрит...не возброняется.

На мой взгляд, а так же на взгляд Горбачева(ютьюб в помощь) нет.Он вообще за этот труд много взял у Запада, а Запад этот медаль выпустил.Вспомните референдум по сохранению.Вспомните интервью секретарь КПУССР Кравчука, ети его...И прочих гадов, в том числе из ваших мест.А то потом вози их на заработки целыми А321!Царькам дали слабину, а должны были дать сроки.Ну да что теперь.И жил бы Ваш оппонент Нойштаф на Родине.)Так вот чтобы такого больше не повторилось, делается то, частичный списочек чего я там командиру МА-7 скинул.И со стороны «партнеров» проводится пропаганда, что приводит к появлению на таких ресурсах вот той группы лиц, что мы тут прозвали «экипажем» этой условной МА-7.Они настроены на «гипсснимают..», и не на что больше.Скайп мне недоступен сейчас , Viber есть?

Ray
Что вы, Германию я люблю


ветка ни о вас и ни о вашей комплексах, кроме вас они никому неинтересны, о 200-м самолете.

слились про "выдающееся" крыло и слились, абсолютно не вопрос.

И жил бы Ваш оппонент Нойштаф на Родине.)


так что ж вас так всех мои родины волнуют, через слово вспоминают, если что с Казахстана я и не думаю, что остался бы до сего дня в моем шахтерском городке,

Я, к сожалению, не знаком здесь ни с кем персонально. Не знал, что Нойштаф живёт не на Родине. Вполне возможно, я где-то задел его душевный дискомфорт, связанный с эмиграцией. Если это так, я готов извиниться и прекратить это бестолковое состязание в остроумии. Но я тоже сейчас живу не на Родине. Ведь моя Родина - это СССР. Но я не сожалею о произошедшем, хотя в той стране было много счастливых моментов, к которым я бы с удовольствием вернулся, повернув время вспять. Я понимаю, что в СМИ имеется заказ на дискредитацию SSJ100. Но мне кажется, что участники форума идейные люди. Подозреваю не столько их негативную позицию, а сколько их психологический негативный настрой.
Моя личная почта:
nurbek.akimbayev@mail.ru

Вы просто не хотите серьёзно подходить к вопросу. Иначе бы я не поленился процитировать здесь каждый абзац с той статьи и вместе с вами разобрать.

Правильно сделали. Я бы на вашем месте поступил бы точно так же. Я даже примерно знаю, о каком шахтерском городке речь. Там сейчас несладко.

Ray
Вполне возможно, я где-то задел его душевный дискомфорт, связанный с эмиграцией


меня ваши комплексы никак не заботят, хватить уже ветку мусорить.

Ну я же там написал, что прекращаю) Надеюсь, вы тоже.

Ray
Вы просто не хотите серьёзно подходить к вопросу.


да как же ? я вас прошу конкретику о "выдающемся" крыле, вы мне инфомусор про ваши личные душевные терзания,

Наверное Шахтинск? ;)

Да, наверное. В Карагандинской области до сих пор проживает много этнических немцев и поляков.

Я в курсе. После ЛУ в Караганде летал. Греков много было. Корейцев тоже прилично.

Хорошо. Я повторю свой простой вопрос в очередной раз. Надеюсь, на этот раз не станете делать вид, что не заметили. У планеров Е190 и SSJ100 аэродинамическое качество 16 и 16, 5 соответственно. При этом диаметр фюзеляжа у SSJ100 больше. Согласны ли вы с тем, что учитывая эти простые общеизвестные данные, крыло у SSJ100 аэродинамически более совершенное, чем у E190?

При этом падении цен на нефть экономические показатели СССР показывали стабильный рост и достигли пика в 1990 году.
Санкции вводились на ровном месте.

... "экономические показатели СССР показывали стабильный рост и достигли пика в 1990 году"....
Вы-то сами пожили в при этом пике экономического роста? В магазин заходили? Ощущался там стабильный экономический рост? Неужели такая короткая память у людей!)))

"На мой взгляд, а так же на взгляд Горбачева(ютьюб в помощь) нет.Он вообще за этот труд много взял у Запада, а Запад этот медаль выпустил." - пытаетесь оскорбить КГБ СССР? :-))))

Я бы обменял немного качества на меньшую посадочную скорость. Экономия топлива за счет качества крыла в полетах на короткие расстояния все равно будет на уровне погрешности измерения.

Именно как человек, живший в то время и наблюдавший ситуацию изнутри, я не думаю, а знаю, что продовольственный и финансовый кризис в СССР был создан искусственно. Что в последние годы все товары гнались на экспорт, а вырученные деньги оседали на иностранных счетах. И что после развала Союза как по мановению волшебной палочки полки магазинов снова наполнились товарами всего за несколько дней, а вся партверхушка перебралась из тесных хрущевок кто на Рублевку, а кто на Пикадилли. При этом я вовсе не являюсь сторонником коммунизма, социализма и плановой экономики. Но против фактов не попрешь.

"Для обеспечения необходимого уровня несущих свойств крыла на взлётно-посадочных режимах, нами была разработана и внедрена относительно простая, но весьма эффективная механизация крыла из предкрылка и однощелевого закрылка Фаулера. Это позволило нам обеспечить скорости захода на посадку в пределах 140 узлов (260 км/ч), несмотря на довольно высокую нагрузку на крыло. Кроме того, эта механизация, за счёт минимизации количества щелей и углов отклонения на взлётных режимах, позволила нам получить запас по шуму на местности 15 EPNLDb относительно 3 Главы ИКАО или 5 EPNLDb относительно 4-ой. Аналогичные показатели в этом классе сейчас имеют только В717 (в девичестве MD90) и EMB-190, при том, что у этих самолётов тяговооруженность на MTOW на 10% выше, чем у RRJ-95 и нагрузка на крыло ниже.
Почему же нам удалось получить угол наклона траектории не хуже чем у конкурентов? За счёт того, что механизация, разработанная нами, дает весьма высокий уровень аэродинамического качества во взлётных, да и посадочных конфигурациях тоже. При этом уровень Сумах (около 2.6 в посадочной конфигурации) близок к тому, что ранее на стреловидных крыльях получали только на двухщелевых закрылках. Здесь «сыграло» и удлинение крыла и выбранная геометрия механизации."

Пишут, что 140 узлов посадочная.

После развала отпустили цены, в полную силу заработали рыночные механизмы, вследствии которых дефицит закономерно исчез. Социализм и плановая экономика не позволяли это сделать.

"И что после развала Союза как по мановению волшебной палочки полки магазинов снова наполнились товарами всего за несколько дней"
Да ты что?

Очередная теория заговора. Продукты все тоже на Запад гнались? Одежда, мебель, автомобили?