ГЛОНАСС видит все машины, расстояние, маршрут и тд. А ваши приблуды, что то не работают, сколько самолётов вы не можете найти. А ГЛОНАСС плюс минус 5 метров скажет, где находится самоход или самолёт. Плюс ГЛОНАСС недорогой. Одни плюсы

Обращайтесь в ФАВТ, АРМ-406 не моя приблуда, а система мировая спасения на водах и земле - обяжут поставить ГЛОНАСС, поставят - флаг Вам в руки, меня не надо в чём то убеждать, я не ФАВТ.

Вот в этом вся проблема. Пока не прикажут, никто ничего делать не будет. А если прикажут, будут ворчать, про давление на бизнес и все такое. Поэтому ни в руководстве, ни в авиакомпаниях никто не заинтересован в модернизации и изменениях. Для них лучше тихое болото, потому что на нем волн не бывает, которые могут их смыть.

Зря стараетесь, мне эти буковки ни о чем не говорят. А самолёт видел два раза. И какое мировое спасение, если они ни кого не спасли

"Никого не спасли" - за 2018 год только в авиационных бедствиях спасено 326 человек, а всего за год 2185 человек. https://www.marsat.ru/files/co ...

Я не про это. Я про поиски самолётов, сколько их бесследно пропало

Глонасс постоянно отслеживает машину или только в момент нажатия кнопки SOS?

Постоянно, если мониторинг. Там и скорость, расход топлива, местоположение, пробег и тд. А сос, это бесплатная опция

До ГЛОНАСС им очень далеко.

Уважаемый, что вы называете ГЛОНАССом?

В Гугле сами посмотрите, это не моя стихия

Понятно, что Ваша стихия это устроить свару "из ничего": "...не понимаю, ...не моя стихия, ...самолет два раза видел", но лезем судить о ГЛОНАСС и КОСПАСС - "не в свои сани не садись", Таксист.

Так с вашим компасом самолёты проподают, а с ГЛОНАСС ещё не одна машина не пропала.

Ветка про Анадырь, страница 8, информация от ДМБ-2010.

Вопрос: модуль или систему GSM ну просто ловить и определять телефон типа как вышка, на борт АН 26 можно впихнуть? Над Бразилией на аэростатах такие летают.

Уважаемый человек! Если Вы кликните мышкой по автомобильчику в Адлере, то вылезет слева табличка, где в строке DATA SOURCE будет написано ADS-B. Так что, ГЛОНАСС здесь и рядом не стоял...Лень скриншот делать.

..а чего это ГЛОНАСС перестал протокол ads-b принимать? Для того, чтобы кого-то найти с помощью ads-b самолёт надобно оснастить этим самым ads-b передатчиком

ГЛОНАСС это система позиционирования, одна из GNSS. Протокол адс-б никогда не понимала и не будет, ей это не за чем.

Говорите по русски, я вас не понимаю. Так где самолёт, с хвалебной вашей системой???

Мы, похоже, все друг друга не понимаем. Вы зачем-то авто и самолеты на карте с ADS-B технологией показали...
Хотели сказать, что Глонасс лучше? Так бы и написали. Конечно, лучше. FR24 - Это полностью волонтерский ресурс. И не требует
никаких сертификаций. И к профи не имеет никакого отношения. Зато он не требует двусторонней связи бортов со спутниками как Глонасс. Спутники
нужны только для бортовых GPS. В АН-2 скорее всего нет транспондера ADS-B и знчит вся эта технология бесполезна.
Если что, то у меня работают на дому два ADS-B приемника и передают координаты бортов в интернет для отображения воздушной обстановки.
Короче. Глонасс лучше. Но дееееньги и желание. Их, наверное, нет. С уважением.

Здесь более уместен термин "Система отслеживания с помощью ГЛОНАСС", а не сама система позиционирования.
А то так никогда не договоримся....

«Все самолеты российских авиакомпаний должны быть оснащены модулем ГЛОНАСС. Такое предложение поддержал президент России Владимир Путин на совещании о развитии ракетно-космической промышленности страны» (август 2018 года).
И почему до сих пор не оснащены?

"Зато он не требует двусторонней связи бортов со спутниками как Глонасс. Спутники
нужны только для бортовых GPS."
И первое и второе - виды GNSS и не требуют двусторонней связи со спутниками.

Если сложить те кусочки информации , которая есть , вырисовывается такая картина: опрыскивание кедровника, это ежегодная постоянная работа в этом районе и для этой авиакомпании и думаю, что выполняют её не новички. Возникает ряд вопросов: Сколько всего самолётов прилетело накануне в КЕРЕН для этих работ? Экипажи откуда? Если они летали раньше в этом районе, то для них места очагов для опыления не новость , можно на карте показать и в свои гармины внести.. если допустить что все "прикомандированные" из других районов России, то типа "я вам сейчас все покажу перед сумерками..."- это ни есть хорошо .. ( Надо в консерватории все менять ) . Либо полетели на самый ближайщий участок, что бы с понедельника сразу набросится на него все вместе..
Даже не доложив в УВД, все равно оставшиеся вторые пилоты и техники должны знать куда они полетели.. очень уж подозрительная эта тишина вокруг поисков и прочего.Была информация что поискам на след день мешала плохая погода, может они и не планировали начинасть с 20 числа....а решили слетать по "личному" плану? И ещё Не так много там жилых посёлков и не так часто в неделю там над головой пролетает самолёт.. жители должны были запомнить, тем более если на след день всем уже сказали что самолёт пропал...

Я в этом не силен, как она называется. Я спрашиваю, почему не ставят эти системы как на машинах на самолёты. Не те системы, которые в потолке сос, а именно слежения. Где пропал сигнал, там и искать надо.

Так это копейки стоят, стоимость одной машины около 1 тыщ рублей. Ими оборудованы все автобусы и многие грузовики

Потому что бесполезны без GSM. Надо попытаться осилить, тогда станет понятно.

Остап Бендер

Не так много там жилых посёлков и не так часто в неделю там над головой пролетает самолёт.. жители должны были запомнить, тем более если на след день всем уже сказали что самолёт пропал...

Так вроде есть уже очевидец, который, возможно видел пропавший самолёт возле деревни Тибельти. Это 75 км от Кырена на восток в сторону Байкала.
https://www.baikal-daily.ru/ne ...

В Бурятии пропавший Ан-2 будут искать добровольцы с беспилотником (Отряд ЛизаАлерт)

https://arigus.tv/news/item/145387/

Двусторонняя связь нужна для системы отслеживания, построенной на основе Глонасс, GPS.
Иначе коородинаты останутся в самом приемнике, где они и вычисляются с помощью спутников навигации.
И никто другой о них не узнает.

Близкие экипажа пропавшего в Бурятии самолёта просят помощи
Родные пилотов пропавшего Ан-2 ищут добровольцев, квадроциклы
и дроны с тепловизором (С Мариной Казаковой, сестрой КВС, можно
связаться по телефону: 89021619547).

https://yandex.kz/turbo/s/baik ...

Люди предпочитают жить и работать в болоте, так как на нем нет волн, которые могут их смыть за борт. Авиации это касается в первую очередь. Например, те же ТКАСы продвигали не авиационные власти, их лоббировали бизнесмены, которые на них неплохо заработали. Если бы не интересы бизнеса, то до сих пор бы летали без них. Сколько катастроф произошло из-за того, что пилоты не смогли правильно определить сваливание, казалось бы, что могло быть проще сделать табло "штурвал от себя, сваливание" или голосовую команду такого же типа. И таких мелочей, за которыми сотни потерянных жизней, великое множество.

Потому, что много слов а пользы ноль:

2001 г. Путин: Мы должны выходить на реальные цены на бензин
литр АИ-92 8.25 руб

2002 г. Путин обеспокоен скачком цен на бензин
литр АИ-92 9.85 руб

2004 г. Путин против спекулятивных цен на бензин
литр АИ-92 14.4 руб

2005 г. Путин недоволен ростом цен на бензин
литр АИ-92 17.1 руб

2006 г. Нужно оперативно реагировать и следить за ростом цен на бензин, считает Путин
литр АИ-92 17.45 руб

2007 г. Путин хочет снизить акциз на высококачественный бензин
литр АИ-92 19.27 руб

2008 г. Путин пообещал разобраться с высокими ценами на бензин
литр АИ-92 20.60 руб

2010 г. Путин считает, что в России цены на бензин слишком высокие
литр АИ-92 25.00 руб

2011 г. Путин пообещал «надавать по рукам» за высокие цены на бензин
литр АИ-92 27.40 руб

2012 г. Президент предложил упразднить транспортный налог. Компенсировать потери от этого шага планируется за счет повышения акцизов на бензин. Транспортный налог так и не отменили
литр АИ-92 29.27 руб

2013 г. Путин попросит "Роснефть" снизить цены на бензин
1 литр АИ-92 28.90. руб

2014 г. Путин удивился росту цен на бензин
литр АИ-92 29.40. руб

2015 г. Сечин предупредил Путина о дефиците бензина в 2017 году
литр АИ-92 33.00. руб

Январь 2020 в Москве:
Аи-92 - 43.16 р.; Аи-95 - 47.24 р.; Дизель - 47.82 р.
Аи-92 - 42.38 р.; Аи-95 - 46.68 р.; Дизель - 47.18 р.

Фотограф, это к чему вообще было?

Январь 2020 в Москве:
Аи-92 - 43.16 р.; Аи-95 - 47.24 р.;

Январь 2020 в Голландии
125 рублей

Январь 2020 в Дании, Бельгии, Швеции
111 рублей

Январь 2020 в Хорватии
100 рублей

И так далее

Да уж... Говорить - не делать! Тем более, что не технарь, а политик.

Деду
Этот свидетель только добавил вопросы- деревня Тибельти в другой стороне от вышеизложенной карты- схемы предполагаемых участков поиска.
МЧС не определило квадрат поиска....
Командир из местных, остальные экипажи из других районов России...
Из тех кто остался на земле не знают маршрут????? 1, 2, 3 точку... Или ".... мы тут до ужина часа три над Бурятией полетаем.... к баньке вернёмся..." Да там с Керена горный хребет видно визуально.... что никто не посмотрел даже в какую сторону полетели? .... не верю....
Всё больше напрашивается выражение... Мутно все это и не договаривают что то.

А что там в этих странах с зарплатами? Приведенными к литрам...

А что там в этих странах с зарплатами, приведенными к ценам на продукты питания, ЖКХ, транспорт, налоги, медицину, образование?

Там еще и транспортный и экологический налог включен в стоимость.

А нас всего лишь коэффициент на количество друзей-дзюдоистов и виолончелистов из списка Форбс )))

Мужики, это Вы про что? Может Вам ещё про НЗ рассказать сколько что стоит и какая зарплата?

За набросы про НЗ не платят

Мужики, остановитесь...6 человек ещё не найдены и не похоронены ( я не циник, но думаю что последствия именно такие) , а вы как после 4 рюмки на поминках, здесь уже обсуждаете какая жизнь в европе..

Мы обсуждаем, что не решается вопрос с безопасностью полётов в малой авиации. Даже после команды с самого верха, выше только Бог.
На него и надеются...

Так это опять Путин виноват, что малая авиация летает без adb-s или Глонасс модулей?

"...вопрос с безопасностью полётов в малой авиации...." это тема ВЕЧНАЯ...и НЕ РЕШАЕМАЯ в масштабах государства т.к государству на это наплевать.. только слова на бумаге.... Спасение и поиск пропавших зависит только от самих пропавших, если они об этом позаботятся заранее. Но менталитет нашего человека таков , что " АВОСЬ ПРОНЕСЕТ" выше чем рук доки. И ещё...Даже зная место катастрофы. ( Ми- 8 ХМАО 2015 год) не считают нужным найти и достать вертолет из реки и похоронить погибших.. Зато с помпой будут проводить показательные ученья МЧС.

А авиакомпания Феникс, которой принадлежал Ан-2, разве государственная? И почему государство и налогоплательщики должны отдуваться за косяки с безопасностью у частных фирм? Феникс съэкономил на копеечном оборудовании для трекинга самолета, зато поимел кучу неприятностей в виде оплаты поисково-спасательной операции, судебных процессов и всего остального.

Авиакомпания «Феникс» основана в 2011 году на базе летно-технического отряда аэропорта Ачинска. Парк воздушных судов состоит из самолетов Ан-2 и Ан-2МС (с турбовинтовым двигателем).Фирма специализируется на поисково- съемочных и аэросъемочных полетах, авиационно-химических и лесоавиационных работах, санитарных рейсах.

Год назад, по-видимому, этот же Ан-2 уже совершал аварийную посадку в 50 км от села Кырен. Тогда обошлось переломом голени у второго пилота
https://gazeta-n1.ru/news/soci ...

Фраза на уровне Закона: " Взлёт всех типов ЛА без оборудования для трекинга самолета и вертолета- Запрещен! Выявление отсутствие такого оборудования (съемного или стационарного) - автоматическое лишение сертификата эксплуатанта. Поисковые операции летательных аппаратов не имеющих такого оборудования производиться после 100%предоплаты собственником ЛА."
и дальше пожалуйста : заплывайте за буйки, проезжайте на красный свет, лезьте на крыши вагонов...сколько ещё клубов самоубийц по интересам.? и тогда не будет государство и налогоплательщики отдуваться за косяки с безопасностью у частных фирм.