Вы мне подскажете, каков был критерий? И как вышло что после такого триумфа великого советского образования страна развалилась и проиграла Холодную войну?

За страну страшно. Таких как "михаил павлович" все больше и больше. Вроде как первое поколение "взять и поделить" в 90-тых уже обломались.... а во оно как. Дело сороса живет и просветает.

Есть такое понятие - хочу жить в одну харю. А все остальные, кто по правилам, - совки.

Да вы не бойтесь, свою вы уже потеряли. Поколение "взять и поделить"?) смех) Это же как раз-таки коммунисты. Вы хоть книгу читали эту, или просто видео в американском видеохостинге видели?)

Обидно - значит, было, что упускать, так?

Обидно, да. Но развал Союза - это результат политических игрищ, качество образования тут ни при чем.

Вы там выше заметили, что качество образования можно оценить только субъективно. Возможно, что это так. Но я думаю, что у всех, кто имеет достаточно большую выборку, то есть знаком с достаточным количеством выпускников советских и современных вузов, эти субъективные оценки совпадут :)

И ещё: вы не в первый раз уже высмеиваете Историю КПСС, которая при ближайшем рассмотрении была историей поздней Российской Империи и СССР. Но это был единственный (!) непрофильный предмет в советских вузах.

Сейчас на технических факультетах изучают историю, языки, философию, психологию, экономику и ещё уйму всего, что только отвлекает от профильных дисциплин.

Ещё часть времени и сил уходит на изучение устаревших языков программирования.

Еще часть предметов называются солидно - к примеру, «Новейшие технологии», но сводятся к тому, что какой-нибудь аспирант, который на четверть ставки подрабатывает ассистентом, быстренько что-то гуглит и пересказывает перед аудиторией.

Вот так и учатся.

А вы по ходу тему ветки вы потеряли, или это ваше кредо? Сейчас начнете блуд на страниц 20, вам не сюда надо.

Кто летал в ШРМ, а тем более в АФЛ (ШПМ-базовый а/п), прекрасно знают что поймать ложную глиссаду как 2 пальца об асфальт. Сам ловил не раз, и всегда уводит под глиссаду, "над" не бывает. Т.ч. на The Aviation Herald все правильно написано. А капитан уволился и сейчас в соседней а/к.

Уводит вниз и ведет ниже, параллельно глиссаде с нормальной вертикальной? Как в этом случае было?
Я Вас правильно понял?

В Дубаи стандартная высота захвата глиссады 2000’
Но нередко при векторении диспетчера заводят местных ( А6 регистрация) по короткой схеме , дают снижение 1500 и заход
Ни разу такого не наблюдал
Один раз цепанули спутный след от А-380 и ушли на второй

Кто летал в ШРМ, а тем более в АФЛ (ШПМ-базовый а/п), прекрасно знают что поймать ложную глиссаду как 2 пальца об асфальт. Сам ловил не раз, и всегда уводит под глиссаду, "над" не бывает. Т.ч. на The Aviation Herald все правильно написано. А капитан уволился и сейчас в соседней а/к.

Да, уводит вниз и ведёт ниже, только с увеличенной вертикальной, как правило больше 1000 fpm. Со мной происходило только из-за самолета в чувствительной зоне илс (24L/C, 06R/C). На востоке России в разных аэропортах бывал ложный захват с той же вертикальной. В Шереметьево видел только повышенную.
Тут вот что интересно. Непонятно, что должно произойти, чтобы глиссада стала ложной на 24R. С неё не взлетают, самолетов в чувствительной зоне илс нет.

В данном случае снижение было с вертикальной 700-800 ф/мин, но все время ниже глиссады.
Посмотрите:
https://ibb.co/ysYmYsG
https://ibb.co/HBfkYGR
https://ibb.co/HKWcm0Z
https://ibb.co/YcV0KW8

Да, уводит вниз и ведёт ниже, только с увеличенной вертикальной, как правило больше 1000 fpm. Со мной происходило только из-за самолета в чувствительной зоне илс (24L/C, 06R/C). На востоке России в разных аэропортах бывал ложный захват с той же вертикальной. В Шереметьево видел только повышенную.
Тут вот что интересно. Непонятно, что должно произойти, чтобы глиссада стала ложной на 24R. С неё не взлетают, самолетов в чувствительной зоне илс нет.

То что Вы описываете - это никакая не "ложная глиссада". Это просто помеха на пути между передающей антенной и самолетом.
Для примера - почитайте предварительный отчет по катастрофе Джамбо в Бишкеке.
https://mak-iac.org/rassledova ...
Там был кратковременных захват ложной глиссады, угол наклона которой был 9 градусов. Вот это действительно была "ложная глиссада"

Я не изучил определение "ложная глиссада". Попроще рассуждаю - ромбики на месте, удаление/высота соответствуют - настоящая. Нет - ложная. Технически да, понимаю конечно, что помехи) но суть ведь одна. Самолётик не туда едет

Да вы не бойтесь, свою вы уже потеряли. Поколение "взять и поделить"?) смех) Это же как раз-таки коммунисты. Вы хоть книгу читали эту, или просто видео в американском видеохостинге видели?)

И давление явно стоит QNH

Читали. И перечитывали. И чем старше становишься тем большим негодяем кажется профессор.
С ув RR

Вот ведь как:) а по мне наоборот. Чем старше становлюсь, тем больше его понимаю. Хоть в детстве персонаж вызывал антипатию.

А вы ловили ложную глиссаду?)

QNH разве не должно стоять?

В ШРМ не по QFE заход?

Авгеральд ссылается на Росавиацию и материалы расследования:

"On Feb 13th 2020 Rosaviatsia responded in a letter to Aeroflot, that according to a fact check it was established the Boeing 777 had received a GPWS warning while on approach to Sheremetyevo's runway 24R and had gone around. The descent below the vertical profile was caused by the capture of a false glideslope by the aircraft systems. "

Кто нибудь видел документ на который Авгеральд ссылается?

https://sun9-27.userapi.com/c2 ...
https://sun9-30.userapi.com/c2 ...

Кто летал в ШРМ, а тем более в АФЛ (ШПМ-базовый а/п), прекрасно знают что поймать ложную глиссаду как 2 пальца об асфальт. Сам ловил не раз, и всегда уводит под глиссаду, "над" не бывает. Т.ч. на The Aviation Herald все правильно написано. А капитан уволился и сейчас в соседней а/к.

Не уверен, что на 777 есть установка QFE.
В любом случае, в этой компании экипаж ставит давление QNH и высоту в футах на mcp. Там на чартах есть таблички перевода метров в QFE в футы QNH. Звучит не очень... Но ничего сложного.

Неоднократно. Чтобы "не повестись" надо всегда понимать где находишься, и вести контроль по высоте и дальности.
Один раз на глиссаде стало уводить вниз. Шли в автомате на Ту-154. Отключили. Хорошо что АБСУ-154 очень плавно работает и самолет не успел сильно просесть.
Кстати во Внуково это было на 06 полосу
С ув RR

+++
Контроль по высоте / дальности, а меня ещё учили обязательно перед БПРМ и разок после его пролёта бросить взгляд на вариометр. Пару раз реально выручало

Поколение совков думает, что знает больше других?

То что ни разу не наблюдали в Дубае - не значит что не бывает такого.
Тем более то что я описал - произошло еще до выхода на посадочный.

Происходит захват глиссады с высоты входа 1700 AGL с включённым а/п и ВС несётся в землю со скоростью около 1700 ft/min. Это над или под?

Выше уже кто то отписАлся
Никаких проблем при захвате глиссады снизу
Это классика жанра
Так ДОЛЖНО БЫТЬ
Все проблемы при захвате глиссады сверху, можно поймать верхний луч


«Произошло еще до выхода на посадочный»
Petruha_99, на каком типе ?

Так можно ссылочку, или для красного словца сказали про исследования?

Зачем именно ссылку? 2013 год на курсах повышения провессор кафедры Теории и Устройства судна Ершов поразил в самое сердце рассказав, что курсантов с первых дней загоняют на доп зпнятия по
изучению натуральных дробей ибо
привести к одному знаменателю не умеют. Это бывшее при союзе головное училище отрасли - Макаровка. Какие исследования вам нужны, британских ученых? Тут в пожарном порядке надо школьной элементарщине доучить, а не исследовать.
Про диктанты первокурсникам журфака
МГУ для определения степени невладения
русским языком промолчим ;-)))

Мне говорит исследования нужны)))) не я же ссылался на, что не могу доказать. мне никаких не надо, с бумерами давно всё ясно)

В огороде бузина, а дурдоме валенки...

Уводит вниз и ведет ниже, параллельно глиссаде с нормальной вертикальной? Как в этом случае было?
Я Вас правильно понял?

Ловили не раз - и так же как этот командир продолжали дальнейшее снижение ниже глиссады? Пока GPWS ругаться не начнет?
Или вовремя все исправляли?

Именно так.

То есть о авиакатастрофах и, например, Чернобыле, сообщали в первые часы? Это у вас штампы о СССР, а не у меня.
Я ничего не требовал. Вы выдаёте категоричные заявления, вас просят подтвердить ваши слова, а вы говорите что я требую:) как найдёте, напишите, хорошо?
Нет, не считаю.

Катастрофа в Чернобыле была спланированной акцией, по словам академика Острецова, которая была выгодна американцам. Человек, осуществивший ее, ныне проживает в Киеве.

Да, лично Обама взрывал, и людей умирать в саркофаг он же направил, не рассказав, что такое радиация. И на первомайскую демонстрацию потом тоже американцы выгоняли.