Почему я даже не сомневался что это Лукашевич?

Толково написано:
https://echo.msk.ru/blog/lukas ...

Конкретно в ТСО скачивали на ноут с μQAR через кабель USB. В других а/к может и по другому.

> Если вам известно, что «в современных Боингах производитель устанавливает закладки, которые инициирует Пентагон, когда хочет кого-то наказать или спровоцировать», скажите, почему это известно вам и неизвестно инженерам, которые эти Боинги по всему миру на формах почти до гаечки разбирают и до сих пор ничего не нашли. Где прячут?

А у инженеров стоит задача анализа систем самолёта на отсутствие недекларированных возможностей и соответствие реальных возможностей декларируемым? Вот новость.

А так-то сам по себе GPS уже можно считать такой закладкой.

Сейчас некоторые расскажут, что на MAX такие закладки и были активированы.

отвратительно ангажированная статья, более того - с фейковыми фотками

Пожар двигателя не критичен!!! Оптимист вы однако большой...Может и герметизация на эшелоне тоже не критична?

....разгерметизация конечно...

Валим все в кучу?

Пилоты разбившегося в Иране самолета Boeing 737 "Международных авиалиний Украины" не могли связаться с командно-диспетчерским пунктом, сообщает агентство Mehr со ссылкой на Организацию гражданской авиации Ирана.

"Сразу после взлета самолета с взлетно-посадочной полосы аэропорта имени имама Хомейни беспроводная связь между самолетом и командно-диспетчерским пунктом оборвалась", - сообщил представитель организации гражданской авиации.

Уважаемый эксперд, скажите пожалуйста, чем отличается гасимый пожар от отказа двигателя на 737? И в каких случаях нужна немедленная посадка(в т.ч. и с превышением массы, а в каких-нет?

Америке то какое дело? только если они не являются заинтересованным лицом в том, чтобы не летали в Иран иностранные авиакомпании

а ей до всего есть дело)

Ага, на высоте 2400.

Фотки нормальные, статья слабая.

Читать надо внимательно...ага

Откуда взялась убежденность что горел двигатель из за технической неисправности?

Самолёт был гондурасский?

Если не в теме, то получается всё в куче

Пролистал тему.
Какой же лютый попадается бред про теории заговора....
Неужели, телевизор окончательно вынес некоторым мозги?

"Не надо множить сущности без необходимости"
/Бритва Оккама/.

Да, могли случайно сбить, могла быть бомба на борту, могла быть и техническая неисправность.

Но тут попадаются такие сложносочиненные выверты, что аж удивительно, как люди могли успеть себе напридумывать и приплести сюда аж чуть ли не фараонов...

Enzo_88
Есть чек лист Engine severe damage or separation.Т.е. даже отрыв двигателя от пилона не является критичным.

ну ежели он так взял и культурненько отseparatился, не повредив крыло, стабилизатор и органы управления, то возможно да, не критично.

Уважаемый эксперд, пожар двигателя надо ещё "погасить". Если вы приравниваете пожар двигателя к отказу двигателя, то это скучно становится.
ЗЫ. А пожары двигателя делятся на "гасимые" и "негасимые"?

Обратите внимание на фото, где кучей красных кружков обведены следы от якобы поражающих элементов. Это откровенный обман (умышленный или по глупости, что не очень важно - тк не красит журналиста в любом случае). Принятые за следы поражающих элементов дырки - это тени от комков земли.
Вот пруф - тот же обломок с др ракурса, фото лучшего качества.
https://priscree.ru/img/7596b6 ...
Доверять ли остальному в статье - на ваше усмотрение.

Вы точно мне этот вопрос задаете? В приведенной мной новости о тех неисправности нет ни слова.

Рано этому CFM разрушаться по возрасту.Даже если наработка на взлетном режиме приличная. Та даже если и превысила наработка в часах, должна была быть ревизия лопаток, осмотр ротора.

Я бы на месте украинских летчиков задался вопросом, зачем они таскают каштаны из огня для других. И в этот раз для иранцев, даже идеологию не прилепишь. ЗП того не стОит

потребовать признания вины

Так в том и дело, еще даже причина случившегося не установлена, какую вину признавать? Дурдом.

Четвертая власть-это которая вторая древняя профессия, спошь и рядом конкурирующая и сливающаяся с первой?

Да никак они не могут это объяснить.
С той катастрофой всё было абсолютно ясно через час.

А российский телевизор менял версии как перчатки.
Сегодня "неопровержимо доказано", что сбил Су-25, и вот лётчик признался и вот диспетчер, и вот оно всё...
А через 2 дня - "неопровержимо доказано", что самолёт сбит ракетой "Бук".
Брифинги Минобороны с разными (!) "неопровержимыми" объяснениями - есть в сети.

Кстати, два новых Боинга упали в прошлом году, скорее всего, именно по причине внешнего виртуального вмешательства

зато другое фото, где обведены желтым, намного более интересное.

Объясняется это очень просто: идут боевые действия, падает уже который по счету самолет, канал "горячих новостей" Life News выдает новость в эфир, предполагая, что это военный самолет. Рядовые ополченцы, находящиеся совсем в другом месте, узнают эту новость и обговаривают её.

А вот как объяснить, что "следственная комиссия" демонстрирует фальшивые ролики с передвижением Бука, а затем называет номер ракеты, сбившей Боинг, и тут же забывают о ней, после того, как оказывается, что это украинская ракета?
Как вы можете это объяснить?

Да, оно достоверное. Только выводы из него можно сделать буквально какие угодно

Некоторые эксперты говорят, что это могла быть не ракета, а бомба в кабине пилота, которая вывела из строя оборудование, в следствие чего пилоты не передали сигнал бедствия, хотя у него на это было достаточно времени.
По-моему это самое логическое объяснение этой катастрофы. Ведь если это была ракета, то самолет распался бы в воздухе и его обломки были бы раскиданы на несколько километров по траектории его падения, а он (опять же по словам экспертов) упал в одном месте, что говорит что он распался уже при падении.

Отвечу Высоцким: Ну о чем с тобой говорить,
все равно ты порешь ахинею....

В Африке были случаи, а в других местах контроль за ПЗРК получше. В Италии была попытка сбить самолет Голды Мейер, но группу вовремя обезвредили.

Ага, и колеса у тягача тоже в реальности не вращаются:))

форма отверстий там специфическая. такие от удара о землю не образуются.

Ну вот откуда вам это известно?
Что это за лютая фигня ?
Какие ещё закладки???

Даже обычная логика не позволяет верить в эти закладки. О них знали бы множество людей, а то, что знают двое - знает свинья.

при ПЗРК самолёт бы либо развалился на части (чего нет) либо попал бы по тепловому следу в двигатель и экипаж бы передал хоть что-то (чего тоже нет).
Мне кажется вероятнее всего бомба в кабине пилотов либо рядом с передатчиком

Ну например.... почему не закрыли воздушное пространство и признать что самолет был сбит.
Что Вас удивляет?

Ну от этого зависят ваши дальнейшие действия вообще-то)))Так же, как и разгерметизация, которую можно остановить или нельзя.
Так в каких случаях мы немедленно садимся, а в каких нет?

Пишут, что «У пилотов этого самолета не было связи с командно-диспетчерским пунктом», — цитирует агентство главу организации гражданской авиации Ирана Али Абедзаде.

«Сразу после взлета самолета с взлетно-посадочной полосы аэропорта имени имама Хомейни беспроводная связь между самолетом и командно-диспетчерским пунктом оборвалась», — также сообщил представитель организации гражданской авиации в стране Реза Джафарзаде телерадиокорпорации IRIB...."

В воздушном пространстве Ирана иногда довольно долго приходится вызывать диспетчера. Особенно во время намаза, утреннего или вечернего.

На этом фото явно виден обломок, похожий на лопатку турбины:
https://все.кз/uploads/monthly ...

Замените русские буквы на латинские.

Разговор ни о чем

При пожаре двигателя пилоты бы передали хоть что-то

это могла быть не ракета, а бомба в кабине пилота, которая вывела из строя оборудование, в следствие чего пилоты не передали сигнал бедствия, хотя у него на это было достаточно времени.
По-моему это самое логическое объяснение этой катастрофы. Ведь если это была ракета, то самолет распался бы в воздухе и его обломки были бы раскиданы на несколько километров по траектории его падения, а он (опять же по словам экспертов) упал в одном месте, что говорит что он распался уже при падении.

Всё там так, как должно быть. А вот линии на этих кадрах - явно некорректные.

предполагаю, что ракета наводится на тепловой след. А самый большой тепловой след оставляют двигатели самолета, то есть если это была ракета - она должна была целиться и попасть именно в мотор. Почему тогда, если экипаж был жив на момент попадания ракеты и загорания двигателя, он не передал сигнал бедствия? Судя по видео в youtube у него на это было как минимум секунд 30, а скорее всего еще больше, ведь он был на высоте 2, 4 км над землей. Объяснение этому я вижу только в случае, если экипаж погиб в первую очередь и уже не смог, ни передать сигнал, ни спланировать чтобы смягчить жесткую посадку.