Один из «черных ящиков» SSJ100 оказался сильно поврежден
Параметрический регистратор полета сгоревшего в Шереметьево SSJ100 оказался сильно поврежден в результате пожара

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/06/ ...

больше всего вопросов необходимо задавать Аэрофлоту, а не самолету и экипажу.
Аэрофлот их обучал, вводил на должности и выпускал в полет.

тут есть корень зла вопроса, но процентов 50

"В сообщении МАК указывается, что специалисты Научно-технического центра скопировали полетную информацию и подготовили ее для расшифровки и анализа."
Если скопировали, то значит, что вся информация получена на их носитель информации, и с помощью имеющихся в распоряжении МАК компьютерных
программ (от производителя) все данные легко расшифровываются.
Фактически, они уже все видят, выдают "утечку".

Когда в России делали утечку?
Мозги парить.... легко

Да? И что же было на самом деле?

Выше же было сообщение о перегрузке 5g на "козлении".
Предварительная отрывочная информация в разных источниках появляется всегда,
насколько помнится - специально не слежу.
Считать или не считать её "утечкой" - дело другое.

выше же было сообщение о перегрузке 5g на "козлении".
предварительная информация, достоверная?
Давайте или всем нутром в помои, или с выдержкой достойной

потому что штурвал создавался для совсем других принципов управления.

Интересно, откуда взялась информация о подвигах погибшего бортпроводника? Она появилась в тот момент, когда свидетельств изнутри еще не могло быть. Напоминает дежурную инфу о пилотах, отводивших самолет от жилых кварталов .

Возможно парень действительно был очень хороший и просто кто-то решил таким образом рассказать о нем. Скорее всего рассказывал человек не участвовавший в событиях, так как знающие люди понимали бы, что при пожаре дверь в огонь нельзя пытаться открывать и не стали бы про дверь придумывать..

на Flightradar24 можно настроить оповещение о включении 7600 потеря радио связи и 7700 черезвычайная ситуация.
приходит уведомление в реальном времени показывает где какой борт это включил сейчас.
7600 за пол дня несколько таких включений было у разных самолоетов по миру.

Сами пассажиры рассказывали, что бортпроводники вытаскивали людей из тех мест, где была высокая температура

https://www.yapfiles.ru/show/2 ...

Этот Хлебушкин с 10 С успел, однако, взять багаж, а весь 11 ряд за ним погиб. Как так получилось? :(

А действительно, доброволец сам троллирует.
Найдем тебе одежду не горящую, людей не давящих, пожарных быстрых
И помощь скорую.
А ты с секундомером волшебным, расскажешь быль великую!
Как за 0, 5 секунды прилетают огнеборцы невиданные...

Как сказало одно центральное СМИ на момент катастрофы: На борту находилось 78 пассажиров, из них 5 членов экипажа.

это было единственное СМИ, которое успело сообщить...
А потом вот... 30 страниц ...

Сомнительное свидетельство. Как они могли кого-то вытаскивать из глубины, если народ по проходам вперед ломился? Пилот по трапу забрался и двоих вытащил - это мы видели. Как и то, что спасатели стояли рядом и на это дело смотрели.

стояли и смотрели? не хотел вам отвечать, но вы надоели, пересмотрите записи! много раз!!!!!

Смотрел много раз. Кроме пилота, никто в горящий салон не лазил.

Да этого Хлебушкина с чемоданом уже в иностранных сми как полного придурка обсуждают. Я о нем на шведском форуме прочитала, народ в шоке, что он жалуется, что ему Аэрофлот не сделал возврат денег в течение 40 мин
Ну и «жертв ЕГ», смеющихся над самолетом-факелом, тоже

Аэрофлот виноват - должен сделать возврат.

Виновата молния. Хлебушкина под суд за багаж.

На самом деле после такой посадки повезло, что кто-то вообще остался жив.
Бортпроводницы - молодцы.
Второму пилоту - героя
Кузнецов - красавчик.
Мешочникам - неуд.
Шереметьево - неуд.

Тренируйте дыхалку. Плавайте, ездите на велосипеде.
Выжили те, кто смог вовремя задержать дыхание...

А что про КВС промолчали?

По результатам расследования...

Первые впечатления от знакомства с СДУ этого Суперджета:
Современная грамотная система в отличие от "непойми что" одной поделки на массовой модели.
Широкое взаимодействие систем по каналам обмена данных.
И, когда СДУ проконтролировала параметры и "поняла" , что не может
осуществлять дальнейшее управление в обычном режиме, то САМА автоматически
перевела в более упрощенный режим, а не накручивала управление по ложным сигналам.
Очень жаль, что менеджмент производства и обслуживания такого самолёта потерпел фиаско.

Мы знаем только то, что говорили сами пассажиры и бортпроводницы.
Во-первых.
В обязанности бортпроводников входит открытие аварийных выходов. Так что они так и поступали в первые секунды после остановки. Касаткина открывала правый выход, Фогель с помощью Евменкова выбила левый люк, а Моисеев должен был по инструкции открывать выход в хвосте, где он и находился. В хвосте пожар развился молниеносно, лезть, как Кузнецов, по сиденьям он не стал.
Во-вторых. Со слов Ситниковой с 10 Е она почти потеряла сознание, кто-то из бортпроводников помог ей добраться до выхода. По словам Евменкова мать с ребёнком ( вероятно Марченковы) ползком добирались к люку. Вполне возможно, что им тоже помогли.
Обе бортпроводницы выскочили из салона, если смотреть видео, первая где-то после 10 пассажира, вторая чуть позже. Да, они стояли у надувного трапа и помогали пассажирам - на видео видно, как какую-то женщину оттащили в сторону. Пилоты спустились по веревкам из кок-пита. Правак долго пытался залезть обратно в салон. Когда пожарные уже начали поливать корпус, он все-таки залез и выкинул 2 каких-то предмета (видео очень плохого качества, непонятно что).

А первого. Козла можно было исправить? Или только уход?

Ну все, Хлебушкин «прославился» на весь мир
https://www.dailymail.co.uk/ne ...

И систематизация ситуации и особенности direct mode для Суперджета, мне нравится, поэтому привожу здесь
https://zen.yandex.ru/media/id ...

Садились в директе?

А что Хлебушкин? У человека принцип - война войной, обед по расписанию. И он в определенной степени прав. Аэрофлот деньги не возвращает, что реально жлобство - должны быть процедуры экстренного cash advance. Хорошо, он с чемоданом и вообще с Королева. А если бы неместный, без денег и документов? Куда ему податься?

Кстати, мэр Североморска Евменьков тоже не скрывает, что взял сумку. А он вообще то полковник полиции, возглавлял в прошлом спецподразделение, в отличии от гражданского Хлебушкина. Пр идее должен быть обучен и натренирован.

Справедливости ради нужно сказать, что чемодан мог быть именно багажом, который сохранился в первом багажнике, и мог быть выдан ему в аэропорту. Да и нужно ли осуждать людей, за то, что брали свои вещи? Едва ли в тот момент они осознавали, что это промедление может стоить кому то жизни, просто действовали автоматом, такое поведение естественно для человека в стрессовой ситуации, и я думаю большинство осуждающих так называемых мешочников, так же не забыли бы прихватить свою котомочку, пока не сильно припекало. Ни кто из пассажиров курсов по поведению в аварийной ситуации не проходит, и зачетов каждые полгода не сдает, что бы действовать в такой ситуации наиболее правильно, ситуация переросла в катастрофическую слишком неожиданно, у экипажа не было времени на подготовку пассажиров, и времени на эвакуацию тоже было не достаточно.

сгоревший борт погрузили и увезли, видео
https://www.instagram.com/svod ...

Странно Вас читать. Буквально ВСЕ и ВСЯ кричали, что в этом самолёте начинка импортная. Таки - Да, от самых известных брэндов авиационных фирм, Погосян на заре рождения самолета говорил об этом как о достоинстве, как о "прорыве" на рынок Европы. Стойки шасси, которые ушли в крыло при ударе , не Гидромаша, как на Ту-154, а от маститой, западной фирмы. Что остается? Правильно- планер не тот, не так поставили, не туда прикрутили? Извините, САМ "Боинг" консультировал. Может все -таки в подготовке пилотов что то не так? На некачественном видео с камеры а/п видно , что самолет приложили конкретно, не по-децки о полосу. Отсюда и пожар. О работе служб спасения вообще не говорю, , может не все просмотрел из выложенных видео, но никак (ни разу ) не увидел медицинских карет. Что? Спасение утопающих - дело рук самих утопающих? А привлечь за нарушение озвученных и прописанных правил (в карточке) при аварии- святое дело! Только кто мэра Североморска привлечет? Есть желающие?

Акакой опыт был у создателей? Я 36 лет на заводе, и как то на боевых с джойстиками не дружат до сих пор, несколько иначе в реальности.

Пишут, что никто даже не пробовал этот direct , кроме как на тренажерах..

Они не в конце полосы сгорели. А 80км/ч это 22м/сек. 1800 проезжает за 90 сек. Но еще раз - они не в конце полосы сгорели, много ближе к центру.

а нету по ссылке

Немного эмоционально, но по сути правильно.

Думаю, это просто сопли. Возможно, пьяные.

От комментария Хлебушкина про возврат меня тоже порвало

А можно узнать, как должен был действовать Хлебушкин, обыкновенный пассажир рядового рейса? Прямо по пунктам. А то я часто летаю, вдруг пригодится в жизни. А я не в курсе. И под статью. Ведь из половины информации на ветке известно, что именно Хлебушкин виноват в гибели 40+ человек. Остальные херои...

Я про сам факт, что погибло 41 человек, а ему возврат не оформили. Что очень характеризует данного персонажа

Он не имел права вернуть свои деньги? Авиакомпания не выполнила договор. Или кассирша, которая должна сделать возврат тоже выпрыгнула из горящего самолета? А сумма немалая, между прочим. Аэрофлот никогда не стеснялся просить деньги у пассажиров. Я всю ветку прочитал. Самый выновытый здесь Хлебушкин. Этиму уже вынесен приговор («отдать на растерзание родственникам погибшим»). А про накосячевшего пилота «надо дождаться расследования». Круто, да? Пассажир виноват!

‪полное видео, первые пять минут от остановки до начала эвакуации, приезда пожарных, начало тушения‬
‪https://youtu.be/zZLYEf0oivs‬

... который остался дома, а рубашка была с коротким рукавом. Но пипл и так схавал.

Анкету заполни, проплаченный казачёк.

а он знал уже сколько погибло и погибло ли вообще? Или вы уже сейчас поумничили?

Ни кера не круто. Само собой, что только что вывалившись из горящего самолета надо в оппу расцеловать Аэрофлот, что еще жив остался. И никаких более претензий. Даже еще уплатить чуток.