как вы думаете, будет честное расследование?

C какой целью интересуетесь?

Даже хуже, чем ТУ. На Ту-134 уже было подобие АБСУ. Но даже имея навыки управления на Ту-134 (например, с его примитивной АБСУ) и переучившись на А или Б и при директ-лоу вряд-ли навыки полёта на Ту-134 пригодятся. Может как раз наоборот! Слишком другая аэродинамики и управление.
Про Ту-154 не говорю даже. Там уже АБСУ-154 была и значительно вмешивалась в управление. И навыков лететь без неё на Ту-154 у пилотов не было ! Знали что можно.. а в реальности слава Богу это не случится!

Спасибо за разъяснение. Имел честь на А квс. А по поводу старой гвардии есть вопрос , искренне считаете что после ЛУ порулив справа сразу на А или В 3-4 года и сев слева приобретаешь такой опыт , что старых гвардейцев поучить след ? Что то мне всё больше другое встречалось.

Как "укажут" - такое и будет. Могут и указать, что-бы честное и реальное, а могут и нет
Сами же знаете ответ

Возможно, поэтому? -

Часть сотрудников Шереметьево со смехом комментировала изображение на служебном мониторе, в момент торможения горящего SSJ: "А чо - с огоньком сел! Га-га!"?!
Не все из камрадов могут просмотреть видео в Twitter, поэтому посмотрите в одном из украинских электронных СМИ (нижнее видео) https://newsone.ua/news/accide ...

Да прилично взяли , прилично!И на ыданьи много было!Поэтому и не пускают!Когда был отток, и у нас встал вопрос, что делать, сверху ответили, пусть уходят, с этим самолетом справиться и середнячек!Тут мног всяких ну и но!Ошибки экипажей были есть и будут!

тогда нах они нужны, простите?

Нет

А нах они тогда нужны, простите?

Слишком много на кону:
Аэрофлот
ССЖ
ШРМ с его службами

Мое сравнение с действиями спасателей на Гудзоне кому- то не понравилось. Дескать там самолет 1, 5 часа плавал. Да. Но только он сел в зоне, где его никто не ждал и где не было рядом сотрудников МЧС.

А из чего следует, что на видео сотрудники Шереметьева?

РА и система подготовки ЛС ...

вопрос к знатокам суперджета по поводу связи : аварийные радиостанции переносные уже не входят в комплектацию самолетов ? вроде должны в кармане за креслами пилотов лежать постоянно ... еще один вопрос : на номер 112 возможно отправить с мобильного СМС с высоты 150-200-300 метров ?

Ну дык первых снимал там с самолета кто? Пассажирский паром

Я считаю, что все имеет свои разумные пределы. Т.е. не все в силах людей. Чисто психологически, уверен, что погибни хоть один пожарный на этом пожаре - все хвалили бы их действия. Но смысл? И результат?

Аварийные радиостанции - только для работы сними на земле при аварийной посадке.
Про сотовый.. ага, в ручном режиме заход на посадку и писать СМС-ки.. Бред! Хотя теоретически если включить мобильник и он ловит сеть - можно. Только зачем?

Откуда уверенность, что все вылилось до остановки ?

Горела только задняя часть.
Остался бы на ВПП запросто растеклось бы еще и под переднюю и вокруг.
Выпрыгивать в огненную лужу совсем не весело. Непонятно, почему это кого-то смешит.

Подъехать к горящему самолёту пока там еще живые люди и начать тушить.. это выше разумного предела ?????????

Тоесть, то что факел пошел еще на впп это мимо кассы? Какой уж тут смех от таких умозаключений.

Нет так не считаю!Считаю, что рано им еще!Хотя среди этих ребят есть талантливые, летающие парни!Командир нетолько должен уметь летать, а еще принимать взвешанные граммотные решения, руководить экипажем и уметь общаться с людьми , воспитаний ие, образование, хороший грузоо и тд!Чего сейчас к сожалению не дастает молодежи, то, что как раз достигалось в старой школе!Путем прохождения як18 ан2 ан 26 ан 12 ту 134 и тд!право левво право лево и так до самых больших кораблей!я все к тому , что в жопе отрасль и никто конкретно не виноват

Они подъехали и начали тушить. Только все хотят, чтобы они справились с пожаром и, сразу потушили. А вот это уже оказалось невыполнимым.

Кто что слышал про прецеденты уголовной ответственности пассажиров за отказ от подчинения указаниям экипажа при аварийной эвакуации, повлекший тяжкие последствия, здесь или там, в воздухе или на море?

Подъехали и начали тушить. Способные самостоятельно выйти-вышли. Чудес при таком ударе и пожаре не бывает, всех, кто сидел в хвосте нормально приложило от удара, оттуда сами вышли только двое.

Действительно, обе бортпроводницы оказались на земле вместе с первыми пассажирами

https://disk.yandex.ru/client/ ...

И что, из этого сразу должно следовать что вылилось абсолютно все и выливаться под самолет было больше нечему?

Странное хотение, да? И гибель людей в таком количестве в данной катастрофе - не есть причина того, что быстро подъехали и начали тушить правильно, но не хватило современной техники и возможностей для тушения?

Сложно будет им с темы соскочить.

Пилоты не смогли посадить машину на резервном управлении. И вины их я в этом не вижу. Чему их научили на земле (на тренажере), то они в воздухе и делали. Вопрос качества подготовки пилотов в полный рост. Кто их учил (переподготавливал на тип), принимал экзамены зачеты, отрабатавылась ли данная ситуация на тренажере? Вопрос еще к самому тренажеру, может ли он моделировать подобную ситуацию? И много много вопросов к наземным службам.

нифига он козла дал, ясень перец что стойки не выдержали...

Ну если аэропорт передавать в частные руки ротенбергам, что можно ожидать в результате ?

Желание хорошее. Понятное. Опять же, на основании инспекции какие-то улучшения и введут, может быть. Надо же расследовать сначала. Установят, что люди виноваты - накажут людей и, техники дополнительной не дадут. Не хватило технических средств - доукомплектуют...

То что еще в теории могло выливаться, уже горело. Ну и рекомендую поставить натурный эксперимент с керосином и не писать больше херни.

Надо будет - докажут именно их вину, элементарно! В сторону "консерватории" (М.М Жванецкий) смотреть не будут.

Просверлят скважину и, найдут там нефть....

Тоже об этом подумал, карма прилетела эффективным менеджерам с их "не платить за услуги, которые не нужны". Только еще добавлю, что на разных направлениях по-разному, и на некоторых у АФЛ с апреля БЕЗбагажный тариф стал почти в 1.5 раза дороже, чем был БАГАЖНЫЙ !

А моралисты, которые клеймят всех за сумки, не изменяют своему примитивному мышлению. Почитаешь форумы - так все так правила блюдут, что аж кровь, которой они написаны, в жилах стынет, а посмотришь в жизни - ну где они, где? На форумах все у нас свято блюдут скоростной режим и пассажирят в условиях современных эффективных безбагажных тарифах без сумок, но почему-то ни на дороге, ни в салоне таких не видно !

Мужики , а при чем тут пожарные? У них свои нормативы у лётчиков свои, у стюардесс свои. А как известно правила пишутся кровью! Получили красный код, прибыли к месту в положенное время. Ещё разбор не прошёл, а у Вас все виноваты. Может сигнал им не сразу пришёл и тд и тп? С таким успехом можно и диспетчеров хаять! Ждём выводов !

Ну может быть в ШРМ доукомплектуют.. не далее. А то, что кого-то накажут - 100%. Начальника смены ПДСП может, водителей.. пожарников

любое расследование в любой области служит одной цели - максимально прикрыть свою тыльную сторону (учитывая суровость последствий, это естественное проявление инстинкта самосохранения). кто проиграет в этой конкурентной борьбе, кто менее опытен и не знает методик и приемов - тот будет крайним.

Во-первых, я имею привычку читать ВСЕ комментарии (с обновлениями) к любым сообщениям. Почему бы не поверить, что это Шереметьево?
Во-вторых, чем отличается по внешней достоверности, в совокупности своих сообщений, подобный канал от "Взгляд человека в лампасах" (вбросившего, якобы реальную, расшифровку МРСП-64 RA-85572)? Вы, например, камрад, шшупали те лампасы?

Нет.

То есть кроме веры, ответа нет? Ок.

Почему обязательно накажут? Не дали сгореть второй половине самолета...А вы наказывать сразу.

Какой именно эксперимент, разлить пару тонн керосина в огороде ?

А вам и без эксперимента расскажу, если бросить канистру керосина разливаться на асфальт и поджечь лужу, то лужа будет растекаться и гореть.
Канистра взрывается только в кино. Крылья (баки) у него как в кино не рванули и не разлетелись на кусочки. Так что сами не пишите больше херни.

исключено... честное - должно давать оценку политике авиакомпании.

Лучше бы вместо армии бездельников сабовцев на входе в аэропорт наняли побольше пожарников

А можно ссылку на фотографию как-то по другому прилепить?

а откуда им браться-то? кто ныне работает пожарным? программистами, пилотами, всякими директорами распределителями ресурсов - все работают, и считают, что им все должны, потому что они "налоги платят". а пожарные просто "должны", потому что "пожарные". у вас среди знакомых много пожарных? ну вот и спросите их, или лучше попробуйте сами. убедитесь, как это легко можно в полной боеготовности в несколько секунд прибыть туда, куда надо, когда что-то случится. при том, что крайне редко что-то случается.

Не отдуплили поначалу наверное , что там не всё так весело, и видели только пылающую железку , а не то что происходит с людьми внутри.. Эти , вероятно секьюрити с 8-мью классами, которым слегка за двадцать, думаете , что вообще что-то смыслят в технике ?. Первая, дебильная, реакция .... Уверен, что впоследствии они сделали "переоценку" , но видео уже из сети не вернуть. Совесть будет мучить выложивших и комментировавших ещё очень и очень долго

Я где то писал про взрыв баков? Разлейте уже горящий керосин в огороде, проверьте, как он впитается. За сим далее мне можете не отвечать, уровень вашей глупости мне уже ясен.