Не стану искать сообщение, но кто-то из тех кто в теме уже писал, что в обязанности кабинного экипажа входит ВЫПИНЫВАТЬ пассажиров на трап. При чём опять пассажиры?

НИКАКУЮ подготовку стюарда, простите за не толерантность гомосексуального (другое словцо фильтр не пропускает) вида, при общении в у смерть пьяным пассажиром я лично наблюдал, кстати именно на Суперджете, в феврале этого года.

КВС Сказал, что была неисправность радиосвязи и полные баки горючего. И он осуществлял посадку по процедурам, соответствующим этим обстоятельствам. Не знаю, что это за процедуры, и как правильно КВС их выполнял. Может быть, и правильно. Если процедура посадки с превышением посадочной массы такова, что возможны такие последствия, то что уж теперь. Но по-моему, временная неисправность радиосвязи не мешала бы полетать по кругу, вырабатывая топливо. ИМХО.

На мой взгляд, имеет место быть методологическая проблема в данной сложившейся ситуации, заставившая КВС-а сажать самолет с полными баками в общем, не слишком-то угрожающей ситуации.

Стандартный путь нового самолета. Особенно, когда его проектировала контора, которая раньше с пассажирскими самолетами дела не имела.
Выявляются постепенно слабые места конструкции, нарабатывается опыт управления в различных режимах и т.д.
Еще десяток катастроф, и будем иметь отличный самолет. Если, конечно, будем кропотливо исправлять все всплывающие косяки.

С техникой давайте разбираться сейчас. Самолёт все-таки был неисправен. Если докажем, что бы исправен, тогда много значительно посмотрим на экипаж...

Ещё одно видео https://www.instagram.com/p/Bx ...

А точно САМОЛЁТ виноват, если его ТАК к полосе прикладывать?

Написал сообщение, запретили публиковать из-за мата. Попытаюсь снова, на этот раз культурней:

Я летаю в современных «кальсонах» практически без карманов (паспорт или лопатник в них не помещаются), и за время от показа стюардессе на входе посадочного талона до своего места уже успеваю убрать посадочный талон в паспорт, а паспорт вместе с лопатником - в рюкзачок. В результате, когда я подхожу к своему креслу в руках меня телефон с наушниками, книжка и рюкзачок.

Механик, ответь, сколько займёт времени открыть полку над мои креслом и вытянуть из неё мой рюкзак и рюкзак моего напарника, когда мы все и так уже стоим (а кто-то в полусогнутой позе корячится ещё над своим креслом, не имея возможности выйти в проход из-за набившихся там пассажиров) в ожидании экстренного выхода? Глянь на видео и ОТВЕТЬ, с какой частотой прыгают на трап пассажиры? А с какой скоростью двигается очередь в салоне, где 5 (ПЯТЬ!!!!!!!!) кресел в ряд?!!!!! Ну неужели нужно быть НАСТОЛЬКО, мягко говоря, ограниченным, чтобы ЭТОГО не понимать? Ты, когда последний раз летал пассажиром?

Механик, и ещё, скажи, может ЛИЧНО ТЫ мне продублируешь паспорт, и передашь его вместе с конвертом с деньгами на первое время прямо в САБе в течение часа? Нет? А как же я должен существовать? А если у меня жена и дети? А если нет знакомых в этом городе? На карточку скинешь? А она сгорела вместе с лопатником и рюкзаком, который ТЫ мне НЕ ПОЗВОЛИЛ взять, пока я СТОЯЛ напротив своего багажника и ждал, когда продвинется очередь на прыжок из самолёта.

А КВС на direct flow мог кружить, умел это, , без автоматики?

Чтобы их выпиннуть на трап, пассажиры должны оказаться у выхода. А пока некоторые пассажиры ищут свои принадлежности в попе соседа, бортпроводник их выпиннуть под кресло, (чтобы не мешали эвакуации), никак не может, он не осьминог в скафандре.

А КВС на direct flow мог кружить, умел это, , без автоматики?

Написал сообщение, запретили публиковать из-за мата. Попытаюсь снова, на этот раз культурней:

Я летаю в современных «кальсонах» практически без карманов (паспорт или лопатник в них не помещаются), и за время от показа стюардессе на входе посадочного талона до своего места уже успеваю убрать посадочный талон в паспорт, а паспорт вместе с лопатником - в рюкзачок. В результате, когда я подхожу к своему креслу в руках меня телефон с наушниками, книжка и рюкзачок.

Механик, ответь, сколько займёт времени открыть полку над мои креслом и вытянуть из неё мой рюкзак и рюкзак моего напарника, когда мы все и так уже стоим (а кто-то в полусогнутой позе корячится ещё над своим креслом, не имея возможности выйти в проход из-за набившихся там пассажиров) в ожидании экстренного выхода? Глянь на видео и ОТВЕТЬ, с какой частотой прыгают на трап пассажиры? А с какой скоростью двигается очередь в салоне, где 5 (ПЯТЬ!!!!!!!!) кресел в ряд?!!!!! Ну неужели нужно быть НАСТОЛЬКО, мягко говоря, ограниченным, чтобы ЭТОГО не понимать? Ты, когда последний раз летал пассажиром?

Механик, и ещё, скажи, может ЛИЧНО ТЫ мне продублируешь паспорт, и передашь его вместе с конвертом с деньгами на первое время прямо в САБе в течение часа? Нет? А как же я должен существовать? А если у меня жена и дети? А если нет знакомых в этом городе? На карточку скинешь? А она сгорела вместе с лопатником и рюкзаком, который ТЫ мне НЕ ПОЗВОЛИЛ взять, пока я СТОЯЛ напротив своего багажника и ждал, когда продвинется очередь на прыжок из самолёта.

Проблемы с управлением .

Т.е. хочешь сказать, что проход был СВОБОДЕН, и пассажиры выпрыгивали только после того, как предыдущий наищется вдоволь своего багажа? И задние его не толкали, не перешагивали, а спокойно стояли и ждали когда за спиной бушует пламя? Сам-то веришь, в то что пишешь?

Диман, что за глупость? Лечу в командировку в рюкзаке ноут, "косметичка" и смена белья на три дня. Всё запросто укладывается в рюкзачок. Что за дурдом?

На видео среди первых пассажиров видно, что один с рюкзаком выпрыгивал 4 секунды. Второй - 5 секунд. Второй - жирный мужик, который возмущается, что ему возврат средств не оформили пока еще... с места 10С

А призадуматься не пытались для кого стюардессы руками машут и карточки с иконками в кармашках ? Хочется ругнуться да знаю что бестолку ((

Это как в мануале написано, кружить или Садата. Против мануала нельзя.

>Механик, и ещё, скажи, может ЛИЧНО ТЫ мне продублируешь паспорт, и передашь его вместе с конвертом с деньгами на первое время прямо в САБе в течение часа? Нет? А как же я должен существовать?

a ты жизнь вернешь тем, кто из-за твоего сраного паспорта и сраных кальсон сгорит заживо?
вот же ж уродец безмозглый.

Написал сообщение, запретили публиковать из-за мата. Попытаюсь снова, на этот раз культурней:

Я летаю в современных «кальсонах» практически без карманов (паспорт или лопатник в них не помещаются), и за время от показа стюардессе на входе посадочного талона до своего места уже успеваю убрать посадочный талон в паспорт, а паспорт вместе с лопатником - в рюкзачок. В результате, когда я подхожу к своему креслу в руках меня телефон с наушниками, книжка и рюкзачок.

Механик, ответь, сколько займёт времени открыть полку над мои креслом и вытянуть из неё мой рюкзак и рюкзак моего напарника, когда мы все и так уже стоим (а кто-то в полусогнутой позе корячится ещё над своим креслом, не имея возможности выйти в проход из-за набившихся там пассажиров) в ожидании экстренного выхода? Глянь на видео и ОТВЕТЬ, с какой частотой прыгают на трап пассажиры? А с какой скоростью двигается очередь в салоне, где 5 (ПЯТЬ!!!!!!!!) кресел в ряд?!!!!! Ну неужели нужно быть НАСТОЛЬКО, мягко говоря, ограниченным, чтобы ЭТОГО не понимать? Ты, когда последний раз летал пассажиром?

Механик, и ещё, скажи, может ЛИЧНО ТЫ мне продублируешь паспорт, и передашь его вместе с конвертом с деньгами на первое время прямо в САБе в течение часа? Нет? А как же я должен существовать? А если у меня жена и дети? А если нет знакомых в этом городе? На карточку скинешь? А она сгорела вместе с лопатником и рюкзаком, который ТЫ мне НЕ ПОЗВОЛИЛ взять, пока я СТОЯЛ напротив своего багажника и ждал, когда продвинется очередь на прыжок из самолёта.

Во первых,
Да успокоются души погибших.
Ангелы, примите в ряды свои две души невинных детей.

Все правила пишутся кровью. Верхние полки только для верхней одежды.
Последнее время наблюдаю, что люди считают самолёт летающий поездом.
Выводы делайте сами.
Иркутск. Да успокоются души погибших...

Когда Аэрофлот решил убрать 5 см ручной клади подняли дикий вой... А стоит это жизни людей?


Дети, в отличие от взрослых, будут искать родителей...

Антонов, ты не ругайся, я-то это всё наизусть знаю. Я смотрю не на стюардесс, а по сторонам. Я вижу, что девять из десяти пассажиров не обращают на инструктаж никакого внимания. Он бесполезен. Ну сказали "наш самолёт имеет восемь аварийных выходов". И что? Зачем эти выходы нужны, в каких случаях использовать, как прыгать на этот слайд, куда бежать? Кроме того, инструктаж ведётся спокойным, умиротворяющим тоном. Тщательно подобраны обтекаемые словечки, чтобы не напугать пассажиров. Только не работает такой инструктаж, и никто его не слушает. Потому что не воспринимают его как какую-то важную информацию. Я ради любопытства один раз у товарища спросил в середине полёта, о чем там говорили - ну, говорит маски надевать надо. И всё.
И ещё раз - про то, что эвакуироваться без сумок, в инструктаже не говорится!!!

Я тебе не буду отвечать и втолковывать, раз сам не понимаешь, как две блондинки в первых рядах, в истерике и панике, могут заблокировать проход для эвакуации остальным, пытаясь стянуть с полок свои объемные рюкзаки с барахлом и тяжелые сумки с ноутами. Точка.

Пассажирам и бортпроводнику земля пухом..........

Проблемы с управлением .

Проблемы с управлением .

Послушал комментарий КВС. Спокойствие полное, даже не скажешь, что только что погибли люди, да и сам едва не погиб. Ладно, это его дело, но у меня сложилось впечатление, что он не понимает, откуда пожар и почему удар был сильный. Может, от удара? Сесть не смог мягко? Тогда это опять на 50% человеческий фактор. Остальные 50 % - как это вся электроника вырубилась от удара молнии. Тоже, наверно, челфактор, только люди другие. И вообще, как говорил тов. Сталин, у каждого ЧП есть ФИО.

Я тебе не буду отвечать и втолковывать, раз сам не понимаешь, как две блондинки в первых рядах, в истерике и панике, могут заблокировать проход для эвакуации остальным, пытаясь стянуть с полок свои объемные рюкзаки с барахлом и тяжелые сумки с ноутами. Точка.

Пассажирам и бортпроводнику земля пухом..........

+100500

Насчет багажа и его полок, тут не только пассажиров спасавших рюкзаки нужно винить. В последнее время наблюдаю ситуацию, что бесплатный провоз 1 места багажа, практически во всех авиакомпаниях эффективные манагеры отменили, вот и прет народ баулы в салон и забивает ими все полки.

Раньше, любого, даже маленького размера сумку сдавал в багаж и шел не парясь с пустыми руками, но сейчас стал брать с собой ибо стали за багаж брать деньги. Идиоты и преступники...

Первые сначала пытались свои сумки выкинуть из салона , потом спустится. От того такие паузы между спустившимися

Они аварийно не садились... По крайней мере пассажиры не знали ситуацию... Экипаж мог после ухода на второй круг предупредить стюардов, а те подготовить пассажиров, пристегнуться, сделать наклон вперед о обхватить голову и тд.. Люди бы готовы были хотя бы к последующему возможному стрессу

Жесткая посадка перегруженной машины - стойки пробили баки и сломались. От этого и льет топливо, от этого и едет на брюхе.

Чукча не читатель, чукча писатель?

Ещё раз СКОЛЬКО времени займёт открыть багажник перед о мной и вытащить рюкзак, когда я уже СТОЮ в очереди на выход? 1 секунду открыть багажник, 1 секунду достать рюкзак? А с какой скоростью движутся пассажиры при пяти креслах вряд? Чего дурака-то включать?

Соболезнования. Страшная смерть. Летал этим типом 7 дней назад.
Все кто был дальше 10-11 ряда погибли.
В первую очередь из -за долгой эвакуации, и желании первых рядов спасти свои вещи.
Пофамильный бы их список сюда...
Но что же эта катастрофа это апофеоз Савельевщины, Нерадьковщины, и общего падения профессионализма в отрасли.
Тошно...
Но Видимо главное круговая порука... А цель, 100 млн. Пассажиров.
Подумаешь катастрофа. Всех загоним в стоило.
Тошно.

А чем стюарды занимались? Почему "под зад коленом" не спускали с трапа? Они же ПРОФЕССИОНАЛЫ!!!!!!!

Удивительно; что корпус не переломился и хвост не отлетел, как обычно бывает у Боингов
И все-таки, почему была такая спешка на посадку?

Я думаю, что было бы неплохо, если тем, кто доставал багаж предъявят обвинение в умышленном убийстве. А они пусть в суде доказывают, что их действия не повлекли, не могли повлечь и т.п. Типа - "мой выстрел не мог попасть, поскольку руки тряслись, ветер дул и т.п."

Если у прокуратуры духу хватит, конечно.

Чукча не читатель, чукча писатель?

Ещё раз СКОЛЬКО времени займёт открыть багажник перед о мной и вытащить рюкзак, когда я уже СТОЮ в очереди на выход? 1 секунду открыть багажник, 1 секунду достать рюкзак? А с какой скоростью движутся пассажиры при пяти креслах вряд? Чего дурака-то включать?

А КВС на direct flow мог кружить, умел это, , без автоматики?

Чукча не читатель, чукча писатель?

Ещё раз СКОЛЬКО времени займёт открыть багажник перед о мной и вытащить рюкзак, когда я уже СТОЮ в очереди на выход? 1 секунду открыть багажник, 1 секунду достать рюкзак? А с какой скоростью движутся пассажиры при пяти креслах вряд? Чего дурака-то включать?

Нашелся бортпроводник, ранен но жив

Да сколько бы не занимало времени - нельзя и точка. Выходом руководят бортпроводники. Долг пассажира - следовать их указаниям и не заниматься самодеятельностью.

Соболезнования. Страшная смерть. Летал этим типом 7 дней назад.
Все кто был дальше 10-11 ряда погибли.
В первую очередь из -за долгой эвакуации, и желании первых рядов спасти свои вещи.
Пофамильный бы их список сюда...
Но что же эта катастрофа это апофеоз Савельевщины, Нерадьковщины, и общего падения профессионализма в отрасли.
Тошно...
Но Видимо главное круговая порука... А цель, 100 млн. Пассажиров.
Подумаешь катастрофа. Всех загоним в стоило.
Тошно.

Zuzik - Это троль !!! не кормите его ответами !!!