Работали на Амазон, выживших маловероятно. Очевидцы говорят о перебое в работе двигателей и затем самолет начал пикирование. Может топливо кончилось, заходил на посадку в Хьюстон.

Не торопимся с версиями, ждем ящики. Флайтрадар показывает, что уверенно в землю шел.

Неужели запретят?

Трекер
https://www.flightradar24.com/ ...

Чего запретят?

Как же надоели придурки с древней "шуткой" про "запретят". И еще бы хоть в тему была шутка то. Борт то разбился в США, но блеснуть тупостью про запрещение - обязательно.

Обломки плавают то ли в болоте, то ли в воде https://aviation-safety.net/ph ...

Unbestätigten Angaben zufolge verlor sie über der Bucht plötzlich schnell an Höhe und sank innerhalb einer Minute von 5800 auf 1300 Fuß oder von 1767 auf 396 Meter.
https://www.aerotelegraph.com/ ...

пишут, что перед изчезновением быстро терял высоту - примерно 25 м/с , путевая в то время была около 250 узлов по данным FR, что то быстро у него на борту произошло, даже без двигателей планировал бы с меньшей вертикальной,

Большая вертикальная может говорить о проблемах с продольной балансировкой после отказа обоих двигателей.

Видео ... https://t.co/Zh84ijkAeU?amp=1

Эпично так приложился, явно не тормозя....

Походу песчаная коса в заливе.

https://m.youtube.com/watch?v= ...

Помню, что после какого то тропического шторма, показывали эти районы про нашествие крокодилов, которые расплодились в Техасе, если там водится куча всякой кусачей живности, то как они там будут нырять?, как представлю себе крокодила в воде, так и на стуле сидя не по себе становится.

Глубина судя по всему небольшая, можно и не нырять - сетками тралить.

Дай бог, чтобы самописцы нашли, будем надеяться на благополучный исход поисков.

Опубликован последний радио обмен 5Y3591 с Хьюстон подход
https://www.flightglobal.com/n ...

Точнее итерпритация на основе радиообмена

Кажется опять, экипаж +автопилот+автомат тяги=...
Закон Мерфи заработал после изменения стара

Наверное бывший штуурман или би сидел в кабине, однозначно нужно в каком уто получал пилотское иии зззааапретить и баста!!!!

Однозначно в Росавиации не валидирован

вертикальная на 3000 футов была 7000 футов в минуту (35 м/с) а путевая так и осталась 240 узлов.

1550947076, 2019-02-23T18:37:56Z, GTI3591, "29.755508, -94.615631", 7925, 256, 292
1550947082, 2019-02-23T18:38:02Z, GTI3591, "29.757431, -94.623711", 7700, 248, 281
1550947088, 2019-02-23T18:38:08Z, GTI3591, "29.758192, -94.631058", 7500, 244, 275
1550947097, 2019-02-23T18:38:17Z, GTI3591, "29.759123, -94.642853", 7150, 241, 274
1550947104, 2019-02-23T18:38:24Z, GTI3591, "29.759962, -94.654114", 6750, 240, 274
1550947121, 2019-02-23T18:38:41Z, GTI3591, "29.761505, -94.673676", 6150, 243, 275
1550947134, 2019-02-23T18:38:54Z, GTI3591, "29.762878, -94.689789", 5850, 272, 275
1550947143, 2019-02-23T18:39:03Z, GTI3591, "29.76416, -94.705215", 1325, 254, 274

К предыдущему сообщению:

Timestamp, UTC, Callsign, Position, Altitude, Speed, Direction

Если FR24 не врет, то за несколько минут до резкой потери высоты он значительно уклонился в лево от курса по схеме захода. И выше приведенная таблица это подтверждает. И да, с путевой на финале тоже не понятно пока. Ясно одно, ситуация развивалась скоротечно.

Всякая хладнокровная живность типа крокодилов, жаб, черепах и змей в холодную погоду впадает в спячку, так что не опасно. Да и шума они не любят.

погода холодная, по меркам Техаса, конечно, - сейчас в Хьюстоне Тнв +17 гр.С, а в среду прогноз +24 - так то да, холодно, для крокодилов - нападут не сразу, а спустя десять секунд...

Нашли останки одного члена экипажа.
https://mb.ntd.com/sheriff-1-b ...

Для владеющих английским здесь больше подробностей, пишут, что: "нашли два тела..., дно илистое, поэтому поиск самописцев может занять значительное время"...http://avherald.com/h?article= ...

. A surveillance video was located by the NTSB from the Chambers County Jail about 1.4nm from the impact area showing the aircraft in a steep descent in a steep nose down attitude, the video shows the aircraft for about 5 seconds.

Есть видео, где порядка 5 секунд его видно. Летел по крутой, нисходящей траектории с большим отрицательным углом тангажа. Видимых изменений тангажа на видео нет. Видео будет опубликовано НТСБ позже.

данные по самолету
Serial number 25865 LN:430
Type 767-375ERBCF
First flight date 21/04/1992


https://www.airfleets.net/fich ...

Для тех, кто забанен на Эирфлитс ? ))

Нет, мысли вслух....
не доверял бы я 27 летним самолетам с такой географией эксплуатации

Когда, кажется МД 82, из за пожара в багажном отделении, потеряв все управление, вертикально упал в «болота»в США ,
Реально, были проблемы с аллигаторами, которыми кишат те водоемы.
Присоединюсь к писавшим выше - тупорезы, там люди погибли, а вы пишите, как будто во флайтсимулятор играете
. Ни ума ни элементарной этики.

причем все без выхода на внешнюю связь, несколько десятков секунд они имели.

Да уж судьба, на откидном (пассажиром) летел капитан другой авиакомпании. Источник тоже сообщает о обнаружении двух тел.
https://www.cnbc.com/2019/02/2 ...

В своё время и в ТСО паксов возили на 747-200 выпуска 1981 года. Имел "счастье" на таком лететь из Пунта-Каны, было ему тогда 30 лет. ((

https://www.airfleets.net/fich ...

Этот 767 хоть конвертированный в грузовик был.

DC-9 в Эверглейдс в 1996 году, в грузовом отсеке загорелись кислородные химические генераторы.
Там же раньше L-1011. Экипаж увлёкся погасшей зелёной лампочкой выпушенных шасси, и плавно въехал во флоридские болота.
А по поводу крокодилов - тайцев на них нет, те бы быстро из них наделали ремней и кошельков. ))

О крокодилах речь шла в репортаже "Нэшнл джиогрэфик", что в процессе наводнения разбежались питомцы с различных ферм, где их разводили и в болотах техасских появились виды, которые не эндэмики, они расплодились и вытеснили местную крокодиловую публику - съели более мелких собратьев.

Судя по-тому, что вы до-сих пор, пишете на форуме, вас довезли из точки А в точку Б.. думаю, что значительно лучше, чем Lion на максе, ютейр на -800 в Сочи и аэрофлот на 321 в Калининград.. хотя да, заголовки тогда просто смешили, все новости пестрили «в Клинингаде выкатился самолет ранее принадлежавший Трансаеро». Знакомые с ситуаций люди, рассказывали, что списать борт было-бы значительно дешевлей, но есть репутация.. кстати в Риге тоже было разложен экс-борт ТСО, но, почему-то, новости особо не пестрили про этот инцидент..

Вчера обнаружили тело третьего пилота (собака нашла)
Ссылка на публикацию не работает авто модератор

что то не фартит Боингам по пикированию в землю в последнии годы

17-NOV-2013 Boeing 737-53A VQ-BBN Tatarstan 50 Kazan Airpor
19-MAR-2016 Boeing 737-8KN (WL) A6-FDN flydubai 62 Rostov Airpo...
29-OCT-2018 Boeing 737 MAX 8 PK-LQP Lion Air 189 near Tanjung Bungin
23-FEB-2019 Boeing 767-375ER (BCF) (WL) N1217A Amazon Prime Air, opb Atlas Air 3 Trinity Bay
https://aviation-safety.net/da ...

причины разные итог один - с большим углом в Землю.

Шериф округа Чамберс опубликовал фото поисков вручную - глубина маленькая, по колено, идут цепью https://www.facebook.com/Chamb ...

Нашли голосовой самописец.

In the afternoon of Mar 1st 2019 the NTSB announced, that the cockpit voice recorder was recovered from the crash site and is currently being transported to the NTSB laboratory in DC, where it will be read out.

Вы забыли еще Эфиопский 738 в 2010 г.
С ув.RR

причины разные итог один - с большим углом в Землю.

А другие типы ... "с малым углом в землю" ?

Нашли Речевой самописец.

NTSB has recovered the cockpit voice recorder from the cargo jet that crashed in
Trinity Bay in Anahuac, TX. CVR being transported to NTSB labs in DC and will
be evaluated when it arrives.

другие случаи, к примеру Боинг-747 в Бишкеке практически параллельно зенле аул стер с лица Земли, Б-738 в Амстердамме турецкий плашмя в поле упал, В-777 в Дубаях на попытке ухода развалился, одна из последних катастроф с Ту-22 можете видео посмотреть тоже практически плашмя.

Фигня всё это.. То пишете, что Боинги "с большим углом в землю", то тут-же примеры Боингов - плашмя..
И не боинги с большим углом.. Ан-72 не так давно Саратовский.. что сразу вспомнилось
И армянский айрбас в Сочи, и А330 в атлантике..
Не тип виноват, а тот кто в типе.. ИМХО