НМ
В текстуальной части своего сообщения "...У кого же разум помутнён ЛЕСТЬЮ..."
вы абсолютно правы, а все эти вычисления неизвестно чего, которыми некоторые
участники обсуждения пытаются продемонстрировать свою причастность к летной
работе, не стоят и выеденного яйца.

Незванный гость: и послать неудобно, и открыть неохота...
Вот что значит, когда не лежится спокойно на диване, тем более не май месяц
https://www.youtube.com/watch? ...

МВБ
Я вчера читал Вашу Правду...
Давно не получал такого удовольствия, со времён: https://www.e-reading.club/boo ...

Хочешь, пиши, с чем не согласен.
==========
https://www.youtube.com/watch? ...
..ТАМ --> https://radikal.ru/lfp/i010.ra ... всё расписано.. А поднырнуть, оно, канешна, можно..

и не послал и не пустил, ...оставил на лестничной площадке.

Н М
Я же говорил, что пишу не для всех ...

Не писал стихов - и не пиши!
Лучше погуляй и подыши.
За перо поспешно не берись,
От стола подальше уберись.

Не спеши, не торопись, уймись,
Чем-нибудь, в конце концов, займись.
Выброси к чертям карандаши.
Полежи, в затылке почеши.

Суп свари, порежь на кухне лук.
Выпей чаю, почини утюг.
Новый телевизор разбери -
Посмотри, что у него внутри.

Плюнь в окно и в урну попади!
В оперетту вечером пойди.
Вымой пол, прими холодный душ,
Почитай на сон грядущий Чушь...

Что-нибудь, короче, соверши!
Не писал стихов -
И НЕ ПИШИ!

(А.А.Иванов)

Уважаемые, не усугубляйте и без того неудобную ситуацию:
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

Слушайте Дедушек, любите синематограф!
https://www.youtube.com/watch? ...

Всего Вам доброго!

слушай Дедушек!

Б... не общение, а сплошная геронтофилия какая-то...

Так бывает, ...когда головка закружится.
Поэтому лучше на диван, чем по гостям, ... да ещё без приглашения.

НМ-очень крутой поц.

круче inshalla - поца в смятку?
- Вы мне льстите, а это мне не полезно.

Всего Вам доброго.

Кто есть этот НМ, кто-нибудь знает?

Вообще таких в авиации нарекают, КУЙ с горы.

В данном случае вам не льстят)))), вас чморят в открытую!!!

Чморить полезнее Себя, толку больше будет.
Ремесло своё тоже полезно знать.
А то что будут кидаться лапками, так я предупреждал: это оттого что стреляться не умеют.

Спокойной Вам ночи, всего наилучшего!

2.Не совсем понятен вопрос, но на тренажере отрабатывается многое и на посадке можно задать любые условия. Тренажер дает распределение внимания.

Вован, спасибо за ответы.

Таблица от Фланкера говорит, что если воздушное судно над БПРМ на 30м выше, то обязательно уходить на второй круг.
Но там про "воздушное судно", а контекст обсуждения - "корабль".

Корабль (или самолет) на тренажере в ВВС тоже обязан уходить на второй круг при проходе ближнего на 30м выше?
Учат ли продолжать заход при таких условиях?

Летавшие на типе:
В London City airport зайдем в СМУ по глиссаде 5.5 градуса?
Полоса 1500м.
http://www.bvartcc.com/charts/ ...

Только пожалуйста без всяких отговорок вроде "Роман Аркадьевич пока не приглашал".
И пожалуйста без предложений сначала убрать препятствия, чтобы изменить схему.

Если тип сертифицирован, таких вопросов быть не должно :)

WARNINGS
1. Non-standard glide path at
5.5°. Procedure only valid for
aircraft certified to carry out
approaches at 5.5°.

А ещё в авиации говорят, про "был асом", "нелепый случай", "так не должно быть!"...
Чего только не наговорят в той авиации...
Дворнику с метлой, возможно это и не повредит.
А кому-то может, да ещё как.

Учлет, спасибо

Если совсем въедливо читать схему:
Максимальная категория - С, на две категории медленнее.

А ещё в авиации поют:

"А он чуть-чуть не долетел совсем немного
Не дотянул он до посадочных огней".

Надо адекватно воспринимать авиацию, а для этого надо иметь Ясный Ум...
...и далее по сотому разу: НЕ ВОЗНОСИСЬ, НЕ ЗАПЛЫВАЙ ЗА БУЙКИ, и слушай ДЕДУШЕК!

Да уж, клинический случай!Альтернативно одаренный сам с собой ведёт беседу...

"Дураков в России на сто лет вперёд припасено..."

НМ, что Вам такого сделали, за что Вы "убиваете" ветку?

Увы, если бы это было так.
О каких 100 лет наперед Вы говорите?
Кто же Вам столько дураков нарожает, если женщина вместо "лежит в роддоме" сидит в кабине?

А умный ПАПА, единственную дочь хочет отправить реализовывать Его неосуществленные Мечты.

Ему говорят: "про внуков подумай!", а у него разум замутнен мечтаниями настолько, что свою дочь он считает недостойна такого Позора, как стать Матерью!
Он настолько воспарил в своих безудержных "высокомудрствующих" умозаключениях, что собственное рождение в Его же словах стало Позором, и в этом Позоре виновна Его МАТЬ!
Высокомудрствуя, Он забывает про элементарное: "а кого же будет возить твоя единственная дочь, если все потенциальные мамы разбредутся по Кабинам"?
Ах да, забыл, - вероятно будущие внуки, а с ними и всё население Росси будут высиживаться в инкубаторах, ведь именно так рождаются настоящие Птицы - они вылупливаются из Яйца!

Я же стопицот раз предупреждал, что пишу не для всех, а только тем "Дуракам", которых в авиации мало и становится всё меньше и меньше..

"Умным" же читать не обязательно.
Зачем "Умному" терять время на разговоры с "Дураком"?

Есть куча веток, где "Умные" решают глобальные и первоочередные проблемы: "ЭПИЛСы", "границы режимов полета", "почему падает самолет, при неправильной эксплуатации? - ведь так делать не красиво!" и куча других самых разных веток.

Всё Умные там.
А Дураки, как и положено тут: "У разбитого "корыта"...

...кого тут только нет..

Зря спросил. Это не клиника. НМ на задании...

...кого тут только нет..
=====
..и пнул ногой по мешку в углу..Тишина.. "Молчит - значит картошка.."

Не ругайтесь господа офицеры.www.youtube.com/watch?v=CtQRiG ...

...набрал кастрюлю, сварил и сделал пюре...пюре получилось вкусным...утреннее настроение улучшилось до следующего поста от чудака на буквы НМ ...

Иногда, тоже разговариваю сам с собой, а вокруг просто тени...а с ними разве поговоришь, становится неинтересно. Понимаешь, кому и что доказываешь? Пустота. Сам учился на своих ошибках, да и русский человек так и учится, , , в художественных музеях, картину ну так и хочется пальчиком потрогать. Это так записки сусашедшего...

Сумашедшего- кто не понял...

Фланкер, Ковс,
Это замечательно, что многоуважаемые ученые коты сыты, довольны и пребывают в прекрасном настроении.

Теперь наверняка стало возможным осуществить попытку высказаться по теме:
Может Ту-22М3 идти по глиссаде значительно больше 3-х градусов?

картошка
...Теперь наверняка стало возможным осуществить попытку высказаться по теме:
Может Ту-22М3 идти по глиссаде значительно больше 3-х градусов?
----------
Если в РЛЭ не даны ограничение по УНГ, то почему нет. Это знают те, кто на этом типе летал (-ет). Крутая глиссада, это приличная просадка самолёта при начале выравнивания. При крутой глиссаде составляющая веса самолёта увеличивается, а так скорость снижения по глиссаде ограничена по закрылкам, приходится прибирать режим, а при выравнивании составляющая веса "пропадает" почти мгновенно, и чтобы грубо не сесть на полосу надо "помочь" режимом двигателей (увеличить его).

И зачем же читать чудаков, ухудшающих настроение?
- Это вредит пищеварению.

Сколько раз говорю, что не для всех пишу, а только для 12+.
Я ставлю буек 12+, как Вам ещё объяснить?!

Вам разве ещё не прочли: "маленькие дети ни за что на свете не ходите в Африку гулять"? - Это ОПАСНО.

Почитайте для начала детских писателей, подрастите, а когда исполнится 12, тогда и..

Весьма Вам благодарен, что Вы на всю Планету подтверждаете что Дедушек таки стоит послушаться и когда Вы преступаете их Заповедь, то Вам становится не очень комфортно.

Желаю Вам хорошего настроения, крепкого здоровья и ясного ума, чтобы дожить до 12 и старше.

Помните: "Кто не уважает Дедушек, тот умирает 11-тилетним мальчиком", ...паспорт с собой ещё не забрал никто...

НМ.
....я думал, что тебя санитары уже прибрали, ан нет...на свободе...

Если в РЛЭ не даны ограничение по УНГ, то почему нет

В РЛЭ прописаны конкретно высоты и скорости прохода Д(Б)ПРМ для различных посадочных конфигураций(нормальных и со всякими "ништяками"). В ТОЙ таблице прописаны максимально-допустимые отклонения в контрольных точках по глиссаде. Эти отклонения на оценку номер Три(удовлетворительно).Всё что выходит за эти пределы - оценка Два.. Действия командира ВС(корабля, самолёта) конкретно оговорены..Обороты 100% и алга.. Действия ГРП также определены. К проходу ДПРМ все ошибки должны быть сведены к минимуму.
И не надо задавать глупых вопросов.. А может ли слон съесть тонну бананов...?

Flanker2724.
Юра, я в курсе, у пиджаков такая же таблица ещё и макс.отклонение по курсу.

Если в РЛЭ не даны ограничение по УНГ, то почему нет.
===
А Вы то руководство читали?
- к чему флудить, а "почему бы и нет" обычно заканчивается ПЛОХО, а иногда и ВЕСЬМА.

Ту-154, это совсем не Ту-22М3.

Ту-22М3 это БОЕВОЙ самолёт и, как Вы вероятно заметили, не летает по всем подряд АД.

У него крыло "несколько" отличное от крыла Ту-154.
Говорят, что оно даже меняет стреловидность.

К чему нести это сюда?

А почему у него при похожем АД качестве, такие скорости на заходе, Вам не приходила в голову такая мысль?
А почему ЖИРНЫМ шрифтом написано, что скорость в той конфигурации ниже 350 на нём держать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.?

Какое это всё имеет отношение к тому о чём Вы говорите?

В Ту-22М3 "не принято" задавать, а тем больше делать "а почему нет"?

Вы же читали как там написано: кратко и без всяких "а потому".

И Вам скорейшего выздоровления!

Flanker2724.
Юра, я в курсе, у пиджаков такая же таблица ещё и макс.отклонение по курсу.
___
И тут все верно! ЗДО, у военных, она справедлива для РЗП и накладывается обычно на глиссаду (радиоглиссаду) по курсу и высоте. Но для летчика, в плане оценок захода на ПК, имеет небольшую, но существенную особенность!

У нас эту таблицу максимальных отклонений использовали при неточных заходах заходах на посадку (ОСП, РСП, РСП+ОСП). Эта информация ближе была диспетчерам, они на посадочном РЛ видели заход. В кабине отклонения по точкам, это при заходе по КГС.

НМ

Помните: "Кто не уважает Дедушек, тот умирает 11-тилетним мальчиком", ...паспорт с собой ещё не забрал никто...
/////////

Шифером шурша едет крыша не спеша.....

...от уколов скрывается...

Форум богат на самородков, многие из них почему то именно на ветках о катастрофах свои таланты любят демонстрировать.

...я тоже это заметил.

Как то пытался узнать а от чего менять отклонение 16 метров от курса, глиссады - от глаза КВС, от антенны КурсМП, от ЦТ, не нашел ответа.

Заход по схеме как там пролеты заложены так диспы и дают...

Браво! Вы уже почти у цели.
Именно так это и происходит: не спеша.

Желаю Вам успеть таки остановить данный процесс и восстановить статус-кво: 12+

Удачи!

neustaf
Форум богат на самородков, многие из них почему то именно на ветках о катастрофах свои таланты любят демонстрировать.
kovs214...я тоже это заметил.
====
Ребята, о чём я и толкую!
Мы из разных палат:
вы в шестой с Наполеонами, а я в 12+ с Дедушками.
Вам осталось то, всего-навсего переехать через 6 палат с +.
В вашей я уже побывал, не впечатлило, увы.