Кто мешал сделать дела на борту? Профессионализм?

Очевидно, туалет на этом борту не предусмотрен :)
https://vaaju.com/canada/news- ...

может быть ему помешали размеры 2х-местной кабины ?

Бутылочка с широким горлышком, хорошо упрощает быт.Не висел дедуля видимо 6-7 часов, без возможности присесть.Предвидеть нужно.

а зачем выключать мотор надо было?

Цитата:
Хэппи Беднарека (чье имя можно перевести, как "Счастливчик") нашли спустя 52 часа - голодным и обезвоженным.

И это зимой, когда вокруг много снега!

Похоже, ситуация не редкая в мире авиации. Мне сразу вспомнился рассказ, не помню на каком форуме, одного из наших соотечественников, как он попал в похожую ситуацию. Красочно описал ситуацию. Также была зима, летел он на лёгком самолёте. Сел на вынужденную, сделал свои дела не выключая двигателя и далее успешно продолжил полёт

Ещё одни случай. Его несколько лет назад описал уважаемый обитатель нашего форума. На истребителе приспичило. К счастью сел штатно, но полёт показался мукой

Вобщем, эта деликатная тема длинная и полагаю народ со своими рассказами подтянется

Снег есть нельзя- усиливает жажду и вызывает обезвоживание. Вряд ли случайно, семья подарила выжившему пилоту мячик с надписью "Уилсон". Судя по фото и потому что это за озеро, кроме обилия снега, есть береговая растительность (камыш и рогоз) и топливо (в канистрах и баке), а это и кров (иглу) и пища. При желании мог ловить рыбу (судак, окунь и щука). Видимо не знал или не очень хотелось. Могли ведь быстро и не найти.

Очевидно великий конструктор Антонов не один раз в гробу перевернулся при потреблении экипажами таких бутылочек.
А дедуля тут причём? Приспичило - сел и всего делов :)

Да и в обычную пластиковую полторашку попадали, видать, дед эстетом был или брезгливым, - за всё платить надо в этой жизни. Мог бы и не выключаясь из кабины в открытую дверь "дело сделать", разложились они там от жизни комфортной, нюх потеряли.
Из серии "анекдот со счастливым концом".

Посадка самолёта , что бы сходить в туалет , не вынужденная .Это подбор с воздуха.

Ну он же справлял нужду, значит вынужденная!..)))

Бутылкой пользоваться доводилось... не только (даже не столько) в полёте, кстати... не уловил взаимосвязи между бутылочкой и Антоновым... мысль развить сможете?

А стоит ли развивать? Слава Богу почти не осталось самолетов где экипажи пользуются бутылками по нужде.

Конечно стоит... )))

хотелось бы понять зависимость скорости вращения тела покойного от частоты использования бутылочки, а также степень моей личной вины перед памятью уважаемого человека...

Да ладно.
Больше 40 тысяч самолетов Цессна и прочих четырехместных по миру летают.

Антонов как раз был дальновиден. На Ан-2 существует устройство: воронка и шланг под самолёт, в забортное пространство.

И ещё ведро за 15 шпангоутом:))

И впоследствии на салонных машинах был туалет (био).

Био не видел, а вот на старых, ещё советских пассажирских вариантах довелось полетать, которые бывали и с цивильными туалетными кабинками перед задней перегородкой. Только вот система слива была «железнодорожная»))
Ну а так то Ан2 к любым ситуациям приспособлен, правда не с каждым вторым за 15-м спокойно себя чувствуешь)))

Чот темнит этот дедуля. Посмотрел интервью с ним. Объясняет, что не сразу активировал радиомаяк тем, что не хотел беспокоить друзей. Но больше похоже на то, что пытался скрыть свое местонахождение. Через сутки дошло: дела плохи, - замерзнет. Может опасался, что счет за поисково-спасательные операции выставят? Хотя канадская конная полиция публично заявляет, что оплаты за спасательные операции не берет.
И если, я правильно разглядел, то на фото чехол от самолетного двигателя, которым он укрывался более двух суток.
https://www.ctvnews.ca/polopol ...

Наверно не всем повезло с самолетами. Ан-12, 26 воронками не оборудованы. А про помойные ведра вспоминать не хочется. Я это имел ввиду выше.

Прошу простить... не понял Вас значит в начале...)))

Он приземлился, заглушил двигатель своего самолета, сделал свои дела. Потом долил в бак бензина из канистры и крутанул пропеллер, чтобы завести мотор. Мотор не завелся.
***
Вот сильно подозреваю, что все эти туалетные дела и бутылочки не при делах. Вот откуда это взято журналистами - "крутанул пропеллер"? Возможно ошибаюсь, но этот аероплан кем-то модифицирован и на нем стоит дизельный мотор, с которым в полете и возникли проблемы. ЕМНИП, была еще ограниченная серия с немецкими и австрийскими дизелями на авиационном керосине.

История получила продолжение. Беспокойный дедок с помощью друзей и родственников вернулся к самолету. После буксировки самолета к берегу, им потребовалось около часа чтобы отогреть и завести замерзший двигатель. Подшучивая над тем, что стало причиной вынужденной посадки, Беднарек тем не менее пояснил что не смог воспользоваться бутылочкой или ведром из-за многих слоев теплой одежды которая была на нем (хотя по фото этого не скажешь).
https://www.cbc.ca/news/canada ...
Произошло ли все так как представляет 71-летний пилот, но история получилась занимательная и, возможно, для кого-то даже поучительная.

Что-то вы слегка подозрительны. Человек в возрасте, попал в некую ситуацию. Никакой "теории заговора" :)

Бутылочка, ведро... Детский сад какой-то :). Полиэтиленовый пакет - наше всё! После окончания процедуры выбрасывается в форточку вместе с содержимым ;)

и эти люди запрещают нам ковыряться в носу...

А вы не путаете снег (пресная вода) с морской водой?
Ничего снег не усиливает и не вызывает. Кроме утоления жажды. Растопил - пей.

То что человек в возрасте попал в неудобную "ситуацию" в воздухе можно допустить и объяснение этому хотя и сомнительные (даже с Вашей точки зрения), он приводит. Но, вот почему человек с его жизненным опытом решил подвергнуться риску и активировал радиомаяк спустя более суток трудно объяснить с точки зрения здравого смысла. Не имея запаса пищи, каких то элементарных средств и навыков для выживания в зимний период, на что он рассчитывал? Люди порой и безо всяких "теорий заговора" совершают труднообъяснимые поступки либо заключив пари, либо рассчитывая получить какую-то выгоду другим способом. Скажем, получив страховую выплату в результате "несчастного случая" сопряженного с "ущербом" для здоровья.

Если "растопил-пей", то от питья талой (не минерализованной) воды обезвоживание не наступает в такой короткий период. Последствия гипонатриемии при питье талой воды в виде увеличения веса, отеков, спутанности сознания, судорог и в конечном счете, летального исхода наступают гораздо позже.
А вот если приходиться есть снег, то все происходит гораздо быстрее, особенно при активной физической деятельности, потому как организму помимо восполнения утраченной жидкости и солей, приходится тратить еще и значительную энергию на фазовый переход воды из твердого состояния в жидкое. Для интереса можете попробовать, - вряд ли понравится.

У Ершова в "Рассказах ездового пса" описана аналогичная ситуация, когда лётчику пришлось сесть на вынужденную "по нужде"зимой и чем это закончилось.
http://www.lib.ru/MEMUARY/ERSH ...
Далее ищем по тексту "Однажды летел он из Ворогова в Ярцево ясным морозным днем"

Довелось мне 3 года быть инструктором в ливийской армии на АН-26. Первая доработка, какую делали ливийцы на этом самолёте - выбрасывали туалеты. Близко к Богу нельзя спражняться. А полёты были 4 - 5, 5 часов. Тяжко! Это было в 88-91 году того столетия. А эта проблема пришла ко мне в этом столетии на Цессну -182Т, пришлось один раз лететь почти 6 часов. За то какой кайф после посадки! Конечно, если успеешь.

Дедуля в 72 года на собственном самолете к друзьям в гости летает...

К слову сказать, люди часто дают прозвища человеку за какие-то особенности поведения да так, что прозвище "прилипает" до старости и порой даже родные дети не знают настоящего имени отца. Похоже этому дедуле не раз приходилось выпутываться из сложных жизненных ситуаций и прозвище Счастливчик (Happy) ему видимо дали недаром. В англоязычных СМИ его окрестили еще Blissful, что по смыслу означает тоже самое.
http://infosurhoy.com/cocoon/s ...
Но настоящее имя пилота вероятно все-таки Gerald Bednarek.
https://www.youtube.com/watch? ...

Это я возил владельца самолёта по его друзьям. А "мои друзья, хоть не в болонии…." И было мне тогда 60

Уточните пожалуйста, насколько это "позже" должно наступить.
В норме реакцией организма на разбавление концентрации жидкостей тканей является водный диурез, который корректирует гипоосмотическое состояние жидких сред.
Поэтому для здорового человека с нормальной функцией почек - это недели, а то и месяцы питья талой воды.
Да ещё и при условии отсутствия поступления микроэлементов с пищей.
Так что, от голода человек умрет гораздо быстрее, чем от "гипонатриемии" )))

Если к 71-72 годам останетесь "здоровым человеком с нормальной функцией почек", то Вас можно будет только поздравить. Однако, этот пилот объяснил свою вынужденную посадку как раз определенной дисфункцией организма в связи со своим возрастом. В обычных условиях, ежесуточно человек теряет от 2, 5 до 5 и более литров воды, из которых при дыхании человек теряет лишь 300-500 мл. Основные потери влаги происходят через потоотделение, особенно при активной физической деятельности при низких температурах и на высоте. Описанные выше последствия "острой" или "тяжелой" гипонатриемии наступают если содержание ионов натрия в крови составляет менее 125 ммоль/л. В опубликованных исследованиях в качестве "порога" для характеристики гипонатриемии как "острой" предлагается использовать срок равный 48 часам, поскольку представляется, что отек мозга чаще возникает если гипонатриемия развивается менее чем за 48 часов. (Клинические практические рекомендации по диагностике и лечению гипонатриемии. 2015 год. )
Из личного опыта могу добавить, что первые признаки в подобных условиях наступают примерно на 5-6-е сутки, - головокружение, судороги в конечностях.

А если талую воду просто подсолить? А если из этой талой воды супчик сварить, чай заварить? Какая нахрен гипонатриемия?
Талая снеговая вода просто грязная, даже в тайге далеко от жилья. Всегда пополам с лесным мусором и пылью из снежинок. В каждой снежинке – пылинка. Вроде и не смертельно, но это не родниковая вода, даже не речная.
А где гарантия, что в снеге нет каких-либо вредных спор микробов? Поел снега, и заразился непривычной организму болезнью. У альпинистов вообще правило – не есть снег, иначе тяжёлая ангина. Вроде чистый горный снег, а заразный.

Не так прост оказался дедуля и зовут его действительно Gerald. У него самым неожиданным образом обнаружилось аж два самолета. Первый, Cessna -172А 1960 года выпуска, который он купил в 2015 году. Второй, Piper PA-22-135 аж 1954 года, который он приобрел ранее в мае 2010 года, а к ноябрю видимо произвел замену двигателя. Иметь два частных самолета обычному пенсионеру, даже для Канады это довольно необычно.
И теперь вся эта история со "счастливым" спасением Счастливчика и тем что он спустя только сутки включил радиомаяк, выглядит по иному, - не хотел он огласки. Что он задумал трудно сказать, но все должно было произойти быстро и гладко. То ли лед был слишком толстый, то ли забыли положить банановую кожуру, то ли подскользнулся он ни в том месте, а может в эфире нужно было крикнуть "Шъёрт побери", но что-то пошло не так:)

Одно ведь дело по "маленькому" и совсем другое по "большому"...

Экий Вы невнимательный. Еще раз взгляните на фото.
https://www.ctvnews.ca/polopol ...
Что имеет дед? Одномоторный самолет на лыжах, чехол от капота, лопату, веревку, пакетик сухофруктов и полторы пачки сигарет, зажигалку или спички, бензин или керосин. Понятно, что ни посуды для кипячения, ни суповых пакетиков, ни заварки, ни соли у него нет. Но, все это можно получить из того, что у него есть, а этот дедуля только натянул веревку для теплового экрана и развел костер.
К 75 годам у человека кровоснабжение почек снижается почти в два раза и угроза обезвоживания увеличивается кратно. Одновременно происходит уменьшение числа почечных клубочков, в которых происходит фильтрация крови, увеличивается предстательная железа, уменьшая объем мочевого пузыря, а число потовых желез уменьшается с двух миллионов до одного. А есть снег и пить талую воду рискованно, из нее только хорошо водку делать, чем канадцы в Ньюфаунленде и занимаются.
Но на фото можно увидеть кустарниковое дерево - это так называемая ива Бебба, растение широко распространенное в Канаде, природный источник салициловой кислоты или аспирина. Естественный антисептик и жаропонижающее. Водный раствор золы из этого дерева содержит и соль. Удлиненные листья возле костра принадлежат рогозу, - из его корней можно делать муку, хлеб или похлебку. Капот и иные детали самолета, даже сама лопата - это посуда и инструмент для возведения снежного иглу и пр. Обивка самолета, чехол, шнурки - основа для лесы или сети, если знаешь как сделать челнок и плести.
Дедуле все это не надо, ему надо выглядеть "потерпевшим", но при этом особо не пострадать.

М-дя. Одно дело "маленькое" - вынужденная посадка на Piper PA-22-135, другое дело "большое", в мировом масштабе - посадка на Cessna -172А. Вы же сейчас об этом, да?
Заметили, ни про настоящее имя пилота, ни про тип самолета ни слова? Вот футболист пропал, так там про серийный номер Piper PA-46 Malibu все уши прожужжали.
А между тем, как минимум один канадский тележурналист популярного медиа-издания сообщал уже 17-го января в твитте: Tonight at 6 I’ll have more on TV, тогда как другие моментально напечатали статьи с собственными фотографиями пилота. Быстро сработали, готовились.
А пилот постоянно гоняет как раз на Cessna -172А, а тут вдруг полетел на другом. А у того сертификат летной годности типа 1А6 (проблемы были с остановкой двигателя из-за воды в топливной системе и в баках). Может и повезло деду, - карма. Счастливчик.

Не, я про туалет в полете, по маленькому - "писи" и по большому - "каки"

Мне тоже это вспомнилось. Только не сразу вспомнил где прочитал...

Застал пилотов, которые ещё на По-2 летали. Так вот один из них рассказывал, как иной раз приходилось гоняться за самолётом ( на По-2 не было тормозов ).

Импонирует мне порой этот утонченный британский юмор (Канада - доминион Б.И.). Казалась бы обычная история про "писи" с вполне обычным канадским пенсионером. Однако, вместо большой "каки" вышла жалкая "пися", - пожадничал немного дедуля. Кто же знал, что у него еще один самоль есть? Прокол, бывает.
А про обычные "писи" и "каки" у Ершова история смешнее и занимательнее.

Не обращайте внимания. Человек комментирует только то, что укладывается в объем его знаний и что он успеет надёргать из инета.
Физиологию (ни нормальную, ни патологическую) он явно не проходил, если пишет, что уменьшение объема мочевого пузыря влияет на суточный диурез )))