Экипаж Ту-154 наградили орденами Мужества. Ситуации разные. В Чкаловском - на закрытом военном аэродроме, в ПМУ (миллион на миллион), и если бы не видео, о происшедшем вряд ли бы кто-нибудь узнал. У Эйр Астаны - СМУ, гроза и с большим трудом управляемый полёт в сопровождении истребителя через половину Португалии, то есть у всей Португалии, а значит и у всей Европы на виду. Поэтому англичане и заметили - случай исключительный, такими наградами они чужих обычно не награждают. Но этот экипаж этой награды был полностью достоен.

Конечно достойны! И кроме того, благодаря им, мы все сделали пометочку в голове, что при проверке рулей управления по картинке на дисплее нужно смотреть не только на зелёный цвет отклоняемых поверхностей, но и на сторону их отклонения :)

2 ёпрст
Доброго утра.
Вопрос, а Вы всегда ранее смотрели только на цвет? Тогда обратитесь к FCTM/FCOM, SOP, там как раз найдете, на что обращается внимание , при проверке рулей.
С праздником
Безопасных полетов.

Так- то оно так, но человеческая натура даёт о себе знать! Когда год за годом смотришь на элероны на картинке, да ещё и в голове нет даже и мысли, что кто - то может их переставить, вот цвет и затмевает все… Вернее затмевал! :)

2 ёпрст
Многие компании, в своих ОМА( SOP), прописывают доклады , с указание сторон отклонения, при проверке рулей.

Предполагаю, что сейчас казахи тоже наградят, увидя, что Высокий Куратор это сделал. Ждем сообщений.

Ну что ж, время идёт вперед. Целью расследования является поиск причины происшествия и ее предотвращение в будущем!
И да, с праздником!

А на этом типе на дисплее каком индицируется отклонение рулей? Направление отклонения однозначно не с джойстика/штурвала снимается.

Вот здесь в середине текста есть картинка с MFD по отклонению штурвала и отклонение рулевых поверхностей которые были у экипажа.
http://avherald.com/h?article= ...

Штурвал вправо до упора

Зашибись!!!!!

Афигенный комментарий на Авхеральде:
"In fact I’ve never worked anywhere that the flight control check was done before taxi."

А так бывает?