котик, грохнут ветку...не чувствуешь?

Тогда ответ простой , не надо выполнять полеты в этот аэропорт.

Проще один раз грохнуть котика, чем каждый раз грохать ветку, которую он пришел пометить. =)

...дык, у него девять жизней :))

Он уже на 10 напИсал...

Roman_W_K.
Роман, глянул ваш профиль, у вас отец в Красноярске не летал?

вполне обычная погода в летний период. плюсика перед сдвигом ветра я не увидел. опять же- видимость постоянна. Ветер 4 метра. БЕЗ СУЩЕСТВЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ, что уже само по себе говорит что отгремело.будь выше облачность на 1 метр-вообще ПМУ судя по цифрам. А гроза таки там, куда предлагали уходить (видимость 1800 на востоке) И гроза и дождь без плюсика, то есть не сильные. С такими погодами совершаются сотни, если не тысячи посадок каждый ВЛП.
Не видно по погоде что там камни с неба. А они таки там сыпались.
С ув RR

——-///——
Куда нам понимать мы же симметры , да ещё в бронепоезде да RR-.navi .

...дык, новую начнем!
...да и за что грохать то: всё чин чинарем?..:)))

Боже упаси в глаза не видел RR-navi и честно говоря не хочу, но за оскорбления надо отвечать , посмотрите сколько раз это товарищь сажал в бронепоезд и т д. И в это время посты с всякой хр...ю , случай серьезный разбился самолёт а даже это 2810-1700=1510 м , сделать не могут.
Ну да ладно ошиблись , но признавать ошибки тоже надо уметь .

Нет, он у меня не из ГА.

"случай серьезный разбился самолёт а даже это 2810-1700=1510 м , сделать не могут. "

Гы-гы. Щито?

ок

A777
...но за оскорбления надо отвечать , посмотрите сколько раз это товарищь сажал в бронепоезд и т д.

А в чём здесь оскорбление? Это интернетовские фразы, а фраза: "убейсяапстену", наверное, вообще вас бы в шок повергла? :) Последнее время её не используют...

...дык, а ветку то чё прикроют?

Ну так расшифруйте мне эту фразу что она означает ? И что без этой фразы никак ? Только так умеете общаться?

...вроде старожил ;)

Бинго. Супер ответ. А простите что делать если человечеству надо в тех местах осуществлять деятельность??? Или вы считаете человечество живет во имя авиации? Не везде можно построить аэропорт(порт, дорогу, ж/д ветку) удовлетворяющую ВСЕМ требованиям безопасности. А жить там надо.
Абсолютно то же самое и про рубеж ухода -это ведь точно такое же понижение уровня безопасности как и отсутствие возможности уходить на 2 круг в некоторых аэропортах.
Это данность.
Что до погоды.
Еще раз. Сам METAR абсолютно нормальный, не соответствующий тому что оказалось внизу...
Что до WS в погоде то опять же это не повод не заходить.
Вы считаете что и в Норильск не стоит летать?
RR

RR-navi.
Ром, мне кажется, что A777 сейчас начнёт искать Норильск в районе Сочей ;)

Метар позволял заход я с этим и не спорю. Да и выкладывал я его чтобы напрячь слух других. А какая фактическая была, это знают только те кто накручивал круги в зоне и делал попытки на заход.


Для Топер Харли уже было , ещё раз для вас :

Почитайте о чем была речь, я не утверждал что заходить нельзя было.
опубликовано: 07.09.2018 17:13

вопрос адептам ухода ниже ВПР -в данном конкретном случае.
а почему вы забываете про ветерок от которого у их и пошло развитие ситуации ?
и не принес бы этот ветерок их в горку -пришлось бы долго выковыривать.
что бы в этом случае вы говорили ?

...Да, меня убедили что 737 может с торца уйти. Но вы условия посмотрите куда уходить?

...Еще раз. Сам METAR абсолютно нормальный, не соответствующий тому что оказалось внизу...
...Что до WS в погоде то опять же это не повод не заходить.

====
ну что? ...налицо раздвоение личности..:)))

..мало вам красноярцам одного Ершова?

а чем вам Василий Васильевич не угодил ?

...сегодня котик акыном работает: что видит, о том и поёт ;)

...был бы у бабушки .. дедушкой.

...почитайте на какой высоте начался попутняк.

RR-navi
А простите что делать если человечеству надо в тех местах осуществлять деятельность???
——//——
Это не ко мне , может к ВВП обратитесь.

...это никого не интересует, все берут идеальные, школьные условия и "танцуют" от них, а то что попутник в 20 мс, прилично уменьшит градиент набора и сделает траекторию набора пологой и будет "нести" самолёт в сторону гор - это не так важно.

это никого не интересует, все берут идеальные, школьные условия и "танцуют" от них, а то что попутник в 20 мс, прилично уменьшит градиент набора
----//---
Он же его и увеличит в процессе разворота и выхода из него.еще раз про разворот который сразу надо выполнять писать не буду

почитал -думаю примерно на 500 футах, где фр24 минималку показывает

...кому-то одного маловато.

A777
...еще раз про разворот который сразу надо выполнять писать не буду

Слово "сразу" преобразовать в цифру можно?

а он и не один такой в Красноярске, просто не все писать умеют как он.
да и лет им уже, кто еще жив уже под/за 70.

..вот и чудненько.

...вот и я про это.

...а почему не в Кремль? ;)

ну и давайте дальше чудно фантазировать исходя из моего вопроса
ветер вмешался ниже 500 футов - впр уже пройдена
несколько секунд на оценку и решение -высота еще меньше
далее уход и 2 ситуации
1 ушли на запасной, тогда как быть с нарушением ухода ниже впр
2. улетели в гору, тогда как быть с нарушением ухода ниже впр
не находите что вопросы одинаковые в обоих случаях ?

А777, дублирую свой вопрос ;)

..а почему не в Кремль? ;)
---//---
Это как кому угодно))

да он же только до ВПР, а выше - 2-4 м/с встречный, не так? Да не в ветре там дело... (про бобину Вы ж вроде тоже согласились;)

...ВПР это сколько?

Про можно или нельзя это к Ютам.

Я бы даже добавил: ВПР - это что и зачем ;)

...а это в цифру преобразовать?

...вопрос о "бобене" будет снят окончательно и бесповоротно только на БПЛА ;) Тут высказывают свои версии, не более того. Нужен официоз, хотя кое-что просачивается... По ФР определять ветер, ИМХО, это высший пилотаж ;)

...зачёт ;)

...заметно что молодость прошла в КВНэ ;)

верно! определять -нельзя, предположить -можно

RR-navi
У ЮТов прописано что после ВПР уходить нельзя.

RR-navi
Процедуры ухода на 2 круг ниже ВПР в Сочи у ЮТэйр нет



2 RR-navi:

Так что все таки написано в РПП у ЮТов? Ведь "уходить нельзя" и "процедура не прописана" - далеко не одно и то же.

это рабская идеология симмера с сухой спиной!

..."...Но мы то не симмеры-мы то знаем что безопасный уход на 2 круг в Сочи ниже ВПР НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ"!

...время такое было! ...это сейчас мы только красивые..:((

То что я получил из своего источника. "Процедуры ухода на 2 круг ниже ВПР в Сочи у ЮТ нет"
А правда это или нет покажет расследование. Как я уже говорил основным тут будет бортовой экземпляр РПП.
С Ув RR