== Смелое утверждение и не очень далёкое.
Наработка на отказ ПС-90А сейчас, и правда, ниже, чем у зарубежных аналогов.
Но не на порядки, раза в полтора. Доказано при параллельной эксплуатации тушек и арбузов во Владивосток-Авиа.

Разумеется, это всё - при грамотной эксплуатации.
ПС-90 - это вам не Д-30, кувалду не любит.

Если экипаж включил перекрывной кран, то почему топливо поступало????? Если экипаж включил систему пожаротушения почему горело топливо???? Значит операторы ПК( так называемые летчики) что-то не сделали??????

Борт какой?

Может масло горело, все-таки.

"Наши моторы ЖГУТ!" ;)

Если на АвтоВАЗе до сих пор киянками гайки забивают и французы с японцами (нынешние хозяева завода) никак не могут отучить рабочих от этой тысячелетней русской традиции, то почему на ПМЗ и Авиастаре всё должно быть вдруг иначе?

Я не об этом.Я о "криворуких" работягах и о фактах частого возгорания наших движков в отличии от "забугорных". Где факты Ватсон?

Давно пора придумать гайки, которые можно (нужно) забивать киянками ли кувалдами и т.п., а не поддаваться на провокации французов с японцами, что так делать де нельзя))
Вспоминается анекдот про русского электрика и корейского напарника (Вот русские тупые - я ему говорю: «Нельзя». А он: «Почему? Почему?»)

В таких случаях говорят - потому что гладиолус. )))
Не зная точной технической причины пожара и конкретных действий экипажа в тот момент - походит на гадание на кофейной гуще.
Но случай заставляет хорошо задуматься. Случись это не сразу после взлёта, а в наборе на 10-15 мин. позже - неизвестно хватило бы времени посадить самолёт с горящим двигателем...

Жжёте батенька.
Да и ваз понятие растяжимое.
https://youtu.be/5KTV0EbtcMw
https://youtu.be/MCaXN8XGjX8

Когда то "Пермские моторы" принадлежали Группе ГУТА. Теперь Реды принадлежат той же ФПГ :)))

На эшелоне двигатель бы так горел или всё-таки потух? Можно ли на гражданском лайнере сбить пламя в пике?

Ага, скольжением :)

Вести пишут, система пожаротушения не сработала. https://www.vesti.ru/doc.html? ...

При этом, по данным Red Wings, в кабине пилотов сигнализация о пожаре и система автоматического пожаротушения не сработали", — говорится в сообщении Росавиации.

http://www.flysafety.ru/files/ ...

смотрим интересующий тип, делаем выводы

Во всех известных случаях пожаров в отсеке двигателя. Самолетка людишек привез в целости и сохранности.

Да не, а чего скольжением, товарищ предлагает именно с помощью пике, наверное затяжного и отвесного, сбивать пламя. Ну а чего, крылья оторвет из за флаттера при превышении предельно допустимого числа М, но, пожар то потушат.

Ой ли во всех ? Туполь в Красноярске 1984, в Иркутске 1994. Запамятовали ? И это только малая часть...

Беня оседлал любимого скакуна... И, похоже, уже белого))))

В 84-м?
Ссыль в студию на озвученные АП пож

В Гугле забанили ?

Съезжаете?

Кто в теме и без гугля знает, что в Красноярске в 84-м столкновение со снегоуборщиком

Сливается)))

А с Омском случайно не попутали ? Ээх, коротка у молодёжи память ...

сбивать пламя, которое под капотами, скольжением или в пике??? это как????
пожары тушат системой пожаротушения.
других вариантов быть не может. за исключением главного варианта - делать так, что бы пожар не возник....

экипаж и пассажиры в рубашке родились, однозначно.

Да, действительно, то был Омск. Признаю свою неправоту.
Спасибо, дедуля, что освежил мою память

На здоровье, внучок. ))

Хрестоматийный случай однако.
Сначала ошибочно выключили не тот движок, потом исправились, выключили тот, но пожарный кран его не закрыли...

Где Ространснадзор с шашкой наголо? Остановить, запретить...

Понятно. Но ссыль то он не дал:)
Да и дело не совсем в самолёте. Так и в и Баку ил76 пожарный кран не закрыли

Товарищ! Ты знаешь, что такое КИЯНКА? Ну тогда расскажи, как ею гайку забить!
Штирлиц порол чушь. Она хрюкала и повизгивала.

== смотрим интересующий тип, делаем выводы
С 2009 года ситуация изменилась кардинально.

Ariec 71
Старожил форума

Понятно. Но ссыль то он не дал:)



Сами искать совсем от лени разучились ? Нужно в рот положить и разжевать ? :)

http://www.airdisaster.ru/data ...

вы об этом?

Причём здесь помпаж?!

Это да.
Инициатива как грится имеет инициатора.
Сказали а, скажите бэ.
А то получается, озвучили всуе, а про нюансики забыли.

"...пилот Евгений Мальков попросил не делать поспешных выводов и расследований, не зная ситуации в целом.
Потому что сейчас в Интернете начнет работать вот этот вот, как я его называю, диванный авиационный комитет, который, не дожидаясь расследования, установит причину ситуации и будет всем ее навязывать. Точную причину установит Межгосударственный авиационный комитет по итогам расследования, — отметил он..."

Не делаем пока выводов, Женя, не делаем, держим себя в руках))
Вот только МАК тут походу не при делах - РА решила, что был у вас серьезный авиационный инцидент.

Что кардинально с 2009 изменилось по Ту-204? Добавились два случая в Домодедово и Внуково, но это совсем другие истории, ни как не связанные с пожарами СУ.

ЗПУ.
ТУ-204 и ТУ-154 путать-то не гоже:))

Эт да. У Тамагочи двигун мож отгорит и отвалится, а вот у полтинника вряд ли - особенно средний...

ЗПУ.
Остапа понесло :)))

Горит бубновый !

...повторю форумную фразу: "Кого тут только нет..." :))

Деревянные гайки деревянной киянкой? Элементарно, камрад. Правда, при соблюдении одного ТУ - гайки должны быть липовые, а киянки - акациёвые.

https://don24.ru/rubric/proiss ...

Тут даже не сломались, и пожара не было...

Конечно пилоты тут не причем.... всё разрулил диспетчер, который подсказал пилотам что у них горит двигатель, да и ПАКСЫ которые своими подсказками посадили самолёт... жур-жур на-на-лиги!!!

...тут, видимо, даже с киянкой не заморачивались, слесарным заколачивали:
http://aircrash.ucoz.net/publ/ ...

В новостях по ТВ сказали, что самолет долго кружил над аэродромом, вырабатывая топливо.
Пипец...

Расскажите, пожалуйста, как вообще можно гайку забить вообще и киянкой, в частности.
А заодно расскажите, какой узел в подкапотном пространстве имеет в своем составе агрегат, болты или гайки крепления которого есть необходимость забивать.