Я так понимаю, это камень в мой огород? Ну , тов. полковник, вас понесло, однако! Вопросы я начал задавать за тренажер Су33 и КПП уже после ваших изложений. Голову поднимите и прочтите выше свою хронологию. И ответы мне ваши совершенно не были нужны. Хотел ваше внимание заострить над тем каламбуром, что вы писали. Не более. Да и вообще, скромнее надо быть. И народ потянется сам. А так.. Сами должны видеть..

Эх, коллеги, я за пол года пребывания на форуме НИ ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА ПЕРВЫЙ НЕ ПОКРИТИКОВАЛ ИЛИ СДЕЛАЛ ЕМУ ЗАМЕЧАНИЕ. Только огрызаюсь на ваши нападки - признаю, получается не всегда удачно и в тему. Вам бы по "тыковке" постучать 22 года, вы бы, возможно, и не такие "перлы" выдавали. Но не случайно мой "дружбан" Российский путешественник Виталий Сундаков говорит: "Каждая глупость на земле имеет право на существование. И самая большая глупость - лишать её этого права". А посему, когда в очередной раз возьмётесь меня учить жить, вспомните эти слова.

Что касается, что эта ветка не для юмора - полностью согласен, там у меня случайно это слово вылезло. Но и не для персональных некрологов для родственников, которые эту ветку точно читать не будут, т.к. им похоронами надо заниматься. А на мой взгляд, ветка, чтобы используя коллективный опыт всех, попытаться разобраться в истинных причинах катастрофы.

Повторяю, из того небольшого опыта, что я отлетал на КА-27 (это который без "опытного" правого лётчика во втором кресле) - любой отказ, требующий на себя отвлечения внимания при полёте ночью значительно усложняет пилотирование вертолёта в силу несовершенства индикации главного прибора.

Кстати, год не помню, но в 70-х годах, когда я летал неподалёку в Храброво на ИЛ-28, но в Донское много раз прилетал на АРЗ, у них в этом же районе упал вертолёт, тип уже не помню - КА-25 или МИ-4? Экипаж начал спасать вертолёт-спасатель, но его отогнал лётчик-инспектор на КА-25, находившийся в этом районе. 20 минут провошкался, поднять экипаж не смог. Тогда с берега выслали катер, который и подобрал ребят. Но 40 минут пребывания в балтийской воде им дорого стоили. Все трое скончались по дороге в госпиталь от переохлаждения.

Случай этот вспомнил как назидание рьяным инспекторам, использовать любую возможность повесить себе на грудь медальку "За спасение утопающих".

Василий Васильевич доброго вечера, и доброго здоровья!
Вы особо на некотОрых внимания не обращайте. Им по.....ть только и надо.
От летного дела они также далеки как летчик от дрессировщика крыс.

Об индикации на вертолетах очень хорошо в свое время написал Николай Павлович Бездетнов
https://www.aex.ru/docs/4/2012 ...

Все ясно и четко.

СПАСИБО ЗА ССЫЛКУ --- АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНО ГОВОРИТ МУЖИК

Удручает полное отсутствие, какой бы то ни было, реакции наших ведущих авиационных специалистов на эти статьи. Складывается впечатление, что они (специалисты) не совсем дееспособны в этом вопросе и не хотят уличать себя в письменном виде. А между тем вертолёты продолжают, вращаясь влево и разгоняясь падать. Кроме того, грядёт интенсивное применение именно одновинтовых вертолётов на нефтяных морских платформах, где лётчикам прогнозировать опасное боковое обтекание фюзеляжа воздухом сложно (особенно ночью), а при заходе и выполнении посадки на палубу корабля в условиях воздушных завихрений за надстройками вообще невозможно даже днём. В мировой практике этому есть многочисленные примеры, но не для нашего ума. Нам сначала нужны свои катастрофы, а затем длинные и не очень грамотные рассуждения, никак не останавливающие их повторение по однотипным причинам.

В Балтийском море обнаружили и подняли из воды военный вертолет Ка-29, потерпевший крушение 12 апреля. Жертвами катастрофы стали два члена экипажа. Тело одного из них удалось найти сразу после крушения. Останки второго по-прежнему не обнаружены - в кабине вертолета их не оказалось. При этом найден один из черных ящиков Ка-29.

Вертолет был обнаружен еще накануне, рассказал источник ТАСС в силовых структурах. "Вертолет обнаружили и подняли на борт одного из кораблей Балтийского флота в понедельник, 23 апреля, во второй половине дня, ближе к вечеру. Боевая машина находилась примерно в 6 км от берега, на глубине порядка 40 метров, в предполагаемом изначально районе крушения", - рассказал собеседник агентства.

По информации источника, один из "черных ящиков" найден. Однако второй - речевой самописец - еще не нашли.

Как отметил собеседник, вертолет, "очевидно, при крушении развалился на несколько частей". В кабине Ка-29 тело второго члена экипажа не обнаружено.

Подробнее: https://www.newsru.com/russia/ ...

Здравствуйте. Семья Лебедевых мои близкие друзья, на форуме удалось зарегистрироваться только мне, родственники очень просят выслать фотографии Виталия Викторовича на память, отправьте, пожалуйста, на мою почту, я им перешлю

почта: livi91@mail.ru

Greg2 - ответьте LiVi

Greg2, прием! откликнитесь, пожалуйста...!

Подключаюсь к просьбе к Greg2 о фотографиях. Я младший сын Лебедева Виталия. И Путятина Мишу тоже хорошо знал. Моя почта Sam_Monino@mail.ru

Greg2, Greg2, Вы где, прием

Как Вам такая посадка:
https://www.youtube.com/watch? ...

Посадка супер !!! Но сесть это ещё пол дела. Надо успеть закрепить колёса, бывало в сильный шторм вертолёт скатывался к самому краю палубы, ломался и т.д.

Мне, кстати, довелось отработать три года лётчиком-инструктором на тренажёрах СУ-24, ТУ-22м3, и КА-27 в 33 ЦБП г. Николаева. КА-27 был самый сложный. Кто на тренажёре нормально садился на корабль, посадку на реальный корабль осваивал без проблем.

Почему-то завтра в Очакове отмечается 60-ая годовщина 555 -го вертолётного полка, хотя вот что написано в Инете:

На авиабазе Очаков базировался 555-й авиационный полк ВМФ СССР. Полк был сформирован 10 июня 1959 г. как авиаполк вертолетов (исследовательско-инструкторский). В том же году он вошел в состав 33-го Центра боевого применения и переучивания летного состава авиации ВМФ, созданного в Николаеве в 1959 г. на базе Военно-морского минно-торпедного авиационного училища им. С. А. Леваневского.

Первоначально полк в составе двух эскадрилий имел на вооружении вертолеты Ми-4 и Ка-15. В 1961 г. он был переименован в противолодочный вертолетный полк ближнего действия (исследовательско-инструкторский). Через три года полк после введения в его штат отряда гидросамолетов Бе-12 стал смешанным. В том же году началось освоение нового корабельного вертолета Ка-25.

В 1967 г. 555-й полк был переименован в противолодочный смешанный авиаполк (исследовательско-инструкторский). Его 1-я эскадрилья на самолетах Ил-38 (с 1969 г.), Ту-142 (с 1970 г.), Ту-95РЦ (с 1970 г.) базировалась на аэродроме Николаев (Кульбакино), 2-я эскадрилья на самолетах Бе-12 и Ан-2 и 3-я эскадрилья на вертолетах Ка-25, Ми-8 (с 1969 г.), Ми-14 (с 1975 г.) летали в Очакове. Вертолетная эскадрилья после освоения вертолета Ка-25 была включена в систему аварийно-спасательной службы Черноморского флота.

В 1980 г. в полк поступили вертолеты Ка-27 и учебные самолеты Л-39, в том же году он был удостоен Вымпела Министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть, проявленные при выполнении заданий по освоению новой боевой техники в 1980 г.».

В 1985 г. 1-я эскадрилья была выведена из состава полка. Тогда же началось освоение вертолета Ка-29. В 1988 г. часть переименовали в 555-й противолодочный вертолетный полк.
takr-kiev.ucoz.com/forum/45-52-1

Greg2, откликнитесь, пожалуйста

Да, чёрный ящик один нашли, но причину для народа вряд ли обнародуют за исключением тех лиц, кто летает сейчас на КА-29. А ведь остальным вертолётчикам эта информация наверняка лишней не была бы... Все ведь под Богом ходим.

Greg2
Greg2
Greg2
отзовитесь

Написал Greg2 на ветку Новонежино 3

525, спасибо!
(через "поиск" его сообшений на форуме вообще нет)

Greg2

Greg2, ждем Вашего появления...
*** Выпускники СВВАУЛ 1983 г, однокашники Виталия Викторовича, 1 июня встречаются, попросим их отправить Семену то, что у них имеется. Пока один из организаторов Встречи посоветовал обратиться в Кумертау. А что это такое, мне неизвестно

Кумертау (КумАПП)- это вертолето-строительный завод (соосных схем) при котором существует летно-испытательное подразделение. Дальше - развивайте мысль

AL-F, спасибо, и надо подумать

Greg2 отзовитесь, пожалуйста

что ж такое то не отзывается Greg2...

Greg2, kot25 вызывает, ответь.

Да я не заходил на форум. Фото уже на почту отправил. Вот прочитал, что Виталика еще не нашли и сразу вспомнилось, как Васи Грабкина так и не нашли, когда в Новонежино Селиверстов разбился.

Greg2 спасибо, от души