Вы из мира розовых пони чтоль? Человечество всегда друг друга убивало, и так будет всегда, что уж поделать, люди мы. Таким вот образом развиваемся

Очень рад, что попутал, простите.
За службу мне рассказывать не надо, тут я ничего не путаю.

Просто будьте благодарным, что кто-то за ваших жизнь свою положил. Будьте благодарны, а не потребителями в супермаркете. Ну а в остальном -понятно, что лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным. Завтра такой приказ и издадим.

Вечного полёта экипажу. Очень жаль мужиков

Не много ли берёте на себя, товарищ? Приказы собрались издавать, благодарить заставляете. У каждого своё мнение и не все строем ходят. Понимаете?

вот честно, был бы благодарен, когда б все вы герои за веру царя нефть скрепы и все остальное, сложились уже геройски, и оставили б мир спокойно развиваться дальше

Командир батареи тяжёлых пистолетов
Переворотом через крыло-возможно

Если погибли оба, то единственный вариант именно этот.
Видел. Чиженко-Джалилов в Карши, 92 год. Отказ левого двигателя на взлете. Взлет с креном. Уход с полосы. Переворот. Срабатывание катапульт в землю. Удар самолета об землю при котором штурман оказался позади самолета без.....выступающих за пределы катапультного кресла частей туловища обрезанных не ушедшим фонарем, а летчик сгорел под корпусом накатившегося самолета.Другого варианта при котором гибнут оба летчика не вижу, если только не попадание в топливные баки или в АСП средств поражения с расстояния, которое не видели летчики.

Мир - это кто? Ротшильды и Рокфеллера, которые под свой зад хотят мир, как перину подложить? Я объясняю, что для нашей страны у них планы -как для Югославии. Мы и фашикам мешали..какое от них развитие, что вы за хрень несете? Вы и вашу семью так "развиваете", что сосед вашей жене деньги зарабатывает?

.....

После этого случая внесли доклад (форсажи-включены....включились оба)
У нас ВСКП(где сидел ПРП), вынесены были за торец полосы, и видно было оба сопла, сразу, перед взлетом, включается или нет.То есть ПРП наблюдал взлет самолета изначально сзади, кстати в Шаталово было не так.

2 Комбат ТП
"Я застал черные кабины и необуженные задницы, все законтрено было " :
Этого добра с квадратными ..опами я тож насмотрелся, я к тому што эта "система ниппель" синхронного выпуска не должна была уже работать, законтрено оно или нет... Проверял кто или нет не знаю...
А в Хурбе году в 86 на КШУ видел ваапще "мамонта"- истинный "чемодан" квадратный из если ни самой первой серии, то из первых сериий , даже в воздухозаборниках решётки не спилены были...Кажись долётывал он там уже.

В 1991-м водитель троллибаса в Моркве получал как комэсака в ИА ПВО..
За полёт в зону на с/п лётчик тратит нервов столько, сколько шахтёр в забое за смену...
А кому это интересно..?!

Лётчикам Земля - небом.......ВПЦН....
Где-то-что-то не срослось....в сравнении с Шайковкой...На разбеге-пробеге 0/140 вроде как было всегда на К-36Д(нюансы по креслам и типам )..Возможно причина была такой, что прыжок сразу не был единственным способом благополучного решения..Достаточно разуть одно колесо и при сходе на песчаный грунт потянет очень сильно, развернёт и перекинет..по типу Су-34 в Бутурле..А при полной заправке и горячем двигле пожар очень даже очень...Даже вариант с АТУ не всегда жизнеспасающий..Это "по-мирному" варианту....

Жертвы лётчики БалтФлота
Наши ....

Ну, может и имело смысл данное действо. Хотя, включились или нет оба двигателя в режиме максимал на старте видно со всех точек наблюдения и с КДП где РП сидит, и с ИКП на ЦЗТ где инженер, и с конечно-же с с ПРП-где он только имеет место быть! Да и техник пока его борт не ушелв горизонт, глаз не отрывает от машины и в любой момент по рации заорет если что не так.

Кто тебе сказал, что военнослужащие отдают жизнь "за чьих то уточек, виноградники, желтые кроссовки, газовые трубы и т.д"? Люди отдают жизни, чтобы в один прекрасный день вот такой как ты проснулся и не наложил в штаны, потому что бородатые дядьки будут бегать с миномётами и бормотать про нож и отрезанную голову неверных и даже за газовую трубу, оттого что она пройдёт через САР из Катара в Европу, Россия в том числе и ты жить лучше не будет, будь то у власти коммунисты, либералы, Путин и так далее. А все громкие слова "а-ля современный оппозиционер" все уже слышали в 91ом, когда Козырев кудахтал "Я прозападник, я прозападник", но жилось как-то в 90-ых, когда у власти были сегодняшние оппозиционеры не очень. А насчёт приказа, каждый сам знает на что подписывается...
Парней жаль, очень жаль, никто не хочет умирать и каждый думает, что его это не коснётся...

Так значит центр памяти алкашу в Екатеринбурге, поставили тем -при ком жилось не очень? Ценят значит их приемники в виде сегодняшней власти? Чего-то ваша версия -ущербна. Нормально так, развалить все, а потом виноватых каких-то из 90-х искать, году в 2040-м -тоже 90-ые винить будете?

С управляемым воздухозаборником?
Я молодой, попал на простые Су-24, в 1 гвардейский инструкторский БАП, в 1994 году, доработаны точно были, ибо ни одного борта не помню, где стартовое торможение было бы над РУДами-переключатель, осталась в голове только метОда, по действиям левой руки...ПФ фтыкаешь вперед(ладонь естественно внизу) переворачиваешь ладонью вверх, и на обратном ходе руки назад, выключаешь тумблер стартового торможения, , , я уже застал только две гашетки тормозов, обе на РУС, друг за другом, основное и стартовое

...Что-то не помню чтобы на взлёте разбивался Су-24.

Мир - это кто? Ротшильды и Рокфеллера, которые под свой зад хотят мир, как перину подложить? Я объясняю, что для нашей страны у них планы -как для Югославии. Мы и фашикам мешали..какое от них развитие, что вы за хрень несете? Вы и вашу семью так "развиваете", что сосед вашей жене деньги зарабатывает?

Мы нахрен никому не сдались, хватит уже бредить, страна дающая 2% мирового ВВП с полу-нищим населением, а все богатства и так идут за бугор на счета иностранных банков, а у владельцев там семьи и недвижимость...

Просто вы не в теме, пример с двумя летехами, в Ханабаде, чуть выше

Пример , когда отлип интерцептор и выпустился, ...чуть раньше озвучили, не комильфо начинать читать ветку с последней страницы

Юр, конструкция такова, что при подломе основных, стойки пробивают 2 бак.

Что очень заметно на этом типе, при выполнении посадок с большой вертикальной.

Ограничения по самолету, а не по креслу.
На каждом типе ограничения свои.

Земля пухом!
Дико извинюсь, я вертолётный инженер и не в курсе, можно с этой машины катапультироваться с земли? Был у ребят шанс или нет?

Кресло позволяет прыгать, на Су-24, даже из таких ситуаций, когда пошло разрушение самолета...
https://m.youtube.com/watch?v= ...

Взлетная масса с полной внутренней заправкой без подвесок - не менее 32600
На Су-24м никогда не было старт тормоз на борту, даже на самолет 01-01.
Не включение ПФ при взлете - вот это плавали, знаем, одно мигание глазом и уже куда то в сторону по грунту едешь. После чего, хоть и имели в ОК, а потом перестали обращать внимание, всегда включал после страгивания самолета .
Обдолбанный 4 ЦБП присылал методу во второй половине 90-х, чтоб взлетали с вкл МРК, попробовали, сказали спасибо, но как то по старому будем - куда безопаснее получалось, что на взлете, что на посадке. Затем это внесли в РЛЭ, но тут уже кто как мог так и летал

Смотреть с 1'15"

Я вертолётчик, всю службу на них, самолёты

Взлет с МРК, вводили при мне, сложно, ибо у МРК только один ход-большой.
Осталось вспомнить карту, до этого, которую выполнял летчик:
-МРК, выключил
-фары-выпустил
-стартовый зажал.

Штурман
-СКВ согласовано
-к взлету готов.

Кресло стоит в самолете..точка.

Белый шлейф - керосин из топливопровода хлещет ? Или гидрашка ?

Земля Пухом Ребятам

Костромич
Серёга, повторяю свой вопрос, был у ребят шанс катапультироваться или из этой машины невозмжно?

Вот и разница в метОдах, у вас включение вдогон, что более правильно, по мне.

Командир Батареи тяжёлых пистолетов

Спасибо за ответ. А на каких типах летали? Я вертолёты имею ввиду.

Возможно, с вероятностью порядка более 98.9 процентов, при решении прыгнуть вовремя.
Кстати предыдущего оратора, тут не хватало.
Borchet...он вполне расскажет, ибо из тех, кто летал на этом типе долго, в отличие от меня.
Я всего с десяток лет, с перерывами на полеты Л-39.
Слушайте двух, его и Тайменя.Просто поверьте...
Таймень мой комэска на Су-24, куда я пришел старлеем Б/К

Это как раз нарушение РЛЭ, там прописано, вывести на максимал, вкл ПФ и не дожидаясь розжига ПФ, отпустить гашетку на РУС стартового тормоза

При отказе двигателя одного на скорости 280 и более - катапультироваться положено при М более 30т и Т выше 0

Паксом(слуша́телем) из Лебяжки в Липецк, чуть не оглох, за три часа.С чего решили, что я с "вертикальными" знаком"... У меня в анкете, все написано, надави на енота с двигателем.

Канадец
Куда послали, там и воюем? 20 лет спустя после Афгана те ребята не могли объяснить, за что конкретно они там воевали

А не надо за тех ребят говорить. Если вы не знаете - ваша проблема.

Шанс есть всегда.
Почему не катапультировались-другой вопрос.
у Апакидзе на Су-33 время и возможность были-а результат тот же.

Я выше спросил, только в голове вес 33т, и более

Тим..На видео парни на одном двигле садились..имхо..Отсель и ошибка в вертикальной...козление(подвзмыв)..далее грубое касание с пробитием...выход..Опытные хавчики!!
Ну и 0/140 как я сказал..
На -15ТМ такая же двустволка, как и на -24..МРК на взлёте отключали..Но были случаи и с ним взлетали..по склерозу с простых..Живые все..На-27-м взлёт только с вкл МРК..Разнос двиглов по осям 2.70..В случае погасания ПФ(одного) на взлёте в первой половине разбега исправление ногой(МРК) для удержания на полосе..Во второй половине - РУК твои друзья..Не удержишь ничем..

...В 2011 в Амурской области тоже разбился Су-24, так и не взлетев -- выкатился с полосы.
...А вообще-то; уже староват Су-24 и концепция раздвижных крыльев -- стрёмная.
Наверное лучше начать списывать их на мишени.

Говорят заменить нечем.....

Давайте разбираться что такое ШАНС - получка или аванс.
1. Сначала наступает усложненная ситуация в полете - это когда происходят отклонения, которые расписаны в РЛЭ, Методике и прочее и из ситуации выходят заранее описанным способом.
2. Далее наступает аварийная ситуация, по слову понятно, что ситуация является нештатной и действий по ее переводу в нормальную или усложненную заранее не оговорены. Фактически авария самолета неизбежна, но экипаж сможет безопасно покинуть самолет.
3. Катастрофическая ситуация = тут все ясно, экипаж обречен и его спасение уже не возможно...
----
Бывает, что сохраняется указанная последовательность 1 - 2 - 3, бывает, что сразу из 1 переходит в 3.
Есть вариант наступления сразу ситуации номер 3

cann

Ещё легче смайлики ставить на такой ветке. А с голоду такие как Вы ни в жисть не помрут, язык то Вам на что дан?
Я хочу чтобы не было таких веток. Думаю родные бы предпочли живых детей, братьев, мужей , а не многоточия от неизвестных лиц, на не известном для многих форуме.

А 30 000 человек ежегодно в автокастострофах? Вот так, на ровном месте? Не беспокоит? Или мужики нужны что б только "на женских пупках отдыхать" и водку жрать? Зато без многоточий.
Назвался военным - изволь выполнять приказ, не хочешь - рапорт, и - на диван.
Детский сад, "хочу - не хочу". Я тоже хочу, что б мои родители были всегда здоровы и жили 200 лет. Давайте теперь вместе поплачем.

Там другое, имхо.Случаев подобных у Тимура, есть
Миргород, готовились к нам, курсантам ХВВАУЛ, на показуху.Катапультировались, при ударе об планету, мы рядом летали, на третьем курсе, чуть более 100 верст и ходили на их полигон..Яреськи

..ничего не напоминает?Только без зрителей...
Не сойти с углов атаки, окромя отдав ручку от себя, но мы будем продолжать тянуть, ибо ошиблись в параметрах ввода:-(

А как заявленная замена на Су-34 до 2020 года ?

Поэтому в некотоых странах она даже очень простенькая с туевой кучей поправок