Это понятно, вопрос как отток кадров они будут прекращать, ставя железный занавес или все таки улучшив отношение к работникам здесь
Почему то кажется что будет первый вариант

Вы знаете, это не отговорка, а реальность в которой мы с Вами живём. Знаю ребят из почившей в бозе Трансаэро , которых, как я и писал выше выкинули в одну ночь на улицу со всеми прилагающимся: семья, ипотека, обязательства. Нацпер , согласно договоренности их не принял, им чекаловых подавай и куда Вы им прикажете идти? Разводить про таксистов, сборщиков мебели не буду. Люди выживали, как могли и Родина в этом им не помогла. Стоит только позавидовать белой завистью их выдержке и упорству. Несмотря на различные препоны, они все равно устроились на высокооплачиваемую работу и обеспечили будущее своих семей и детей, чему я очень рад. Времена, когда в России летчики "за тарелку супа" и "за забором" снова пришли на радость коммерсантам, но надеюсь, что канут в лету. Есть хорошая пословица: Скупой платит дважды. Что мы и наблюдаем в авиационной отрасли России и это касается не только пилотов.

Не знаешь про ОДИР ? Не свисди, что работал (вернее служил).

А что вы хотели этим сказать? кто то из пилотов собственность государства с собой забрал, да еще и продал за деньги??

Хорошо что только про анекдоты и глисты тооько в прямой кишке. Хуже когда они до мозга добираются

https://youtu.be/bYTRsYRbbCE
Некоторым не вредно посмотреть не смотря на аскаридов

рассуждения такие: почему пилоты бегут? якобы потому, что Родине они не нужны (а именно им она платит меньше, чем будут платить в других странах)
я считаю что это нормальное явление, когда человек переезжает в другую страну, зарабатывает больше и т.д. но Родина то тут при чем?

Сейчас набегут - "Ты бы ещё Макаревича показал..."

Все привыкли зарплаты пересчитывать в доллары. До падения курса рубля зарплаты российских пилотов были выше среднемировых. Тогда был обратный процесс: люди возвращались из всяких там Африк и Катаров. Сейчас выгоднее летать конечно там, где платят в валюте, но это временно, а что касается введения ограничений на работу, то начинать нужно с введения платного обучения. Тогда не будет получаться, что государство обучило человека, дало ему дорогу в жизнь, а он плюнул на это государство и уехал туда, где уха наваристее. Заплатил за обучение и езжай хоть в Занзибар работай. Я так считаю.

Не мешайте человеку на жизнь зарабатывать.

Я так понимаю речь о части бывших сотрудников ТСО, которым не нашлось места в российских компаниях, но которых приняли на работу в страны Азии, они оказались "не нужны Родине", только в этом контексте

РА обратным процессом занимается как раз, по поводу обучения

Везде давно существуют ученические договора: отпахал за своё обучение - иди на все четыре стороны, имеешь право.

Странные эти чиновники, сами же понимают что уходит именно квалифицированный летный состав с хорошем инглишем и т.д. за рубеж по указанным выше причинам, и тут же хотят приглашать иностранных пилотов в Россию!Понятно что если иностранный пилот имеющий высокую квалификацию к нам не поедет, приедет тот которого в тот же Китай не берут.Что имеем, сливки уходят, непонятно кто придет, бедных выпускников будет готовить некому и т.д. и т.п.
Вообщем "just a business", а что будет через несколько лет наплевать!

Если ввести платное обучение, то любая страна лишится 99% потенциальных пилотов, потому как наличие денег не синоним наличия мозгов. При огромном желании сохранить кадры всегда есть возможность просто заключить договор на обязательную отработку в такой -то должности на такой - то срок. Компания, оплатившая учебу, получает человека на 5-7- 10 лет. Далее может сделать ему лучшее предложение или он выберет свой путь. Так будет правильнее, имхо

Вообще-то, в любой стране обучение таки платное. Хотя я согласен, что варианты могут быть разные. Можно подписывать контракт с обязательством отработки, но как помешать человеку эмигрировать после окончания учебы?

21 век - век глобализации и мобильности населения. Госграницы становятся формальными и это тенденция во всех странах, не только в России. Если государство хочет удержать или привлечь специалистов, оно должно создать для них лучшие условия. По другому никак (КНДР не рассматриваем).

Всплывают не только сливки :))

есть простой способ решения проблемы. добавить еще один ряд кресел для пассажиров, и это покроет все расходы...

Можно подписывать контракт с обязательством отработки, но как помешать человеку эмигрировать после окончания учебы? 
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Догоаора о целевом обучении уже давно работают. Кто-то считает это не правильным.

Предыдущее мудрое решение убрать бортинженеров привело к необходимости создания отдельных аэронавигационных служб, чтобы разгрузить пилотов. Закон оборота денег в природе еще никто не отменял.

Ничего, когда прийдет время получать пенсию, всем этим перебежчикам аукнется еще. Не платишь в ПФ-дулю получай.

Пенсионеры - вот та категория людей, которым хорошо живется на Руси

Какая ещё нахрен пенсия. Возраст повысили чтоб не доживали до неё

Мечта поколения Пепси: закончить школу - и выйти на пенсию.

Не все так считают. Например, США обязывает всех своих граждан платить налоги с доходов. полученных за границей. Более того, они ввели закон, обязывающий платить налоги даже тех, кто вышел из гражданства США.

Или пенсионеры, получающие по 8 т.р.в месяц тоже были перебежчиками?

Уходят зачастую те у кого она уже давно есть

Большинство пилотов уезжают, после налета минимума.

Пенсия - узаконеный способ отъема денег у работающего населения. Пусть государство ей подавится. И перестанет воровать из моей зарплаты пенсионные отчисления. Я за две жизни столько в виде пенсии не получу, сколько отдам в виде отчислений. Так что с пенсией мимо. Любой разумный человек за десяток лет работы в нормальной стране обеспечит себе безбедную старость.

А некоторым пенсия особо и не нужна. При зарплатах 10к+ многие открывают свои магазины, мини-гостиницы, рестораны и доживают свой век в роскоши и достатке.

От чёрный кролик спец, во всем разбирается - от паровозостроения, внешней политики и авиации до внутренних органов. Я в дежурной части работал. Сотрудники полиции никогда не говорят, что служат, они работают. И я тоже не слышал про тот непонятный отдел с диким названием, откуда фантазии то в голове у вас такие?

В РФ аналогично. Если скажем ты за налоговый год 6 месяцев отработал за границей, а 8 месяцев находился дома - то являешься налоговым резидентом, и обязан заплатить подоходный. Только все ли это выполняют, особенно кто в Африках/Азиях батрачат по туристическим визам ?

Вот именно, что некоторым. Среди коммерсантов конкуренция побольше Вашего будет. И требования к здоровью-или работаешь или банкрот.

И я тоже не слышал про тот непонятный отдел с диким названием, откуда фантазии то в голове у вас такие?



Явно что то со слухом, раз не слышал. Или так "работал". ))

Магаданский ОДИР к примеру...

https://49.мвд.рф/gumvd/Strukt ...

суровый магаданский ОДИР отобрал паспорта у полицейских

Если бы только магаданский.

Насколько я знаю, налог берется, если с государством не подписан договор, запрещающий двойное налогообложение.

Вроде да.

http://www.aviamarket.ru/msg/78136/
ЛД уже по обьявлениям ищут

Хде повысили?

Те пенсионеры которые щас получают по 8 тыр это те кому в начале 90-х было30+ и те кто орал, чтобы гос-во отьепалось и пошло оно нах с налогами и прочими игрухами и они все сами себе устроят....кто то устроил спору нет, ну а кто то 8 штук в месяц с соплей по монитору размазывает.

Ох уж школята на коникулах)))))

Ковбой, мушку спили.

Особенно кОникулах. Школята ага. Учите английский и на укол. Как вариант Андр.

Можно долго обо всем рассуждать, но когда предлагают в 3-4 раза больше, чем здесь, при условиях работы на много лучше, только днём....Когда иностранцу показывают наши графики и озвучивают ЗП, они ржут во весь голос. Это по поводу квот. Про анекдоты : больше подходит про янычара , чан с дерьмом и " не гони волну". Можно вариться здесь , не поднимая головы, а можно пожить нормально, для себя и семьи. Войны вроде нет и манагерам никто в рабство не продавался.

ТОварищ Егорка(с горки, не) вы наверно с хвилологичнаго хфорума сюда случайно золетели и решиле бляснуть знанием правопесания?
Или что вас сподвигло так вписаться за школоту?

Я за две жизни столько в виде пенсии не получу, сколько отдам в виде отчислений.

А отдаете 1(один)% от заработанного. А крику-то.

Другая версия от Коммерсанта, с зарплатами:

За два с половиной года более 300 пилотов российских авиакомпаний уехали работать за границу, еще 400 сейчас находятся "в процессе оформления документов", сообщает в пятницу "Коммерсант" со ссылкой на свои источники в отрасли.
В основном уезжают высококвалифицированные специалисты с отличным знанием английского языка - командиры и командиры-инструкторы. По сведениям издания, утечка кадров затронула такие компании, как S7, "Уральские авиалинии", "Волга-Днепр" и "ВИМ-Авиа". Из последней ушло сразу 12 пилотов, что могло стать причиной масштабных сбоев в графике полетов этой компании, которые начались в мае.
Новую работу российские специалисты находят в основном в Азии - Китае, Корее и Вьетнаме. Из-за ослабления рубля зарплаты там выше российских примерно в четыре раза ( от $17-25 тыс.) при менее напряженном графике (80 часов налета вместо 90 в РФ). Кроме того, там нет квот для пилотов-иностранцев, и рекрутинговые агентства активно ищут кадры в России и других странах, отдавая предпочтение сотрудникам с налетом от 2, 5 тысяч часов.
В Минтрансе и ряде авиакомпаний "Коммерсанту" подтвердили отток кадров и заявили, что ищут пути решения проблемы. В частности, в "Аэрофлоте" рассказали, что уже пять раз повышали зарплату, но больше не собираются этого делать, так как сейчас командир воздушного судна получает 470 тыс. рублей в месяц, а инструктор - 500 тыс.. Другим вариантом выхода из сложившейся ситуации может стать расширение квоты по найму иностранных пилотов, которая сейчас составляет 200 человек в год.