"Имени Троцкого"-ПРЕМИЯ по нему рыдает.

График месяц/ месяц , зайдите на любой рекрутинговый сайт
====
Устраивались наши в Китае- давали варианта три этих он-оффов. На выбор.

В зависимости от компании, у кого-то 3 варианта, у кого-то 8, зп и условия тоже отличаются, но немного, и не все из них наших берут

Напишу "исчо"! я работаю с графиком 4/2 то есть - ровно четыре недели работаю и две недели отдыхаю! в четыре рабочих недели по закону есть выходные. что "исчо" Вам написать?

Отвечаю знатокам
Это по сути и не отпуск , а как верно замечено on/off по контракту ...
У кого как : 4/4; 4/2; 6/2......

В сущности понятия "отпуск" нет. Есть контракт , с определенными условиями

Саил, Вы всегда думаете, что ВЫ самый умный и самый в курсе?))) Ничего личного - смешно просто...

Ничего личного - смешно просто...
====
..А уж как весело читать про "курочек с золотыми яйцами"..))))

надо же... Понятия "отпуск" нет, понятия отпуск за выслугу нет, понятия ДСО нет, трудовая инспекция дремлет, куда смотрит китайтранснадзор...

Может, лучше ЛионЭйр... Там хоть воздух чище:-) Иран скоро откроют. Берут 200 NG. :-) Бойся, Макссоколов, который сказал : = да пусть улетают-своих как грязи за заборами=... :-( За забором грязь, а в кабинах спецы...

Умник что ли?

Вот всегда презирал тех своих коллег, которые считали себя супер-пупер незаменимыми специалистами, а на деле оказывались г... Пилот - это обычная профессия, такая же, как и сотни других профессий. Чтобы некоторые о себе ни думали, никому вы не нужны. Мир без вас не рухнет, страна не осиротеет и пассажиры не зарыдают. Просто смиритесь с этим. Авиация держится не на напыщенных жлобах в лакированных туфлях, а на обычных тружениках, которые без соплей и истерик буднично выполняют свою работу.

П.С. А самыми незаменимыми пилотами себя считают симеры.

Позволю свои пять копеек...Ну мало это, для того чтобы человека презирать."на деле оказывались г..."-а оценивали их, естественно, Вы?)))

Ну что ж, Вы так... Согласен. Когда на борт заходит некоторый =бизнес класс=, он оценивает пилотов не более как таксистов или грузчиков в аэропорту. Ну это не от большого ума.
Пилот-обычная профессия. А давайте-ка мы ее быстренько получим...:))) И с первой получки купим =лакированные туфли= ... :-)

Не согласные мы....А пинжак с карманАми?)))

Исключительности никакой нет, каждый должен "грызть свою морковку", дорос до уровня , когда можешь позволить себе выбирать- вперёд , это лучше лучше нытья, обвинений других.

Да нет никакого нытья и обвинений других, имхо.

Есть оплаченная кампания в Интернет-пространстве :
- подать дело так, что есть! Есть еще "в рядах россиян" некоторые, готовые за деньги променять Родину...

//хорошая отговорка. если Родина платит меньше, чем заграница, значит эти люди Родине не нужны//

В обшем, //Уезжайте навсегда.//, но имейте в виду:

там - все дорага!
//...в Москве дешевле, да и производителей яиц немеряно./

там - дышать нечем!
//Жить в Пекине или окрестностях - это если только совсем плевать на свое здоровье. //

и поэтому - можно умереть...
//У меня только за 3 последних года двоих знакомых в цинковых гробах привезли.//

Испужались? То-то!
Росавиация - это дружественный орган послушным и легитимным.
//Дурдом Росавиации на рядовых пилотах, пришедших в ГА легитимным путём, никак не отражается.//

Ето добро на складе выдают. :-) А шузы... Они конкретно не прописаны в РПП, поэтому у пилота есть простор для творчества. От кроссовок до байкерских казаков... :-)

???
Кроме рпп, еще куча документов
Все прописано

У ж даже белье

Если кто помнит из =старойгвардии=, во Внуковском АДП (ещё под шпилем) маленький штурманец морщинистый такой ходил -ютовский ужасный плащ, такой же фурик, но... белое кашне и белые, ..дь, перчатки... С кирзовым портфелем... Круто... Стюры угорали. Ну стиль такой у человека. А в Сургуте Кэп на роликах через проходную ездил на работу в форме...(дядь Ваня, привет)... :-) А Вы =документы=... Хорошего дня. :-)

Не путаю ничего, до 6 месяцев оплачиваемого отпуска.

А давайте-ка вы быстренько получите специальность учителя, врача, архитектора? Что касается ума, то даже среди моих однокурсников полно таких, кто ни разу не показывался на занятиях, купил все экзамены и сегодня "гнёт пальцы" в Китае и ОАЭ. Ко мне в экипаж сажали вторых пилотов, которые путали север с югом, им приходилось с нуля рассказывать географию и геометрию, а спустя 2-3 года они благополучно вводились командирами. Поэтому свои героические истории оставьте для девочек-первокурсниц.

эт щас не актуально - пристыдить, вспомнить, напомнить... Селфи из Китаю рулит... а когда парочка сканов расчеток появится - совсем Вас заплюют...

Такие товарищи всегда были, есть и будут ВЕЗДЕ

Вы, пожалуйста, не злитесь. =Героических историй= я не писал по причине отсутсвия оных. Сам уже =суперстар=, но вторые меня радуют (может, повезло). Единственный =косяк= помню лет пятнадцать назад, когда второй на АН-2 привез меня =расслабленного= домой не с запада, а с севера, тупо держа курноль. С химии возвращались :-) К слову, сейчас ОН-замкомэска в хорошей компании.:-) Сейчас парни (+девушки) приходят грамотные. Английский, доки, коммуникабельность... Не знаю, как у Вас, мне приятно с ними работать. Ночью и всхрапнуть можно негромко:-)..
Не пугать их, просто ручки =подточить= под взлеты-заходы без FD - и можно смело уходить. И в отпуск с семьей спокойно ездить на родной конторе с такими командирами. Удачи и терпения Вам в обучении молодежи. С уважением... :-)

Значит они "взялись за ум" и достигли уровня, когда могут" гнуть пальцы"(хотя повода чем -то хвастаться , конечно , нет), а с другой стороны Вы то должны в первую очередь быть рады, что они гнут пальцы там, а не здесь.
PS " Если ты такой умный, то почему такой бедный"

Я бедных летчиков не видел с конца 90-х.

Что касается того, кому и где "гнуть пальцы", то здесь я 100% либерал. Я уже писал раннее: необходимо ввести обязательное платное образование, сопоставимое с будущими зарплатами. Пусть человек заплатит за обучение и с чистой совестью "гнёт пальцы" там, где ему заблагорассудится. Это должно касаться не только пилотов, но и всех других профессий.

этих..с гнутыми пальцами теперь полно..они везле все заплатили)) теперь они чувствуют себя хозяивами жизни))) денег нет...но вы терпите

И что Вам тут смешно, Саил? Смешной Вы наш...
Я так смотрю , Вы вообще не в теме, а позволяете себе довольно много...
Молчали бы уже со своими субъективными взглядами. А если есть что сказать - говорите аргументированно , а не с позиции "да я тут Вас всех"....

Саил, с секлингом-то разобрались? А то замолчали что-то...)))) Нашли отличия от визуального захода? Специалист Вы наш...

За добром Балабаново?! Спасибо!Не надо =) Или уже нет этого Балабаново? Что-то почти не видно на киевке шаттлбасов с мужиками и девками в кожаных регланах и портупеях=)))

Дим-дим
И что Вам тут смешно, Саил? Смешной Вы наш...
Я так смотрю , Вы вообще не в теме, а позволяете себе довольно много...
Молчали бы уже со своими субъективными взглядами. А если есть что сказать - говорите аргументированно . . .
-----
Для этого мозги нужны.

Ето добро на складе выдают. :-) А шузы... Они конкретно не прописаны в РПП, поэтому у пилота есть простор для творчества

Ошибаетесь.Должны быть со шнурками....Даже часы прописаны.И именно в РПП.

Давно нет. Сейчас =Салют= на Юго-Западе.

Если не ошибаюсь, этот самый off не оплачиваемый, вот здесь собака зарыта.

Ространснадзор и трудовая инспекция ПЛАКАЮТ.
1.Поделим 800 часов на шесть рабочих месяцев= 133 часа полетного времени в месяц.
2. Таких отпусков нигде в мире не встречал. Разговор идет о месяцах on и off
3. Возможен ли такой график в России? Может и да. Но для этого нужно всего ничего, нужно российское законодательство, трудовое, пенсионное, налоговое и пр. кардинально поменять и сделать как в Китае.
К чему это приведёт.
- шестидневная рабочая неделя.
- увеличение продолжительности рабочей недели на четыре часа и следовательно увеличение месячной и годовой продолжительности рабочего времени
-увеличение продолжительности рабочей недели "вредников" на 8 часов
- переработки огромного количества санитарных норм и правил, в стороны ухудшения.
- отмены льгот и компенсаций за вредные условия труда, отмены понятия вредные условия труда.
- увеличению разрешенных сверхурочных работ почти в четыре раза.
-выход на пенсию всех ( в том числе и летчиков) не раньше чем ы 60 лет.
- отмены дополнительного пенсионного обеспечения летчикам и шахтерам
и т.д.

Большенство скептиков форума даже непонимают условий контракта и работы, поэтому Китай для нас "космос", месяц/месяц ЗП ежемесячно около 15, если работать 45 дней отпуска в году ЗП около 25, дневными рейсами и саннормой, как у нас, ещё не понятно почему "пачками туда валят"?

Появмлся вопрос по ходу ветки, а во сколько китаец-летчик может начать получать пенсию? В 55?

В Китае местным летчикам уже платят пенсии?

Ну а што они не люди?

Вы ещё про проездной на трамвай спросите, Вы о чем вообще?

kamchatski
----
ошибаешься, за off платится так же -это же кронтракт!!!😉

не платят в Китае пенсию никому. ни с какого возраста.

Госслужащим платят, если не ошибаюсь.

Что-то вы здесь пургу несете, а куда они пенсионные отчисления девают тогда?

2Kamchatski
Почитайте статьи 1 и 12 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о временной трудовой деятельности граждан Российской Федерации в Китайской Народной Республике и граждан Китайской Народной Республики в Российской Федерации.
И Главу IX. Социальное страхование и социальное обеспечение Трудового кодекса КНР

Если работаешь по схеме месяц в плане/месяц отдых, получаешь 10+10, или 20+0? А если отработал месяц и рассчитался, здоровье, к примеру сломалось, получишь 20 или 10? Если этот отдых оплачиваемый, значит должен получить 20, 10 в том числе за "неиспользованный отдых". Так что ли?

певый вариант :10+10
Ежемесячно на твой счет капает сумма, в одно и то же число, "месяц/месяц" самый кислый график в плане $ , да и его практически нигде не осталось....
---- safe flights

Ничего подобного: месяц/месяц - 20/20 (ну я не уточняю цифры)

Аа, это я попутал с фрилансерами, там оплата только за On, за Off не оплачивается.