Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где найти НПА, регламентирующие режим труда и отдыха забугорных коллег? Да и в целом хотелось бы узнать как это устроено у них. Спасибо.

03.12.2020 будет видно кто и на что согласится

Ну сколько там с 1 апреля моисей кинул на индексацию? 3% ? :))))

3, 04%!

Уже были случаи чтоб кого то не пускали на работу после путешествий в страны с короновирусом?

Гивику
Были. Двухнедельный карантин. Что после этого придумает наш ВЛЭК - не знает никто. :-(

Да, после транзита через Италию один дома сидит

А как же конференции к ВЛП особенно в укрупненных центрах?

ОЗК выдадут, но конференцию не отменят....

Похоже не попиарятся бояре перед челядью нерадивой как они ночей не спят и думу думают...

Конференция это святое, умри но приди!

При желании и наличии двух извилин в мозгу можно организовать дистанционное проведение конференций.

21-й век, электронное правительство, да, но не у нас, журналы приёма-сдачи дежурства отменили меньше года назад:(

Шо самое смешное в технологии пункт о записи приема дежурства в журнале отменили пару недель назад, прошло 10 месяцев, кто из нас тугодум страдающий деменцией?

Желание то оно может быть и есть, ...)))

Имею возможность купить козу но не имею желания? Имею желание купить машину но не имею возможности???

2Ростовский дисп

Все от туда из классики:
"Птичку жалко!"...

Корр:
Оттуда
конечно

Коллеги не давите на больную мазоль:) через неделю лететь в жаркие страны, отпуск планировался до НГ когда об этом сраном вирусе никто не знал, конечно если зарубят вконец поеду по золотому кольцу и потеряю кучу денег но как же хочется на море и к пальмам;)
Согласен на карантин, хоть на необитаемом острове в Индонезии (что лучше) что по прилёту (что хуже). Диспетчер должен отдыхать, не отдохнувший диспетчер - плохой диспетчер)))

Могут сделать, если профсоюз подскажет, т.к. вопрос касается трудового долголетия диспетчера.

Насчет отпуска могут начать "умничать" являлось ли это обстоятельством непреодолимой силы...

Объявление:
Ищу описание интерфейсов АМАN/DMAN.
«Синтез-АР-4» и учебник АСУВД (Ю.Г.Шатраков - 2014 г.) не предлагать.
Предпочтение отдается рекомендациям Евроконтроля.

http://amp.gs/09T4. И миллиарда нет.И скоро выйдет.

Насколько помню канитель с этой конторой тянется больше 10-и лет, ещё при хенерале её тягали за вымя:)

Ночей не спят думу думают...

Дано добро: Сейм разрешил продажу алкоголя в интернете на время эпидемии Covid-19
https://m.lv.sputniknews.ru/La ...

Конечно после таких мер люди не будут шататься по улицам, а будут это делать дома

и авиаполисом утрачен ярд
https://fpadrus.ru/attachments ...

зелёный свет спрямлению
«спрямление маршрута полета» − полет воздушного судна между основными точками маршрута полета, указанного в плане полета воздушного судна, и санкционированный органом обслуживания воздушного движения по запросу экипажа при условии обеспечения безопасности использования воздушного пространства;
20. Использование гражданскими воздушными судами воздушного пространства классов А и С вне маршрутов обслуживания воздушного движения и вне воздушного пространства свободной маршрутизации, несанкционированное органом обслуживания воздушного движения, запрещается.
При осуществлении спрямления маршрута полета орган обслуживания воздушного движения информирует главный центр Единой системы, зональный (региональный) центр Единой системы и орган противовоздушной обороны.
https://regulation.gov.ru/proj ...

2Newman
Вам то это зачем, Вы и так этим занимались, насколько я помню. Теперь вот в добавок, что б пару минут спрямить надо еще и ГЦ и ЗЦ информировать. Только геморой.
Это первое. И второе, что за чушь пишут спрямленпе маршрута, санкционированное овд ПО ЗАПРОСУ ЭКИПАЖА. Значит без запроса и на решение диспетчера нельзя? А что это за условие безопасного использования воздушного пространства? На диспетчера это повесят? Т.е. есть задача по предотвращению столкновений, теперь еще по обеспечению обеспечить безопасное ИВП. Ну ну.

След неделя по всей РФ - нерабочая. С сохранением з/п. Означает ли это двойную ставку тем, кто вынужден работать?

Учли инфляцию. Это правильно. Ибо нех:

https://fpadrus.ru/attachments ...

2Инквизитор

Сейчас в должностной(живой у нас) у РП записано, что несет ответственность за безопасность полетов в своей зоне ответственности.
Обобщили так сказать...
Ведь при такой формулировке на другие пункты можно даже не смотреть, всех собак и так повесить можно)))

2QandA

Можно что угодно и на кого угодно возложить своими руками, а потом не знать как это объяснять перед недалекими из надзора и прочими лицами.
Кто утверждает и вписывает это в должностные? Где в законодательстве, например в трудовом кодексе написано, что должны быть должностные инструкции. Они давно вне закона, но если сами их пишем, то к кому претензии?

фап орвд п. 3.6.1 - должностная инструкция РП

техническое оснащение маршрутов сотней DME теперь не требуется

фап орвд п. 3.6.1 - должностная инструкция РП

Хреново. Но и вписывать не нужно декларации



техническое оснащение маршрутов сотней DME теперь не требуется

И раньше не нужно было. Можно и по GNSS ЗН обеспечивать, смотря какие цели преследуются и как навигация будет обеспечиваться. Не нужно для полетов по ПВП.

Инквизитор
Старожил форума
26.03.2020 13:17
фап орвд п. 3.6.1 - должностная инструкция РП

Хреново. Но и вписывать не нужно декларации
------'

Так поэтому и молчат - себе дороже получится...

Зато при поступлении очередного анализа - как у них там...
У нас то что лучше?
Да зеркало!
Только название центра другое)))

@При осуществлении спрямления маршрута полета орган обслуживания воздушного движения информирует главный центр Единой системы, зональный (региональный) центр Единой системы и орган противовоздушной обороны. @

Вот это , согласен с уважаемым Инквизитором -полная хрень.

А ведь достаточно написать одно слово , вернее два : "при необходимости (или по запросу) "/ Точно как и с другим больным вопросом-схемами STAR :)

и авиаполисом утрачен ярд
https://fpadrus.ru/attachments ...


И поиски КОГО-ТО в Швейцарии, 52 миллиона руб. наличными, незадекларированная недвижимость и т.п.-----(::::::

Давайте отвлечемся:
И заранее Вам всем спасибо, что не зацикливаетесь на профессиональных темах,
Я не про короновирус.
Есть в коллективах девушки - старшие диспетчеры, руководители полетов,
ласковые наши коллеги, которые работают на самых напряженных ДП?
Кто-нить про таковых расскажет?
И, девушки, если Вы такие есть - обозначьтесь пожалуйста.
Спасибо всем, кто откликнется.

Давайте отвлечемся:
И заранее Вам всем спасибо, что не зацикливаетесь на профессиональных темах,
Я не про короновирус.
Есть в коллективах девушки - старшие диспетчеры, руководители полетов,
ласковые наши коллеги, которые работают на самых напряженных ДП?
Кто-нить про таковых расскажет?
И, девушки, если Вы такие есть - обозначьтесь пожалуйста.
Спасибо всем, кто откликнется.

Вот не надо меня сразу плющить.... Инет у нас тот еще.
Я вопрос задал по существу.

Да, да, РП и старший всегда самые напряженные пункты. Все на них..

Коллега, Ваш сарказм понятен, Вы не работали даже старшим диспетчером.
Есть Старшие диспетчеры и РП среди коллег?

Очень похоже, что тема старших и РП в ближайшее время будет для диспетчеров не так актуальна.

29ispet4er
А может и не хочет быть(ст.дисп или рп)?
Ведь люди наблюдая за тотальным эффектом Даннинга-Крюгера находят себе дополнительное применение на стороне.
И примеров тому не мало, когда наши коллеги становятся успешными управленцами в частных организациях или даже руководителями компаний.
Естественный отбор получается...)))

В АДЦ МЦ нет яиц - досвидули

В МЦ разумно есть пищу, принесенную из дома и желательно по одному в данный момент

Как же вы теперь самоизолируетесь во время инструктажей/разборов, обеда и отдыха? Страшно вспомнить нашу комнату отдыха с общими одеялами.