"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.“ — Козьма Петрович Прутков.

После прочтения литературного шедевра группы екатеринбургских экспертов понял, что жизнь прожита не зря.
Всё, за что более 30 лет (спрямление) меня пороли, развернули на 180 :)))

Так вы за прогресс или против него?

Ваш вопрос, как в х/ф "Чапаев": «А ты за какой Интернационал ? Второй или за Третий?» :)))
Смотря что считать прогрессом.

Прогресс – это когда ты не жалеешь ни о том чем занимался на своей работе, а также ни о том что ты там больше не работаешь.

Интересная трактовка.:)
О том, чем занимался- только самые хорошие воспоминания.
Очень сожалею о том , что там теперь не работаю.

Видим, видим, что что то непонятное происходит...
Вот если смотреть на письмо от 06.12.2024 Исх. 19479/6 - про предварительный ввод эшелонов, то напрашивается вопрос:
Почему как требование - переработать только ТРД?
А почему в стороне остаются нормативы пропускной способности?
Получили "нежданчик" в виде дополнительной процедуры, а следовательно и время, и нагрузка увеличивается.
Разве не так?

Квинтэссенция выступления в ТАСС :
"Никогда положение ГК не было таким хорошим , как сейчас.Уверенно вперёд. Арктика- наше всё."
Помнится , генерал поинтереснее сюжеты и перлы подкидывал .:)

Вот если смотреть на письмо от 06.12.2024 Исх. 19479/6 - про предварительный ввод эшелонов и то, что внесли на его основании в п. 1.8 ТРД(постоянно действующие ...), то напрашивается ещё вопрос:
- как согласовывать "безступенчатые" процедуры?

У нас к примеру сделали запись, что ПРИ запросе ЭВС независимо от этапа полета ВС.
А если нет запроса и идёт согласование между секторами или органами?

Или это не должно подвергаться анализу при помощи технических средств?

С Новым 2025!
Когда же закончится долбо---бизм :)))) ?

ПАМЯТИ ПРОФЕССОРА В.В. КОЗЛОВА. РАССЛЕДОВАТЬ СОБЫТИЯ НАДО ПРАВИЛЬНО!

https://ecovd.ru/pamyati-profe ...


Только слишком непрофессиональному или интеллектуально ограниченному расследователю не понятно, что он обязан выявить всю причинно – следственную цепочку развития события, начав с анализа на первом уровне и завершив его на четвертом. Только так можно устранить главную (системную) причину события, чтобы оно не повторилось. Все остальное — бессовестный самообман, вводящий в заблуждение общественность.

Как расследования проводятся- очень много интересного теперь знаю.:)))

Согласен, коллега:)

❗️Китайская авиакомпания China Southern приостанавливает прямые рейсы Москва — Пекин с 20 января по 30 марта, сообщила Ассоциация туроператоров России.
/


Ещё минус 1 платежеспособный клиент.

Если у кого-то появились нехорошие мысли :))))-я просто закончил курс "Расследование авиационных происшествий ". Никакого скрытого смысла.

https://www.aviapages.ru/post/29-?

С 2018 года длится творческий процесс :))))

Что не так то.., отец родной., что ряиь вам не по душе?)))

Из этой статьи -только последний абзац :

"В планах Госкорпорации в ближайшее время создать музей системы организации воздушного движения. Однако не анонсируют сроки, поскольку это процесс творческий и достаточно продолжительный по времени."


Но если сроки не анонсируют .....:))) Вооще как-то по-икс

Вас то каким образом это задевает?

Были в Таллинне. Поднимаясь каждый день на работу диспетчеры видят фото тех, кто работал до них, как шло развитие системы. У большинства молодых диспетчеров сейчас представление, что до них самолеты не летали, люди не не работали. Мало кто назовет тех, кто работал хотя бы два поколения назад. Для сохранения памяти и было бы неплохо (пусть даже виртуальный) музей создать. А уникальные экземпляры оборудования, как например в Тихвине на аэродроме-вообще шедевр! "Желудь" , "Орех", калька, палетка, кнюппель- это ведь было.....

Может хватит нытья.., особенно в сторону молодежи.., болшинство из них вполне достойные специалисты, а по прошествии пару, троку десятков лет, некоторые из них так же будут обижены, что их недооценили, что раньше было все намного правильней..., успокойся и живи в новых реалиях.., береги здоровье)))

2Анатолий-Пулково

Тема хорошая, ведь не зря у Ежова хотели "угнать" данные с сайта:)))
А про молодёжь...
У нас к примеру 70% родственников, а у Jane77 возможно и более...
Может им не надо картинок - есть кому что по семейному рассказать:)))

А кто кого и как оценивает видно из письма от 06.12.2024 Исх. 19479/6 - про предварительный ввод эшелонов...
У генерала зачетный троллинг!!!

Как мне жить и что делать- сам решу .За добрые советы- спасибо.Про молодежь- никогда не говорил, что они плохие.Просто , на мой взгляд, разорвана связь поколений.

По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA) за 2023 год, ежегодно в США летают около миллиарда пассажиров на 16 миллионах рейсов. Ежедневно в США выполняются 45 тысяч рейсов.

https://www-golosameriki-com.c ...

Что-то не так пошло, сейчас наверное откроется:)))

https://www-golosameriki-com.c ...

Пардон, но Голос Америки не хотят открывать:)))

По тексту можно найти статью...
1 лярд - 100 лимонов
45000 в день-около 6500 в день...

До сих пор не могу понять. На моем рабочем месте диспетчера Круга висят в ракурсе 360 градусов 5 камер, которые снимают мои телодвижения, чтоб, не дай Бог, я левое яйцо не той рукой почесал. И предьявляют же!
Почему этого нет в кабине ЭВС? Privacy? Не пойму. Сняли видео и нет вопросов, как в Грозном, так и здесь.
А, самое странное и пакостное в службе это то, что куча народу, сидящее на тех деньгах, которые я зарабатываю, заняты просмотром моего поведения за каналом. А, яйца то чешутся. Пока еще. Иногда.

Вообще, миллиард это тысяча миллионов.

2Капитан Кук

Вообще то это было сравнение США и РФ по перевозкам пассажиров.
И если что, то 45000 и около 6500 это те же сравнения, но только по рейсам в день:)))

Ты на серьезеых щах полагаешь, что твои яйца цель ФАВК ?)))

Так и надо было написать, что это сравнение. Зато сэкономил несколько букв на клавиатуре.

Быть или не быть классу "Н" для БПЛА в слое 300-400 метров?

Я посмотрю на того, кто это не сделает до 1-го июня 2025.

Почему в Грозном до сих пор метры? Половина радиообмена в начале записи это переводы метры - футы.
Удаление в километрах тоже экипажу нафиг не уперлось.

Главная причина же не в этом....

Да, самолёт разбился потому что в него попала одна штука. Но всегда есть сопутствующие факторы, если бы в один из первых двух раз они зашли, этого бы не было. Помогли ли им метры-километры зайти?

Dr.Stein
"...Помогли ли им метры-километры зайти?"©

Может тут наоборот, как в анекдоте:" Ну что, помог ему тот английский, когда другие учились плавать?".

✈ Первый иск был подан против правительства США семьей одной из жертв на борту рейса 5342 авиакомпании American Airlines.

Семья Кейси Крафтона из Салема, штат Коннектикут, погибшего в авиакатастрофе над рекой Потомак в прошлом месяце, подала иск на сумму 250 миллионов долларов против армии США и Федерального управления гражданской авиации, обвиняя в халатности и ошибках, которые привели к трагедии.

В иске, поданном от имени 40-летнего Кейси Крафтона, утверждается, что пилоты вертолёта не услышали указания авиадиспетчеров и не отреагировали должным образом.

Трейси Браммейер, партнер юридической фирмы Clifton, представляющей интересы семьи Крафтона, говорит:
«Что-то здесь пошло не так. Вероятно, есть много организаций, которые знали о потенциальных проблемах, но не предприняли никаких действий, чтобы их предотвратить. Цель состоит в том, чтобы получить ответы для семьи».

У правительства США теперь есть шесть месяцев, чтобы ответить на данный иск.

FlightMode
https://t.me/aviationmode/9994

И...?

У правительства США теперь есть шесть месяцев, чтобы ответить на данный иск.

РФ это каким боком должно волновать?

Как же вы теперь без учебы жить то будете? Как теперь свидетельство автоматом продлевать и где на 2-й уровень сдавать будете? Совсем безграмотными станете.

Глубоко пофиг на всё это