Может прояснит эту ситуацию новый , не помню какой по счету , главный советник Генерального директора Дадаев Салман Кадиявович ?

Учитывая его полную неприкосновенность к авиационным вопросам на предыдущих должностях, богатый жизненный опыт https://ru.wikipedia.org/wiki/ ... , в том числе и в таксопарке , -может он найдет свежее и неожиданное решение данных вопросов :) ?

то Анатолий-Пулково
Меня в этом вопросе больше интересует техническая сторона вопроса. Так например, в настоящее время АС УВД подключена к ГЦ через КСА ПИВП, а для подключения напрямую нужно провести определенную работу с ПО. За чей счет и в какие сроки?

На мой взгляд, сначала надо ввести отечественное программное обеспечение, а то придется платить два раза за эти "хотелки".

https://www.aex.ru/m/news/2024 ...

Как рассматривать это ? Что работодатель определился, с кем будет разговаривать ? Или ?? :)

Теперь им не страшны ни какие профсоюзы, даже те, которые как-будто профсоюзы.

Для дерзающей молодежи предлагаю пройти тест Евроконтроля (после регистрации , разумеется) :

https://feast-training.eurocon ...

Страх потерян, законы не работают

Кто-то же раздул из мухи слона, заказал репортаж, наболтал всякой лабуды про четвертый глаз. Нет там в этом проекте ФАП 331 ничего нового, все как было так и осталось, только закрепили порядок взаимодействия ОВД и орнитологов в ФАПе. И всё, ну если только может заинтересовать психолога на ВЛЭК про 3-й и 4-й глаз у диспетчера.