Смотря где проводить...

На сегодняшний день данная технология в России еще не сертифицирована, но очень похоже, что тут не все сидят сложа руки у нас России. Как только эта технология будет внедрена хотя бы на одном аэродроме у нас, про СДП и ВСДП можно забыть навсегда. Тянуть же провода из Хабаровска до Питера конечно никто не будет.

Окупаемость remote control tower вышки 10 15 лет в зависимости от конфигурации, и это для европейской ИВД . У нас например тот же Петрозаводск Саранск например не окупится никогда

Окупаемость remote control tower вышки 10 15 лет в зависимости от конфигурации, и это для европейской ИВД . У нас например тот же Петрозаводск Саранск например не окупится никогда

Это для Лейпциге Германия 2500 ВПО в месяц 10 15 лет окупаемость. Много у нас Лейпцигов?

Например Толмачево, там нет ничего подходящего? Может у них есть какие-нибудь небольшие аэродромы рядом, на которых можно организовать Remote Tower?

Насколько мне известно ГК очень сильно «мечтает» создавать ЦПИ (ПИО), но реализация этого проекта связана с большими проблемами передачи объектов ОВД операторам аэропортов, которые не горят таким желанием и вопрос реализации ПИО топчется на месте. Может быть создание удаленных вышек и поможет ГК ОрВД создать некий промежуточный/переходный вариант сокращения персонала. Но тут опять возникают другие проблемы, цена, кризисы, санкции и т.п. Т.е. есть желание, но нет возможности, потому что деньги у ГК закончились.
Я не зря спросил про Толмачево, т.к. несколько лет назад у них были проекты перевести на ПИО восемь аэродромов из девяти.

Это совсем не вариант, затраты на удалённые вышки и пио с диспетчером просто несовместимы. Никто в мире не делает удалённые вышки для пио. удалённые вышки организуют для диспетчерского обслуживания.

Кто должен победить - абстрактный разум или личная выгода?

Практика показывает, что все же личная выгода в нашей стране превалирует...

А что, есть какая-то страна не наша, где - не превалирует?

Между новым и старым Ростовом всего 32 км, идеальное место для RT.

Есть.

Везде хорошо там, где нас нет.

https://ria.ru/20220728/medved ... Уважаемый Синькофф, , проблемы были озвучены? :)

Какие проблемы! Нет никаких проблем! Совок высшего качества и кукольный театр - все в одном флаконе! )
А вы какие-то remote tower обсуждаете! )))

При смещении рубежа передачи УВД между различными видами обслуживания (ДОП в зоне АДО и наоборот) какие интервалы применяются? Можно ли управлять в чужом секторе в таких случаях без соответствующей квалификационной отметки?

Синькофф новая вышка лучше старой? )))

Хуже.

Чем?

https://www.bfm.ru/news/505745

Оптимизация это всё, оказывается.:)))

Вполне предсказуемо. :)))

Интересный вопрос, еще интереснее становится когда граница РА по высоте граничит с РДЦ, «КДП» отдаёт «РЦ»

Обзор стал намного хуже, из-за этого РП вынужден исполнять функции ВСДП. СКРС работает нестабильно, со свистом, с наложениями и т.д. - "Мегафон" был лучше, хоть и не был идеален. Галактика вообще не настроена никак, чуть-чуть что-то может, но до Альфы (даже третьей) ей оооооочень далеко.
5-этажное здание после дождя протекает насквозь! А что будет осенью и весной?! )))

Вопрос не понятен. Речь о делегировании или об изменении границ секторов?

А в чём сложность?

А вы попробуйте в технологиях РДЦ или АДЦ найти рубеж по высоте, там типа от FL90 до FL60 но не ниже ЭПР. Если в АИП граница РА от земли до FL90, то от FL90 (включительно) и выше управляет РЦ? И где шайба КС должна быть 5 а где 10км?
По ФП ИВП п 14. Диспетчерской зоной является контролируемое воздушное пространство в пределах района полетной информации, от земной или водной поверхности до высоты нижней границы диспетчерского района или высоты второго эшелона включительно, как правило, в радиусе не менее 10 км от контрольной точки аэродрома.
Нижняя граница диспетчерского района, сколько это в граммах? Зависит от Нпер.района? Тогда с рубежом ещё сложнее…

А зачем вы пишите себе такие невнятные технологии? В ТР зоны ответственности должны быть указаны чётко. Нижнюю границу диспетчерского района установить, исходя из местных условий, тоже нет никаких проблем.

Коллеги, тут ещё один смешной вопрос нарисовался.
Якобы, то ли Росавиация, то ли ГК, издали приказ о запрете использовать СИД и СТАР, если отсутствует ЛККС.
Кто-нибудь в курсе? Это правда?
Если правда, хотелось бы узнать имена «героев». :))))

нижняя граница диспетерского района - верхняя граница диспетчерской зоны, 2-й эш. зоны ожидания, вне горизонтальной границы ДЗ - верхняя граница РПИ.
в АИП границы опубликованы, плавающие границы не прокатывают в системе

Скорее всего так и есть, потому что устанавливаются требования (PBN) к контролю по выдерживанию точности на борту ВС. ЛККС позволяет эти требования выполнять. На всех аэродромах класса А, Б, и В установлены ЛККС, если мне не изменяет память. СИД и СТАР можно использовать и без ЛККС, но требования по точности будут другие.

(Казнить нельзя помиловать) не пойму по запятым ваше мнение где граница по высоте между РА и РЦ? 2ой эшелон или FL100, если в Приказе Минтранса утверждена граница РА от земли до FL100

Так СИД и СТАР есть и по NDB, VOR… они в чем виноваты? Даже если СТАР GNSS(погрешность 1миля), ВС может и на посадку зайти по GNSS например или ILS, там GLS (ЛККС) вообще не участвует. По крашенный мере на сегодня в регионы распоряжений не присылали, спросил.

интервалы эгелонирования не зависят от границ РА/РЦ, а от вида предоставляемого обслуживания АДО, ДОП, РДО. Границы разные, в приказе минтранса границ с АДО, ДОП, РДО нет, они в АИП установлены, в этих границах 5 или 10 км зоны безопасности.

Если НОТАМ нет, то это не указание :)

Неужели это только Сев-Заповский закидон?

Вообще-то, НОТАМ - это следствие указания, а не причина.

Так это и имелось ввиду. По следам указания должен быть выпущен НОТАМ, иначе, как летчики узнают о наличии указания и области его применения?

Это всё я уже где-то видел :))))))

И я видел.

Крокодиловы слезы. Возможно начитался рекламных проспектов про ПИО и Remote Tower и БПЛА и подумал, что этого достаточно. А еще мнит себя профессионалом: https://ecovd.ru/vzglyad-profe ...

P.S. Может к следующему разу напишет, что-нибудь про CPDLC, ASMGCS, TBS и т.п.

https://topspb.tv/news/2022/08 ...

А столовая так и не работает.......... :)

Изменений к ФАП ОрВД в сентябре никаких не ожидается?

Изменений и быть не может. Будет новая редакция ФАП ОрВД. Проект в минтрансе

Спасибо. Интересно, а в какой стадии новый проект?

Внезапно: в МЦ тоже будут ставить галахтику)))

У меня после прочтения смешанные чувства.
Предположение автора, что «никто не заинтересован в эффективном функционировании Предприятия. Ни его руководство, ни Росавиация…» - считаю верным, тут он в точку попал.
Использование БПЛА для облётов – мысль интересная.
А удалённые вышки для России – это классический распил, удар по отрасли и ее экономике, чистый аналог проведённому укрупнению, только в меньшем масштабе.
И последний вопль: «У меня накипело!» - чего-то у меня лично не вызывает доверия. При чём тут погибшие отцы и деды!?