котику больше валерьянки не наливать :))

Но НЗСК к Северу не привязана (обдолбался уже это писать), она привязана к Земле.


так в том то и дело, что она "привязана" -ключевое слово - самолет вращается относительно оси ОУ, а линия отсчета нет, потому что она привязана - неподвижна, поэтому и угол рыскания менятся при вращении самолета в диапазоне 360 градусов, в независимости в каком направлении привязана линия его отсчета.

...ниЧо не понял, старею блин ;)

она привязана к Земле. А когда спич идёт о курсе, то тут нужен Северный меридиан.. Но НЗСК к Северу не привязана (обдолбался уже это писать), она привязана к Земле.
====
А "привязана к Земле" - без Северного меридиана штоль ?:) это как ?:)
..а то можно предположить, что и тангаж с креном, "не привязаны к горизонту", а привязаны к какой-то произвольной плоскости, и там уж- "..кому надо и когда надо берут эту плоскость ..итд"

Привязана к Земле- все ! Значит жестко задано, плоскость- горизонт, вертикальная плоскость- по Северному. Единственно- центр можно поместить произвольно, сориентировав, как выше сказано.

И "..пространственное положение..нлгс..бла-бла"- определяется только из этих условий. Все остальное- чистая ханлыховщина:))

...ниЧо не понял, старею блин ;)

ну на картинку еще посмотрите - графически отобразил, как меняется пси - угол рыскания при вращение самолета и неподвижности лини отсчета O1Xo
http://uploads.ru/Ed2ak.png

дык, тока на этой ветке налили 36 полных шкаликов, а это - 2, 16 литра!

...пару палок в затухающий костёр и вона как загорелся, и всё опять по ...надцатому кругу. Щас Ханлых вставит про НЛГС репид для повторения и прочного усвоения :)))

Дык, хлеба не дали - возьмём зрелищами! :)))

...тута и Аркаша Паровозов (Литруха) со своими уколами нервно курит..:))))

То kovs214:
С нетерпением ждем: "... верхнее центральное положение должен занимать....(эффективный дисплей)" Все оставшееся место в кабине занимают неэффективные дисплеи, и на всех - "рыск".

саил.
саил, где тут Северный меридиан? ;)
4. Нормальная земная система координат
ГОСТ 20058-80 Динамика летательных аппаратов в атмосфере. Термины, определения и обозначения. "Земная система координат, ось которой OYg направлена вверх по местной вертикали, а направление осей OXg и OZg выбирается в соответствии с задачей".

..ну, теперь ковс на госты давит:)) ..щас корвалол объяснит:))

Так, че, в космосе будем по земному северу летать, или нет? (я че-то не уяснил из объяснений про орбитальную станцию и много, много маленьких шатликов... да и к теме сисек пора бы уже переходить, а то останется не раскрыта.)

Олег , и ты в гостомели подался?

..."РЫСК" без рыскания, нужен однозначно :)). Читаешь ветку, и наступает самопроизвольная дебилизация. Думаешь, как же так...раньше...без всего этого...эффективного...с ПИ и одним шариком скольжения...в облаках...без осей XYZ...И мурашки по спине, а на лбу холодный пот выступает от прошлых полётов, и начинаешь понимать: ЭПИЛС - это наше всё :)))

таки да!.:))))))
https://www.youtube.com/watch? ...

Я от ГОСТов не отказывался. Но при чём НЗСК и "притороченный" к ней Северный меридиан, который нужен для навигации. А к рысканию у меня своё отношение. Как раньше было при писании объяснительных, ниже писали своё "Особое мнение", так и здесь :)) В рассуждениях корвалола рациональное зерно есть. Конечно в навигации у него есть сбои, но он не узкий спец, а его рассуждения (лично мне) читать интересно, пишет живо ;)

лучше молчать, а то ненароком "пилоцкое" заберут, или того гляди - посадют! :))))

так он и сейчас всем по барабану - вместо него курс имеется в самолете, а тараканы про рыск на АГД из головы ханлыха на ветку прибежали.

его рассуждения (лично мне) читать интересно, пишет живо ;)
===
..говорю ж, Пикуль !:)

...он читает сию ветвь и тихо, молча офигевает, нет у него столько вакцины и разовых шприцов, да и штат санитаров мал :))

...после очередной "разоблачительной" статьи корвалола, ветка "подпрыгивает" страницы на две-три :))

Но при чём НЗСК и "притороченный" к ней Северный меридиан, который нужен для навигации. А к рысканию у меня своё отношение.


так северный меридиан вовсе не при чем вы можете выбрать любое направелние за линию отсчета, но вот оно будет таким же постоянным для угла рыскания, как и север для курса, и угол рыскания будет менятся в диапазоне +-180,
Олег Т тоже очень живо писал, некоторые вещи вообще обхохочешся, то же и у корвалола, так в своем лифте и осталя без малейшего понятия о физике.

Ежель нету корвалолу, а "болеет" голова,
То тогда необходимо — тяпнуть водки!
Хлопнуть пива,
И добавить коньяка!

...и тогда наверняка:
Вдруг запляшут облака
И кузнечик запиликает на скрипке...

Александр, тут вы не правЫ. За лифт корвалол сказал, что он не прав. Все ему сделали респект. Так что про это надо забыть.

За лифт...Все ему сделали респект.
======
хорошо хоть не минует..:))))

котик, вы вульгарны, тлетворное влияние валерьянки ;)

тлетворное влияние валерьянки ;)
===
..пользуйте проверенный корвалол:)

нинада нас маленьких дурить:
https://www.youtube.com/watch? ...

Так дальше лифта он и не продвинулся, единственное, что из физики узнал за всю жизнь, про ускорение и равномерное движение, все остальные его "познание" на уровни того же лифта, лемму про перенос сил и за несколько месяцев не смог понять, воинствующее невежество, ну или какой он здесь опус выдал рассказывая как угол рыска поворачивает самолет, услышав эти два слова впервые в жизни, а про скольжение узнал уже гораздо позже на этой же ветке, но гонора, минумум на академика.

Эх, как ОлегТ то ветки подбрасывал, жолтый пенопласт до сих пор не превзойден, но ханлых с эпилсом старается, корвалол пока отстает.

Так вот, при пилотировании, летчик, примерно 90% времени, уделял только одному, если так можно сказать прибору- это ППВ (прицельно- пилотажный визир), в котором высвечивались всего две марки (ПМ и НМ), без всяких оцифровок.
.........
Сергеич, проще надо быть, какой-такой ПМ-НМ, многие не поймут.
Проще....круг и крест:)

Уж не помню, что там в горной, так-то полёты с использованием МВК разрешены от 3-го класса. Был у нас в в 1 гвардейском, Ейский, Нач. ВОТП, из старых, 1977 года, опосля выпуска только Су-7..Су-24, допускА с МВК имел ночью, единственный во всем полке.

Проще....круг и крест:)
=======
круг-то ещё видно: http://www.hugzy.eu/fig/images ... , а крест хде? :)))

ДОпуска у тебя нет, крест это святое:-)

Он даже крен показывает, хммм, без оцифровки, во дикость:-)

КБТП
__
Да собсно вопрос был про авиагоризонты, где они стояли и пилотированию по данному виду, где на КПП, не было времени пялится. С МВК, в горной, 3кл. и Б/К не допускались. Да и нагрузка на один полет в % для летчика была максимальной (35), сродни, только полет в составе пары ночью. Большой запрет был тогда на МВК, поэтому вопрос подготовки был запущен.

...не перегибай!
http://cs621917.vk.me/v6219170 ...

Сергеич, я когда-то сидел, в бане, уже будучи....и понял, что нифига не понял:-)
Зря, ваш опыт, и его не будет, у меня тесть уходил, по предельному(45)Замкомандира по ЛП, но там Су-17, разных, во всей красе(АВВАУЛ-77)так бывает...по поводу запретов....кто даст тот опыт?Их нет.
Вас всех-ушли, тогда в конце девяностых...а теперь оппа, до 50 лет

Злые языки утверждают, что ещё 70 лет назад, было глубоко, до одного места, даже классов не было, не суть...пришли к индикации углов атаки, даже с озвучанием...
https://m.youtube.com/watch?v= ...

Вся настоящая летная братия на 37 странице собралась, Могучая Куча!
"Во как сильно беспокоят эпилсоида дела!"
Читать одно одовольствие, еще и с кучей шуток- прибауток!
Котик со своим https://www.forumavia.ru/e/?l= ...
Вне конкуренции!
Ну и вот это на мировой закусон !
Ежель нету корвалолу, а "болеет" голова,
То тогда необходимо — тяпнуть водки!
Хлопнуть пива,
И добавить коньяка!

...и тогда наверняка:
Вдруг запляшут облака
И кузнечик запиликает на скрипке...

Талантище!
Котик, с пивом, водкой, коньяком, не перебирать, знайте свою кошачью меру,
А то потом возись с Вами, детоксикацией занимайся!

чЁта вы, ребята, приуныли!?
http://uploads.ru/FT2DY.gif

котик
чЁта вы, ребята, приуныли!?
http://uploads.ru/FT2DY.gif

Судя по посту, утро у Котика началось вот с этого!
https://yandex.ru/images/searc ...

Судя по посту, утро у Котика началось вот с этого!
===
А как же? - чтим традиции! ...в отличии от родстванепомняших. (наливает из графина...)
https://www.youtube.com/watch? ...

Не может угол рысканья меняться в диапазоне -+360. Токо -+180. Не придумывайте. Это не траекторные задачи.
П.С. Кстати, относительно какой оси ОУ вращается самолет в вашем понимании?

Не может угол рысканья меняться в диапазоне -+360. Токо -+180. Не придумывайте.


это вы выдумываете +- к 360 сами дописали, зачем? зачем вы мои слова перевираете, какую цель вы преследуете,
а от -180до +180 диапазон и есть 360 градусов

Субар, Неустаф
Прокоментируйте... а то не совсем понятно траекторные, не траекторные...
https://youtu.be/14hpBzvSuyk

to Subar что то мне непонятны ваши распросы вы пытаетесь меня убедить что углы рыскания не могут быть более 10 градусов?

траекторные, нетраекторные это к субару,
а c положением в пространстве все просто, в каждый момнет времени самолет имеет
Тангаж
Крен
Угол рыскания (который мнеяется в диапазоне 360 градусов)

как там гуляют Угол атаки и угол скольжения то другой вопрос

Неустаф
Александр, от тебя все предельно ясно!
Что скажет Субар?
Что скажет Ханлых? Как на ЭПИЛС будет крутится самолетик? (без всяких ..... просто итерессует +- 10гр.).

To neustaf:
"...как там гуляют Угол атаки и угол скольжения то другой вопрос..."

Как бы там ни гулял угол атаки, система его измеряет в полном диапазоне , несмотря на небольшую величину Акритического. Ханлых же пытается предложить особую идеологию использования своим устройством, но "стесняется" об этом сказать... Отсюда и появился диапазон в 20градусов, который он нам отвел, исходя из личных допущений. Но вразумительного ответа на вопрос: нахрена мне при пилотировании нужен этот рыск - он не может дать вразумительного ответа, только ссылается на мантры, непонимая, что его решение противоречит этим мантрам. И потом, нельзя же с таким фанатизмом цепляться за ГОСТы и НЛГС, они, ведь, предполагают , что будут использованы грамотно в целях разработчика, а не будут фанатично реализовываться ради формального обеспечения. Другими словами, Ханлых создает прибор с целью демонстрации реализаций норм НЛГС, а не устройство для индикации ориентации ВС в пространстве.Иначе, он бы давно сообразил, почему его "рыск" не относится к группе пилотирования, а нашел отражение в навигационных элементах, так как физическую задачу "держаться в воздухе" (физическую способность лететь) он не решает. И отрывы килей, связанные с сучением ногами , непосредственная задача вопроса координации на маневре (скольжения), а не изобретенного мультипликационного элемента "рыск", который синтезировал соискатель, высосав его из курса и замешав на скольжении...