дык он же из. тех, который типа видел рыск, правда сказать не может что это такое, как и изобретатель)))

https://www.youtube.com/watch? ...

Дождитесь 16:20 данного фильма.
Внимательно все прослушайте. Лучше запишите.
Вы узнаете:
1. С помощью какого гироскопа измеряют угол поворота - угол РЫСКА.
2. Формулу расчета угловой скорости при развороте вокруг вертикальной оси OY после создания угла поворота - угла РЫСКА.
3. Формулу расчета угла РЫСКА.

Запомните: " Угловая скорость не возникает без углов: поворота - РЫСКА, КРЕНА, ТАНГАЖА".
Иначе говоря сначала летчик устанавливает угол, например крена, а затем создавая перегрузку, у самолета возникает угловая скорость вокруг оси ОХ".

...тяжело Ханлыху будет выходить из так называемого "рыска" ... обложили его красными флажками :))

Ханлых!!! Сам еще раз внимательно посмотри и ПОСЛУШАЙ что говорится в этом видео!

В указанное тобой время звучит фраза "Особенностью указателя поворота...". Ты это слышал? Если же ты услышал "Особенностью указателя УГЛА поворота..." - то у тебя галлюцинации! Если же для тебя "указатель поворота" и "указатель УГЛА поворота" одно и то же - то мне тебя жалко!

Дальше внимательно послушай что говорится в 17:13. И ты услышишь "УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ РАЗВОРОТА - отклонение стрелки ЭУП..."

Так что ЭУП никакого отношения не имеет к твоему мифическому углу РЫСКА!

Ты опять выкладываешь аргументы, которые не подтверждают, а опровергают твои же утверждения!

2 Ханлых:
Я смотрю ты отвечаешь на вопросы, которые заданы позже моих? Мои пропускаешь? Или не заметил случайно? Мне не тяжело повторить то что писал 18.04.2019 08:30:

"Ты меня жалеешь? Ты себя пожалей! Ты множество раз пишешь одно, потом другое. Ты даже сам не понимаешь что такое угол РЫСКА. Или понимаешь, но сказать не можешь.

Элементарный пример.
07.03.2019 16:55 ты пишешь что угол РЫСКА появляется при вращении самолета вокруг оси ОYз
15.04.2019 22:33 ты пишешь что угол РЫСКА появляется при вращении самолета вокруг оси ОY

Какое из этих двух твоих утверждений ошибочное?

Или вот это твое утверждение 15.04.2019 22:33:
"На приборе ЭПИЛС МАКЕТ самолета в правом крене, поднимет носовую часть вверх и покажет угол поворота - угол РЫСКА."

А я то думал что носовая часть макета при подъеме вверх показывает тангаж - а это оказывается РЫСК??? Или носовая часть макета при отклонении верх показывает тангаж только когда нет крена, а при крене это уже РЫСК? Или чуток тангажа и чуток РЫСКА? Как тогда определить сколько чего?

Или я опять факты передергиваю? Обрати внимание - ничего не передергиваю, все исключительно на твоих сообщениях!"

Ханлых
Дождитесь 16:20 данного фильма.
Внимательно все прослушайте. Лучше запишите.

Я как раз оттуда формулу и взял. Итак:
V=300км/ч, w=1°/c. УР=1.1°
V=400км/ч, w=1°/c. УР=1.6°
V=500км/ч, w=1°/c. УР=1.9°
V=900км/ч, w=1°/c. УР=3.3°

V=300км/ч, w=1.5°/c. УР=1.7°
V=400км/ч, w=1.5°/c. УР=2.3°
V=500км/ч, w=1.5°/c. УР=2.8°
V=900км/ч, w=1.5°/c. УР=4.7°

V=300км/ч, w=2°/c. УР=2.3°
V=400км/ч, w=2°/c. УР=3.0°
V=500км/ч, w=2°/c. УР=3.7°
V=900км/ч, w=2°/c. УР=5.8°

V=300км/ч, w=4°/c. УР=4.3°
V=400км/ч, w=4°/c. УР=5.3°
V=500км/ч, w=4°/c. УР=6.2°
V=900км/ч, w=4°/c. УР=8.4°

Ну и напоследок, угол рыска для И-153, у него было время виража 8 секунд, т.е. w = 360° / 8c = 45°/c.
V=200км/ч, w=45°/c. УР=10.7°
V=300км/ч, w=45°/c. УР=11.3°
это правильные значения угла рыска?

Ханлых
Запомните: " Угловая скорость не возникает без углов: поворота - РЫСКА, КРЕНА, ТАНГАЖА".
Иначе говоря сначала летчик устанавливает угол, например крена, а затем создавая перегрузку, у самолета возникает угловая скорость вокруг оси ОХ".

Это как? Сначала лётчик незнамо как (без вращения вокруг оси ОХ) устанавливает крен 60 град. А уже потом возникает угловая скорость вокруг оси ОХ. Для чего она потом нужна? Крен 60 уже установлен. Больший крен не нужен.

Хороший фильм. посмотрел с интересом. Нам в гражданской авиации тоже подобные показывали от Союзнаучфильм

что запомнил из тех фильмов и что почти слово в слово прозаучало в этом: "при полете по приборам, доверяй приборам, а не ощущениям..." ну и дальше тоже самое, как проверять, как контролировать, что делать нельзя и т.д.

Вот только Угла Рыска..... нет..... не помню. И в данном фильме тоже не услышал.

Я одно не понимаю. Как таких людей до самолета в принципе допускают? Даже в армии кроме как ручкой с педалями шуровать и рлэ с горем пополам выучить, надо же еще не только взлететь но и долететь куда надо а потом еще и вернуться без ведущего... А для этого худо бедно но какой то математикой владеть надо для навигации или нет? Ну там самый примитив из тригонометрии и элементарной динамики...

Мне кажется я все понял!!!
Наш избретатель научился останавливать время!!!!

Правда это очень опасно!!! Потому что "пространство-время служит границей существования, отделяя разные реалии и временные рамки и сохраняя их корректно; искажение этой границы может привести к разрушительным последствиям, что приведет к тому, что сроки станут текучими, даже разрушая весь мир.
вот.....
это конечно не я придумал..... вот тут пишут... - https://superpowers.fandom.com ...

"Вот только Угла Рыска..... нет..... не помню. И в данном фильме тоже не услышал". - говорит "sbb!".
В итоге очередной НЕПОНИМАЛЬЩИК!.
Да естественно: "Угла РЫСКА - нет, в данном фильме.
https://www.youtube.com/watch? ...

Понятие: угол РЫСКА введено мною с введением индикации прибора ЭПИЛС. До Вас это еще не дошло?
Угол РЫСКА так названный мною - это угол поворота вокруг вертикальной оси OY. Что вполне соответствует фонетики и морфологии понятиям: угол КРЕНА, угол ТАНГАЖА. Кратко и ёмко.
Причем вот "Petruha_89" никак не поймет, что это вращение вокруг этой самой самолетной вертикальной оси OY. Его постоянно в земные оси тянет, зачем??? Непонятно???

дбл

Не сомневаюсь!
Вам опять укол еще не сделали???

Вам опять укол еще не сделали???
_______

судя по тому что ты ожил, то укол тебе пошел на пользу

придумальщик угла рыска, пипец)))

Ханлых, говоришь меня тянет постоянно в ЗЕМНЫЕ оси?
Полистай страницы форума, найди вот это:
"Ханлых 07.03.2019 16:55
Самолет вращается вокруг (третьей) оси OYз., относительно горизонтальной плоскости ХзОZз и это есть - угол РЫСКА."

Ты САМ придумал СК с приставочкой "з", назвал ее ЗЕМНОЙ геоцентрической СК.
Ты ОТКАЗЫВАЕШЬСЯ от этого своего сообщения?

"ДА" или "НЕТ"????

Вы о чем спрашиваете?
Вокруг какой оси поворачивается самолет?
Это ж Вы сами отвечали мне по индикации прибора PFD, который Вы сами и представили, что самолет на приборе вращается вокруг вертикали земли.
https://ibb.co/mhJW7Wr
"Вы так это видите" - говорили Вы сами!
Хотя на приборе вертикаль земли отклоняется по шкале крена. И это наглядно видно!

Теперь Вы утверждаете, что это я Вам подсказал?
Это я заставил Вас так видеть??? Во докатились???

Не увиливай!!!! Вокруг каких осей вращается самолет я прекрасно ЗНАЮ!
Но я не об этом спрашиваю!

Я спрашиваю о твоем угле РЫСКА!

Вот два ТВОИХ утверждения:

07.03.2019 16:55 ты пишешь что угол РЫСКА появляется при вращении самолета вокруг оси ОYз
15.04.2019 22:33 ты пишешь что угол РЫСКА появляется при вращении самолета вокруг оси ОY

Какое из этих двух твоих утверждений НЕВЕРНОЕ? Ведь они явно противоречивые!

Жду ответ!

Неужели сами не догадались, со всей братией? Это Вы так видите уважаемый "Petruha_89"!.
Так Вы по прибору PFD видите поворот самолета. Если нет Вы так не видите, пожалуйста Ваше опровержение! Сравним с ранее сказанным.
07.03.2019 16:55 ты пишешь что угол РЫСКА появляется при вращении самолета вокруг оси ОYз.

По прибору ЭПИЛС самолет и соответственно МАКЕТ самолета, вращается вокруг оси OY по углу РЫСКА.
Вокруг оси ОХ по углу КРЕНА.
По оси OZ по углу ТАНГАЖА.
Меня удивляет одно: "Почему Вы этого до сих пор не понимаете?".

На правах пятницы
Ситуация на ветке давно напоминает песню Высоцкого, его куплет про мЯханика, к которому все приставали с вопросами, а он только трясся и
стрелял чинарики. Но, нам же известно из песни, почему он так себя вел, у Владимира Семеновича четкий ответ по этому поводу!

"введено мной ... " " .. названный мной..."
корона не жмёт?

Про понятия и прочую фонетику..
Углы тангажа и крена можно:
1. задать помощью рулей, придав вращение самолёту вокруг продольной и поперечной осей (грубо, про тягу не говорим)
2. Зафиксировать на необходимых значениях прекратив вращение самолета вокруг продольной и поперечной осей
3. выдерживать контролируя по авиагоризонту.
4. Вернуть самолет в исходное положение путем выполнения операций 1 и 2.
Сии углы имеют вполне определённое практическое значение.

То угловое вращение вокруг вертикальной оси самолета, которое Вы придумали и обозвали Углом Рыска можно можно только
1. создать отклонением соответствующего руля
2. Прекратить вернув руль в нейтраль.
При этом какая либо индикация Х, как ее не обзови, будет существовать только пока выполняется операция #1
Остановив вращение, индикация, если она основана на принципах работы двухстепенного гироскопа, будет равна 0.

Если Вы используете трехстепенной гироскоп с горизонтально расположенной осью вращения. Вы будете измерять лишь только пройденное за определенный период времени угловое расстояние. Отсюда вопрос, на который вы так и не ответили: что является точкой отсчёта измерения этого самого угла? Ответы типа "ты не летчик" и "думай сам" означают что Вы сами ни... не понимаете о чем говорите.

https://www.youtube.com/watch? ...
Еще раз внимательно посмотрите с 16:20!
Я понимаю, что без практики, рассуждать как "ловить блох" - это научиться очень тяжело.
Но Вы же впряглись рассуждать: "Как давать в полете ногу!".
Гироскоп в фильме КАКОЙ??? Как расположен??? Что измеряет???

Очень горячо!

Очень горячо!

ВАЖНО (для меня),
УГОЛ РЫСКА ЭТО:

Угол РЫСКА так названный мною - это угол поворота вокруг вертикальной оси OY.

конец цитаты.

1. гироскоп двухстепенной
2. ось расположена горизонтально и параллельно поперечной оси самолета
3. измеряет угловую скорость разворота вокруг вертикальной оси.

индикация, как ее не обзови, и как шкалу не отградуируй, будет только тогда когда будет существовать вращение.

Вращение прекратилось - индикация 0.

Ханлых

Еще раз внимательно посмотрите с 16:20!
Я понимаю, что без практики, рассуждать как "ловить блох" - это научиться очень тяжело.


Вы что нибудь про лаборатории АиРЭО слышали?

Все кто посетит МАКС 2019 сегодня, завтра и послезавтра могут ознакомится с индикацией прибора ЭПИЛС, встроенной в пилотажный кадр.
В павильоне С1, после входа налево расположен тренажер с имитацией дозаправки в воздухе.
На отдельном стенде слева от тренажера два работающих пилотажных кадра: штатная, применяемая в настоящее время (тип АГД) и предлагаемая ЭПИЛС.
Пожалуйста, жду мнение по сравнению.

Господа, кто там будет умаляю посмотрите, очень интересно , как же там отображается угол рыска, а то сам афтор толком не знает.

Эта ветка не умрёт никогда :))

То Ханлых
Уважаемый изобретатель, а запилите видеорепортаж. Ну такой, что б до дрожи в чреслах, с удивленными лицами посетителей, внезапно постигших Дзен, томным закадровым голосом, и соответструющим звуковым рядом. Это будет похлеще ядрен-батона;) Я серьезно))

Ох е!!! Позавчера там был.... не обратил внимания.
Извините....

Дзен, томным закадровым голосом, и соответструющим звуковым рядом.
/////
И обязательно в конце:".. и спасет мир от всех авиакатастроф, Ханлых во веки веков. "

Ждем с нетерпением!

https://drive.google.com/file/ ...

Добрый день, уважаемые форумчане и администрация сайта. Я - менеджер компании "CARGOX". Если Вам интересна тема международные грузоперевозки - обращайтесь. По любым вопросам пишите ответ в теме или личным сообщением, всегда буду рад помочь Вам! Для форумчан скидка!

А где же РЫСК?

Мне одному кажется что это внук изобретателя стебается? Фотошопит сюда некий МФИ с индикацией "вид на макетик самолета" вписанной в индикатор курсовых углов....?

https://drive.google.com/file/ ...
Специально для Вас летчик дал ногу чтобы показать левый РЫСК.
Угол РЫСКА = 5 град.

Вы были на МАКС.
Вы не видели тренажер.
Что Вы видели на МАКС?

И где это видно? Где шкала? Что такое левый рыск? Какую ногу дал летчик?

В этот раз действительно всего 3 часа там пробыл. В том числе в павильоне С1, в правой его стороне. Переговоры. Но Вы поздно предупредили. А так бы непременно заглянул..... кстати наблюдал какой то ажиотаж. Вспышки фотокамер. Суетящиеся журналисты. Микрофоны на длинных таких палках. Логотипы все мировых СМИ. Это по поводу вашего изобретения?))

Если дал ногу - значит скольжение появилось.
Где на этой индикации рыск, а где скольжение? Ведь ты раньше писал, что ЭПИЛС и то, и другое показывает.

Шарик показывает, что дал правую ногу.

Ну зачем всю малину поломали? Надо было дождаться пока изобретатель ответит что левый рыск - это лева нога. А потом уже спрашивать почему тогда шарик тоже влево ушел.
А теперь начнет опять левые отмазы лепить.

Может просто ногу перепутал...

Тогда вообще отдельная премия тому кто покажет где на этой индикации виден некий рыск от дачи правой ноги и по какой шкале можно считать его величину 5 градусов.

Я вот вижу что нос самолётика указывает не на ось шкалы тангажа а вроде как чуть левее- примерно туда же куда и шарик. Сто говорит от том что погроммисты изобретателя накосячили. Видимо им он тоже не смог объяснить, что такое рыск.