1:
Слава, 80 000, это примерно 240 убитых енотов.
Не так уж и много, как кажется. А если экипаж
семейный, то тем более. Сейчас цены на всё
такие, что двадцать раз подумаешь "что вперед
купить на эти деньги". Сколько стоит джипиэска
которой можно доверять и использовать, на
вертолете? Учитывая редкие полеты, кроме погранцов,
вряд ли экипаж сбросится на джипиэску. И если бы
она была у них, то не стали бы мужики садиться на
дорогу, согласитесь.
 |
no-bat Старожил форума
|
16.02.2017 12:57 |
Про какое покрытие идет речь?Я, кстати, жил в Эмбе, нормально там со светом было.
|
|
booster Старожил форума
|
16.02.2017 12:59 |
и на каком таком Ми-8 стоит эта самая Р-828?
|
|
саил Старожил форума
|
16.02.2017 13:01 |
Слава, 80 000, это примерно 240 убитых енотов.
==== Он же писал- "нашими", т.е- рублями. 1200 уё. |
|
дальнобойщик Старожил форума
|
16.02.2017 13:02 |
А давайте не будем не будем употреблять оскорбительные глаголы, такие как "тупить" и прочее... В конце концов, вы сейчас не в вертушке над Казахстаном заблудились (не дай бог), да и я не за рулём "с музоном семки щёлкаю". Это всего лишь ни к чему не обязывающий трёп в сети, и не более того. Расслабьтесь.
А по теме... Почему я не могу видеть вертолёт зависший над дорогой? Только не нужно про "шторма в сто десять балов". Если бы там действительно видимость совсем "нулевая" была - не думаю что он на дорогу сесть сумел бы. Да и не факт что даже заметил бы эту дорогу. В конце концов, видео посмотрите. Там даже лес невдалеке прекрасно видно.., и это при том - что снимали на телефон. Значит в реале (глазами) - нормальная там видимость (с точки зрения шофёра). И уж вертолёт зависший у дороги не увидеть - это нужно совсем слепым быть. Да его даже УСЛЫШИШЬ раньше чем увидишь, несмотря на "музон и семечки" ))) |
|
ГШ-23 Старожил форума
|
16.02.2017 13:02 |
no-bat: "Про какое покрытие идет речь?"
Про покрытие сотовой связью. Я, кстати, жил в Эмбе, нормально там со светом было. А когда железка встала - были? Когда продукты вертушками пассажирским поездам таскали? |
|
no-bat Старожил форума
|
16.02.2017 13:06 |
А зачем сотовое покрытие?И без него все работает.
Уехали из Эмбы-5 в 98. |
|
SYS Старожил форума
|
16.02.2017 13:08 |
На военном. Как на видео.
|
|
1 Старожил форума
|
16.02.2017 13:14 |
booster, с уважением отношусь к вам, как к специалисту. Вы привели цитату из Руководства по эксплуатации двигателя ТВ3-117, однако все особые случаи и их причины нам вдалбливали хорошо, очень ясно помню - при обрыве валика на дозирующую иглу сигнал о частоте вращения СТ не приходит, дозирующая игла увеличивает расход топлива, причем, так как сигнала об оборотах СТ нет, то при оборотах СТ 125% (вы привели цитату - там указание об отсечных оборотах НВ идет) двигатель выключается.Датчика оборотов СТ на приборной доске естественно нет. Приеду домой, поищу источник, конспекты вроде еще храню по КЭАТ, и некоторая литература есть, ибо вижу некоторое противоречие в литературе, предназначенной именно для инженеров или техников, с литературой, по которой учат летный состав
|
|
ГШ-23 Старожил форума
|
16.02.2017 13:15 |
А зачем сотовое покрытие?И без него все работает.
no-bat:Сейчас любой телефон на андроиде+соответствующая программа=отличный навигатор опубликовано: 16.02.2017 12:38 Без сети работают? Уехали из Эмбы-5 в 98 На какой улице жили? |
|
no-bat Старожил форума
|
16.02.2017 13:17 |
Они же работают с GPS/GLONASS, сотовая сеть совсем другое.
Крайний адрес Степная 42. |
|
AlexSoft_Yak52_L39 Старожил форума
|
16.02.2017 13:18 |
ГШ-23
Примерно так дело было))))) Коля, в тех краях иногда говорят: "ишак ты карабутакский". Тебе бы точно сказали. Трудно что-то добавить, всё по-делу |
|
ГШ-23 Старожил форума
|
16.02.2017 13:21 |
дальнобойщик: " Это всего лишь ни к чему не обязывающий трёп в сети, и не более того. Расслабьтесь."
Я и не напрягался. А про треп -валяйте, кто ж Вам запрещает про геройства фантазировать? Просто Вам не приходилось слышать радиообмены, когда все в теме, всё понимают - но чтобы всё довести до ума задаются куча вопросов, переспросы постоянные, а у Вас раз - и связался, вьехал в тему и разьяснил. Тут некоторые водилы на земле по полчаса обьясняют дорогу - хрен поймешь. |
 |
Коля-Николай Старожил форума
|
16.02.2017 13:26 |
Следишь за мной?))))
|
|
ГШ-23 Старожил форума
|
16.02.2017 13:27 |
Крайний адрес Степная 42.
Это из крайних пятиэтажек в сторону речки? |
|
дальнобойщик Старожил форума
|
16.02.2017 13:29 |
Да я особо то и не претендовал на "истину в последней инстанции" ))) Так..., просто один из возможных вариантов предложил... Первый, который в голову пришёл (как шофёру).
Приятно было пообщаться. Удачи. |
|
no-bat Старожил форума
|
16.02.2017 13:29 |
Да. Первая в левом ряду.
|
|
1 Старожил форума
|
16.02.2017 13:29 |
На всех военных для связи с пехотой Р-828 стоит, у правого справа от чашки http://images.vfl.ru/ii/148724 ...
|
|
shurik25753 Старожил форума
|
16.02.2017 13:34 |
-Viktor49A: Здрасти ! Долетались. У вояк на карте нет трассы республиканского, а вообще-то, союзного значения. Ты же сам пишешь, что туда 600 км. практического бездорожья и сюда 200 км. Это и значит, что трасса там ОДНА. Даже если привода не берут, то ШВРС точно работают. Пеленгуйся - не хочу. Поймай Актюбинск и вперёд. -ГШ-23: Снег ? А где Вы на трассе снег видели ? Смотрите видео. Позёмок, да, имеет место быть. И как курсантики сели на дорогу, если там всё снегом покрыто? |
|
ГШ-23 Старожил форума
|
16.02.2017 13:37 |
дальнобойщик:"Да я особо то и не претендовал на "истину в последней инстанции" ))) Так..., просто один из возможных вариантов предложил... Первый, который в голову пришёл (как шофёру). Приятно было пообщаться. Удачи.
Всё нормально, и Вам ни гвоздя, ни жезла. |
|
Corvus Старожил форума
|
16.02.2017 13:52 |
В данной ситуации нет ничего из ряда вон выходящего.
В эту зиму высота снежного покрова значительно выше нормы во многих районах Актюбинской и Кызылординской областей. В Карабутаке высота снега нынче 47 см, это раза в полтора больше нормы февраля. Местность и так малоориентирная, а при хорошем снежном покрове она превращается в безориентирную. Одним из малочисленных ориентиров в регионе является как раз автотрасса Чимкент - Карабутак - Актобе - Самара. Несколько лет назад её реконструировали, трафик теперь на ней довольно приличный для этих мест, десятки машин в час (в отличие от занесённых снегом дорог в отдельные аулы, куда 1-2 машины или трактора за день проезжают). Ну и вот свежая новость для представления о том, как живёт народ зимой в этих местах: "16 фев — Sputnik. Одиннадцать жителей села Аккемер Муголжарского района Актюбинской области вынуждены были пешком добираться до дому по степи, сообщила Sputnik Казахстан пресс-секретарь департамента по ЧС Актюбинской области Салима Тулегенова. По ее словам, в среду вечером из-за отсутствия проезда к населенному пункту в результате снежных заносов, не доезжая 4 километров до поселка Кутебар, людям пришлось оставить авто и продолжить путь пешком. Все они дошли до дома, кроме 41-летней женщины. Ее нашли местные жители спустя час, в 300 метрах от села. Спасатели доставили женщину в центральную районную больницу города Кандыагаша с переохлаждением. Сейчас ее состояние оценивается как удовлетворительное." https://news.mail.ru/incident/ ... |
|
ГШ-23 Старожил форума
|
16.02.2017 13:56 |
shurik25753:" Снег ? А где Вы на трассе снег видели ? Смотрите видео.
Позёмок, да, имеет место быть. И как курсантики сели на дорогу, если там всё снегом покрыто?" Вообще то я "снег" имел вообще, а не только на этом видео. Тут да, виден асфальт. А через 500м. может занести дорогу - мама негорюй. Может и кусками её видно будет. Может и километры не видно будет- степи, туды ее в качель. |
 |
Viktor49A Старожил форума
|
16.02.2017 14:10 |
Саша, мы не знаем:
- какого года выпуска карты у экипажа. - откуда шел борт. - знали ли они про эту дорогу вообще, и, "как она идет". Гугль "говорит", что нынче в Карабутаке, сходятся три трассы - от поселка Союзный, с севера на юг (Орское направление) в Карабутак. С юга, от Аральска, К-Орды и т.д. с Запада - от Актюбинска через Хромтау в Карабутак. Если выскочить южней или северней Карабутака, то дорога будет идти, грубо говоря с севера на юг, что, видимо, и было на самом деле когда они садились. А должна идти, приблизительно на запад-северо-запад. |
|
no-bat Старожил форума
|
16.02.2017 14:40 |
Пишите на почту, думаю, найдем общих знакомых))
|
|
Илья Иванов Старожил форума
|
16.02.2017 14:43 |
То что хрен поймёшь, это наводит на некоторые мысли. Для того чтобы не мучаться замечу. Любое передающее устройство имеет антенну. Не заметить её на авто с воздуха проблематично, значит с ним можно связаться. Для того чтобы получить правильный ответ, это примерно как в гугле, нужно научиться правильно формулировать вопросы. Достаточно проитись немного вперёд фур и спросить у дальнобоев указав конкретные примеры фуры или общее в каком направлении вы и я сейчас двигаемся, чтобы получить довольно однозначный ответ со стороной света или названием ближайшего населённого пункта. Как было замечено впереди маячат зелёные насаждения. Согласитесь что Казахстан не Сибирь и уж такие вещи на стометровке обозначены однозначно. Другое что их с последней топосъёмке могли и спилить. Но раз есть, за год они там не вырастают.
ГШ-23 Молодой боец Вообще то я "снег" имел вообще, а не только на этом видео. Тут да, виден асфальт. А через 500м. может занести дорогу - мама негорюй. Может и кусками её видно будет. Может и километры не видно будет- степи, туды ее в качель. Надеюсь понимаете что это из кабины фуры можно не увидеть дорогу какая она через километр, а в воздухе даже с перемётами пунктир виден. Да и позёмка та что на видео от винтов вертолёта. |
|
shurik25753 Старожил форума
|
16.02.2017 14:44 |
Viktor49A: Если карта у курсантиков выпуска ДО 1200 г. н.э., то могло и не быть
НА КАРТЕ. А в природе это был, задолго до нашествия Чингиз-хана, караванный путь. И был этот путь, ПРИМЕРНО(только не км. в км), по тем же удобным для прохода и с колодцами местам. И как только появились карты Казахстана, этот путь на карах БЫЛ. И ни разу не грамотные казахи, узбеки, монголы, без всяких GPS ходили этим путём. Конечно, иногда и блудили, но всегда знали где Шимкент, и где Ак Тюбе. |
|
Viktor49A Старожил форума
|
16.02.2017 14:54 |
"Плюнул на Гугль" и нашел свои старые карты,
подаренные мне при уходе пенсию. Просю пардону у всех, насчет года выпуска карт и отсутствия на них автотрасс в этом пустынном регионе. У Челкара по моему, позывной подходящий был для этих прерий - "Саванна" или у Аральск-Контроля, не помню уже:) Автотрасса с юга - от Чимкента, К-Орды, Аральска так и шла всегда - через Карабутак. А там, меняла направление под 90, к западу. Но, если проскочить Карабутак чуток восточней, то попадаешь на авторассу идущую на север. Я никогда не ездил по этой автодороге на авто и не летал над ней. Дозаправлялись в Челкаре и шли прямиком на Актюбинск. Поскольку речь в статье шла о трассе Шымкент - Актобе, наверно у них маршрут с югов был - с Крайнего, или "из полей" в р-не Джезказгана, по "космосу" и т.д. Втч и из Аральска, например. Сели на дорогу, не долетая Карабутака, т.е. следуя "всё на север и на север". Если из "полей с востока" шли, то тем более щекотливое положение, т.к нервы не выдержали учитывая "сезон", погоду, расстояния и топливо. А тут, под ними появилась целая автомобильная трасса, с приветливыми дальнобойщиками:) |
|
525 Старожил форума
|
16.02.2017 15:13 |
По поводу Р-828.
Рабочий частоты 20-59, 975 Мгц. Модуляция частотная ЧМ(FМ). У дальнобоев 27, 135 Мгц, но частота вроде амплитудная АМ. Сомневаюсь, что получится установить связь. |
|
525 Старожил форума
|
16.02.2017 15:14 |
но частота вроде амплитудная АМ.
но модуляция вроде амплитудная АМ. |
|
shurik25753 Старожил форума
|
16.02.2017 15:20 |
Viktor49A: А вот в это я поверю. В кабине два курсантика зелёных. Дорогу они видели, примерно и направление знали -северо-северо-восток, но дорога не совпадала с картой.
Нервы ли не выдержали, выдержки ли не хватило? Но решили парни не рисковать. Лучше получить люлей за посадку, чем переть, не зная куда. |
|
Viktor49A Старожил форума
|
16.02.2017 15:36 |
Саня, да нам лапшу на уши вешают с учебными-тренировочными
полетами. Нету там поблизости ничего такого, насколько знаю. А из Джезказгана летать-тренироваться - далековато будет. Гланое - ребята живы и здоровы и, на родной базе:) |
|
ГШ-23 Старожил форума
|
16.02.2017 15:44 |
Илья Иванов: " Не заметить её на авто с воздуха проблематично, значит с ним можно связаться."
вопросов, да и ответов не имею (особенно про стометровку). |
|
юрий91 Старожил форума
|
16.02.2017 15:47 |
Да что вы действительно прицепились к этим частотам, парни блуданули просто, еще космонавтам установите частоты дальнобойщиков
|
|
юрий91 Старожил форума
|
16.02.2017 15:52 |
Все думают о финансовой составляющей, содержание привода на земле стало дорого, раньше стоял привод в Шалкаре настраивались один на Актюбинск другой на Шалкар и лети по палкам, а gps там отлично работает, проверено временем, т.к.летали постоянно по этим трассам из тюратамовских степей
|
|
юрий91 Старожил форума
|
16.02.2017 16:18 |
Да глупо мил человек ересь на авиафоруме нести, читаешь бывает и диву даешься, потом газетчики начитаются тут и в эфир этот бред, а обыватель верит....ладно теште народ
|
|
юрий91 Старожил форума
|
16.02.2017 16:20 |
У меня хоть имя есть, а не цифры меченные
|
|
Коля-Николай Старожил форума
|
16.02.2017 16:43 |
И вот уже понеслось......
https://news.rambler.ru/video/ ... |
|
Corvus Старожил форума
|
16.02.2017 16:49 |
shurik25753
В кабине два курсантика зелёных. Дорогу они видели, примерно и направление знали -северо-северо-восток, но дорога не совпадала с картой. ==== Какие такие курсантики? Про курсантиков это домыслы тех, кто снимал видео. В Актюбинском училище на вертолётах не обучают. Там специальности такие: "Эксплуатация летательных аппаратов командная тактическая фронтовой авиации; Эксплуатация летательных аппаратов командная тактическая армейской авиации; Штурманская тактическая авиации; Командная тактическая боевого управления авиацией; Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей; Авиационное радиоэлектронное оборудование; Техническая эксплуатация авиационного электрифицированного и пилотажно-навигационного радиоэлектронного оборудования; Авиационное вооружение." Написано коряво, но смысл понятен :) |
|
booster Старожил форума
|
16.02.2017 17:03 |
Эксплуатация летательных аппаратов командная тактическая армейской авиации;
В наших ВВС, и не только, вертолеты и беспилотники это армейская авиация. |
|
кокпит Старожил форума
|
16.02.2017 17:04 |
Может новый начальник, который у Сикорского был учителем по столярному ремеслу?Где потом родится самолет Илья Муромец?
|
Это ж не самолет Ил-14, где стояли ламповые СВ РСТ, нет таких РСТ на Ми-8, как СВ.