Неужели?

http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/m ...

Фото элемента крыла и закрылка, поднятого со дна. В каком положении находится, может кто точно сказать? 15 град. это?

более 40 экипажей - это обобщение?

http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/m ...

Фото элемента крыла и закрылка, поднятого со дна. В каком положении находится, может кто точно сказать? 15 град. это?

Неужели?

Неужели?

Вы уж как-нибудь определитесь, что вас больше беспокоит - РУДы или перегруз?
Если РУДы - то ваше воспитание будет совмещено с одним из п/и ТУ-154 - но чуть позже.
Если перегруз - то воспитание будет чисто по вам.

если это и так, то это обобщение для более 40 экипажей (кстати это сколько?) но не более того.
Повторю ещё разок: а было и сяк, когда писали больше фактического.

Извините за то, что вмешиваюсь в спор профессионалов с желающими таковыми быть...
Что меня напрягло в заявлениях СМИ и разных должностных лиц сразу после катастрофы:
1. Теракта не могло быть, так как это наш аэродром и наше воздушное пространство (по всем каналам и от многих чиновников в этот же день).
2. Борт совершенно случайно сел в Адлере, а должен был дозаправляться в Моздоке (настойчиво повторялось несколько раз).
3. То, что фрагменты шасси сначала нашли в 1, 5 км и, в последующем в 6-ти км от берега.
4. Дозаправка самолета в Адлере производилась при наличии пассажиров на борту (сомневаюсь, что это можно)
5. После обнаружения речевого самописца, обрывок информации с него сразу, в течение нескольких часов, слит в СМИ, причем именно ничего конкретно не говорящий. Я такое первый раз вижу.
Обычно слив делается после расследования комиссией (если это резонансное событие)
6. Сразу после катастрофы, ни на одном канале не засветился вездесущий Магомед Толбоев, не говоря уже о других.
7. Сегодня под телекамеру журналистов спустились два водолаза за обломками, а через 2 минуты (по его словам) уже всплыли и сказали об обнаружении параметрического самописца. Далее сюжет о том, как его достали.
8. Появляются знатоки с убедительными доводами, что перепутать уборку шасси и закрылков - нехрен делать. Обычно опытные праваки так всегда и делают... Это примерно, как в автомобиле, открыть боковое стекло или крышку капота.
На всех каналах нашего ТВ главным вопросом стоит - почему тот или иной персонаж не выразил или недостаточно выразил свои соболезнования. Больше обсуждать нечего!!! Люди и так ошарашены такой потерей и переживают эту трагедию. Вы же здесь сидите (и пенсионеры с Ту-104-х, и планеристы с парашютистами, и студенты институтов и просто прохожие) и заранее обсираете экипаж. Подумайте о том, что их родственники и сослуживцы тоже сюда заглядывают. Так на всякий случай...

..по русски моно?
====
Ковс, вы еще не сталкивались с Квинтой ?:)
Дешевле забить.)

Уважаемый - без всяких "СЯК" и без всяких шмоточных рейсов.
Ещё раз - перегруз был всегда и на всех регулярных рейсах.

неужели это о книге или о расшифровке ?

подтверждаю. 1-1.5т занаки возили

"По имеющейся "расшифровке" был доклад о скорости 300."
-----
Уже была "расшифровка" - и по V пр. 500 км/час и по отрывкам фраз "закрылки с*ка".

заначка это всегда перегруз ?

2контра
горшочек, не вари

Kvinta:
Are you OK? (с вами всё в порядке)?

Этот вопрос уместнее задать персонажу, рассказывающему про "мёртвое положение" РУДов.



neustaf:
экстрасенс? или очередной вброс на вентилятор?

Простой реверс-инжиниринг. Когда по следствиям восстанавливают причины.
Вся информация, необходимая для восстановления картины развития катастрофы, уже имеется в наличии. Информация, полученная в первые часы после катастрофы, когда власть еще не придумала официальной версии катастрофы, поэтому такая информация наиболее достоверная и нецензурированная.

http://engsi.ru/file/out/756354

ТЭМ не сработал, кто с ТУ54, может такое быть?

Мне отложилось в памяти, что здесь кто-то писал, что на этой модификации Ту-154 тормозов закрылков нет.

подтверждаю. 1-1.5т занаки возили

Никитин Валерий

«По предварительным данным, на борту рассогласованно сработали закрылки. В результате их невыхода подъёмная сила была потеряна, скорость не была достаточной для набора высоты, и самолет свалился», — приводит сообщение источника «Интерфакс». Я не пилот, а инженер, но как можно взлетать с невыпустившимися закрылками? Или я чего то а аэродинамике проспал??
====
https://www.youtube.com/watch? ...

Всем, кто летал на Тушке, а особенно ИТС , если они здесь присутствуют. Посмотрите внимательно с 1.50 на ролик: https://www.youtube.com/watch? ...
Моё мнение, что основная стойка находится в убранном положении, а подкос-цилиндр с полностью выдвинутым штоком - снимок на 2.32 ролика https://www.youtube.com/watch? ...
Могу и ошибиться, поэтому и прошу посмотреть спецов. А если в убранном положении, это многое меняет в вопросе, что перепутали кран уборки шасси и рукоятку управления закрылками, шасси в момент падения были убраны.

Не получится там взлететь без закрылков. На оборотах ниже номинала (емнип 90%ВД) сирена будет гудеть так, что любой опомнится...

Не получится там взлететь без закрылков. На оборотах ниже номинала (емнип 90%ВД) сирена будет гудеть так, что любой опомнится...

Тормозов как отдельного агрегата нет. Но есть следящая система, которая при рассогласовании закрылков останавливает привод закрылков

Тогда при обрыве трансмиссии появится рассогласование.
Мне отложилось в памяти, что здесь кто-то и об этом писал – автоматика подведёт управляемый закрылок к положению неуправлямого, а это может быть и на уборку и на выпуск.

http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/r ...

закрылки - 0?

http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/r ...

закрылки - 0?

повторяю, не всегда ...бывало что и наоборот.

...и вообще, какое это имеет отношение к теме?

Никитин Валерий:
«По предварительным данным, на борту рассогласованно сработали закрылки. В результате их невыхода подъёмная сила была потеряна, скорость не была достаточной для набора высоты, и самолет свалился», — приводит сообщение источника «Интерфакс». Я не пилот, а инженер, но как можно взлетать с невыпустившимися закрылками? Или я чего то а аэродинамике проспал??

А рассуждаете про аэродинамику, как пилот, а не инженер.
Если бы оторвались от ВПП без закрылков, то и дальше продолжили бы взлет. Кроме того, закрылки создают аэродинамическое сопротивление. Прирост скорости при убранных закрылках выше, чем при выпущенных. Поэтому приведенная цитата безграмотна и содержит внутреннее противоречие.

DURADEX
подтверждаю. 1-1.5т занаки возили


далеко не всегда заначка это перегруз, для условий взлета:
доп масса 98 тон,
а у вас по бумагам 95,
да 1, 5 полторы свои 96, 5 какой это перегруз?

А наоборот - это как - преднамеренная посадка до дестинейшина - с убийством людей?
А вообще-то - был чей-то комментарий про перегруз.

Больше похоже на сложенную в убранном положении. Больше смущает отсутствие двух колес на тележке....

а могли здвинутьcя при вытаскивании из моря ?