Я уже писал вроде, что новостные сайты все перепутали и несут чушь.. возможно это связано с непошаговой информацией, а в разнобой. А от отсутствия некоторых знаний все подается в одной теме..

Я уже писал вроде, что новостные сайты все перепутали и несут чушь.. возможно это связано с непошаговой информацией, а в разнобой. А от отсутствия некоторых знаний все подается в одной теме..

Красная стрелка это не секундная. И вообще, это будильник для "РОЗЫ"

про хвостовую часть сказал человек, который его обнаружил. а там по идее должен находиться параметрический, а не речевой

Нет компановка органов управления на Эмке таже ...к сделать как на ИЛах они не хотели так что возможно повторение

поэтому есть сомнения и насчет лайфа

"записи посадки Ту-154 в международном аэропорту Сочи, последующего руления к месту стоянки и прохождения пограничного контроля его пассажирами. Так где они проходили пограничный контроль? "

может быть в Сочи подсадили кого-то на борт

про хвостовую часть сказал человек, который его обнаружил. а там по идее должен находиться параметрический, а не речевой

про хвостовую часть сказал человек, который его обнаружил. а там по идее должен находиться параметрический, а не речевой

все же явная нестыковка - один свидетель говорит, что большой тангаж и плавное приводнение на хвост носом вверх. при таком тангаже cкорость физически большой не может быть. оцениваю около 100-150км.ч. и вряд ли отвалится хвост, так как приложение сил почти вдоль фюзеляжа. теоретически он мог и вертикально хвостом свалиться. обломки же поднимают сильно разрушенные.
другой источник говорит, что было 550кмч - тогда должна работать версия завала в вираже и приводнение с большой скоростью "кувырком". при этом и разрушения и первоначальная траектория согласуются.

все же явная нестыковка - один свидетель говорит, что большой тангаж и плавное приводнение на хвост носом вверх. при таком тангаже cкорость физически большой не может быть. оцениваю около 100-150км.ч. и вряд ли отвалится хвост, так как приложение сил почти вдоль фюзеляжа. теоретически он мог и вертикально хвостом свалиться. обломки же поднимают сильно разрушенные.
другой источник говорит, что было 550кмч - тогда должна работать версия завала в вираже и приводнение с большой скоростью "кувырком". при этом и разрушения и первоначальная траектория согласуются.

Я с вами согласен. И подобный мой вопрос есть в данной теме..
Вывод один - СМИ не имеют полной информации.

То Игорь 1969:
Ваше мнение про "никто не взвешивал и не считал" мягко говоря, странно, если не сказать больше. Забитый под потолок, вовсе не означает перегруженный, закинутый небрежно вовсе не означает, что ничего не посчитано и не учтено. 8 маленьких свинцовых контейнеров, которые вы даже не заметите в Ил76 могут весить 40 тонн, а целая фура поролона или мешков с утеплителем - не весить ничего опять же для Ил76. Рассуждать при этом про 154й я, например, не буду, я могу рассуждать про Ил78, но даже не про 76й, я не знаю его особенности. И плести догадки на том основании, что наверное, всё то же самое как у нас - совершенно глупо! Однозначно есть отличия в эксплуатации одних и тех же самолётов в гражданской и военной авиациях, военные действительно пилотируют резче, агрессивнее зачастую, ну так на то они и военные, им же периодически приходится всё делать под возможным обстрелом при дефиците времени. Граждане летают мягко, спокойно, прежде всего комфорт пассажиров, ничего удивительного, их работа. Поэтому, джентльмены, маленький совет, не стоит выдавать себя за компетентных специалистов, если вы на самом деле симер или знакомый ( друг, родственник, сосед) компетентного специалиста. Вас тут же выпалят и поднимут на смех, или обругают. Понятно, что хочется выглядеть посвящённым! Но тогда становитесь таковым, какой прок от виртуальных ляс?! Куча народу пропиарилась "ах, какой я тонкосекущий!", а ещё куча пытается разоблачить лживых псевдоспецов "где, мля, ваш диплом, с крылышками, а?!" Противно, ей богу! Как-то даже кощунственно, ведь народу полегло сколько! Я вот сюда зашёл в надежде узнать что-то от компетентных людей, но так и не получилось, к сожалению.

.Anubis
Вопрос к нашему психиатру. Как Вы считаете "с*ка" - в данном контексте была адресная лексика, т.е. это прямое обращение и характеристика допустившего ошибку, или просто реакция на неожиданную ситуацию, хотя имхо во втором случае больше подходило бы другое общепринятое матерное слово////

Понятно, что вопрос мне, для ясности, я психолог, психоаналитик, но не
Психиатр ( работает с психически больными людьми)
Тут лучше у филологов спрашивать, они занимаются построением фраз и лексикой.
Мое мнение, это просто реакция на что то, происходящее с закрылками, а не
Обращение к человеку, допустившему ошибку.
Кто то уже вам ответил, считая, что если это по поводу закрылок, то он сказал бы во множественном числе- суки, я так не думаю, это как то не по русски.

500 км/ч - это же неизвестно в какой именно момент времени скорость.
Может быть - последнее, что зафиксировали приборы (например, после того как хвост отвалился и произошел "кувырок")

Смысл тогда в автомате? В качестве дополнительных плюсов 154М - увеличенный (хоть и недостаточно) стабилизатор, более эффективные предкрылки и экономия тонны керосина на час полёта. Мне не кажется, что они перепутали или была рассинхронизация. Я думаю, что все там случилось в момент уборки закрылок, который совпал с разворотом.

Долго читал все комментарии , , специалистов -аналитиков''-не выдержал.! Почему бы всем теоретикам и иже с ними аналитикам не заткнуться! Извините за грубость. Будет расшифровка параметров взлета и короткого полета , станет все более менее понятно! Особенно достал коментарий так называемого очевидца взлета, не совести и элементарной порядочности, не знаю у кого: или у наших писак или у спецслужб в желании отчитаться в эффективности своей работы . Тьфу на них всех, хотел бы я посмотреть в глаза этим недоумкам и спросить их просто , как далеко видно ночью , особенно такие объекты как самолет и с каким тангажом он идет? Кроме проблесковых маяков и звука двигателей ничего не видно и не слышно! Еще раз Тьфу! Уроды! Лишь бы что то написать. Достало! Всем погибшим светлая память! Скорблю ! И Господи прошу пусть такого больше не повторяется!

То что выложил лайф как последнюю минуту полета не соответсвует схеме, которую ранее приводили в СМИ.

https://img-fotki.yandex.ru/ge ...

Либо расшифровка лайфа фрагментирована. И тогда версия о том что перепутали шасси и закрылки не состоятельна. Да и расчеты тогда не 1, 5 от торца + 4, 5 = 6 км примерно = 2 минуты полета неверны. Тут как минимум минуты 4.

Но есть же факт что через две минуты пропал с радаров. Тогда данная схема бред полный. Не было разворота никакого. Тогда и возможно перепутали. И получается все складывается. 1, 5+4, 5 и прочие моменты.

Для меня примерно понятная картина. Буду ждать расшифровки.

США официально не допускает "двойного" гражданство. Но если на контроле не махать двумя паспортами, то им пофигу. "Копать" никто не будет и даже кажется запрещено.Если нет криминала. Посему элитные челядь с отпрысками спокойно там и живут годами. Россию допускает двойное, и более.
А по этому случаю, мутная история.

"Как Вы считаете "с*ка" - в данном контексте была адресная лексика..."

Господа, вы ещё не утомились обсуждать вымышленную расшифровку с лайфа, которую сконструировали здесь же в, этой ветке?

"Я ничего озвучивать не буду. У меня семена - стратегические". (почти цитата). Исчо раз:

Расшифровку придумали здесь. Лайфолажники притащили её к себе. Последние пара страниц ветки - обсасывание этой расшифровки. Самовозбудились. Чё?

"записи посадки Ту-154 в международном аэропорту Сочи, последующего руления к месту стоянки и прохождения пограничного контроля его пассажирами. Так где они проходили пограничный контроль? "

может быть в Сочи подсадили кого-то на борт

Я думаю, "с*ка" в данном случае не обращение, а просто междометие. Как принято говорить "для связки слов".

Какая может быть разница в манере пилотирования? РЛЭ типа пишется безотносительно того, кто будет пилотировать этот тип. А то можно подумать, что перед полётом военный лётчик гражданского типа скажет пассажирам:" Ну и что из того, что в РЛЭ указаны скорости набора и снижения. Я военный и повезу вас, как захочу. А хочу я - резче". Пусть он умеет педалировать резче, но сейчас не война и ухарству военных лётчиков на гражданских типах, к тому же с пассажирами, не должно быть места.

«ВИЖУ ЖИЛЕТ И КОЛЕСО»: ОПУБЛИКОВАНА ЗАПИСЬ ПЕРЕГОВОРОВ ПИЛОТОВ, НАШЕДШИХ ОБЛОМКИ ТУ–154
http://360tv.ru/news/vizhu-zhi ...

300 км/ч = 5км/мин.
Время записи 1 мин. = 5км пути.
От торца ВПП до берега 1, 5км.
Обнаружили их в 2 км от берега.
Еще было про "скорость 500".

Что-то не сходится.
М.б этот фрагмент записи не взлёта, а попытки посадки после разворота?

Нужна привязка ко времени. До того - пустой вброс.

И ещё - плохо верится, что "разворота" не было, и МО всё наврало про трек с локаторов...

Иногда создается ощущение что работники СМИ вообще никакого образования не имеют. Любой технарь или даже просто человек с высшим образованием может с помощью интернета разобраться минут за 20-25 в вопросе и хотя бы чушь не писать.