Осподи! Тут кто-то глаголет об ответственности за свои слова? Или мне показалось?
Может для начала на личном примере покажете, как это - извиняться за свои слова? А то ненароком их флудом обзовете, и все старания кающегося пропадут даром. ОбЫдно ж будет!!!

болат балагур
Они заходили визуально ? Какая разница для захода по приборам ? Днём , в сумерках или ночью ?
----
На конечном этапе полета, да, визуально.

AMUR
Так как раньше там не были, то и про горку между собой и полосой не знали.
----
Конченых идиотов в военной авиации держат по-вашему выходит.

в день происшествия (19.12.16) рассвет - 11.04, темнота - 13.14. АП произошло в 11.35, так что у земли было еще темно, про "обычную" освещенность в сумеречный день может говорить только глубокий теоретик, не проживший ни одного дня зимой за 71 параллелью. если у земли "метёт", то горизонта не увидеть ни в жизнь, и хрен его знает, где там небо, а где сопки, поэтому при низовой метели или поземке лучше уж ППП. А огоньки в хорошую погоду видно достаточно далеко (эдак км 150 с FL210).

neustaf

GOLDBACH
гражданские сумерки имеются.


вопрос в освещенности, зависит не только от сумерек, но и от облачности.
----
Там в любую облачность в полдень светлей чем в Пулково в это же время, где вроде ночи полярной нет.

clay4el
если у земли "метёт", то горизонта не увидеть ни в жизнь, и хрен его знает, где там небо, а где сопки, поэтому при низовой метели или поземке лучше уж ППП.
----
Вот вертолеты за ними и полетели, что нихрена не видно, а не наземный отряд пустили.

AMUR
...Вертикальную разогнали это со слов тамошних коллег, может отвлеклись и упустили контроль за ней. Авионика древняя и убогая требует очень хорошего распределения внимания...

Перл дня :). АМУР, из грязи в князи(С). Откель-то снобизма столько? ;)

Конечным этапом полёта посадку с подбором на сопку называете ?

FPD
Осподи! Тут кто-то глаголет об

не отвекайтесь, продолжайте флудить, вопрос о Ил-18 в Тикси,

Уважаемый, налет за 2016 год в студию, а?
по поводу сравнивания условий освещенности в Тикси и СПБ, ну вот не начинайте, ладно? Хоть раз то за полярным кругом были? Такие понятия как "вариант", "телевизор" знакомы?
по поводу наземной команды. Пробовали по тундре зимой на ГТС или ГТТ (да хоть на новомодном Витязе, ака ДТ-30П http://girtek.ru/tekhnika/id99 ... проехать 30 км? Лично я пробовал, не очень быстрое и интересное занятие, даже при условии, когда знаешь куда и по какой дороге ехать. А искать в тундре полярной ночью с земли, без наведения с воздуха....

FPD
как это - извиняться за свои слова?

за то что лично вы не знаете, как по приводам определить в каком секторе от КТА вы находитесь?

kovs214

AMUR
...Вертикальную разогнали это со слов тамошних коллег, может отвлеклись и упустили контроль за ней. Авионика древняя и убогая требует очень хорошего распределения внимания...


Перл дня :). АМУР, из грязи в князи(С). Откель-то снобизма столько? ;)

есть еще асссы, которые сами себя ими считают.

Забей )))
http://i12.pixs.ru/storage/7/1 ...

он поди только в 300парке и видал такого зверя!!!

В Якутии разбился Ил-18
тему обсуждать будем ?

ты уже одну с иркутянами обсудил, ...а тут и своих обсуждателей хватает..:))

clay4el

GOLDBACH
clay4el
если у земли "метёт", то горизонта не увидеть ни в жизнь, и хрен его знает, где там небо, а где сопки, поэтому при низовой метели или поземке лучше уж ППП.

Уважаемый, налет за 2016 год в студию, а?
--
Саннорма устроит?

по поводу сравнивания условий освещенности в Тикси и СПБ
--
Число ясных, облачных и пасмурных дней
Тикси
декабрь
общая облачность: ясно-4, облачно-12, пасмурно-15;
нижняя облачность:ясно-30, облачно-1, пасмурно-0!

Санкт-Петербург
декабрь
общая облачность: ясно-1, облачно-7, пасмурно-23;
нижняя облачность:ясно-2, облачно-11, пасмурно-18!
взято с http://www.pogodaiklimat.ru/
Можете не читать у вас метели низовые....
Надо сказать только что светлого времени в Спб чуть побольше.

А искать в тундре полярной ночью с земли, без наведения с воздуха....
--
То есть искать в полярной тундре с наведением с воздуха где "...уж лучше ППП..." вы считаете нормально? Что там по "...ППП..." вертолет ПСС найдёт? Если уж самолет по ППП долететь не смог...

Не за что, а как! Личным примером за свой безграмотный флуд. Ферштейн?

2 neustaf
***
Кстати, эту подленькую методику нарезания кусочков из чужих текстов, чтобы вывернуть смысл в свою пользу, не я один заметил:
"IVAN12
Старожил форума
ответить
To neustaf. Прочитаете весь мой диалог с уважаемым Kovs214 поймёте о чем речь, а то выхватили одну фразу и задаёте нелепые вопросы... Извините что вновь не по теме
опубликовано: 23.12.2016 19:45"
Может хватит уже юродствовать на форуме?

FPD

Не за что, а как!

продолжайте тролить, про Ил-18 совсем позабыли в своем благородном гневе.

FPD
Кстати, эту подленькую

наконец то делом занялись, поищите еще на форуме с ником neustaf, там много что интересного, не останавливайтесь

2 GOLDBACH:
Уважаемый, Вы не с тем человеком спорите, я Вам скажу. В СПБ живу уже 10 лет, за 71 сш бываю 3-4 месяца в году (крайний раз с 20.11.16 по 28.12). Если небыли, не продолжайте этот бессмысленный спор.
Про низовую метель и НГО, это к учебнику по метеорологии, там всё подробно описано.
Про ППП для самолетов и вертолетов в Гос.авиации - ознакомьтесь с приказом 275 МО РФ, может станет проще понимать о чем речь.
Про поиск и спасание - если не занимались на практике, то объяснять долго, но спросите у гугла про систему КОСПАС и радиостанцию Р-855А1М, вдруг дойдет

clay4el
Уважаемый, Вы не с тем человеком спорите, я Вам скажу. за 71 сш бываю 3-4 месяца в году
---
Не в Нарьяне на ПСС случаем?

Нет, нарьян гораздо южнее, 444 км по ВТ

clay4el
Нет, нарьян гораздо южнее, 444 км по ВТ
---
Главное с регионом угадал)

clay4el
Нарьян и Тикси - две большие разницы в декабре(был и там и там зимой). С декабря по март в районе моря Лаптевых и Восточносибирского моря самый нажор работать. Почему и привел погоду, ясно 30 дней в месяц. Погода бульон на бульон, ни льда, ни осадков(ходил до 88 сш), но холодно. А с апреля до июня самая дрянь внизу постоянно, наверху тож попадается и с августа до октября тоже гадость.

Ежели до 88 сш ходили, то не мне Вам рассказывать, как темно даже на эшелоне, когда огненный шар за горизонтом, а сумерки с ноября по март, как по мне - так вообще самое поганое время суток, уж лучше совсем темно. НО! это не имеет никакого отношения к теме про Ил-18.
PS: Честно говоря раздражает попытки людей, абсолютно не причастных к военной авиации (а МО РФ оставляет неизгладимый отпечаток даже на ней родимой) разобраться в возможных причинах аварии.

2 clay4el

причастных к военной авиации (а МО РФ оставляет неизгладимый отпечаток даже на ней


Профессиональному пилоту сложно понять действия лётчиков ВКС в мирное время, это да.

Какой тонкий самопиар!

Кстати, это - уже прямое нарушение правил форума:
3. Запрещается:
...
3.7. размещать любую коммерческую и некоммерческую рекламу;

FPD
Кстати, это - уже прямое нарушение правил форума: 
///////
Так напишите в спортлото!

Мы пьём седьмую за день. За то, что все мы сядем, И, может быть, — туда, куда летим.
© Владимир Высоцкий

Уже не тот возраст! Да и до весны далеко!
Наши отношения давно "отлиты в камне" :)))
http://www.knigge.ru/images/sp ...

Опять не туда послал!
К тому же идею Владимира Семеновича употребил без ссылки на автора.
Совсем распоясался... :(((

FPD
Опять не туда послал!

flood, k.A.

А насчет плагиата молчок...

Тогда это надолго :)))

а я твои деньги и не считал, как и в кошелек не заглядывал.
и про переучку вообще не понял к чему это.
а вот коли ты от живого варианта отказываешься вот это уже и удивляет.
хотя мне вообщем то все равно

извините, не в ту ветку запостил.

В Норвегии Вы будите ждать, когда им захочется сойти с дороги. Сигналить или мигать фарами запрещено. Если они побредут по дороге, будите выдерживать скорость в колонне по лидеру...:-)))

Да уж... Монтекки и Капулетти ХХI века...

http://aroundpet.ru/wp-content ...

...хорошо хыть, что у вас тут детей нет :)))

Одно утешение! :)))

По поводу видимости существуют таблицы, в которых приведены экспериментальные данные.
Например:
http://xn--b1aabok6aa5af0gbp.x ...

Конечно, у каждого "своя таблица", да еще и перевод взгляда из подсвеченной кабины (как там в ИЛ-18, все еще УФО или переделан под красный подсвет?) на местность требует адаптации.
Какая доля ориентировки (и кем) проводилась визуально, нам вряд ли расскажут. Но то, что кто-то в экипаже пытался ее вести, хотя бы изредка поглядывая в сторону аэродрома посадки, несомненно. Говорят же, что если очень сильно хотеть что-то увидеть, то увидишь обязательно. Даже днем "подгонка" увиденного ориентира под контрольный приводила в истории авиации к потерям ориентировки. Но полет-то все-таки проходил по приборам. Какие ресурсы инструментальной навигации мог использовать экипаж? Какие РТС были доступны к использованию? Какую помошь мог оказать диспетчер, и была ли такая помощь оказана?
Но даже систематизация этих сведений не исключает проблем на борту другого рода, которые повлияли на исход полета известным образом. ИМХО.

Умер один из пассажиров... ( инфа от сослуживца, его однокашник).

Скорбно...

.....

...

.....

https://auto.mail.ru/article/6 ...

В Казахстане пилот посадил Ми-8 на трассу, чтобы спросить дорогу.
" Экипаж, оценив условия безопасности, произвел учебную посадку на автомобильную дорогу, уточнил местонахождение ближайших населенных пунктов, состояние дорог, произвел взлет и завершил выполнение задачи, осуществив доклад"
Минобороны Казахстана

Burhon, каким боком это событие мирового значения, к теме ветки?