Metrologist
... я утверждаю, что я на пенсию раньше выйду, чем половина иностранного парка ВС в нашей стране заменят на отчественную технику. а мне до пенсии ещё лет 25 (по новым правилам).
---
О! Да Вы ещё на Марс успеете слетать. Берегите здоровье.

Походу поспешил я своё старое пилотское (с допусками ещё на 154/204) в гараже к стенке пригвоздить))
Возрождение гражданского авиапрома, оказывается, грядёт...

в настоящее время, к моему великому сожалению, возможности российского производителя не выходят за рамки опытной эксплуатации предсерийных образцов техники. и бессмысленные, но агрессивные призывы воинствующих коррупционеров к самоизоляции только ухудшают общую ситуацию. явление принимает нарастающий характер.

Когда была первая серия возрождения авиапрома в виде суперджета, такого патриотического подъема не наблюдалось.

FL410
Походу поспешил я своё старое пилотское (с допусками ещё на 154/204) в гараже к стенке пригвоздить))
---
Наоборот, грамотное решение. Как бы сейчас искал пилотское в квартире? Весь дом пришлось бы перевернуть вверх дном. А тут, вот оно, родное, гвоздиком приколото... Осталось плоскогубцы найти или друзей с соседних гаражей позвать, а те зубами вырвут гвоздь если будет чем после этого рот прополоскать...

Ура ! Наконец-то ! Уж если сам Рогозин заявил ! А работник саб, зараз и саил горячо поддержали, то уж будьте спокойны !

Тут другое интересно. Если таки типа произойдёт "отказ от самолётов иностранных" и придётся срочно восстанавливать железные ряды (другого-то выхода нет) - дадут возможность ВЛЭК пройти с тугоухостью?)) Ну или хотя б восстановиться на время?))
Нынешних действующих так-то вряд ли наберётся для работы на "той" технике.

Ох, уж этот неугомонный тов. Рогозин!
А что ежели не плестись в хвосте разных-всяких Боингов и Эйрбасов, а замахнуться сразу на телепортатор?
Инновационно, амбициозно и нанотехнологично в одном флаконе!
Вошёл-де в кабинку в Перми и тотчас вышел в Крыму. Красота!
Утрем клятым буржуинам нос, товарищ Рогозин?

Зря вы все так набросились на на русского Псаки - Рогозина. Он языком своим чушь несет по недоумию и недообразованию, но, раз он об этом заговорил, значит четта слышал, но понял тока своеобразно, через призму своей убогости. Вот бы ктонитьбы озвучил первоисточник?

Обидно канешна, но и с телепортацией мы тоже подотстали, на ТРИ по минимуму года.
http://www.meta.kz/sovet/77749 ...
Подписываться на сайт для того, что бы выяснить подробности, не рекомендую. Всё равно нам их не догнать.
И про эту телепортацию луноликий и краснощёкий тоже уже трепался. У нас она тоже в стратегических планах. Сразу после "светлого будущего".

fallen
....Зря вы все так набросились... значит четта слышал, но понял тока своеобразно, через призму своей убогости. Вот бы ктонитьбы озвучил первоисточник?
Он хрен положил на всяких деятелей гнутых пальцев форумавиа дачного пошиба. Карауль в своей газовой котельнюшке.

саил

===
Краткое руководство для пейсателей комментов(по стопам Бендера:))
1. Попил !
2. На мои налоги !
3. А какой у них комп ? авто ?

Штоб не конопатить многабукафф- можно ограничиться одной цифрой:))
====
саил, вы чертоффски правы! Но это будет - цифра 4.
А именно - настоящие пацаны (даже питерские) - за базар
должны отвечать чиста по понятиям. А этот пассажир вроде как
зуб давал даже там за что-то? То есть типа правильный пацан.
Ну так пусть еще раз прилюдно зуб даст или чего еще он там
себе не отстрелил в пейнтболе???

настоящие пацаны (даже питерские) - за базар
должны отвечать чиста по понятиям. А этот пассажир вроде как
зуб давал даже там за что-то?

Тогда у него должны были закончиться зубы уже давно))

плак плак...

А давайте представим ужасное, не демократическое, позорное. А вот великий и ужасный ВВП сотоварищи взяли, да и запретили использование иноземной авиатехники. Предвижу крики ряда товарищей:"караулъ, убивають, демократия в опасности!" Спокойно! Я просто фантазирую. Так вот, нет иностранной техники. Совсем! Делать нечего, начинаются вливания денег в отечественные КБ, выпускники авиатехнических ВУЗов стройными рядами идут на работу по специальности, дирекция Евросети в панике-некому продавать айфоны и самсунги, все ушли! Заводы завалены заказами, директора заводов сходят с ума от такого притока наличности. Начинается взрывное развитие смежных научных и технических областей, строятся новые производства, создаются тысячи новых рабочих мест. Лет через пяток-десяток россейские еропланы выходят на международный рынок, у руководителей А и Б судороги и массовая истерия.
Действительно, ужасная картина. Не дай нам бог такого. Главное демократия.

Цифра 4 уже занята.

музыкальная пауза (с) что где когда

https://www.youtube.com/watch? ...

давайте жить дружно, хватит уже пугать и жути нагонять

А я вот сейчас взял и обиделся.
Я тоже поддерживаю мысль о необходимости развития отечественного авиастроения.

Сезонный срач по данной теме... как раз в середине осени... так держать... )))

Я на предыдущей странице попробовал вернуть тему на авиационную тематику. Но видать страничку перевернули и пост потерялся))

Итак: сборка А340 с ПД-14? Чем не вариант?

Хорошо, представили. Только на чем вы летать будете с момента запрета и до замены хотя бы 50% иномарок на отечественные ВС? Все пересядут на поезда? И сколько времени займет этот процесс вы не задумались?

To HUND
Так уже было так-СССР назывался... но почему то люди в 90-х готовы за "жевачку" из за бугра душу продать...
Да и сейчас уже мне кажется трудно кого то убедить будет, что лада лучше тойоты, ил-96 лучше б-787и т.д.

Мёртворожденная идея. Говорят, четырёхдвигательные самолёты нынче не в тренде. Даже сверхбогатая Эмирейтс поставила на прикол несколько 380-х.

замечательный план. всеми руками и ногами ЗА!
одно заботит: от момента опубликование столь важного, жизнеопределяющего приказа и до начала его реализации в виде описанного вами результата, при всех идеальных исходных данных, промежуток времени от 12 до 15 лет. это в самом идеальном сочетании всех условий.
как вам перспектива?

Не согласные мы! Нам счас нада!

Старый анекдот. У нас два пути развития - реалистичный и фантастический. Реалистичный - прилетят марсиане и все за нас сделают. Фантастический - мы сами все сделаем.

Этот план называется "План А". А ещё должен быть "План Б", когда стройные ряды выпускников пойдут на работу в закрытые шарашки, где айфоны совсем не нужны и тогда действительно можно догнать и перегнать в кратчайшие сроки, а не в 12-15 лет )))

Значит так, рассказываю, усаживайтесь поудобнее. Прежде всего, даже чтобы фантазировать на подобные темы, надо иметь хотя бы зачатки мозга. Поэтому тут даже маниловские фантазии кажутся реальнее, чем этот поток.
Будет так. Не будет иностранной техники, свободной торговли с миром - не будет и никаких денег. Реальных денег, валюты. А приток вашей "наличности" в виде рублей, НИЧЕМ не обеспеченных, годится разве что на отопление котельной. Бумага, на которой они напечатаны, будет стоить дороже.
Почти мгновенно вся ваша наличность превратится в миллионы, миллиарды...километры денег, как керенки. НЕ СТРОИТСЯ экономика на бумажках, которые гознак печатает. При бегстве иностранного капитала из страны в наших условиях, создадутся не тысячи новых рабочих мест, а миллионы дополнительных мест на кладбищах...занятых. Вот вам реалии, а не фантазии охранника. Учиться надо было батенька, потом прогнозы давать. В спортзале увы...мозгов не прибавляется...скорее обратный процесс, судя по вашему полёту мысли. Поэтому сто раз прав филипп филиппыч - каждый должен заниматься своим делом. И уж к управлению экономикой страны, охранников никак нельзя допустить. Иначе опять по кругу пойдём. Швондер - Шариков - разруха, обосцанные туалеты. Сначала налаженная экономика - потом свои самолёты. А не наоборот - сначала продавали бананы (нефть), потом вдруг решили самолёты строить.
Вывод, главный и непреложный: научитесь сначала бюджет наполнять деньгами, полученными в результате труда, плоды которого миру сможете предложить и который у вас будут покупать.
Иначе опять один гуталин будете производить. Полстраны охранников - КТО ваши самолёты будет делать?

Не пойму, в чем вообще проблема? У государства есть свои авиакомпании, в т.ч. крупнейшая. Вот пусть на них и опробуют свои идеи. Думаю, что если АФЛ обяжут, то наш авиапром будет забит заказами лет на десять и покажет остальным компаниям, кто работает на инотехнике, что наши самолеты самые крутые (или же обртатное). Вот и посмотрим, возможно ли сказку (балабольство) сделать былью.

Вот они там пусть со своими ETOPS-ами мудохаются. А нам тут на Камчатку над тундрой пилить надо.

Ежели на Камчатку, то лучше Ил-96 не сыскать. Несмотря на убогость салона от него прямо веет прочностью и надёжностью в отличие от гламурных иноземцев.

Корвалол, Вашу бы энергию да на пользу дела! Зачем так много по клавишам стучали? Поставили бы цифру 4 и все.

Тяжелый он...
На нем то как раз проблема 4 двигателей встает остро.

и это при том, что со времен, когда мы в 1933г. купили первый двигатель Wright R-1820-F3 ничего лучше взамен не было в этой области сконструировано. кроме, разумеется, двух десятков его модификаций в виде доработки напильником по месту установки на новый планер.
что дальше, а?

Да, 10-15 лет предстоящих летать надо.
Но может сначала отдать приказ делать самолеты? А уж ч/з 10-15 лет
и запретить?
Кстати, деньги есть в стране для инженеров: надо отменить
все ОИ, ЧМ, фестивали молодежи и прочие мега-мероприятия (хорощшо
бы задним числом отменить и вС очи, но наверно,
не получится). Эти траты НИЧЕГО не дают ни в экономике, ни в социалке.
Всё в свисток.

деньги есть в стране для инженеров
===
Деньги-то мож и есть, инженеров(судя по форуму) уж нет. Максимум- колесо на боенхе поменять. Толку- не больше, чем от ЧМ.

Зато крепкий. Как-то на А-340 в кучёвку завезли, думал что переломится )))

Если по форуму судить о летчиках, то картина не менее удручающая.

Не знал об этой ветке и "отметился" непосредственно под сообщением о таком заявлении Дмитрия Олеговича следующими комментариями:

"Успокойтесь, это очередное пустое заявление. Даже, если он произносит все это искренне, то ему не дадут остановить закупки иномарок его же начальники.
Вспомните заявление премьера после ярославской трагедии: закупать, закупать иномарки! Если бы Рогозин искренне хотел начать производить отечественные самолеты, то он мог бы уже это делать лет пять тому назад. Ему предлагали ГОТОВЫЕ проекты:
Ту-334 - на 60 процентов унифицированный с Ту-204, Ту-214,
Ту-324 - по которому на 35-40 процентов проведена подготовка производства,
Ту-330 - это вообще самолет Ту-214, только с "раздутым" фюзеляжем,
Ту-204-300 - прекрасный магистральный самолет с увеличенной дальностью.
Но он палец о палец не ударил, чтобы что-то из этого появилось...

Что имеем в итоге его приличного времени руководства гражданским авиастроением?
Из всего модельного ряда самолетов для местных, региональных, ближнемагистральных, магистральных, и дальних линий производится только один - знаменитый "ближнемагистральный Суперджет"... И тот штучно.

В итоге за семь лет до 2015 года авиакомпаниям передано АЖ 56 самолетов, а ЗАВЕЗЕНО 837 иномарок...
Чем Вы занимаетесь Дмитрий Олегович? Вы только смотрите в рот надувателям от нынешнего руководства отраслью, которые кормят Вас, а с Вашего бездействия и всю вчера еще полноценную авиастроительную державу, обещаниями завалить мировой рынок Суперджетами (кому они нужны?), самолетами МС-21 (почему его судьба будет иной чем у Суперджета?).
Почему Вы тоже озаботились мировым рынком и решили работать на него? А не потребностями собственных авиакомпаний? Ваша задача, как известно, состоит в том, чтобы собственное авиастроение заработало и НА СОБСТВЕННЫЕ НУЖДЫ, а не на мировой рынок.
Понятно, болтунам в руководстве отраслью нужно врать, чтобы удержаться в креслах, и для этого блефовать на тему мирового рынка. А Вам зачем их всех поддерживать?
Ну уж если Вы сейчас заявили о приоритете российской продукции, то займитесь этим всерьез, поставьте профессионалов, которые знают, что о мировом рынке можно заикаться только тогда, когда собственные авиакомпании массово используют отечественные самолеты. И, если этого нет, то заикаться о мировом рынке непрофессионально и... курам на смех.
Если сделаете так, как сказали, то Вас будут уважать...

Да тут действующих лётчиков меньше чем букв в Вашем нике!

Если по форуму судить о летчиках, то картина не менее удручающая.
====
Таки да.

Сашочек
Если сделаете так, как сказали, то Вас будут уважать...

Боже упаси призывать Рогозина к действиям! Пусть лучше болтает, вреда меньше!

Оооо, мой трусливый дружок
с вечно поджатым хвостом вылез! Набрался, таки, смелости.Давненько не виделись. Во-первых, что вы заладили охранник да охранник? Никогда им не был. Во-вторых, учился много. Возможно, больше вашего. В-третьих, расстроили. Такой опус, и ни одной достойной мысли. Экономика на бумажках не строится, это коню ясно. Она строится на мощном внутреннем производстве и, соответственно, научном потенциале. Сответственно, квалифицированных кадрах. Ресурсах, кстати, тоже. В том числе, и на продажу. Китай начал именно с развития внутреннего производства и теперь имеет всех как хочет. На кой хрен нам для мощной экономики закупки чужих товаров, взамен производства собственных? Что за бред вы несете? Ноль мыслей, но понтов дешевых...

Боже упаси призывать Рогозина к действиям! Пусть лучше болтает, вреда меньше!

Он ещё и на машинке... пардон, вертолёте, танке... и даже свидетельство имеет...
http://newstes.ru/uploads/post ...
http://politikus.ru/uploads/po ...
https://topwar.ru/uploads/post ...
http://vzletim.aero/upload/res ...

Могу себе представить!)))

Номер свидетельства зачетный

корвалол:
Иначе опять один гуталин будете производить. Полстраны охранников - КТО ваши самолёты будет делать?
---
корвалол, ты откуда вещаешь? Это первый вопрос.
Второй вопрос, если мы производим один гуталин и полстраны охранников, то кто летает самолётами наших авиакомпаний? По секрету скажу, со слов знакомых пилотов, самолёты летают полностью загруженные. Так что, если мы поймём откуда у народа деньги на самолёт, то может узнаем ответ на вопрос: "КТО ваши самолёты будет делать?"

Интересно, кто отдает приказы делать самолеты Боингу или Эйрбасу? Может развивать авиапром надо не приказами/запретами, а созданием нормальных условий для бизнеса в стране? Чтобы было выгодно вкладывать деньги в создание самолетов, а не в яхты, виолончели, футбольные клубы и прочее... А хорошие инженеры есть, но они знают себе цену, за дошерак работать не будут.

А кто про приказы говорит кроме всепропальщиков?

Ну, я же сказку писал. Сказка ложь, да в ней намек. Ну, пусть будет запрет на использование, а на экспорт. Сделаем менее сказочно.