корвалол

18 с мин. угла до макс. (по потоку)
23 сек назад

Точно не берусь сказать. По давлению в гидросистеме скорее всего. Но и скоростной напор может влиять.
В инструкции суховато на энтот счет.
Время как нашел, навскидку:)
Помню что при отказе одной из гидросистем время увеличивается в два раза, открыл отказ нашел там время 36-46.

И шо полк ПВО делал посреди страны, между Омском и Новосибом, от кого защищал? Всю жисть казалось что авиация ПВО-как погранцы, по периметру границ:-)))

Если не под.бка, при ракетных частях полки ПВО были, в центре страны практически, вот например:

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

Чего, зря я что ли изголялся, стишок сочинял? Не получился из меня что ли поэт, как и из Незнайки? Рифмы нет али чего ?
Один lednab: отзыв оставил.

В МАИ не учился:
___
Авиаполигон был небольшой, скорее всего 6км южнее Горновки, что то там просматривается поляна и немного "дырок".

Командир батареи тяжёлых пистолетов
Старожил форума
Юра, ты лучше ответь за ПВО:-)Был же МиГ-23П, а как в авиации ПВО оказались МЛ или МЛД?

Пэшек мало было совсем, у него цепей пуска по земле не было, вот и всё отличие.

Фишка в чом, что 23-й он жеж фронтовой. Мог применяться для непосредственной поддержки войск и был носителем термоядера:)

Ariec 71:


Точно не берусь сказать. По давлению в гидросистеме скорее всего. Но и скоростной напор может влиять.
В инструкции суховато на энтот счет.

Прикинул по аналогии с рулевыми машинами перестановки стаба (на пасс.). Там прямо в паспортных данных забито разное время, по потоку на несколько сек меньше, чем против.

То Командир батареи тяжёлых пистолетов:
Юра, ты лучше ответь за ПВО:-)Был же МиГ-23П, а как в авиации ПВО оказались МЛ или МЛД?
У нас соседи были запасным аэродромом, Купино, 849 ИАП ПВО, при мне на МЛД, до этого на МЛ, шо Су-15 на всех не хватало?И шо полк ПВО делал посреди страны, между Омском и Новосибом, от кого защищал? Всю жисть казалось что авиация ПВО-как погранцы, по периметру границ:-)))

Тимур..Смысл, что их наклепали..Нужно было развитие ветки.. Начали развивать.. Тут уступ в корень крыла упирается..Тут его нет, но есть гребень на крыле.. тут киль урезали и впердолили его прямо в спину.. помимо этого дорабатывали ПНК и всё на БКнопку..45 градусов сменили на 33.. Надо было что-то делать.. Су-15 никогда баков подвесных не возил..Но летал пипец за "горизонт".. Стонали при остатке 900..при 650 лампа.. П и МЛ одна хня, только П был предназначен для работы с Лазурью или что там ещё им вменялось.. В 472 полке МиГ-23П прекрасно работали по НЦ.. Звеном куролесили.. Щас уже 14 иап.. Вертикалят вовсю парни...Но на 29-х..)

Щас уже 14 иап.. Вертикалят вовсю парни...Но на 29-х..)

У мня там друг хороший. Как и я начинал в ХВВАУЛ, но хватило мозгов перебегать в РФ, в одиночку, (батя подсказал, он у нас в ЛМО ХВВАУЛ был) а не толпой как мы, окончил Качу в 1995, замполитом трудицо в Курске:-)))
В прошлом году оказался самым младшим в составе Курского клина, на параде в Москве:-)
Чо они там молодым летать не дают на парадах, шо за дела в ИА, 42-х летний летчик, самый младший группе:-)

Flanker2724 --- В МАИ не учился
Хаа.. А В МАИ не учился это диагноз или пропадалово..?!
Я вот на МиГ-23 не летал..не учился..Но если надо 1.5 часа - то сможет... А вот в километрах - то наверное нет... Вы же хотели в километрах..за полтора часа.. Основной вариант..бак под пузом литров на 900..остальное с собой..И Упярод... С Курска до Астрахани ходили за один присест... Гуглите расстояние...900 км/час..


Юрий, "В МАИ не учился" - это просто констатация факта))

Ну, вот такой... Не учился.

А желание было...

Про МиГ-23. Интересно именно полетное время, а не километры. На дозвуке.

Кстати про ЧВВАУЛ, когда они стали выпускать на Л-39, то курсанты 4-го курса, (1991 год) летали вот так:-)
http://images.vfl.ru/ii/146860 ...

Таймень --- В МАИ не учился

Авиаполигон был небольшой, скорее всего 6км южнее Горновки, что то там просматривается поляна и немного "дырок".

СПАСИБО!! Хоть какая-то инфа))

Ведущий: летчик -сзади курсант в составе экипажа, ведомый - курсант самостоятельно. вторая пара аналогично.

2 ANDR-тот самый:

Стишок зачётный однозначно))
Два вопроса:
1. Всё сам!? Или только с Евгением/Жекой интерпретация?
2. Ну как защита? Всё ОК? Можно поздравить?

Командир батареи тяжёлых пистолетов

При опробации КУЛП УС ИА-90, на ЛТУ училища(ещё раз-училища!), летали так: 1, 2, 3 - курсант, 4й - курсант с лейтенантом 1го года службы.
Инфа-100%, у меня инструктор участвовал в этом.
В окончательную редакцию КУЛПа это не вошло, стало так, как на фото.

Дима, наслышан, у нас в эскадрилье, уже на Су-24, было два Черниговских, 1991 года выпуска.
А мы в том же 1991 году, осваивали впервые в училище КУЛП-УС-ИБА-89, шкрабы матерились, но молча лезли на кактус, ибо первый ИБАшный выпуск из ХВВАУЛ, и первый на Л-39:-)Досталось наследие сокращенного Бэбска. Он же первый рухнул.И ХВВАУЛ переделали в ИБА, еще при Союзе.
Из ВВСовских училищ ИА-ИБА, ХВВАУЛ был последний, который выпустил на боевом самолете, (1992 год)

Насколько помню, ПВОшники в Армавире, часть курсантов возили на МиГ-23, вплоть до 1997 года, а в ВВС такого типа в полках уже и не было, от слова давно.

МиГ-23М из дежурки с "бочкой"-1.40. Сжыралась при взлете на ПФ.
А крыло 33гр. всегда присутствовало, как промежуточное положение. Юзали периодически и негласно.

Крайних возили, но не вывезли в 98 году. Они выпустились на Л39 в 99 году.

wovan:

МиГ-23М из дежурки с "бочкой"-1.40. Сжыралась при взлете на ПФ.
А крыло 33гр. всегда присутствовало, как промежуточное положение. Юзали периодически и негласно.

Хмм, взлетаем у себя ...Желанный(Лебяжье)(2 ОФАБ-250-270), посадка на Балтиморе, (Воронеж) сходили
на" Погоново", отбомбились...заправились у них, стартовый завтрак сьели...и пошли дальше на полигон "Кушалино"(Тверь)

Снижаясь, с эшелона, нормальные люди поставили крыло 35, (дабы не превысить)(В ИШР крыло-16)...ненормальные оставили крыло 16 и выпустили ТЩ, а потом успешно забыли, про выпуск ТЩ.... он с ними ЧАС летал! Кача-1985, когда в Шаталово уронили, а штурман(очень умный, так и считал расход не понимая, что у них 58 МИНУТ.. выпущены тормозные щитки......
я пробовал потом. потом, там трясет так,

wovan:

МиГ-23М из дежурки с "бочкой"-1.40. Сжыралась при взлете на ПФ.
А крыло 33гр. всегда присутствовало, как промежуточное положение. Юзали периодически и негласно.

Хмм, взлетаем у себя ...Желанный(Лебяжье)(2 ОФАБ-250-270), посадка на Балтиморе, (Воронеж) сходили
на" Погоново", отбомбились...заправились у них, стартовый завтрак сьели...и пошли дальше на полигон "Кушалино"(Тверь)

Снижаясь, с эшелона, нормальные люди поставили крыло 35, (дабы не превысить)(В ИШР крыло-16)...ненормальные оставили крыло 16 и выпустили ТЩ, а потом успешно забыли, про выпуск ТЩ.... он с ними ЧАС летал! Кача-1985, когда в Шаталово уронили, а штурман(очень умный, так и считал расход не понимая, что у них 58 МИНУТ.. выпущены тормозные щитки......
я пробовал потом. потом, там трясет так,

А в Домне, таг:-)
https://www.youtube.com/watch? ...

FL410:

2 ANDR-тот самый:

Стишок зачётный однозначно))
Два вопроса:
1. Всё сам!? Или только с Евгением/Жекой интерпретация?
2. Ну как защита? Всё ОК? Можно поздравить?
==========
Судя по тому, что на стишки потянуло, наверное ОК.
Присоединяюсь к поздравлениям. Начинайте практиковать.

wovan:

МиГ-23М из дежурки с "бочкой"-1.40. Сжыралась при взлете на ПФ.

Су-24 при полете по кругу, заправка 5 тонн:-), запустил, до полосы дорулил, уже остаток 4600, взлетел, 2 Х 180 с уходом, посадка 2200-2400, времени 20 минут:-)В ближние зоны заливали 7 тонн, в дальнюю зону под номером 1, за Волгой(там ближняя граница зоны, под 100 верст)
заливали 9 тонн:-)40-45 минут

Командир батареи тяжёлых пистолетов: "Су-24 при полете по кругу, заправка 5 тонн:-), запустил, до полосы дорулил, уже остаток 4600..."

Спасибо за реальную инфу.

Хмм, утверждают, что на Су-17, тот же двигатель, "кушал" меньше, и не было таких виброскоростей, ...на Су-24 , запуск на режим МГ(малый газ) запрещен!
При запуске....поставить обороты(проходя площадку МГ)на 80%, поговаривали, вал длинный, нуно выбрать все зазоры и чтобы его не колбасило...

Командир батареи тяжёлых пистолетов
Старожил форуме
wovan:

МиГ-23М из дежурки с "бочкой"-1.40.

Там в смысле 1.40, это круто. Норматив 4 минуты был от получения команды воздух до воздухе. Из второй готовности.
И даже из первой, круто. Запуск занимал 50 сек до выхода на малый газ. Это он запустился и порулил на взлетную, включая на ходу потребители.

Так почему самолёты садятся не в начале ВПП?))

FL410
Стишки разные , песенки, особливо матерные , с юности сочинял, и этот сам накропал.
Спасибо за вопрос, приятно, когда о тебе помнят. Да, защитил магистерскую, думаю идти в аспирантуру, а что, дай Бог к 50 годам стану кандидатом. Но это мне не особо к чему, так, потешить остатки самозначимости, "покормить" своего нарцисса.
Lednab
И вам спасибо, только я давно уже практикую, как терапевт, а вот из ребцентра , где работал, ушёл, очень сложно работать в мотивационном центре, где алкоголиков и наркоманов держат полупринудительно, и многие , особенно поначалу вообще не хотят ничего, ненавидят родню, упёкшую его в " тюрьму" и т.д.
Ближе по духу минесотская модель, где наоборот выгоняют за нарушения , и куда люди сами приходят -приползают с просьбой- Помогите, все буду делать, только бы остаться трезвым- чистым ( чистый- термин нарков, когда они перестают употреблять).

АВЛ
Старожил форума
Так почему самолёты садятся не в начале ВПП?))

Хороший вопрос:)

АВЛ: "Так почему самолёты садятся не в начале ВПП?))"


А што, при каждой посадке вопрос стоит именно так --- "примоститься" именно в начале ВПП?))

Так почему самолёты садятся не в начале ВПП?))

что есть: "в начале ВПП"? ...это хде?

Зона приземления – участок ВПП за ее порогом, предназначенный для первого касания ВПП
приземляющимися самолетами.
Порог ВПП – начало участка ВПП, который может использоваться для посадки воздушных
судов.

Авиационные правила, часть 139 "Сертификация аэродромов".

предназначенный для первого касания ВПП
приземляющимися самолетами.
___________

это сколько в метрах от торца ВПП?

Кто на рулёжки садился, отзовитесь, не стесняйтесь, дело прошлое пля.
Там же нет таких черных следов от раскручивающихся/тормозящих колёс, как на полосе....нет, один хрен садятся. Про "не те" полосы уж молчу...тут не убили и на том спасибо.)

корвалол
Опытный боец
Кто на рулёжки садился, отзовитесь, не стесняйтесь, дело прошлое пля.

Не припомню.
Су-24 пытался взлететь с магистральной, катастрофа

это сколько в метрах от торца ВПП?

вопросы в порядке поступления, что есть: "в начале ВПП"?

Су-24 пытался взлететь с магистральной, катастрофа

В ИА отрабатывался вывод полка из под удара.....взлетали и с ВПП и с магистральных...впечатляющее зрелище

вопросы в порядке поступления, что есть: "в начале ВПП"?
_________

Ну дык ответьте

Кто на рулёжки садился, отзовитесь, не стесняйтесь, дело прошлое пля.

Су-24 сакский в симфе на РД (бывщая 01П). ...думаю, отозваться постесняется :))

Ну дык ответьте

нихренасе, я его первый 16/07/2016 [20:27:25] задал.

АВЛ


В ИА отрабатывался вывод полка из под удара.....взлетали и с ВПП и с магистральных...впечатляющее зрелище

Смотря какие магистральные. Были и такие шо полоса считай еще одна:)
Су-24, тот тз зацепил.

Не припомню.
Су-24 пытался взлететь с магистральной, катастрофа
===========
Тут, на форуме тема была. Только смутно вспоминать начинаю, в омерике где-то на рд сели, не у нас.

Вот это " ветка " ! Три странички и всё по теме . Любо -дорого ! Давно уже так не было ... И не перебивает никто и 5 копеек не вставляет . Удивительно даже .
__________

А я ... таки 5 копеек вставлю .... ( бо выпил немножко ) .
НО в тему !
_________

Я , на эту тему помню такое ..... Году в 66-67ом , " отдыхали" в Судаке . У бати была путёвка в санаторий МО . И за моей сестрой ( на 7 лет старше ) ухаживал , как я тогда называл " дядя Ваня " . Лётчик . Як -28 ! Так вот . Я тогда ( когда он заливал сеструхе ) , первый раз и услыхал о журналистах ( с его слов ) Вроде объясняли журналистам о полётах , а они потом написали : " самолёт остановился , точно у буквы Т " . Он тогда и объяснил , где " эта буква Т " находится ;)


------
Вот такие детские воспоминания о " Почему самолёты садятся не в начале ВПП?? " ))))

...думаю, отозваться постесняется :))

Пусть покается, снимет тяжкий грех с души.
Поди угрызения совести мучают о_О

Очень любопытный рассказ)))

Щя наверно читает и думает: хрен вам, а не покаяние))))

корвалол: "...в омерике где-то на рд сели, не у нас...

Да чё омерика. Не так уж и давно наши в Барселоне сели таки на РД))

Пусть покается, снимет тяжкий грех с души.
Поди угрызения совести мучают о_О

а в чем каяться то?
туманчиком приперло, ринулся на лесную, а там тоже голяк, пока выкручивал на симф промахнул ВПП и на рулежку. ...никто и чирикнуть не успел, повезло что свободная была.

в омерике где-то на рд сели, не у нас.
==
Садились и в Барсе, и в Челябе.)) Но за-ради справедливости- это бывшие полосы.
Нацпер, кста и взлетал с рулежки :))

корвалол: "...Кто на рулёжки садился, отзовитесь, не стесняйтесь, дело прошлое пля..."

Не стесняюсь - садился. И не один раз. И не один я.
В Тебризе (Иран) полосу ремонтировали, временно использовали МРД)) ЕМНИП, метров 20 шириной. Дело давно прошлое, можно и признаться))

Да чё омерика. Не так уж и давно наши в Барселоне сели таки на РД)

В барсе вроде самолёт пересекал полосу, на второй круг ушли. Оказалось, в порядке вещей, надо садиться было, не ссать))