"М.О.М.П.К." - сокращение от "Московский Объединённый Моторно-Парусный Клуб"
Не нашёл такого.

Неужели очередная неразрешимая загадка ?

Есть знак. Судя по всему изготовлен из серебра. А кому он принадлежал неизвестно...

И ещё. Винт на знаке морской или авиационный ? Почему двухлопастной ? Штурвал капитанский или штурманский ?

Я понимаю, что здесь форум - АВИАЦИОННЫЙ, и что ФЛОТСКОЙ терминологией здесь владеть, конечно, не обязаны... Посему разъясню.
"Парусно-моторное судно" - официально принятое в русском языке ещё с "до Первой Мировой войны" обозначение ряда судов, использующих для движения как силу ветра, так и вспомогательные двигатели (то есть имеющие одновременно и парусное вооружение, и судовые моторы). Парусно-моторные суда существуют и эксплуатируются до сих пор.
Для того, чтобы понять, "Винт на знаке морской или авиационный?", нужно знать, какой это винт - соответственно гребной или воздушный? А двухлопастными были и те, и другие.
Судовых/корабельных штурвалов на судне/корабле бывало и два, но никак не "штурвал капитанский (и) штурманский", а основной и запасной (резервный).

Хорошо бы источник сообщить о выводах.
Например, вот.
https://nagradoved.livejournal ...

А что с Остафьево? С января вся ВПП под снос?

С чего вы взяли, что ВВП под снос ? На мой взгляд, на нынешний момент, аэродром используется весьма активно...

Поаккуратнее с аббревиатурой, а то не ровён час...:)))

"С января вся ВПП под снос?"
Вообще ноль определённости в данном вопросе. В телеграм-группе гарнизона Остафьево мелькнул слух, что авиабазу переводят в Ермолино в начале 2024. Но там же кто-то прокомментировал, что Ермолино вряд ли будет готово в ближайшее время к такому подселению.
Территория под западной глиссадой оживлёнными темпами засыпается откуда-то вынутым грунтом. Целые гектары суглинка с высотой некоторых терриконов метров под восемь! Отвалы обогнули БПРМ (он теперь сидит, как в яме) и потянулись дальше строго по оси ВПП. Что это и зачем - неясно.
Ждём объективного инфо от сведущих. Но заходят ли они сюда?

"...Территория под западной глиссадой оживлёнными темпами засыпается откуда-то вынутым грунтом. Целые гектары суглинка с высотой некоторых терриконов метров под восемь! Отвалы обогнули БПРМ (он теперь сидит, как в яме) и потянулись дальше строго по оси ВПП. Что это и зачем - неясно."

Летом подъезжал туда на велике. На мой вопрос - "Что тут будет ? ", сидящий на травке "прораб" спросил в ответ - "А с какой целью интересуетесь ?". )))

Может строят ВПП для космического корабля ? )))

Посматриваю на аэродром вот тут : https://www.google.com/earth/about/

Там и насыпь видна, и "черепашки", и ИЛ-2...

Приветствую, да.
Но ситуация отображается с запаздыванием на 6-8 месяцев, по-моему.
Насыпь сейчас гораздо масштабнее, а вместо 4х Як-42 на Северной стоянке ещё летом остался, кажется, только один...

"Там и насыпь видна, и "черепашки", и ИЛ-2..." - А что в Остафьево за "ИЛ-2"? И откуда там вообще этот штурмовик?

Извиняюсь. Конечно ИЛ-14.

Ил-14? Ну, слава б-гу! А то я уже "невесть что" думать начал :)

Очепятка в духе времени. )))

На этом сделанном на днях с квадрокоптера над усадьбой Остафьево фото - https://vk.com/ostafyevomuseum ... - и аэродром виден.

"Насыпь" на гугле практически точно соответствует площади , зарезервированной под удлинение ВВП до 3000 м. см. например кадастровую карту. Подъем высоты должен компенсировать подскок на существующей и обеспечить горизонт. Вопрос: действительно ли есть планы реконструкции ВВП и приёма тяжелых ЛА?

ВПП

и любопытно откуда везут грунт. с троицкой линии метро?

Вы правы. И что-же предполагается сделать из "Остафьево" ? Московский Ле-Бурже ?

" Ле-Бурже " ха-ха 3 раза.
в ВОВ там ПВО Москвы стояло. Под Миг 31 (35) в аккурат будет.

хочется надеяться , что до этого не дойдет. да и не нужна длинная полоса под истребители

Где-то в 2016 году начали строить антенные поля системы "Круг". Потом пошли разговоры о продаже аэродрома Москве. А в 2020 году начали отсыпать грунт...

Никогда на аэродроме Остафьево ВВС ПВО не базировались - ни в войну, ни после неё.

В истории аэродрома "Остафьево" записано следующее: "Приказом Народного Комиссара Обороны за № 00200 от 13 сентября 1942 года (и отданным на его основании 2 октября приказом по ВВС МВО за № 0186) Остафьевский аэродром специального назначения был передан из структуры НКВД в состав 17-й авиационной дивизии дальнего действия. Также на базе аэродрома была развёрнута Первая истребительная воздушная армия Противовоздушной обороны (1-я ИВА ПВО)."
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

Никогда не говори "никогда"

Значит, не закрытие, а реконструкция? В интересах обороны или бизнес/ГА?

Прочитал это, обратил внимание на некую, неизвестную мне "Историю аэродрома "Остафьево"", прошёл по приведённой ссылке, не обратив сразу внимание на то, что она - на "Википедию", прочитал тамошний текст, узнал в нём фрагменты своей работы "История АСН № 5" с кое-какими "анонимно-отсебятными" дополнениями, к которым относится и фраза "Также на базе аэродрома была развёрнута Первая истребительная воздушная армия Противовоздушной обороны (1-я ИВА ПВО)", и всё стало ясно...
Вынужден ещё раз повторить - и для "Строителя И", и для "ЛАЗУРНОГО" - "Никогда на аэродроме Остафьево ВВС ПВО не базировались - ни в войну, ни после неё".
В дальнейшем в дискуссиях на военно-исторические темы со мной, военным историком прошу ссылаться не на Википедию "и иже с ней", а на исторические документы.

Вы зря обижаетесь Константин.
У нас есть только общедоступные данные из интернета, на которые мы и ориентируемся. Если у вас есть доступ к архивным документам, то давайте разбираться вместе. В частности интересно почитать Приказы НКО СССР от 13 сентября 1942 года № 00200 и приказ ВВС МВО от 02 октября 1942 года № 0186, на которые ссылаются авторы утверждающие о базировании истребительной авиации в Остафьево.

"...Приказы НКО СССР от 13 сентября 1942 года № 00200 и приказ ВВС МВО от 02 октября 1942 года № 0186, на которые ссылаются авторы утверждающие о базировании истребительной авиации в Остафьево". - Никакие "авторы" на них не "ссылаются"...
Об этих документах ещё в 2016 году в своей Интернет-публикации "АСН № 5 – аэродром в подмосковном Остафьево в годы Великой Отечественной войны" я писал следующее: "Приказом Народного Комиссара Обороны Союза ССР за № 00200 от 13 сентября 1942 года (и отданным на его основании 2 октября приказом по ВВС МВО за № 0186) Остафьевский аэродром специального назначения был передан в состав 17-й авиационной дивизии дальнего действия. 6 октября того же года он был официально включён в состав Действующей Красной Армии".
И далее там же: "Кроме уже упомянутой выше 17 АДДД (с 26 марта 1943 года – 2-я гвардейская авиационная дивизия ДД), на остафьевский АСН № 5 в годы войны базировались другие части и соединений Авиации Дальнего Действия – в частности, 1-я, 5-я гвардейская, 73-я вспомогательная авиационные дивизии, а так же Лётный центр АДД. На аэродром базировались исключительно тяжёлые многоместные машины – бомбардировщики Ил-4, Ер-2, Б-25 и др. и – традиционно – транспортные самолёты Ли-2 и Си-47".

Спасибо. Очень интересно. Но мне кажется, что вы забыли упомянуть про В-17. Они тоже стояли в Остафьево. Впрочем это было уже после войны...

п.с. А сами приказы где можно почитать ? Только в ЦАМО или они есть в интернете ?

Извиняюсь. Стояли В-29, а не В-17.
И ещё. В 2016 году вы писали о том, что в 1985 году, в ходе работ по увеличению длины ВПП, была обнаружена авиационная бомба, которую вывезли на полигон и обезвредили.
Это не тот цилиндр с хвостовиком, что лежал в заболоченном овраге недалеко от остатков фюзеляжа ?
Кстати. Около плотины нашего пруда, много лет лежала однотонная бомба, которую вывезли где-то в середине 90-х, видимо на металлолом.

"Спасибо. Очень интересно". - Пожалуйста :) Полный текст моей Интернет-публикации "АСН № 5 – аэродром в подмосковном Остафьево в годы Великой Отечественной войны" в "варианте 2016 года" доступен по ссылке - http://forum.patriotcenter.ru/ ...
"Но мне кажется, что вы забыли упомянуть про В-17. Они тоже стояли в Остафьево. Впрочем это было уже после войны... Извиняюсь. Стояли В-29, а не В-17". - И не сами "оригинальные" Б-29 производства США, а их "советский вариант" - Ту-4, и не сами собственно стратегические бомбардировщики Ту-4, а их транспортный вариант Ту-4Т. Это было в 50-х годах, когда они состояли на вооружении 89-го отап ДА, и когда я в 1985 - 1986 годах служил в Остафьево в его "наследнице" - 2-й отаэ ДА - фраза "Это когда мы ещё на Ту-4 летали..." была эквивалентной ну если не "При динозаврах...", то "До исторического материализма..." (О.Бендер (с) ) точно :)
"А сами приказы где можно почитать ? Только в ЦАМО или они есть в интернете ?" - В ЦА МО РФ в Подольске.
"...в 1985 году, в ходе работ по увеличению длины ВПП, была обнаружена авиационная бомба, которую вывезли на полигон и обезвредили. Это не тот цилиндр с хвостовиком, что лежал в заболоченном овраге недалеко от остатков фюзеляжа ?" - Нет, её обнаружили в земле "чурки" из "ижбата", когда они работали в районе конца нынешней ВПП "направлением на усадьбу Остафьево", и в тот же день её вывезли с аэродрома на полигон два пьяных прапора на "КАМАЗе" с надписью "Разминирование".

Насчёт В-29 и ТУ-4.
Мне было лет 12-15 когда мы с ребятами ходили на стоянку и осматривали недавно появившиеся самолёты. То есть это было в период с 1965 по 1968 г.г. И на них были шильдики с надписями на АНГЛИЙСКОМ языке. А все разговоры про приказ Сталина скопировать В-29 полностью, вплоть до надписей, ничто иное как фантазии и выдумки нынешних шелкопёров. Уж извините...

Вчера специально звонил товарищу детства (он старше меня на 5 лет) и единственное в чём мы не сошлись относительно В-29, так это в количестве стоявших там машин.

И ещё. Про бомбу валявшуюся в овраге. Он вспомнил, что на месте выкрученного взрывателя торчал пучок из бикфордовых шнуров, откуда мы выдёргивали отдельные шнуры и поджигали их. В сторонке... )))

А вот однотонную, лежавшую около бетонных труб возле плотины, мы хотели обложить дровами и посмотреть что из этого получится... Хорошо, что пришло понимание чем это может закончиться...

п.с. Посмотрел фотографии ТУ-4 стоящего в Монино. Налицо невыполнение приказа Сталина. ))) Все надписи на русском...
Так, что давайте не будем распространять "перестроечные бредни". А то придётся признать, что все советские лётчики, штурманы и бортмеханики, вместе с наземными службами, поголовно знали английский... )))

п.п.с. Жаль, что Приказов за № 00200 и № 0186, и подтверждения отсутствия истребительной авиации в Остафьево мы так и не узнаем. ;)

Кстати. Ни разу не видел, чтобы с ВПП "направлением на усадьбу Остафьево" кто-то когда-либо взлетал. Впрочем и не садился никто. Да и как взлетать-садится, если там всегда стояли самолёты !? )))

"Кстати. Ни разу не видел, чтобы с ВПП "направлением на усадьбу Остафьево" кто-то когда-либо взлетал. Впрочем и не садился никто. Да и как взлетать-садится, если там всегда стояли самолёты !? )))". - Аэродром Остафьево с войны имел ДВЕ ВПП - основную и запасную. Нынешняя ВПП (именно её я имел в виду, когда писал "... нынешней ВПП "направлением на усадьбу Остафьево" ...") была первоначально запасной, а первоначально основной - та, на которой при моей службе здесь была "Дальняя стоянка" 2-й отаэда (все Ан-12 и единственный Ил-22) и стоянка "морских" Ан-12. "Поменялись" они где-то в 50-х годах (точный год мне неизвестен).
Ваше мнение, "Строитель И", про Б-29 и Ту-4 прочитал, про них в Остафьево - тоже. "... недавно появившиеся самолёты. То есть это было в период с 1965 по 1968 г.г." - в те годы в Остафьево это могли быть только списанные Ту-4 ДА. Насчёт "...шильдиков с надписями на АНГЛИЙСКОМ языке": Б-29 в СССР не поставлялись, у нас было их только 3 штуки "залётных", один из которых был разобран "до винтика" в Измайлово, значит Вы видели два других.
Прочитал и Ваше, "Строитель И", "...все разговоры про приказ Сталина скопировать В-29 полностью, вплоть до надписей, ничто иное как фантазии и выдумки нынешних шелкопёров" и "Так, что давайте не будем распространять "перестроечные бредни" ", а так же Ваше издевательское "Жаль, что Приказов за № 00200 и № 0186, и подтверждения отсутствия истребительной авиации в Остафьево мы так и не узнаем. ;) ". За "щелкопёра" (кстати, слово это пишется через "щ") - как говорится, "отдельное спасибо", на чём я Вам и откланиваюсь - то, что Вы постарше меня будете, ещё не даёт Вам права так "издевательско-хамить"...

Зря вы обижаетесь и принимаете мои слова на свой счёт...

Относительно ВПП. У меня же написано, что это я ни разу не видел, чтобы взлетали где-либо ещё кроме нынешней ВПП. А она имеет направление не на усадьбу Остафьево, а перпендикулярно ему.

По поводу В-29 и ТУ-4 ДА.
У вас написано, "... То есть это было в период с 1965 по 1968 г.г. - в те годы в Остафьево это могли быть только списанные Ту-4 ДА...".
А следом "...Б-29 в СССР не поставлялись, у нас было их только 3 штуки "залётных", один из которых был разобран "до винтика" в Измайлово, значит Вы видели два других."
Так могли быть в Остафьево В-29 в период с 1965 года по 1968 или нет ?

Теперь по Приказам. Мне действительно интересно увидеть сами Приказы, а не их пересказ. Считайте меня "Фомой неверующим" )))

Думаю, что не стоит касаться грамматических ошибок в наших сообщениях. Их достаточно у всех авторов...

О "щелкопёрах". Обратите внимание на то, что у меня написано "перестроечных щелкопёрах". Этим я хотел подчеркнуть, что именно тогда к Советскому Союзу и всему, что в нём делалось, было эдакое пренебрежительно-уничижительное отношение, которое со временем стало меняться на лучшее и относительно объективное. Именно с тех пор у меня крайне отрицательное отношение ко всему порочащему достижения СССР... И поверьте, я не имел ввиду вас.

По этой ссылке, которую я привожу здесь уже не в первый раз, наиболее подробно описаны все случаи появления В-29 и других американских самолётов в нашей стране.

https://topwar.ru/32129-sverhk ...

Сегодня утром на аэродроме наблюдалось активное и весьма звучное роение Ка-27 :)
Так же окрестности были хорошенько оглашены Ан-26. Долго звенел на перроне, долго проруливал на исполнительный. И красиво ушёл курсом 07 (на Щербинку).

Мокеева Татьяна, ученый секретарь Государственного музея-усадьбы «Остафьево» − «Русский Парнас» "Остафьево в годы Великой Отечественной войны. К 75-летию Победы" - http://www.ostafyevomuseum.ru/ ...

Всем привет. Нашей ветке (отсчитывая с её первой инкарнации) почти 20 лет... Немного нас тут осталось. Кто как поживает?

Касательно перспектив аэродрома. Пробую сопоставить:

https://t.me/garnizonzon/3396
https://rp9.ru/poyavilas-infor ...
https://egrp365.org/map/?kadnu ...

В первой ссылке скриншот Письма Главного командования ВМФ № 705 / 12 / 222 от 09.11.2023. Цитирую последний абзац: "Вместе с тем сообщаю, что в соответствии с решением Президента РФ в срок до 31 декабря 2023 г. имущественный комплекс аэродрома "Остафьево" будет передан МО РФ в собственность г. Москвы" Подпись: Начальник морской авиации ВМФ А. Пахомов.

Вторая ссылка: рендеры застройки лётного поля новыми жилмассивами; 2022 год.

Третья: выдержка из публичной кадастровой карты, конкретно по тем самым загадочным насыпным территориям за западным торцом ВПП. Цитирую: "Категория земель: Земли поселений (земли населенных пунктов). Для строительства и реконструкции аэродрома "Остафьево"

Не пойму, что это даёт в сумме. Морская авиация уходит из Остафьево, но сам аэродром остается? Иначе как интерпретировать "реконструкцию аэродрома"?

На мой взгляд вторая ссылка это "хотелки" застройщиков и продавцов-риэлтеров.
В первой ссылке, фраза обведённая красной рамкой, это попытка замаскировать продолжающиеся работы по расширению аэродрома, которые подтверждаются данными из третьей ссылки.
А вот какие летательные аппараты планируются к базированию на аэродроме большой вопрос...

Вместе с тем сообщаю, что в соответствии с решением Президента РФ в срок до 31 декабря 2023 г. имущественный комплекс аэродрома "Остафьево" будет передан МО РФ в собственность г. Москвы
‐
Непонятненько. У МО РФ нет никакой собственности, есть только оперативное управление государственной собственностью. МО РФ ничего передать Москве не может. А вот как федеральную собственность собираются передавать в собственность субъекта федерации - ХЗ.

Между тем "моряки" уже перебазируются в Ермолино. Газпромовцы- частично во Внуково и Питер.
Sic transit aviagloria mundi "Небесного" гарнизона...

То есть всё таки закрывают ?

Тогда зачем работы по очевидному удлинению полосы?

Может быть работы ведутся по инерции ? Да и грунт со строительных площадок и метро надо куда-то вывозить...

Низинку засыпают под будущую дорогу между Никульским и Расторопово с выходом на Новотроицкое шоссе

Вроде насыпь в стороне от дороги Никульское-Расторопово ? Да и отсыпают на земельном участке который числится за аэродромом Остафьево.
Как говорили колобки в известном мультфильме - "Ничего не понимаю !"

Да чего тут понимать. Застроят и вся недолга. Не в России что ли живёте? Президент по телевизору говорит одно, а в жизни всё по другому.

Это да, но всегда хочется надеяться на лучшее.

А сюда больше совсем не заходят старожилы гарнизона? Небесный, ТКЖО, ЗигЗаг, Firebird...