На этот счёт проходит.
Получатель: Евгений Станиславович Б.

Карыч, спасибо. Отправил

Почему никто не рассматривает версию потери сознания? Если бы произошел отказ техники, все равно успел бы что-то сказать в эфир.
Вечная память...

Grans:

Почему никто не рассматривает версию потери сознания?

Вероятно рассматривается куча версий, однако большинству хватает совести здесь не озвучивать их...

С карточки жены, какие-то твари, пытались.

КарКарыч:

С карточки жены, какие-то твари, пытались.

10/06/2016 [17:44:27]



Эпидемия хакерских атак. Таких бы отлавливать - и их системный блок компа ронять на голову.

"Сбербанк оценил ущерб экономики России от кибератак в 600 млрд руб."

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ ...

у сбера например можно к личному кабинету подключить любой номер телефона, зная пароль и логин (небезопасно его потеря, даже если не потерян телефона и пин-код). в случае утери телефона (если он не заблокирован), можно перевести все деньги с мобильного банка, либо если автоплатеж, то просто переводом.
одноразовыми паролями почему-то у сбера нельзя пользоваться для оплаты больше 3000р, нужно обязательно подключать мобильный банк (вот она дыра, ведь одноразовые пароли надежны, а телефон - нет)

так что сбер в первую очередь виноват в том, что у его абонентов воруют

Если есть номер карты сбера, то и пароль не нужен чтоб снять все бабки. Действительно сбер сам создаёт преценденты.

После падения Су-27 09.06.2016, с вертолетной площадки "Ястреб" вылетал борт Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №: RA-24621 по заданию "Поиска и спасения". Запись его работы - http://www.radioscanner.ru/fil ...

Борз, если только номер, то нет. Там еще есть цифры, и срок действия. Как минимум это требуется, но это у любого банка так. Я про очевидные вещи, которые сам заметил, потеряв однажды свой телефон

....

...

Народ, только что Витязи попросили сдать на карту жёны. Ещё разблокировали.

Grans:

Почему никто не рассматривает версию потери сознания?

На Форуме или при работе комиссии?
Комиссия всё рассматривает, все версии.Там прописан алгоритм работы по расследованию, не беспокойтесь.Ждём выводы.

Отправил.

Без этих цифр на обратной стороне карты
http://www.pixic.ru/i/f0e161m1 ...
банк не даст злоумышленнику снять с неё ни копейки.
Так что всем не переживать и спать спокойно.

Светлая память ушедшему в небо!
Печально месяц для авиации начался...

О чём здесь Вы все трёте? Сколько можно заниматься расследованием, говорить о всякой авиационной хрени !!!! Всё очень просто, чудес не бывает, ведущий группы п-к Алексеев, завёл группу в облака с креном, главный виновник АП, КАТАСТРОФЫ , если хотите!!!!
Пусть оставляет шлем на бетоне, если совесть есть ! ОН: потерял ведомого, угробил мужа, отца, сына!!!!

Причину катастрофы 100% знают участники полёта, но писать тут не будут. Вину спишут, на погибшего, а шлем на бетонку не положит никто. Списать на технику - тоже не получится. Это не самоделка, тем более перед таким вылетом проверенный вдоль и поперёк.

Во

Су-27, просто так , без причин не падает!!!!!
Не может отказать СДУ, два двигателя, система аварийного покодания-одновременно!!!!

Subar, спасибо за понимание всего изложенного!!!

Мда...товарищам и близким погибшего желаю конечно безграничного терпения и мужества, да мудрости, чтобы пережить все это, не сорваться, не дать себя довести...

если и было столкновение
2 Subar.:

Столкновения НЕ БЫЛО.

Прощание с Сергеем Ерёменко 14 июня с 7:00 до 8:30 на дембазе. Вход – через КПП №1 у гарнизонного дома офицеров в Новом Городке (Московская обл., Одинцовский р-н, городское поселение Кубинка). Для прохода на территорию войсковой части необходим паспорт гражданина РФ. Похороны состоятся в г. Зерноград.

А самолёт какого года? Всё писали, что Стрижи и Витязи летают на горбачёвском старье. А если был новый, то это (помимо гибели пилота) втройне печально.

А самолёт какого года?
2 Maзyp:

Серийный номер 35207 Су-27П №09 (06.06.1991), 594 уиап 148 ЦБП, с 11.1992 в 54 иап 148 ЦБП, в 2002? г. передан в 4 ЦБП, получил №01, последний раз в полёте замечен в 2008 г., «при очередной ЗД ИТС обнаружил трещину кронштейна навески двигателя. Восстановить в э/о не удалось.» На 2013 г. в отстойнике, позднее перевезён на 275 АРЗ, на январь 2015 г. проходит КР на 275 АРЗ, в декабре 2015 г. завершение КР, получил №15, 22.12.2015 передан в ЦПАТ, катастрофа 09.06.2016...

Фотограф

Благодарю, я так и думал. Комментировать больше нечего.

Ханлых, про Б.Савино можно поконкретнее? Насчет суда над погибшим не в курсе. Можно в личку.
И про индикацию, если можно. Большие у меня сомнения на эту тему. Если нет ссыли то название темы скажите, я найду. При условии, что это не фантазеры из ВВА придумали.

КарКарыч, за "фантазеров" спасибо (((
В принципе, посыл нервного товарища выше понятен, как и понятно его положение в военной авиации, все поймут, какое.
Причиной таких толкований послужило поспешное высказывание версии МО РФ об отказе АТ. Прекрасно зная, что сейчас подавляющее большинство руководящего состава начиная с полкового уровня, особенно в ВКС, подбирается не по принципу профессионализма, а по лояльности, создается впечатление, что эта версия была прикрытием задниц организаторов, которым жутко хотелось лизнуть главкому и замминистру и показать самолетики.
Но есть одно но, пока нет данных, обвинять в убийстве Алексеева - верх идиотизма и полное отсутствие морали у человека, который не сидел сутками на службе после катастрофы, ожидая, когда его позовут на "допрос".
Клеймить же кого-то на форуме - глупое и бесполезное занятие.
Жизнь все сама расставляет по местам. Вот снес в на ДВ ведомый С-8 ведущего командира эскадрильи, официальная причина была весьма обтекаемая, но как сложилась судьба виновника, кто служит, знает

То: Фотограф

Спасибо, за информацию о 25-летнем самолете.
Может его следовало еще 2008 году использовать для памятника авиаторам?
( например, в АФЛ средний возраст самолетов 4, 6 года !)

Евгений пишет инкогнито, обвиняя командира группы, что для "честного" пилота
не добавляет чести. "Гюльчитай, открой личико!" Who are you and where are you from?

"И, хотя, мы живыми до конца долетели, жжет нас память и мучает совесть - у кого она есть !"

Как они летали: http://www.mytravelnotes.ru/20 ...

Вечная память Сергею Еременко ...💔😢✈️

Шкраб, - фантазеры это мягко. Не в этой ветке обсуждать, но нельзя так любить диссертации, как их любят в ВВА.
На тему причин у нас любят выразитьс сразу и глобально: Рассматриваются три версии- ЧФ, АТ и ВВФ. Тем самым называют сразу все. После этого надо вставить про "уводил от населенного" и статейка готова. На все случаи жизни и виды авиации.

КарКарыч, не юли. Не в этой ветке согласен. Но, тем не менее, вставать на тот же путь, который сам критикуешь, а именно осуждать, не зная предмета, все-таки не очень правильно(((
Я в курсе немного, как осуществляется порядок расследования АП, в том числе и как строится дерево версий, но в СМИ сразу же начали тиражировать слова об отказе АТ. То есть, тот, кто дал на это команду, создал ощущение выгораживания. Тем более, для тех, кто про Су-27 хоть немного слышал. Чтобы этот самолет мгновенно рухнул, там внутри нужно ядерный заряд подорвать. А вот наличие на открытии памятника двух крупнозвездных чиновников (причем, зарекомендовавших себя, мягко говоря, очень грубыми и самовлюбленными мужчинами), в совокупности с метеоусловиями, вызывает подобные измышления, которые я повторять не хочу, но они изложены выше.
Но, повторюсь, мы тут много можем тереть и про РПАП и про этику, жизнь сама все по местам расставить в независимости от отчета по по расследованию. Вот тогда и узнаем всю правду.
А сейчас то чего препираться с каждым высказавшимся?

КарКарычу.
Личку подсвети.

И не надо на Евгения наезжать.
Летчик - ранимый организм на земле. Это еще Сент-Экзюпери писал, который Антуан.

К индикации никакое ВВА и боком не стояло.

Шкраб:
....поспешное высказывание версии МО РФ об отказе АТ.

Я подумал, что причина в группе и для причастных ясна. На ее основании и приостановили полеты:


В Подмосковье приостановлены все полеты Су-27 после крушения истребителя. Такое поручение дал главком Воздушно-космических сил Виктор Бондарев.

В настоящее время в Московской области приостановлены все полеты Су-27.

"Решением главнокомандующего ВКС полеты самолетов Су-27 до выяснения причин падения самолета в Московской области приостановлены", - рассказали в Минобороны.

Отметим, ранее сообщалось, что пилот разбившегося самолета сделал все возможное, чтобы отвести самолет дальше от домов и не успел катапультироваться сам.


Долг свой воинский, погибший выполнил полностью, без лишних громких слов. Вот какой самолет был, при данной погоде, стал выполнять поставленную задачу. Понятно, что погибнуть, задачи не ставили.
Обидно, что не покинул самолет. Почему-то версию увода самолета профессионалами воспринимается с издевкой...

Про ВВА-ВУНЦ не буду больше, ибо свое мнение высказывпл не раз и только укрепился в нем.


Captain777 .
Мы рады за АФЛ и средний возраст его самолетов, но к данному случаю это не подходит.
Самолет летает, пока исправен. Абсолютно новых самолетов нет ни в одних ВВС, это очень дорого. Те же Ф22 уже совсем не новые, а про остальные и говорить страшно.
Притягивать год выпуска с катастрофе уже давно не модно. Могу кучу случаев АП со свежими самолетами привести.

"...Решением главнокомандующего ВКС полеты самолетов Су-27 до выяснения причин падения самолета в Московской области приостановлены..."

Честно, не понимаю. Объясните как для пиджака - а чем в данном контексте полеты в Московской области отличаются от полетов, допустим, в Липецкой? Если речь идет об одном типе самолета, а распоряжение таки главкома всей страны?

Или надо читать, что падение было в Московской области, а приостановили везде? Тогда вопросов нет.

Ханлых
Подсвеченна почта вроде.

21239
Уводил, очень нравится писакам и любителям дурацкой песни. Если "уводил" то почему не вывел?
Нигде не требуется уводить самолет от населенного, ни в одном документе. А документы у нас еще со времен Союза переписываются. А уж компартия не сильно о жизни летчиков заботилась, больше об обороноспособности.
А вот, как раз случаи, когда реально уводили и прыгали потом, никто и не вспоминает. Что же это за героизм: отвел и выпрыгнул?
Сколько времени не проходит, а у нас в башке одна мысль: летчиа должен отвести самолет и погибнуть в нем. Прыгать нельзя, прыгают трусы которые не борятся за спасение "железа".
И только после громких катастроф начинают о человеческой жизни задумываться.

КарКарыч
Наверное так спрятана, что я не нашел.

pirakva@list.ru

КарКарыч
Да и в открытых источниках информации полно
http://ura.ru/articles/1036258533
Вот она и современная правда, теперь организатор никогда не виноват(((

Евгений 34
Вы слишком категоричны! То, что усмотрели, что группа начала пробивать облачность в небольшом крене, говорит о Вашем профессионализме. (Опыт не пропьешь!) Но делать выводы о причинах и тем более назначать виновников пока не стоит, да и пусть будет похоронен Сергей, пока без всякой "срачи", где бы то ни было.
Я думаю, что Комиссия по расследованию, "трясет" В/Ч и организацию полетов по полной.
Карыч
Дима, ну ты тоже следи за словами. То, что Як-28п, падал на Берлин, факт неоспоримый, но то, что он упал в озеро, забрав только двоих, тоже факт. Появилась песня (в исполнении Э. Пьеха в основном). Экипаж, если и поступал, то поступил правильно и героически!!! А как поступили, знают только они погибшие (Ц.Н....). Если ты так думаешь, то я тебя не понимаю.
А то, что стали привязывать любую катастрофу с "отворотом от населенного пункта" то это не наша беда- это системная беда бывших партполиторганов, носителей идей и прочих СМИ и т.д. Всегда была в "теме" морально- этическая сторона вопроса. Я думаю, ты меня понял, к слову пришлось.

Авиашоу: смертельно опасная работа
http://warfiles.ru/show-120546 ...

Шкраб

Статья, во многом, бредовая. От "невзведенных ручек" до "отказа" приборов. Но смысл сохранен.
Когда в летную работу вмешивается сухая прокурорская рука- ничего хорошего не происходит. Когда законодательство путают с психофизиологией.

Таймень

Песня, может, и не плохая, но она относится к одному, конкретному, случаю. Плюс, убогие, по сраавнению с нынешними, кресла. Не секрет, что Пахмутова писала по заказу, но красиво. Моряков бесит "Усталая подлодка".
Меня другое возмущает. То, что у нас, усилиями СМИ, героизируется гибель вместе с самолетом.
Плюс, зеленская отрыжка- суды над всеми и по любому поводу. Верх был, когда за два порванных пневмата пытались "возбудиться".
Вот и убеждай потом летчиков, что есть "железо", а есть твоя жизнь.

Шкраб: 12/06/2016 [09:59:46]
http://ura.ru/articles/1036258533
---
Спасибо за ссылку.
"Комментарии" там читали?
Жестокая битва тёртых говню...мужиков с 19-летней дочерью погибшего пилота.

Кар Карыч, разумеется, от СМИ сложно ожидать профессиональной оценки. В этой статье ценна фактура. И смысл ее даже не в прокурорских, а в объективности выявления причин. Катастрофично, что сейчас причинное поле определяется стремлением начальника любого уровня прикрыть свою *опу и свалить все на исполнителя. Еще лет десять назад массового проявления этого не было. Исполнитель не виноват, что его загнали в эти условия, ты же сам знаешь краеуголный камень "отклонение-ошибка-причина-меры по профилактике". Нах нужна эта русская рулетка сейчас, когда все зависит не от объективного рассмотрения, а от решения свыше назначить тебя героем или козлом? Вот об этом я хотел сказать, приведя ссылку. Еще привести подтверждения, когда лет пять назад на югах ведомого старлея обвинили в столкновении пары Су-25 и повесили дикую выплату, хотя в эту ситуацию его загнал идиотским маневрированием бестолковый ведущий?
Что касается темы ветки, то Евгений неправ в том, что начал безапелляционно говорить о виновности ведущего, не обладая информацией, опираясь на внешние симптомы. Я не хочу их расписывать, кто летал строями и имел отношение к ВВС, ощущают аналогичное, которое по внешним проявлениям указывает на ошибку в ТП, но никогда вывод не сделает, поскольку не знает проявлений внутренних, то есть состояние АТ и отказ.
Смысл на этой ветке перетирать на повышенных тонах, кто виноват?

А еще, Виктор Николаевич скачет семимильными шагами к почетному званию "самого аварийного главкома". Раньше он давно бы проверял банковскую карточку 2 числа каждого месяца. А сейчас...
Что-то неправильное, наверное, стало в армии...

Зануда:

Шкраб: 12/06/2016 [09:59:46]
http://ura.ru/articles/1036258533
---
Спасибо за ссылку.
"Комментарии" там читали?
Жестокая битва тёртых говню...мужиков с 19-летней дочерью погибшего пилота.

Она все-таки юрист, и странны ее обвинения, как юриста, людей в том, что они не обвиняют себя. С ее стороны, все это похоже на манипуляции, когда ей выгодно, то включает "юриста", когда надо - "дочку". "Берет-на-слабо". Неформальные встречи сослуживцев, как я понял, с ней были.

Да, ст.6 ПРАПИ прямо указывает на цель расследования и установлениие вины.
Су-25, если я правильно помню, не на югах , а на Востоке столкнулись.