KLN-90B:

Сожженных дятлов там нет. Зато есть кое-что другое, что изобразил на своей картинке МО РФ, полученных по данным объективного контроля.
Высмеяли тогда. А зря.
===========
Я почти не в теме MH-17, если честно, меня тогда больше интересовала авария на станции метро "Славянский бульвар", а потом времени не было вчитываться, только какие-то узловые суждения. Поэтому про гермошпангоут не в курсе.

Alex14:
Я почти не в теме MH-17, если честно, меня тогда больше интересовала авария на станции метро "Славянский бульвар", а потом времени не было вчитываться, только какие-то узловые суждения. Поэтому про гермошпангоут не в курсе.


СергейMOW, вот, пишут, что 17 человек и уточняют:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ ...
"Шарль де Голль" - это явно называемый центр бардака

Ну, не в курсе, так не в курсе.Не будем офтопить, а то прикроют ветку.

Вот, сейчас перепихивание началось. Ну, что не только в Схипхоле и Руасси бардак, а в Каире тоже.
Утром 8 июня текущего года поступила информация о возможном нахождении взрывного устройства на борту авиалайнера А-330-220, принадлежащего египетской авиакомпании и следующему по маршруту Каир-Пекин. На борту самолета находились 17 членов экипажа и 118 пассажиров.

В этой связи к узбекским авиационным властям поступила просьба об экстренной посадке указанного авиалайнера. В 8:00 египетский самолет успешно приземлился в аэропорту г.Ургенча.
https://www.uzairways.com/ru/f ...

KLN-90B
Утром 8 июня текущего года поступила информация о возможном нахождении взрывного устройства на борту авиалайнера А-330-220, принадлежащего египетской авиакомпании и следующему по маршруту Каир-Пекин. На борту самолета находились 17 членов экипажа и 118 пассажиров.
=====
Хулиганы заминировали, скорее всего. Но, вообще, думаю, это не к добру.
http://www.alwasatnews.com/new ...
Все возятся с "Шарль де Голлем", Каиром, ищут, рыщут, а эти (censored) замышляют что-нибудь в Орли, не дай бог.
Старье, правда, и к делу имеет мало или не знаю сколько отношения, но вот было же в прошлом году:
https://tjournal.ru/p/orly-air ...
Орли сейчас тоже будет загружен хорошо.

Последняя ссылка уже не работает.
Но скудным своим умишком не могу понять как лайнер с линии Каир-Пекин занесло в Ургенч?
Неужто локсодрома через него проходит?

как лайнер с линии Каир-Пекин занесло в Ургенч?
Неужто локсодрома через него проходит?
====
Чисто из любопытства набрал трассу- проходит даже через А-Ату(примерно). ))

Alex14:
Хулиганы заминировали, скорее всего. Но, вообще, думаю, это не к добру.

Сообщение о заложенном ВВ на этом рейсе Egypair оказалось ложным. Подобные сообщения довольно регулярно поступают на рейсах авиакомпаний всего мира, но по моим наблюдениям особенно от них страдают две - Turkish Airlines и Egyptair. К примеру, с начала 2015 года на турецких авиалиниях таких сообщений было около десяти. Все оказались ложными. Кроме одного случая в Сомали, в котором такого сообщения не было, самолет был взорван, но им из-за подмены им оказался борт Эмиратов.
С Egyptair, который был подорван над Синаем до сих пор полной ясности нет.
Прослеживается некая системность происходящего, и не всегда связанная с реальным терроризмом.

KLN-90B:

Прослеживается некая системность происходящего, и не всегда связанная с реальным терроризмом.

Аднако менталитет!

Бронеоптимист

Старожил форума

Последняя ссылка уже не работает. 
Но скудным своим умишком не могу понять как лайнер с линии Каир-Пекин занесло в Ургенч? 
Неужто локсодрома через него проходит?

///////
Ортодромия, на большие растояния планируют маршрут близким к Ортодромии к северу в Северном полушарии отклоняется,

neustaf, у меня один вопрос, оффтопик, могу задать, не расставаясь с жизнью?)
На каком самолете коготь на крыле? Выступ такой спереди крыла. Картинку посеяла, найти не могу. Кажется, это был Ил.
(тему создавать ради этого глупо, мучаюсь уже третий день).

Alex14:
...
На каком самолете коготь на крыле? Выступ такой спереди крыла. Картинку посеяла, найти не могу. Кажется, это был Ил.

ИЛ-62

Трактор, спасибо, конечно же ИЛ-62!

Alex14:

... конечно же ИЛ-62!

и Як-130 :)

Трактор, :) спасибо еще раз!)

Alex14:
Я почти не в теме MH-17, если честно, меня тогда больше интересовала авария на станции метро "Славянский бульвар", а потом времени не было вчитываться, только какие-то узловые суждения. Поэтому про гермошпангоут не в курсе.


Даже и не влезайте в этот сброд, просто одна кучка пацреотов спорит с другой кучкой пацреотов.. предполагая, что их пацреотизм круче пацреотизма оппонента и их версия, где самолет физически могла сбить ракета только противной им стороны - единственно верная, на что имеется непременно масса "неопровержимых доказательств". Ну весь мир, ессно врет и скрывает истину. Типичны дебилизм с теориями заговора вперемешку "чувствами верующих".

disia:

Типичны дебилизм с теориями заговора вперемешку "чувствами верующих".

Типа "рыбак рыбака видит издалека"? Или "сам такой"?)

disia, Славянка - я и все мои, мы там живем, поэтому было волнительно и интересовало.
А наблюдать битвы трезубоносцев с мааскалями нет никаких сил). Если только здравые мысли, но там можно было утонуть.

Детсад, трусы на лямках!

Alex14:

Если только здравые мысли, но там можно было утонуть


Здравые мысли не дружат с патриотизмом, национализмом и прочей ересью.. это все ближе к клинической стадии шизофрении. "Сбили потому что не наши" вот и все их мысли на тему. Все остальное - это высасывание из пальцев как им кажется убедительных аргументов в пользу своей версии и глухое игнорирование любых данных хоть как то противоречащих их святым верованиям.

2 Alex14:
Но, вообще, думаю, это не к добру.
***

Да, это - не к добру. Это - к беде.
Человек трет ушибленное место, чтобы унять в нем боль. Парадокс? Нет, он перегружает нервные окончания болевыми сигналами, и организм начинает их блокировать.
Так и тут: перегруз ложными тревогами приводит к снижению адекватности реагирования на них. Возможно и это - последствие такого влияния:
http://www.aerotime.aero/ru/ae ...
И этот случай можно рассматривать как психологическую маскировку: высокий мужчина в красных штанах проник в служебную зону через дверь рядом с супермаркетом. Он был слишком заметен, чтобы на него обратили внимание. В результате: http://www.aerotime.aero/ru/ae ...
Как ни странно, действующие процедуры борбы за безопасность полетов как бы повышают активность тех, кто ее пытается нарушить. Нужна новая концепция, методы и правила перевозок со всеобщим отказом перевозчиков от традиций, демократических принципов прав и свободы личности, а также общественного статуса и вероисповедания с момента вступления на территорию аэропорта. Все должны быть равны, как в раю (или аду, кому как нравится).

FPD
Нужна новая концепция, методы и правила перевозок со всеобщим отказом перевозчиков от традиций, демократических принципов прав и свободы личности, а также общественного статуса и вероисповедания с момента вступления на территорию аэропорта
/////
точно. Думаю, что "права человека", свободы, демократия в нынешней трактовке - инструмент в умелых руках. Вы свободны от чего угодно, но не от страха. Ну и деньги, деньги важны - безопасность не бесплатна. В Каире так же можно пролезть поближе к терминалу за десятку?..

Бронеоптимист
08/06/2016 [11:30:15]
https://yadi.sk/i/oy6fy3ChsMx8o
Голая ортодромия. UTNU - Ургенч.

Как выясняется, не только Эирбас А-320 Egyptair MS804 и Боинг 767-400, авиакомпании Delta Air Lines выполнявший чартерный рейс (DL-8957) из Франкфурта-Хан в Кувейт, пропадали с экранов диспетчеров в тот злополучный день 19 мая.

Примерно в тоже время, когда исчез Egyptair MS804, Боинг 737-86J (TC-TJL) авиакомпании Corendon Airlines, который совершал полет из Праги, Чехия (PRG) в международный аэропорт Хургады, Египет (HRG), пропал на некоторое время с экранов радаров, пишет некий блогер James With.

Согласно planespotter.net самолет арендовала чартерная авиакомпания Travel Service у компании Corendon Airlines 27 апреля 2016 года, всего за 3 недели до трагедии Egypt Air MS804. Самолет TC-TJL был изображен в ливрее SmartWings, но в день крушения Egypt Air MS804 кто-то внес изменения в страницу Википедии путем удаления ссылок на planespotters.net

Вне зависимости от тех умозаключений, что строит блогер, сама информация представляется довольно любопытной. Получается, что три рейса в один пропали с экранов радаров в одном районе, при этом один потерпел катастрофу, а другой был перехвачен греческими истребителями.

http://avherald.com/h?article= ...
https://jameswith.wordpress.com/

Джеймс излагает вдумчиво и творчески. Интересная информация. Вообще хороши "энциклопедии", кому надо пошел, внес изменения, стер, написал другое...

KLN-90B
09/06/2016 [08:01:52]
Вся информация мутная, как убийство Кеннеди. Официальной нет, та что есть от СМИ, да и что есть исчезает из сети.

KLN-90B
09/06/2016 [08:01:52]
По возможности, подробней о перехвате. Когда, где.
"а другой был перехвачен греческими истребителями"

KLN-90B

Старожил форума

Как выясняется, не только Эирбас А-320 Egyptair MS804 и Боинг 767-400, авиакомпании Delta Air Lines выполнявший чартерный рейс (DL-8957) из Франкфурта-Хан в Кувейт, пропадали с экранов диспетчеров в тот злополучный день 19 мая. 

/////////
О, новый виток, а когда пропал с радаров тот мериканский Бобика, с очередного забора сенсацию притащили?

FPD:

2 Alex14:
Но, вообще, думаю, это не к добру.
***

Да, это - не к добру. Это - к беде.
Человек трет ушибленное место, чтобы унять в нем боль. Парадокс? Нет, он перегружает нервные окончания болевыми сигналами, и организм начинает их блокировать.
Так и тут: перегруз ложными тревогами приводит к снижению адекватности реагирования на них. Возможно и это - последствие такого влияния:
http://www.aerotime.aero/ru/ae ...
И этот случай можно рассматривать как психологическую маскировку: высокий мужчина в красных штанах проник в служебную зону через дверь рядом с супермаркетом. Он был слишком заметен, чтобы на него обратили внимание. В результате: http://www.aerotime.aero/ru/ae ...
Как ни странно, действующие процедуры борбы за безопасность полетов как бы повышают активность тех, кто ее пытается нарушить. Нужна новая концепция, методы и правила перевозок со всеобщим отказом перевозчиков от традиций, демократических принципов прав и свободы личности, а также общественного статуса и вероисповедания с момента вступления на территорию аэропорта. Все должны быть равны, как в раю (или аду, кому как нравится).



Еще в бане все равны)))

neustaf:
KLN-90B
О, новый виток, а когда пропал с радаров тот мериканский Бобика, с очередного забора сенсацию притащили?

Вопрос в расчете на то, что я не сделал скриншот со страницы FR24? :)
Да, 19 мая не сделал, потому как запись полета отсутствовала. Но, сделал 21 мая. Я же знал, что потом спросите, и даже написал об этом.
Если взглянуть на трек полета от 21 мая этого же рейса, то понятно, что он шел практически по тому же маршруту, что и египетский лайнер. Запись от 19 мая, странным образом отсутствует. И даже 21 мая приблизительно в тех же местах над Средиземным морем пропадал сигнал ответчика и далее над Египтом.

https://www.flightradar24.com/ ...
http://avherald.com/h?article= ...

24/05/2016 [10:11:17]
Если требуется скриншот от 21 мая, то могу и выложить. Оно Вам сильно надо?

starroj:
Вся информация мутная, как убийство Кеннеди. Официальной нет, та что есть от СМИ, да и что есть исчезает из сети.
По возможности, подробней о перехвате. Когда, где.
"а другой был перехвачен греческими истребителями"

Все, что мог собрать по этому инциденту, взято из греческих СМИ. Единственное, что остается добавить, что Боинг 767-400, авиакомпании Delta Air Lines после выполнения 21 мая очередного рейса, улетел в США и приземлился недалеко от района, где расположена штаб-квартира авиакомпании.
Все, что писал ранее: на стр 15.

KLN-90B
09/06/2016 [09:15:28]
Трек FR24 своевременно не застолблили. Сейчас с собаками не найдешь. Лентяи.:)

KLN-90B
09/06/2016 [09:15:28]
Трек FR24 своевременно не застолбили. Сейчас с собаками не найдешь. Лентяи.:)

Кто умеет писать данные FR24? Думаю неплохо было бы записать часов 12 до открытия Евро-2016 на маршрутах Диего Гарсия - Париж и о. Вознесения - Париж. Боюсь, что церемония открытия очень интересна для B-777 9M-MRO.

Вообще, тем, кто интересуется расследованиями катастроф и умеет писать данные FR-24, считаю важным было бы срочно, после первого сообщения о событии, скачивать все, что можно с этого сайта по региону, начиная за пару дней до.

А бывают имитаторы транспондеров? И, если да, как может быть реализован фальш-сигнал?

Alex14:
А бывают имитаторы транспондеров? И, если да, как может быть реализован фальш-сигнал?

Если применительно к моей гипотезе, то имитатор не нужен. В момент уничтожения оригинала в этом районе давятся транспондеры по приему запросных сигналов. Соответственно ответов короткий срок от пуска ракеты до падения в воду не будет. Потом подавление выключается и идет ответ от двойника, сквок будет соответствовать сбитому. Если кто-то в этот момент запрашивал, или по треку FR24, будет скачок координат. Запросят голосом "экипаж" с сопровождающего самолета или с земли ответит. Комар носу не подточит.

Очепятка
Запросят голосом - "экипаж" с сопровождающего самолета или с земли ответит. Комар носу не подточит.

Alex14: Вы слишком оптимистичны по поводу фальшивого транспондера. Военные радары они сквоку не верят, им подавай отраженный сигнал, да в том же виде, как они его передали. Для того, чтобы имитировать А-320, должен лететь транспондер и хреновина, имеющая ту же ЭРП и картинку ярких точек (форму всех выступающих частей из тех же материалов), и все это должно лететь с той же скоросутью, что и А-320. Из точных наук известно, что если эта хреновина имеет ту же форму, поддерживает скорость и отражают сигнал так же, как самолёт, то это должен быть самолёт, без вариантов. С движками, топливом, удельной плотность и прочностью А-320. Напомню, что у греков есть С-300ПМУ на Крите, они далеко-о-о видят. Справка: http://rbase.new-factoria.ru/m ...

СергейMOW, спасибо за развернутый ответ, а в контексте отправки данных на ФлайтРадар 24, чтобы внести сумятицу на он-лайн данные, а потом их подтирать, убирать?

KLN-90B

Ещё одна интересная информация. На pprune.org один из пилотов из ЦАР, разместил информацию, что его двоюродная сестра в ночь крушения видела сон, что огромное черное облако поглотило летящий самолет. Но эту информацию быстро потерли!

Alex14:
А бывают имитаторы транспондеров? И, если да, как может быть реализован фальш-сигнал?

....а в контексте отправки данных на ФлайтРадар 24, чтобы внести сумятицу на он-лайн данные, а потом их подтирать, убирать?

Уже не раз выкладывал описание этой технологии, но для Вас выложу еще раз

https://www.youПРОБЕЛtube.com/ ...
Существуют реализованные технологии и для имитации ЭПР
http://www.imi-israel.com/home ...
Все вместе может реализовать либо "летающий буфет", такой как этот
http://www.airfleets.net/fiche ...
Либо многоканальный радар с АФАР на USS Gravely (DDG 107) или USS Mount Whitney (LCC 20)

Den671:
KLN-90B
Ещё одна интересная информация. На pprune.org один из пилотов из ЦАР, разместил информацию, что его двоюродная сестра в ночь крушения видела сон, что огромное черное облако поглотило летящий самолет. Но эту информацию быстро потерли!

Если пилотом, разместившую информацию про сон двоюродной сестры и про высоту волн в реке Нил в день отправления Моисея в корзинке, был один и тот же бывший израильский летчик, то в этом нет ничего удивительного. Это он так пытался над Вами пошутить. Могли бы уж и сами оценить тонкость шутки, прежде чем сюда выкладывать.

KLN90
Вопрос в расчете на то, что я не сделал скриншот со страницы FR24? :) 
//:::////:
Я вас, наверное, в 108 раз разочарую, но дисплы не смотрят на ФР24, и так вопрос прежниий с какого забора вы притащили, что с экранов радаров пропал тот Бобик и в активе и в пассив?

СергейMOW
09/06/2016 [11:42:06]
https://yadi.sk/i/TrduwNunkTyQj
Это сырой черновик попытки построить траекторию Синайской катастрофы 31.10.15 по данным FR24. Точки правильные. На затертую линию, не надо обращать внимание. Заворачивали рыбу. Как объяснить разумно эти данные? Посмотрите внимательно, включая время. Самолет одновременно был в двух местах. По поводу военных радаров, полностью с Вами согласен: должны. Но, как только что то происходит, от военных радаров, кроме неразберихи, проку никакого. Лично я, ни разу не видел выставленной на показ документальной проводки цели. Где проводка греков? Где египтян? Где хваленые американские спутники?

neustaf
09/06/2016 [14:15:50]
ADS-B диспетчерами используется.
FR24 обеспечивает покрытие территории за счет энтузиастов.
Заодно может немножко подслушивать. Я так считаю.

neustaf:
KLN90
Вопрос в расчете на то, что я не сделал скриншот со страницы FR24? :)
//:::////:
Я вас, наверное, в 108 раз разочарую, но дисплы не смотрят на ФР24, и так вопрос прежниий с какого забора вы притащили, что с экранов радаров пропал тот Бобик и в активе и в пассив?

neustaf:
если верить египтянам то примерно 100 км на восток от последней метке на ФР24
http://pixs.ru/showimage/Posit ...

20/05/2016 [14:41:18]
neustaf:

A Delta Airlines Boeing 767-400 on behalf of US Transportation Command, registration N836MH performing flight DL-8957 (Callsign CMB-542) from Frankfurt Hahn (Germany) to Kuwait (Kuwait),
/////////
ежели память не изменяет, то упавший В-747 на взлете в Баграме тоже был гражданский зафрахтованный под военные нужды, не контролировали крепление груза после посадки, перед взлетом, эти видимо были так убиты по рабочему времени, что уже к Греции часа 2 лету от Хана были никакие, как тут вспоминали "хроническая усталость."

21/05/2016 [23:22:02]
neustaf:

упавший А-320 из Франции, заснувший В-767 из Германии,

21/05/2016 [23:24:34]


Заборы у нас Вами видимо все-таки одни и те же.

Тут эта...
Вобщем, второй кораб к поискам присоединился.
" КАИР, 9 июн – РИА Новости, Маргарита Кислова. Второе судно присоединилось к поискам бортовых самописцев египетского пассажирского самолета А320, потерпевшего крушение 19 мая над Средиземным морем, сообщает в четверг новостной портал "Йоум7" со ссылкой на представителей французской комиссии, занимающейся расследованием обстоятельств катастрофы.
Издание не уточняет, о каком именно судне идет речь. "
ria.ru/world/20160609/1444964718.html

starroj

Опытный боец

neustaf 
09/06/2016 [14:15:50] 
ADS-B диспетчерами используется

/////
Своим оборудование, а не на ФР24, с экранов диспетчеров тот Бобик пропадал и в активной и в пассивной метке, вы то курсе, что к чему,

starroj: спасибо, непонятна легенда, почему линия VSPEED нанесена по координатной сетке. У меня только одна идея - ответчик даёт данные с GPS на антенне, при разрушении ВС и повреждени антенны или при очень резких ускорениях данные потеряют точность и могут стать нерелевантными. На Когалымавиа тоже был скачок высоты.
Первичку военные не выкладывают ибо секрет, по ней можно понять возможности РЛС да и вообще не должны они выкладывать. MH17 только если наши выложат, но там политика.

СергейMOW
09/06/2016 [17:51:54]
Я понимаю, что это высота, вычисленная интегрированием вертикальной скорости. С высотой от системы, ведь явный бардак.

Курсант - ПВО, кто ж там второй кораб?
KLN, Вы в курсе, где второй и кто он?