Меня и вовсе на главную выбрасывало по нажатию Отправить

KLN-90B

Надо позвать столпа форума Вуду, уж он то знает, на что способны военные радары богоизбранного народа.
Про буй. Предполагаю, что правильное название радиомаяка - "аварийный передатчик-указатель положения АРМ=ELTs". Особы интересны автоматически активируемые АРМ(АА) = ELT(AD).
"Этот тип АРМ (ELT) жестко крепится на борту воздушного судна (ВС) и автоматически активируется после того, как датчик крушения определил, что произошла катастрофа. Этот тип АРМ (ELT) обладает положительной плавучестью и помогает поисково-спасательным службам установить местоположение происшествия". (с)
Что стояло на этом самолёте - ХЗ, всё равно 3 мили или 5 км.
По ULB - "Корабль ВМФ Франции направился в предполагаемую зону крушения самолета EgyptAir в Средиземном море для поиска черных ящиков», — сказал египетский источник, близкий к расследованию. Помочь с определением местонахождения черных ящиков помогут три подводные системы DETECTOR-6000, которые установлены на корабле. Зона поиска пока установлена в радиусе пяти километров. Позже она может быть расширена", - пишут СМИ.
Крайняя фраза доставляет, не может, а будет расширена.

Бронеоптимист, значит, выходит, если техника старая, а дежурный спит, то ничего и не запишется? А отключение транспондера считается интересным? И еще вопрос: а за тот короткий промежуток времени, что был в данном случае, можно все включить и нафотографировать?

2 Alex14:
А что такое транспондер? - одному другу нужно, оператору старой РЛС.
До конца 90-х на "старых" РЛС в ОСНОВНОМ не знали про транспондеры и никаких способов запросить и получить вторичную информацию не было. Данные сбрасывались по примитивным релейкам на КП и там цифровались. Хотя в широко известной в узких кругах системе определения СВОЙ-ЧУЖОЙ такие возможности были, но как правило не использовались.
Сейчас на меня набросятся РТВшники и расскажут о продвинутых РЛС, но если речь о старых станциях, то это так.

СМИ выдвинули новую версию катастрофы египетского A320

https://lenta.ru/news/2016/05/ ...

Бронеоптимист:

С интервалом 100 дней в одной и той же АК однотипные самолеты, считавшиеся до этого "самыми надежными" таинственным способом терпят катастрофу? Кто знает теорию вероятности, прикиньте.
Я думаю, схема была такая:
1. MH370 9MRO посадили угоном на Диего-Гарсию.
2. Оборудовали системой дистанционного управления и ретрансляторами голоса через бортовые средства связи (для имитации присутствия экипажа)......


Маразм день ото дня крепчает

1:

Маразм день ото дня крепчает

Сочувствую. Передайте привет Альцгеймеру.
Но вообще-то эта гипотеза (об угоне) не для средних умов.

Бронеоптимист:

1:

Маразм день ото дня крепчает

Сочувствую. Передайте привет Альцгеймеру.
Но вообще-то эта гипотеза (об угоне) не для средних умов.

Куда уж нам, убогим то, понять ваш глубокий ум.
А Альцгеймеру с Паркинсоном вам удобнее самому привет передать, они рядом с вами стоят

Бронеоптимист, у меня дядька ракетчик, работал там, поэтому немножко интересно, понятно, что это давно было, до Садата. Читала, что на данный момент дивизия ПВО Египта претерпевает существенную модернизацию, касается это всего преимущественно низколетящего и т.д. Просто стало интересно: на словах они там перевооружились, а на деле одна страна не видит, что самолет маневрировал, другая видит. И фоткают, когда проснется дежурный.

Пока в Египте основное количество радаров это наши РЛС П-12, П-14, П-15, П-18, П-35. Запрашивать транспондеры они не могут. Есть и американские AN/TPS-59, AN/TPS-63.
Что в Греции не знаю.

Бронеоптимист:

Пока в Египте основное количество радаров это наши РЛС П-12, П-14, П-15, П-18, П-35. Запрашивать транспондеры они не могут. Есть и американские AN/TPS-59, AN/TPS-63.
Что в Греции не знаю.
=========
А когда это в Египет успели П 35 поставить? Вроде бы отношения прохладные были
Не забывайте про Израиль, там в тот день с 3 часов утра учения проводились. Так что вот таких передвижных An/TPS 63 и более современных вариантов должно было развернуто несколько штук
https://m.youtube.com/watch?v= ...

2 LoiseLane:
http://eurasian-defence.ru/?q= ...

2Бронеоптимист
Интересная ссылка :)
*С помощью США в Египте создана единая система управления ПВО, которая объединяет огневые средства противовоздушной обороны, истребительную авиацию, автоматизированные центры радиолокационного наблюдения и оповещения, а также самолеты дальнего радиолокационного обзора (ДРЛО) Е-2С «Хокай».

Но Е-2С это просто самолет типа AWACS, чего он там объединяет?
подозреваю, что за время интенсивной дружбы с США египтяне пофигачили советские системы РЛС со всеми вытекающими

Бронеоптимист
28/05/2016 [09:42:30]
http://zagruzitfoto.com/image/ ...
Вы этого хотели?

LoiseLane, вот, нашла ссылочку:
http://www.newsru.com/finance/ ...
Контракты на закупки имеются, на большой спектр вооружений. Конкурируют с США.

2 starroj:
Хотя бы так, но лучше непосредственно в форум. Или теперь это не позволяет движок?

2LoiseLane:

Но Е-2С это просто самолет типа AWACS, чего он там объединяет?

Это его объединяют.

AWACS, чего он там объединяет?

Это его объединяют.


Нельзя объединить лебедя, рака и щуку. Нельзя объединить американский AWACS и российский П 35.
Все больше посещают мысли что Египет "наказывают"

Цитато
Документы показывают, что в этой модели самолета пилотам часто приходится реагировать на ошибочные сигналы авиационной системы, что порой приводит к ненужным и рискованным действиям со стороны экипажа.
После инцидента с United Airlines представители авиакомпании призвали пилотов выполнять аварийное отключение приборов только в случае явного задымления.

По данным компании Airbus, в период с 1996 по 2001 год в ее самолетах зафиксировано 63 сигнала о задымлении, 42 из которых были ложными.
Источник
http://rusvesna.su/news/1464421855

2 LoiseLane:

AWACS, чего он там объединяет?

Это его объединяют.


Нельзя объединить лебедя, рака и щуку. Нельзя объединить американский AWACS и российский П 35.
Все больше посещают мысли что Египет "наказывают"

Планшетистка с помощью карандаша "Люмограф" объединит кого хошь.

https://lenta.ru/news/2016/05/ ...


"Данный сценарий, по информации издания, всерьез рассматривается экспертами, расследующими катастрофу, поскольку существует возможность, что при срабатывании датчиков дыма в данной модели Airbus могут отключиться важнейшие системы безопасности, в том числе защита управления полетом."

Это что за "защита управления полетом"?

Рекомендации экипажу при задымлении:
https://yadi.sk/i/Usaz5jAGs5Npo

Бронеоптимисту:
https://www.youtube.com/watch? ...

2 starroj:
Спасибо! По году жизни минимум каждому диспу такие события стоят, я думаю.

Рекомендации экипажу при задымлении
===
Авионик смок- немного другая песТня.

Это что за "защита управления полетом"?
===
Протекшены, очевидно.

Бронеоптимист
28/05/2016 [16:18:02]
Есть эта же запись (служебная) в реальном времени (26 минут) в HD качестве, но оно никаким боком к теме ветки. Могут побить.

2 starroj:
Ускоренно нагляднее.

забавно, на avherald.com мои спекуляции на тему лазеров прошли на ура, а вот мессагу с отсылкой на http://aviation-safety.net/dat ... удалили через полчаса

2 misterr:
забавно, на avherald.com мои спекуляции на тему лазеров прошли на ура, а вот мессагу с отсылкой на http://aviation-safety.net/dat ... удалили через полчаса

Следствие закончено. Забудьте. (С) какой то итальянец.
Вот и причина.

2 misterr:
Можете фотку найти кокпита или чего там осталось?

что может остаться от микросхемы которая сгорела, вроде ножки на месте, а все дефекты внутри,
и глазом неразличимы, на нано-уровне или пико-уровне даже с лупой не разобраться, а этому
участку микросхемы одни благодарны что долетели, другие скорбят что не совсем долетели, и это
проявляется больше не только вероятно в авиа, сколько в автокатастрофах, достаточно глянуть
на все эти ужасные видео с авторегистраторов.
милые кордовые тросики 50-х годов канули в вечность.

Я хотел спросить от кабины или вообще ероплана. Что остается от микросхем, я хорошо знаю.

Тема закрыта? Или просто все спят?

Бронеоптимист:

Тема закрыта? Или просто все спят?

Моссад проводит операцию "Ограниченный доступ". Перерезает интернет кабели конспирологам. От Таиланда до Восточного побережья США.

Den671, )).

Там еще недели три осталось искать сигнал?

Обнародован рейтинг самых безопасных авиакомпаний мира

http://business.vesti-ukr.com/ ...

Американское издание Wall Street Journal опубликовало первые кадры испытания опытного образца рельсотрона для ВМС США. Оружие представляет собой электромагнитную рельсовую пушку, способную разгонять токопроводящий снаряд вдоль двух металлических направляющих до 1, 5 километра в секунду. Как пишет издание, новый тип оружия, позволит США быть впереди развивающихся военных технологий России и Китая.
===========
Американцы неведомые электромагнитные пушки испытывают

2 LoiseLane
Этим испытаниям уже лет сорок.

За Усатого:

Обнародован рейтинг самых безопасных авиакомпаний мира

http://business.vesti-ukr.com/ ...



Проплаченный кем-то гон от начала до конца с откровенной брехней :)))))

В частности написано, про JAL " Кроме того, за последние 45 лет не пострадал ни один самолет концерна"

Ничо, шо они глобально бились в 82, 85, 97-м, причем с дикими жертвами...
Не считая кучи инцидентов с предпосылками...
Дальше смотреть этот "рейтинх" не стал...

АТИ:
...
Ничо, шо они глобально бились в 82, 85, 97-м, причем с дикими жертвами...

Понимаю, что щас в гуглу отошлешь..., но тем не менее: дай хоть одну ссылку на "бились в 82, 85, 97-м"!

дай хоть одну ссылку на "бились в 82, 85, 97-м"!
===
Лишились хвоста, известная.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

Египет и Франция подписали соглашения с двумя специализированными компаниями, для поисков
обломков в глубоководной части района, - это компании Alseamar и DEEP OCEAN SEARCH:
lemonde.fr/international/article/2016/05/29/egyptair-les-boites-noires-ne-seront-pas-repechees-avant-12-jours_4928553_3210.html
https://is.gd/qAxrwK

саил:

дай хоть одну ссылку на "бились в 82, 85, 97-м"!
===
Лишились хвоста, известная.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
0
Спасибо, саил!

Помимо самого известного приведенного Саилом джамбика без хвоста, "забравшего" 520 душ, был DC-8 на заходе в Токио в 82 году, в 97 - жесткая посадка MD-11 с жертвами. Это только то что на слуху.

По поводу списка безопасных АК. Там написано: "В преддверии летних отпусков". В супермаркетах можно видеть акционные буклетики, где каждый товар с ценой занимает 1/2, 1/4, 1/8 полосы. И все эти места продаются. Если не все кубики проданы, там картинка цветочков). Так же и "В преддверии летних отпусков" квадратики, т.е списки авиакомпаний в специзданиях, по типу творога или рыбы.

Согласно их же правилам на рейтинг влияют только жертвы за последние десять лет. Украинцы там уже сами насочиняли про каждую авиакомпнию. Тем более, что время у них было. Рейтинг вышел еще в январе, а хлопцы только сейчас отписались.

Но вот что интересно. По правилам рейтинга, использование только российских бортов снижает безопасность компании. Любителям отечественной техники стоит призадуматься.

Does the airline operate only Russian built aircraft?
If yes an additional star will be taken off the total.

- See more at: http://www.airlineratings.com/ ...

Интересно отметить, что в обоснованности рейтинга сомневаться ненужно. Он создан по инициативе авторитетнейшей газеты The Western Australian, выходящей в г. Перт с 1833 г. Это единственная ежедневная газета, выходящая в этом городе.

2 rauwazan, БЧ-5, Alex14, KLN-90B

Египет и Франция подписали соглашения с двумя специализированными компаниями, для поисков
обломков в глубоководной части района, ...
***

В моем склерозе мелькнуло что-то о проведении подводных исследований под флагом поисков обломков МН-370 в малоисследованном районе.
Тепрь вот в другом районе... И поводом для организации - опять поиск обломков. И чисто конспирологически - один самолет не долетел до этих районов, пришлось готовить другой, с другого направлении, чтобы не возбуждать общественное мнение и пр.
Короче, что в этих катастрофах первично: повод для повода организации исследований, или способ прикрытия исследований чего-то существенного...
И чего только в понедельник в голову не взбредет...

FPD:

Короче, что в этих катастрофах первично: повод для повода организации исследований, или способ прикрытия исследований чего-то существенного...
И чего только в понедельник в голову не взбредет...


FPD, рад слышать Вас, приветствую. На Вас, да БЧ-5 вся надежда! Был бы Напыч, его бы еще добавил. Вы абсолютно правы, очень и очень смахивает на МН-370. Полмесяца уже считай прошло, еще пол осталось потянуть, и маяк сдохнет. И начнется! пинги-шминги, Индейский океан, Австралия....
Не пойму, чё телятся-то?! Казалось бы, кули там искать? Глубина - 2300-2500-2600м. Район известен! Погода нормальная! неужели неясно было в первый день что нужны поисковые корабли-п/лодки-самолеты????? Где остальные обломки????? Ничего, никуда не вынесло? Или, наоборот - все сдуло нахрен?
Напрашивается (конечно, щас скажут: засунь... подальше, если напрашивается!) но все-таки: НЕ ХОТЯТ его поднимать игиптяне!!!!
Или еще кто-то, не соображу кто. Директор Земли? Но нафих оно ему упало? Шельф Египта исследовать потихаря? - Зачем? когда это итак можно сделать! Натовский флот там давно прописался, как у себя дома... А уж с этим флотом можно что хочешь провернуть. НЕ дать выставить на всеобщее обозрение терракт? тем самым попытаться сохранить Египту лицо? ...так оно у них и так в пушку!! Да и зачем кому-то надо помогать сохранять Египту лицо?
Вобщем, не вяжется возможный реальный пожар на борту, с той раскачкой, которую сейчас представляют собой поиски!

Вдогонку несколько ссылок.
Оказывается, так же как ФР24, есть и МорРадар, так сказать:
http://www.marinetraffic.com/e ...
А вот здесь:
http://ria.ru/world/20160519/1 ...
если долистать до конца, есть сообщения из Твиттера за 19 МАЯ!!!! о НОВЫХ кораблях в районе поисков! Они чо там рыбу ловят? Где обломки?!! мать их так!
А еще, там же, пишут: http://ria.ru/world/20160519/1 ... - температура воды позволяет выжить в течение 1, 5 дней.
Будут такими темпами искать, не то что выжить, обломки ракушками порастут!!!
И еще карта глубин Ср. моря. Смотрите сами.
http://s017.radikal.ru/i414/16 ...

Разговариваю сам с собой (ну ладно, не привыкать!)))).
Смотрю на этот МаринеТраффик, и что характерно! Кораблей там что называется - пруд пруди! Оно и понятно, там же Александрия! Крупный порт. Оживленнейшая трасса!!!
И - НИКТО, НИЧЕГО, ДО СИХ ПОР.... НЕ нашел! И кстати, не видел падения!