2АнонимM:
Просто подобные ляпы вызывают определенную реакцию - не уточнили, как станция называется, не определили, когда открытие, не подготовили аэродромную инфраструктуру, не привлекли авиакомпании, не составили расписание, не получили сертификаты... Может, лучше спокойно всю немалую подготовительную работу выполнить, а потом уже произносить речи про будущие миллионы пассажиров?

Нет ни одной авиакомпании, которая бы заявила о желании оттуда летать. В ситуации, когда в московских аэропортах недозагрузка мощностей, открывать ещё один порт странно. Тем более под зоной подхода Домодедово

АнонимM:

2 Victor N
Скажите, а знание русского языка как влияет на сроки открытия аэропорта?
К слову знание русского языка у г-на Выйшвилы более чем хорошее для иностранца. Уверен, он знает русский куда лучше, чем Вы английский, и уж тем более литовский.

Да очень даже на все и влияет! Почитай его "презентации" на том же AEX. Это ж просто позор, так обращаться с русским языком!
И ведь он считает, что у него все ОЧЕНЬ с этим хорошо. Поэтому не озаботился позвать кого-нибудь из "аборигенов", чтоб отредактировали его тексты. (ну, типа, пожалел 2..3 тыс. рублей)
Я, если мне нужно что-то написать по немецки, что предполагается быть прочитанным немецкими "аборигенами", обычно прошу моих немецких знакомых подредактировать мой текст перед отсылкой/публикацией. Иначе, мой текст никто серьезно не воспримет!
То же самое и с г. Выйшвила: его "презентации" никто серьезно не восприниамет. (опять же ИМХО)

Москвич:
... Тем более под зоной подхода Домодедово
---
Серьёзный аргумент. Удивительно как там летает МЧС. А Остафьево вообще пора закрыть, пусть Газпром ищет новое место, ведь там зона управления между Внуково и Домодедово посередине круга проходит. Не, так нельзя, куда смотрит профсоюз диспетчеров, пора забастовку объявить и оставить в Московской зоне один, любимейший аэропорт Москвича, Внуково... А то разлетались тут...

Мде. То есть Каменщик если отдаст Домодедово, Раменское тогда отпадает. И вроде уже перенацелились на 25% от Аэрофлота отщипнуть.Видимо-вкуснее...

О чём речь если нет объёмов, даже Терминал В Внуково хотят закрыть.


Касаемо Остафьево. Не пора ли избавиться Газпрому от этого непрофильного актива?!

Знающие, Ваше мнение?

Касаемо Остафьево. Не пора ли избавиться Газпрому от этого непрофильного актива?!
Знающие, Ваше мнение?

Выдам военную тайну. Остафьево принадлежит министерству обороны.

Москвич:
Нет ни одной авиакомпании, которая бы заявила о желании оттуда летать. В ситуации, когда в московских аэропортах недозагрузка мощностей, открывать ещё один порт странно.

Вы не очень внимательно читаете.
Одна из целей Раменского- стать основным грузовым центром в МАУ. Там серьезные вложения в логистику. Разве нормально, если Волга-Днепр "топчется" в ШРМ?
А там и пассажирка подтянется. Некий аналог Хана рисуется.

Москвич:

В ситуации, когда в московских аэропортах недозагрузка мощностей, открывать ещё один порт странно.

Когда в 12-13 г. создавался проект пассажиропоток в московской зоне рос со страшной силой. И любой эксперт уверенно говорил, что аэропортовых мощностей в Москве скоро будет не хватать. И тогда открытие четвертого аэропорта казалось более чем оправданным.
Сейчас ситуация резко изменилась сугубо по политическим причинам, которые никто не мог спрогнозировать.

Тем более под зоной подхода Домодедово

Фееричный бред!

Dynamo-MOW:

Касаемо Остафьево. Не пора ли избавиться Газпрому от этого непрофильного актива?!
Знающие, Ваше мнение?

Выдам военную тайну. Остафьево принадлежит министерству обороны.

Т.е. Газпром арендует площади у МО? Включая под строительство терминала и ангаров, пользование навигационной и др. инфраструктурой? Пусть даже так, расходы колоссальные...

2 Victor N
Почитал. Никакого позора не увидел. Именно, что это только Ваше ИМХО, которое никто всерьез не воспринимает. И я так и не услышал, как это влияет на сроки открытия.

Кстати, мы с Вами на "ты" вроде не переходили.

АнонимM:
Фееричный бред!
---
Ну что Вы, что Вы, Москвич умный, он даже статьи писал об авиации, правда давно было, может есть что-то свежее, но я не читал, вернее не встречал... паСсажир, тоже имеет право на своё мнение, хуже когда он пытается навязать его другим...

2 зараз
Давно я тоже читал. И даже во многом соглашался с его "пассажирским" мнением. Но думать, прежде чем писать, особенно на ту тему, в которой ты не профессионал, надо бы всегда.

Вдогон к предыдущему посту:
Когда по большому счету не только ничего не готово к началу работы, но и нет четкого понимания о реальных объемах работы, озвучивают цифру в 1, 9 млн. пассажиров к концу года, возникает вопрос: с какого потолка она взята? Для чего сотрясать воздух? Я был бы только рад, если проект реально начнет действовать, много людей получат работу, но пока позиция руководства нового а/п повторяет действия по созданию колхозов в Биробиджане: когда туда направили активистов, через неделю они прислали реляцию: "Колхозы организованы, присылайте колхозников!"

В одной из тем здесь обсуждалось, сколько иногда надо ждать, чтобы получить разрешение на взлёт в Остафьево. Да и на флайтрадаре можно видеть, какова схема захода в Остафьево. Что же касается Оаменского, то куда больший авторитет для всех вас лётчик Лёха тоже писал о том, что аэропорт в этом месте очень неудобен.

аэропорт в этом месте очень неудобен.
===
А Быково в каком месте работало в свое время, специалист ? в удобном ?

Москвич:

Что же касается Оаменского, то куда больший авторитет для всех вас лётчик Лёха тоже писал о том, что аэропорт в этом месте очень неудобен.

Мнение Летчика Лехи вряд ли можно считать авторитетным во всем.

Достаточно посмотреть на флайтрадар, чтобы убедиться, насколько плотное даижение на Раменским. А как они собираются работать в период авиасалона?

А как они собираются работать в период авиасалона?

Нормально будут работать.
Это проблемы авиасалона.

АнонимM:

2 Victor N
...
Кстати, мы с Вами на "ты" вроде не переходили.

А я о всеми анонимами на "ты". Да и с большинством форумчан тоже.
И на англоязычных форумах все мы на "ты". И на немецкоязычных.
Та что не вижу причины здесь "перестраиваться"

Достаточно посмотреть на флайтрадар
==
Специалист, дороги там не асфальтовые двухрядные. Разведут.

Москвич: Не в курсе закрывается ли Терминал В Внуково и если да то когда? Просто слышал недавно об этом.

2 Victor N.
В английском я зыке, как известно, разницы между "ты" и "вы" не существует. А вот в приличном немецком или австрийском обществе обращение на "ты", ко всем подряд также считается неприличным.
Во всяком случае в России для культурных и вежливых людей нормой считается обращение к незнакомым людям на "вы". Иное просто красноречиво говорит о Ваше вежливости и культуре. И о Вашем обществе.

Москвич:

А как они собираются работать в период авиасалона?

Нет никаких проблем при грамотном слотировании работать в период МАКСа (Ле Бурже в пример), пока в Раменском не будет сумасшедшего пассажирского трафика, что в ближайшее время, действительно, не предвидится.
И наличие МАКСа в Раменском в отдаленной перспективе - вопрос дискуссионный.

АнонимM:

2 Victor N.
... А вот в приличном немецком или австрийском обществе обращение на "ты", ко всем подряд также считается неприличным.

1. Определи, что такое "приличное немецкое общество"! (про австрийкое - без понятия, т.к. бывал в Австрии только на экскурсии).
2. Не надо путать термины. Я писАл про общение на форумах, а не "вообще и везде".
3. Не знаю, какой у тебя опыт общения в "немецком или австрийском обществе". Я проработал 9 лет в Германии и 6 лет в Швейцарии: обычное обращение коллег друг к другу - на "ты". Исключение - босс фирмы. То же самое было и во время работы в ЦАГИ, и потом, в других российских компаниях.

писали же что МАКС перенесут.

2 Victor N.
Что-то не хочется делится своим опытом общения с человеком, который упорно игнорирует нормы культуры.
"Приличное немецкое общество", равно как и приличное общество в любой стране - это общество интеллигентных, культурных людей.
Обращение коллег (большинства коллег) на "ты" друг к другу - норма для подавляющего большинства организаций/компаний. Я говорю о норме общения незнакомых/малознакомых людей.
Простите, но дальнейшее общение с Вами считаю нерациональным.

Gorets_51:

писали же что МАКС перенесут.

Пишут у нас много. Только, как уже говорилось, не там много, из того что пишут, соответствует действительности.

Dynamo-MOW:

Касаемо Остафьево. Не пора ли избавиться Газпрому от этого непрофильного актива?!
Знающие, Ваше мнение?

Выдам военную тайну. Остафьево принадлежит министерству обороны.


Давно МО РФ рулит международным АП?

A_T_C:

Остафьево принадлежит министерству обороны.

Т.е. Газпром арендует площади у МО? Включая под строительство терминала и ангаров, пользование навигационной и др. инфраструктурой?


======

Да. Аэродром принадлежит МО РФ.
Разрешено (постановлением правительства) совместное базирование ООО "Авиапредприятие "Газпром авиа".

Летал недавно из Внуково. После ухода с рынка Трансаэро и сокращений в Ютэйр и прочих ак, аэропорт реально пустой. В аэроэкспрессе вечером 3 человека в вагоне! Какой смысл городить еще один порт? И кто сказал, что он будет дешевле для АК?

2 Corvus:

Да. Аэродром принадлежит МО РФ.
Разрешено (постановлением правительства) совместное базирование ООО "Авиапредприятие "Газпром авиа".

Про "Большое Савино" не подскажите?

Про "Большое Савино" не подскажите?
==
Тож самое.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

canadian:

Какой смысл городить еще один порт? И кто сказал, что он будет дешевле для АК?

Еще раз специально для Вас:
"Когда в 12-13 г. создавался проект пассажиропоток в московской зоне рос со страшной силой. И любой эксперт уверенно говорил, что аэропортовых мощностей в Москве скоро будет не хватать. И тогда открытие четвертого аэропорта казалось более чем оправданным.
Сейчас ситуация резко изменилась сугубо по политическим причинам, которые никто не мог спрогнозировать".

Во Внуково очень скоро залетает объединенная "Россия". Там будет уже летом совсем не пусто.

Да, тарифы в Раменском существенно дешевле. Я, например, говорю.

Про "Большое Савино" не подскажите?
==
Тож самое.

======

Туда же оба аэропорта Архангельска, Владимир, Петропавловск-Камчатский (Елизово), Петрозаводск (Бесовец), Анапа, Владивосток, Новосибирск (Толмачёво), Нарьян-Мар.

http://docs.cntd.ru/document/9 ...

Остафьево.все средства, за исключением нескольких фонарей "на севере"- на балансе газпрома, включая оба направления ССО, ИЛС, и прч. Забыл, на шее у газпрома все сертификаты необходимые для АД, даже летные проверки средств РТО и ССО....вот...

A_T_C: Судя по отсутствию рейсов из терминала В на сайте Внуково и переносу рейсов Wizzair и в Душанбе в терминал А, его уже закрыли.

паломник22:
Остафьево.все средства, за исключением нескольких фонарей "на севере"- на балансе газпрома...
---
"На балансе" и "ведомственная принадлежность" не мешают друг другу существовать.

Из Остафьево не выполняются регулярные пассажирские рейсы.

А вот шоу с а/п Раменское(Жуковский) продолжается...
Интересно будет посмотреть, какая а/к первой и когда выполнит рейс?
Скорее всего это будет очередной претендент "на вылет".

, , , , , , , ,
Одна из целей Раменского- стать основным грузовым центром в МАУ. Там серьезные вложения в логистику

Какая на фиг логистика?! ("серьезные вложения" под сомнения ставить нельзя, конечно...)

В конце этой недели стало известно, что четвёртый московский авиаузел Раменское не будет открыт в срок. Как сообщают представители управляющей компании «Рампорт», постановление правительства, разрешающее международным судам спускаться на полосы аэропорта, запаздывает. Когда ожидается его получение, в компании сообщить затрудняются. Ранее планировалось, что Раменское начнёт работу 15 марта 2016 года.

При этом несколько авиакомпаний уже получили от «Рампорта» предложения о сотрудничестве. Это «Таджик Эйр», «Белавиа», казахстанская SCAT, а также российские «Ямал» и «Комиавиатранс». Об этом сообщает «Газета.ру». Пока перевозчики не разглашают своих решений, однако в «Белавиа» отмечают, что им были предложены «хорошие скидки». Сообщалось и о переговорах с Ifly, но на сегодняшний день подтверждения заключённого контракта нет.

Изначально предполагалось, что базовой компанией аэропорта станет лоукостер «Аэрофлота». Однако на прошлой неделе появилась информация о том, что «Победа» не планирует совершать полёты из Раменского. По словам топ-менеджмента перевозчика, на данный момент в перебазировании из Внуково смысла нет. В руководстве авиакомпании считают, что у нового авиаузла пока не решены проблемы с транспортной доступностью.

саил - зарегистрированный пользователь саил
Опытный боец
Достаточно посмотреть на флайтрадар
==
Специалист, дороги там не асфальтовые двухрядные. Разведут.
===========
Заход, когда на посадочный становишься где то в районе ближнего, как называется?

Заход, когда на посадочный становишься где то в районе ближнего, как называется?
===
А что значит- "на посадочный " ?)) За бугром- все заходы по ндб/вор- "на посадочный" становишься как раз "в районе ближнего". )) (бо те- тупо не в створе:))

Хрен с горы:

В конце этой недели стало известно, что четвёртый московский авиаузел Раменское не будет открыт в срок. Как сообщают представители управляющей компании «Рампорт», постановление правительства, разрешающее международным судам спускаться на полосы аэропорта, запаздывает.
...

Особенно порадовало "спускаться на полосы...".
Типа, с горки, на лыжах? Или на санках?

sbb:



Заход, когда на посадочный становишься где то в районе ближнего, как называется?

Примерно такой?):


https://www.youtube.com/watch? ...

Интересно, есть ли связь между открытием Раменского и событиями с Каменщиком?

Хрен с горы:

Как сообщают представители управляющей компании «Рампорт», постановление правительства, разрешающее международным судам _спускаться_ на полосы аэропорта, запаздывает.



"Спускаться".
Охренеть можно. Такое впечатление, что новость переведена автопереводчиком с другого языка. С литовского?

корвалол:
sbb:

Заход, когда на посадочный становишься где то в районе ближнего, как называется?

Примерно такой?):


https://www.youtube.com/watch? ...
=========

Да.
Даешь такой же в Раменском! Плюс continuous descent!

Примерно такой?):
==
Тут самое прикольное не сам заход, а полоса. Ежели не ошибаюсь- там всего 1400м.))

Даешь такой же в Раменском!
==
А щас как в Раменском заходят ? и почему потом будет, как в ролике ?

саил:


Тут самое прикольное не сам заход, а полоса. Ежели не ошибаюсь- там всего 1400м.))
==========
Дауш...как на авианосец, западная школе, куле )))

саил

Даешь такой же в Раменском!
==
А щас как в Раменском заходят ? и почему потом будет, как в ролике ?

===========
Ну... я так думаю что ближе к классическому сейчас: четвертый, на курсе, вход в глиссаду, дальний, ближний.

Почему потом как в ролике? Ну типа экология там, шума меньше, экономия топлива.....