Тут Вы ошибаетесь!\
Ваша специальность всего лишь дала Вам возможность кем то стать, что- то сделать! ( уверен Вы в этом преуспели)
Но ЛЮБОЙ тип образования не может заменить свободу от пропаганды в голове.

По Шварцу вольная трактовка.

Убейте дракона в себе и жить станет легче ( или тяжелее)

А так .... все первоканально. Не более

А Ваше образование разве не говорит о том, что любую технологию следует отладить?
И убедить заказчика в том, что это безопасно и дешево.

И только после этого Вам это покажут как обычную вещь!

Это же очевидно! На сыром оборудовании летать нельзя? Многоразовые створки - это такое оборудование.

Вечные иглы для примуса из той же оперы. То, что нынче предлагает американский "гений-одиночка", это ущербно по многим важным и очевидным параметрам, с этим на Марс не полететь.Сорри!

вы просто не заметили того, что вечные иглы для примуса сейчас никому не нужны. Требуется иное! А, как Вы говорите, гений одиночка является руководителем нескольких многотысячных коллективов и SPACEх только один из них.

А ссылка на важные и очевидные параметры ( без описания оных) - это вообще пустобрехство.

Кстати то, что полетит на Марс ещё не существует ! Нигде! Надеюсь это Вам очевидно!

Хорошего Вам вечера!
С уважением!

На подходе ещё и повторный запуск капсулы грузового Драгона. Совсем оборзел этот Илона. ))

Таки да, не существует, но это не мешает некоторым важно надувать щёки и рассуждать про пилотируемый полёт к соседней планете, уже и билеты успевают продавать."А ваш пострел везде поспел!"(русская, народная мудрость, это к слову об многочисленных коллективах, которые возглавляет и которыми успешно руководит уникальный "гений-одиночка"...

Ну там-то всё-таки наличествует продвижение вперёд. Да, с задержками, да, не без граблей, но двигаются. А Рогозин уверенно движется в обратную сторону - к батутам. Через распил бабла, выделяемого Роскосмосу. Как там поживает знаменитый космодром Восточный? А не менее знаменитая Ангара? А многострадальный Экостар-21, который всё никак не может быть выведен супернадёжным и дешёвым Протоном?

Вот в этом и вся разница.

2black roger
Классическое определение демагога - это когда человек доказывает, что мягкий член намного лучше твёрдого.
--------
Классическая жертва маркетинга, которого реклама убедила сменить 4-х ядерный смартфон на 8-ядерный. Хотя она (жертва) так и не поняла зачем ей были нужны 4 ядра.

2Виктор_Трф
Интересная табличка - смешная
===вы находитесь здесь===
--------
Эту табличку сочинили сектанты и приписали ее "троллям Маска". А между тем ошибка находится сразу в первой строке.

2Виктор_Трф
Надо просто понять одну простую вещь!!!!
Марс нужен не США, Марс нужен конкретному человеку!
--------
Марс не нужен конкретному человеку, если он не психически болен манией первым в истории окочуриться на Марсе. А что нужно, это светиться в телешоу, раздавать интервью, быть гостем конференций для фриков, ньюсмейкером... и иметь с этого хрустящие дивиденды, которые можно тратить на себя, любимого. Если кто может ежедневно покупать себе бочку черной икры, съесть ее все равно невозможно. В отличии от известности, славы и популярности.

2СергейТ
Ну там-то всё-таки наличествует продвижение вперёд.
------
В рекламе - наличествует. А в реальности все те же 60-е годы прошлого века. Просто это преподносится, как безудержное движение вперед, что и поливается слезами умиления малограмотных сектантов.

А тем временем, к "троллям Маска" присоединилась The Guardian, со свежей статьей о роботах на сборочном производстве Tesla. Помнится, подобный материал уже был и адепты Солнцеликого не вникая объявили его тенденциозным, надуманным и вообще происками конкурентов. The Guardian продолжила тему статьей: "Работники фабрики Tesla разоблачают боль, травмы и стресс: все ощущают будущее, но мы". Версия о гастарбайтерах, бегущих из ангара по производству батареек, получает свое продолжение на сборочном производстве электромобилей.
Подробнее с картинками:
https://www.theguardian.com/te ...
Интересно сравнение с ведущим мировым производителем, известным под названием АвтоВАЗ. Этот произвел в 2016 году около 408000 автомобилей при персонале в 41000 чел, т.е. условно говоря, 1 человек в компании выпускает в год 10 автомобилей. Tesla в 2016 году немного не дотянула до 80000 шт при персонале в 17000 чел, т.е. один выпускает в год 5 шт (при существенно более простой конструкции электромобиля). Выходит, роботы с Волги как минимум в 2 раза эффективнее роботов из Калифорнии. При том, что Tesla (как и SpaceX) открылась не вчера, а, на минутку, в 2003 году. Но кто серьезно воспринимает нелепые автомобили с Волги, когда отовсюду слышатся экзальтические всхлипы свидетелей созидания будущего на их глазах?

На днях по радио на эту тему была передача. Просто некоторые рабочие хотят вступить/возглавить профсоюз, вот и бузят. Зарплаты, конечно, у рабочих по меркам Долины смешные, хоть и дают им бонусы опциями/акциями. Вообще в Долине профсоюзов в немного (у медсестер есть, полицейских и т.д.). В хайтеке профсоюзами не пахнет. Ну а Тесла из категории хайтека постепенно превращается (или уже превратилась) в обычный завод, а там и контингент и порядки другие.

Алик-1
"80000 шт при персонале в 17000"
"Tesla (как и SpaceX) открылась не вчера, а, на минутку, в 2003 году"

Уточнение - бывший завод NUMMI, на котором до этого делали Тойоту Матрикс/Понтиак Вайб, Тесла купила в конце 2010, а первый авто там выпустила в середине 2012-го. И работало на этом заводе в 2016 году всего около 6000 человек.
http://www.sfchronicle.com/fil ...

Ну это претензии не ко мне, а к ленивым программистам, которые так и не хотят реализовывать полноценную многопоточность. Иногда, ради интереса, запускаю Диспетчер процессов - работают два, может три трэда. Остальные ядра простаивают. Хотя те же архиваторы и видеоконверторы грузят все ядра равномерно и по полной - видимо данные процессы наиболее поддаются распараллеливанию программно. А в повседневной жизни таки да - одно быстрое ядро практичнее, чем несколько более медленных. Хотя в мобильных гаджетах, где очень важна экономичность, как раз наоборот. Отсюда и 8-10-12 ядер в топовых мобильных процессорах.

В Нью-йорке, в метро wi-fi нет, а вы тут о глобальном:-)

А напуркуа нужно wi-fi при наличии 3-4G мобильного интернета? Только для русских, приехавших туда с сим-картами российских операторов? ;)

Хорошая статья от Алана Бойла опубликованная 8 марта 2017 года в издании Geekwire, которая описывает на чем основана идея глобального интернета компании Space X. Суть запатентованного изобретения Марка Кребса, который ранее работал в Google, а теперь является сотрудником компании SpaceX в спутниковом подразделении в Сиэтле, заключается в обеспечении широкополосного интернет-доступа через две спутниковые группировки вращающихся на низкой околоземной орбите с разным наклонением. Такая схема приносит несколько преимуществ: она облегчает способ размещения тысяч спутников на полярных орбитах, которые пересекаются друг с другом, снижая угрозу столкновения. Их орбитальное расположение создает перекрывающейся зоны покрытия для клиентов на земле и обеспечивает плавную передачу данных от одного спутника к другому.
http://www.geekwire.com/2017/g ...

Концепция Марка Кребса описана в заявке, которая была подана им в сентябре прошлого года и опубликована в январе Агентством США по патентам и товарным знакам.
https://patentyogi.com/wp-cont ...

Издательство PatentYogi опубликовала видеоанимацию, описывающую суть этой концепции.
https://www.youtube.com/watch? ...

Спасибо за фактуру. Это сильно отрезвляет демагогов. Хотя поглядим...

В недалеком прошлом Грег Уайлер пришел к Илону Маску с своей идеей создания глобального широкополосного интернета. Однако, спустя некоторое время их пути-дороги разошлись, так как считается, что они не смогли договорится об окончательной концепции: Уайлер настаивал на создании сети небольших и недорогих спутников, тогда как Маск полагал, что число таких спутников должно быть гораздо большим и они должны быть технически сложнее и задействовать большие мощности.
Вот эта ссылка дает представление, чем отличается проект компании Уайлера от концепции, которую предполагает реализовать SpaceX.
http://www. пробел satcom.guru пробел /2016/04/oneweb пробел -first-look-at-their-filing.html

Кто мешает Роскосмосу сохранять пользоваться достижениями 60-х годов -- а не клянчить деньги из бюджета?

Какими достижениями 60-х ? Телевизионными спутниками Молния ? ))

Демагогия -- это смена фокуса, с ракет на потребительские предпочтения.
Я вот не знаю, сколько ядер у меня в телефоне.
Да и в десктопе тоже -- только гигагерцы, только хардкор.

Я хотел послушать Алика -- о преимуществах твердого шанкра, прости господи.

Хотя отдам должное Алику за полное отсутствие связи выходного сигнала с сигналом на входе. В детстве, помнится, паял такие foolboxes на рассыпухе. Внутри триггеры, регистры, на выходе светодиоды мигают. А входа нет ваще, просто тактовый генератор :-) Но выглядело почти разумно.

"отрезвляет демагогов"?
При всей точности определения есть важный ньюанс.

1. Алик-1 сотоварищи не интересует, имхо, результат их работы. То есть демагогия применялась и применяется со времен Др.Греции для достижения каких-либо целей в политике, пропаганде.
Но Алик-1 сотоварищи ничего не пропагандируют,
Они тупо используют неск полемических приемов (модное название - НЛП).
Основной из которых - оскорбление (в самом общем смысле)*.

2. Зачем они... это...Чтобы сменилась тема обсуждения?
Частично.
Даст это оскорбление результат ( кто-то начнет раздувать флейм личных разборок), не даст ...
Цель этих опусов - быть размещенными здесь среди частных, но собственных мнений.
Из сливов переписки этих дельцов с Савушкина легко прочитывается:
- где-то на стол владельца бюджета для этих хомячков ляжет справочка, где будут аккуратно посчитаны все анти-Маск, про-Россия, они -в тупике, мы - впереди...

3.Все это скучно самим исполнителям-хомячкам. Поэтому просто переписывают с лагом 10-20 дней одно и тоже. Главное - количество анти-маска. Так что это будет , имхо, продолжаться.

_______
*
// ...сказал «Вы же знаете, что я отдал всю свою жизнь во имя межпланетных путешествий». Еще в начале ХХ века он не только теоретически обосновал возможность полета в околосолнечном пространстве, но и предопределил облик будущего межпланетного корабля.//
//...представил проект ТМК в составе эскизного проекта по ракете Н1 на рассмотрение утвержденной правительством межведомственной экспертной комиссии. Летом 1962 года проект был одобрен комиссией и утвержден ее председателем, президентом АН СССР М. В. Келдышем. По сей день этот проект является единственным официальным отечественным проектом экспедиции на Марс.//

как грицца, на такой ветке можно и не напоминать кто были эти люди...

сравниваем:
//Алик-1
Марс не нужен конкретному человеку, если он не психически болен манией первым в истории окочуриться на Марсе.//

Оскорбление в чистом виде ( и кого...), в сочетании с манией величия.

Согласитесь, что при таких печальных делах надеятся на то, что форумчанина Алик-1 может что-то отрезвить... напрасное занятие.

Что делать?
Лично я буду и дальше с удовольствием смотреть, читать пра Козмас. Про то, что ДЕЛАЮТ в нем и для его освоения мои современники. В разных странах.
Мне это интересно.
ну и комментировать здесь, не без этого.

Хорошего всем вечера!

Зачем бесплатный интернет если есть платный. Прикольно:-)

А напуркуа....
..........
Тупые наверно, или нет?Или вы не понимаете зачем wi-fi?

Andrew Cuomo ✔ @NYGovCuomo

Great news: Wi-Fi and cell service will be available underground at ALL @MTA stations as of January 9.
01:57 - 6 Jan 2017

У меня 4G интернет быстрый и бесплатный.
А WiFi в московском метро -- или медленный из-за рекламы или платный, если без. И тогда напуркуа?

В общем, уколоть не получилось.

Я за мобильную связь плачу 350 рэ в месяц. Включая безлимит на звонки и смс своего оператора, 300 минут + 300 смс на все звонки в домашнем регионе + 5 ГБ интернета. Без интернета было бы на 100 рэ дешевле. И из-за экономии этих 100 рэ в месяц я должен каждый раз проходить login-процедуру при каждом подключении к новой вайфайной точке?

А, ну да. зато бесплатно.

Бу-га-га. Ещё и не начинали - а уже ускоряют. ))

Космическое совещание в Сочи: Россия ускорит разработку сверхтяжелой ракеты.

https://www.vesti.ru/doc.html? ...

У вас в метро 4g?Я вас поздравляю:-)

И вопросик, откель бесплатный 4g, и давно ли вы были в московском метро, только честно:-)
Это, для обычных людей, насколько я понимаю, это не для вас.

Вы или врете, что вряд ли...или не в теме, какой-такой каждый раз...разговор о метро? У меня на одном из тарифов поболе, но за меньшие деньги, на сотку, погуглите допустим "МТС для своих":-)

- 10 Гб интернета на 4G
- Безлимит на звонки МТС России
- 600 минут на все сети домашнего региона
- 600 SMS на все операторы домашнего региона

200 рублей:-)ЭКОНОМЛЮ ли я? да, трафик иногда экономлю, вам просто не понять.

Соврамши я, моего тарифа в открытой продаже нет:-) Простите, сравнение некорректно

Принимается :).

А насчёт "какой-такой каждый раз" - большинство бесплатных вайфаев, на которые я коннектился последнее время, требуют запуска броузера, где открывается форма, в которой необходимо нажать на кнопочку "Подключиться" (или что-то в этом роде). Иначе подключение к вайфаю есть, а интернета нет...

И с недавних пор в России нужно указать номер мобильного, на который придёт смс-ка с кодом.
А если, к примеру, пришел в кафе с ноутбуком - а мобильник сел ? Облом ?

Про это я вообще молчу. Борьба, типа, с экстремизмом. Чтобы нельзя было анонимно подключиться к интернету.

Дебилы, %ля. ©Сергей Викторович Лавров, Министр Иностранных Дел Российской Федерации.

Ну да. Следующим шагом - получать доступ в Инет с разрешения ФСБ. К этому идёт.

2black roger
Ну это претензии не ко мне, а к ленивым программистам, которые так и не хотят реализовывать полноценную многопоточность.
--------
Я вам примеров маркетинговых финтов найду столько, что тема только и будет из них состоять. А реально все свистелки и перделки нужны только для одного - поднять продажи.

2amikhailov
Я хотел послушать Алика -- о преимуществах твердого шанкра, прости господи.
--------
Смотрю, у вас фатальное падение интересов ниже пояса. Проблемы?

Спасибо за фактуру. Это сильно отрезвляет демагогов. Хотя поглядим...
--------
Давайте поглядим. Для тех, кто привык бездумно брякать "в 5(пять) раз" или придумывать мировое лидерство, любая цифра в другую сторону вызывает приступ счастья, но при этом численность АвтоВАЗ и Tesla найти несложно. Хочешь - конкретного завода, хочешь - компании в целом.
Также просто найти более впечатляющие сравнения в других источниках:
"Штат Tesla выглядит раздутым, если сравнивать с другими производителями люксовых автомобилей. Например, у Jaguar Land Rover, продавшем в 2015 г. около 500 000 машин, насчитывается 36 000 сотрудников. То есть на каждого работника приходится 13, 8 автомобиля. У Tesla же 14 000 человек выпустили 52 000 машин, т. е. 3, 7 автомобиля на одного".
Вывод из этого дипломатичный: "Избыточность персонала объясняется не только тем, что компания планирует резко нарастить объемы выпуска в будущем" - т.е. гастарбайтеры в цехах Tesla пашут как рабы, а остальной персонал сидит в ожидании. Возникает аналогия, когда берут на работу девушек особой фактуры, записывая их в штатном расписании как токарь, слесарь иди маляр. Вроде бы рабочая единица на производстве, но на деле сидит в офисе и ждет, когда ее вызовут. Да! И в завершении ссылка на демагогов. Для отрезвления организма:
https://www.vedomosti.ru/manag ...
Для читающих по-диагонали отмечу, что это было в начале 2016 года. А сегодня мы уже знаем, что план 2016 года Tesla завалила. Избыток персонала мешается на сборке.

2neantichrist
Они тупо используют неск полемических приемов (модное название - НЛП).
--------
В средние века, встречая непонятное, объясняли это кознями диавола. Сегодня так некошерно, поэтому с собственной глупостью борются модными словами. Или, в терминальном случае, шапочками из фольги.

Оскорбление в чистом виде ( и кого...), в сочетании с манией величия.
--------
И тут сектант узнал, что его кумир банальный сумасшедший. Кто посмел оскорбить святого??? Ату его на костер, богохульника...
А между тем весна принесла новый проект сумасшедшего изобретателя - тоннели для избавления от пробок. Точнее, сумасшедшая идея пришла в голову ранее, но неуемная жажда деятельности и избыток денег выстрелили весной. Разумеется, все, кто строил тоннели раньше, были полные дураки. Просидев зимой в пробке, Маск сразу все придумал, а поэтому копать будет быстрее всех и в 10 раз дешевле. Естественно, копать станут роботы. Отходов не будет и затрат энергии тоже не будет. Как обычно, проект начался с интернет-сайта. Найти сайт очень сложно, поэтому бесплатно я его не выдам. На сайте даже есть раздел Jobs, но позиций "клакер" пока нет, поэтому он для сектантов все равно бесполезен.
Казалось бы, причем тут космос? А при том, что все эманации исходят из одной головы. По крайней мере, так нас убеждают.

Алик-1
Для отрезвления организма:
https://www.vedomosti.ru/manag ...

В дневную смену на фабрике во Фримонте, где выпускают автомобили Тесла, в 2016 году работало 2980 человек. В ночную - 2030. Еще 1200 сидело днем в двухэтажном административном здании. Вы просто забыли, что Тесла свои машины, в отличие от других производителей, не через дилеров продает и обслуживает, а через свои центры, в которых тоже работают ее же сотрудники. А еще они работают на постройке и обслуживании сети заправок, куча программистов занята на разработке автопилота и т.п.
Даже если в вашей же газете дальше почитать, а не по диагонали, то можно прочитать чем большой штат еще объясняется "и тем, что многое Tesla делает сама, не отдавая на аутсорсинг"
Если интересно, можно зайти на https://www.tesla.com/careers и посмотреть в каких регионах вакансии открыты.

А тем временем мошенник Маск, который, как известно? нифига не движется вперёд, а тупо пиарится, используя технологии 60х годов, пропиарился ещё раз. А именно, провёл статический тест второй б/ушной ступени, которая полетит на Falcon Heavy - https://twitter.com/SpaceX/sta ...

Что сказать? Опять СпейсХ ставит дымовую завесу для Алик-1 сотоварищи ;)
Фингерс кроссед!

2U-2
Вы просто забыли, что Тесла свои машины, в отличие от других производителей, не через дилеров продает и обслуживает, а через свои центры, в которых тоже работают ее же сотрудники. А еще они работают на постройке и обслуживании сети заправок, куча программистов занята на разработке автопилота и т.п.
--------
Так это не моя трудность. При желании можно и Jaguar, и АвтоВАЗ разобрать по косточкам, узнать сколько трудится на конвейере и у станков, а сколько сидит в офисах. Я подхожу предельно просто - есть известная численность компании и есть известный объем выпускаемой продукции. Если в Tesla тысячи программистов трудятся над тем, что у других называется "адаптивный круиз-контроль", так это проблемы Tesla. Если у Tesla продавец салона и автомеханик является сотрудниками Tesla, это тоже их проблемы. Возможно, когда-ть Tesla Inc разделится несколько компаний и тогда "производительность" автосборки возрастет. А пока - нет.

2СергейТ
А тем временем мошенник Маск, который, как известно? нифига не движется вперёд, а тупо пиарится, используя технологии 60х годов, пропиарился ещё раз.
--------
Так толстый Ким-Чен-Ын тоже пиарился технологиями 60-х годов. Но что-то его адепты секты Маска не отметили.
А вообще мне нравится, когда Маска сектанты за глаза называют мошенником :)

Мошенники крутят деньги в пирамидах, Маск - другого поля ягода.

To Алик1. А можно поподробнее про Адаптивный Круиз-Контроль?