Ошибка в извлечении корня
(а)*=(-а)* тождество верно, но из него не следует , что а=-а .Возведение в квадрат и извлечение корня не тождественно обратные операции

Стоило ли Илоне ради двухразовой ступени так рвать пятую точку?
---
так он 5ю точку порвал не себе, а АбсАлютно всем космическим агенствам и (старым) космическим фирмам:
"В 2013 году предложение SpaceX с ценой $56, 5 млн за один запуск ракеты-носителя стало самым дешёвым в космической индустрии[92].

В 2014 году 9 из 20 новых договоров на коммерческие запуски спутников пришлось на SpaceX[102].

В связи с усилением SpaceX американская компания United Launch Alliance (производит ракеты Атлас и Дельта) объявила о масштабной реструктуризации, целью которой объявлено снижение стоимости запуска в два раза[103][104]. В мае 2015 года компания объявила об угрозе банкротства, в случае если не сможет бороться за коммерческие контракты в условиях снижения количества государственных военных заказов[105].

Японская компания Mitsubishi Heavy Industries (производит ракеты H-II) также объявила о планах по снижению стоимости запуска в два раза[106].

Китайская компания China Great Wall Industry Corp (производит ракеты «Чанчжэн») объявила, что не намерена снижать цены, несмотря на давление со стороны SpaceX[95] (до появления SpaceX компания была монополистом в сегменте низкобюджетных запусков[95]).
Изменения на рынке коммерческих космических запусков: количество запусков по семействам ракет-носителей[107]
Прочие ракеты-носители Ариан (Arianespace) Протон (Роскосмос) Антарес (Orbital ATK) Falcon (SpaceX)

Руководитель европейской компании Arianespace (производит ракеты Ариан) заявил, что из-за давления SpaceX реструктуризируется вся европейская космическая индустрия[108]. Для сохранения своей позиции на рынке компания была вынуждена снизить цены[109] и запросить субсидии у государства[110]. К концу 2014 года SpaceX начала вытеснять компанию с лидирующей позиции на рынке коммерческих запусков[111].

Дмитрий Рогозин, курирующий ракетно-космическую промышленность России, заявил, что с уважением относится к работе Илона Маска, и призвал сделать запуски российских космических кораблей намного более дешёвыми — так как «конкуренты нам на пятки наступают»[112].

По мнению главы Роскосмоса Игоря Комарова, SpaceX несёт определенную угрозу Роскосмосу. Как заявил Комаров, Роскосмос сосредоточится на снижении себестоимости пусков ракет-носителей для того, чтобы конкурировать со SpaceX и другими частными компаниями[113][114][115]. "
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

ради двухразовой ступени
---
так уже Блок-5 удачно слетала - она на 10раз расчитана. Блок-4 уже не производятся.

Финансовые траты на это повторное шоу общественности так и не известны...
---
1)СпэйсИкс - не публичная компания и не обязанна публиковать ф.отчетность
2)т.к. на подходе Безос - это (ф.отчетность) можно считать ком.тайной.

так пока спрос значительно превышает предложения...
до 4х моторных еще далеко)))

Приведенный пример описан в Википедии и "иногда используется как краткое и яркое представление нелогичного утверждения, особенно такого, которое утверждается и поддерживается с целью соответствия идеологическому порядку".
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
Вики тоже бывает полезна:)
Другими словами, The Spirit of Mehanik привел выше ссылку на "кого надо в "жж" в качестве доказательства своему оппоненту (в которой автор произвел вычисления сходные по своей логике с описанным примером), и сделал неверный вывод: "У Илоны клиентов тоже не прибавилось".
В своем недавнем интервью CNBC, президент SpaceX Гвин Шотвелл объясняет почему это не так.
В прошлом году 18 запусков РН Falcon 9 составляли 20% от мировых космических запусков, и ожидает, что их число возрастет до 24-28 в этом году.
Однако, по словам Шотвелл, в следующем году может быть достигнуто "небольшое замедление" до уровня, который больше соответствует темпам 2017 года. Это связано с прогнозируемым снижением спроса на запуск спутников.
https://www.cnbc.com/video/201 ...
Как ни странно, прогнозируемое снижение запусков, связано в том числе и с планами Space X построить собственную сеть низкоорбитальных спутников связи Starlink. Эти планы SpaceX, как и One Web, известны давно и уже вызвали снижение заказов на запуски телекоммуникационных спутников на высокие орбиты.

Безос, Безосом, а китайские товарищи тоже не отстают:
https://nplus1.ru/news/2018/05 ...

С уважением.

ммляяя..... ну чья бы корова ммычала...
твои посты ТУПОЕ копирование с пикабу
https://pikabu.ru/story/o_blog ...

ты до вики еще не дорос

А для БСМ и этого уровня вполне достаточно, т.к. оперируют оные данными с википедии!

ну эти китайцы (которые в статье) пока конкурировать будут с новозеландской Электрон...
а так молодцы конечно!
в РФ тоже 2 ракетных стартапа было... (где-то на ветке о них упоминалось) но че-то пока тихо...

Насчет "тоже не отстают", Вы немного погорячились: последняя конференция по космическим достижениям в Китае, по крайней мере, в области разработки многоразовых систем, показывает что им еще долго предстоит бороздить просторы Индийского океана. Ну, или ждать того, что может упасть с неба:) И несмотря на всю внешнюю схожесть проектируемых РН, есть концептуальные различия в том, что пытается создать Китай и Безос, не говоря уже об Илоне Маске.
Маск обозначил цель сделать "человечество межпланетным видом", Китай интересуют стратегические ресурсы и желание стать мировым "篡" в экономике, Безос планирует создать "динамичную предпринимательскую среду" в космосе.
Джефф Безос: "Когда я запустил Amazon в 1995 году нам не нужно было строить транспортную сеть; она уже существовала — она называлась Royal Mail и USPS, Deutsche Post, UPS и т. д. . Нам не нужно было строить сеть, она существовала. ...
Blue Origin-это совсем другой вид бизнеса в этом смысле, потому что мы пытаемся построить эту инфраструктуру. Доступный, надежный доступ к космосу. Это тяжелая работа. Если мы сможем это сделать, то на следующем этапе в космосе может возникнуть динамичная предпринимательская среда. ...
Нам нужно три вещи для Blue Origin, чтобы выполнить свою миссию, которая заключается в снижении стоимости доступа в космос. Три вещи, которые нам нужны: финансовые ресурсы, талант и терпение-и у нас есть все три".
https://aboutspacejornal.net/2 ...

Ваши жалобы на Википедию и обращение к Илону Маску как ветерана БСМ были им услышаны.
https://twitter.com/elonmusk/s ...
Основатель компаний SpaceX и Tesla Илон Маск задумался о создании сервиса для оценки правдивости журналистских статей. Об этом он написал в своем Twitter.
«Собираюсь создать сайт, на котором посетитель сможет оценивать истинность любой статьи и отслеживать изменения уровня доверия для каждого журналиста, редактора и публикации. Подумываю назвать его "Pravda"», — сообщил он.
Миллионер пояснил, что журналисты находятся под постоянным давлением, должны заработать на рекламных материалах или будут уволены. Он привел в пример свою компанию Tesla, которую не хотят рекламировать, в отличие от нефтегазовых компаний и традиционных автогигантов.
https://lenta.ru/news/2018/05/ ...
Вы там держитесь ©, "мурзилки"!:)

правда что-ли???!!!
в этом они могут объединиться с Трампом))))))))

зы "Правда", надо-же название какое))) интересно, в РФ заблокируют?

Смотрим выдержки из Вики:
"Троллейбусные системы мира
По состоянию на начало апреля 2015 года в мире 289 троллейбусных систем...
Северная Америка представлена троллейбусами Ванкувера (Канада) и пятью троллейбусными системами в США...
В России на начало апреля 2015 года действует 85 троллейбусных систем..."
Короче, им там троллейбусы в диковинку, вот и изобретают всякие теслы)))

Давно подозревал, что он тоже читает форум:)
Мастерски троллит даже Уоррена Баффета:
http://positime.ru/wp-content/ ...
Оригинал:
http://www.sees.com/peanut-bri ...
Написал же в твитте "Pravda". Ну, может вариации на американский манер:"Pradva-matka":)
Вот и "504" повелся. Про китайские ВСМ видимо не слышал.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

Но согласитесь, ребята из поднебесной уловили правильный тренд и хотя бы не мешают и не давят (вернее уничтожают) проявлению частной инициативы по освоению космоса, особенно в части развития систем вывода в космос.

Хотя бы и так.

С уважением.

Существует мнение касательно не только технологий, что любая революционная идея проходит три стадии:
1. Это совершенно невозможно - не тратьте мое время;
2. Это возможно, но не стоит этого делать;
3. Я все время утверждал, что это была хорошая идея.
©
Угадайте, какая из стран на какой стадии находится?:)

Похоже на то, что SpaceX успешно доставил обе половины обтекателя ПН РН Falcon 9, несмотря на то, что не смог поймать их с помощью судна Mr Steven, пишет Teslarati и приводит в подтверждение фото.
https://www.teslarati.com/spac ...
В общем, статья подтверждает мысль касательно использования самой идеи с батутом в том смысле какой предлагал ее автор:
"Я на капу нажал, - он улетел. А скрипач не нужен, родной. Он только лишнее топливо жрет.":)
https://www.youtube.com/watch? ...

Вот интересно - бустеры Шаттла после купания в морской воде можно было использовать, а почему нельзя мочить обтекатель Фалкона ? Городить батуты зачем то надо...

по официальной версии - после купания невозможно обеспечить чистоту атмосферы внутри обтекателя.

Не всё на самом деле происходит так как выглядит или как об этом говорят представители SpaceX.
Троллинг батутом обтекателей как раз тот случай, - в буквальном и переносном смыслах:)
Структура материала обтекателя представляет собой сэндвич из гофрированного легкого сплава и композитов. И как считается, погружение в соленую морскую воду вызывает ее проникновение в соты, которую невозможно полностью удалить. А водяной пар может впоследствии оказать вредное влияние на ПН. Но, как мы уже знаем, в частности, по процедуре заправки РН, требование NASA иногда меняются. Возможно, SpaceX имеет достаточно оснований убедить агентство, что подобная технология мягкой посадки обтекателя на воду вполне безопасна. В этом случае, конкуренты тщательно изучающие и копирующие все нововведения компании, потеряют время и деньги на разработку посадки на батут или наоборот, отказа от попыток сохранять элементы РН таким способом:)
В свое время SpaceX отказалась от парашютной посадки ступени, хотя разработала ряд мер для сохранения двигателей, в том числе антикоррозионное покрытие M1D, которые на тот момент оказались не очень эффективными. Однако, надо полагать переход на аддитивные технологии изготовления с новыми сплавами и обновленный алгоритм включения двигателей позволяют при необходимости (запуск на высокие орбиты тяжелой ПН) сохранять ступень с минимальным ущербом.
Развернутая дезинформационная кампания, включая показательные бомбежки р-на посадки, оказалась довольно убедительной:)

2 KLN-90B
Возможно, SpaceX имеет достаточно оснований убедить агентство, что подобная технология мягкой посадки обтекателя на воду вполне безопасна.
---
если запуск коммерческий, при чем тут "убедить НАСА"?

Все мы недооцениваем насколько тонко и изощренно была разработана стратегия "Нового космоса", рамках которой работает теперь более 300-т стартапов. И в ней были задействованы не только инженерные и научные кадры. Одна история с O.I. чего стоит. Эксцентричный миллиардер Говард Хьюз со своим Гломар Эксплорер отдыхает:)

The National Aeronautics and Space Administration это ведь не совсем агентство, а орган исполнительной власти при президенте, администратор, который отвечает еще и за безопасность космических программ в том числе и коммерческих.

я не сомниваюсь...
скачек конечно неимоверный...
когда Безос запустит свою ракету, СпэйсИкс будет иметь БФР...
но я думаю и Безосу и другим средним и легким ракетам "нового космоса" работы хватит...
один Ван Вэб чего стоит...

а вот классическим конторам будет не сладко...

интересно а скоро-ли фермеры будут запускать кубсаты, для мониторинга своих полей?
вот тут-то для легких ракет работы будет "не паханое поле"! )))

весь вопрос в "глубине регулирования"...
я думаю, что глубина не очень большая, иначе Маск создал бы дочку в Новой Зеландии, например.

интересно а скоро-ли фермеры будут запускать кубсаты, для мониторинга своих полей?
вот тут-то для легких ракет работы будет "не паханое поле"! )))
***
Пока глубина регулирования ограничена общими рамками существующих законов и нормативных актов, которые позволяют их толковать различно. Достаточно вспомнить историю с лицензированием процесса съемок запуска SpaceX, когда вмешалась FCC и решила продемонстрировать свою власть. Или историю с запуском на индийском РН незаконных спутников американского стартапа. Унификация и стандартизация с одной стороны упрощает процесс сопряжения различных частных и государственных космических программ, с другой стороны, излишняя зарегулированность становится тормозом в освоении космоса. А это быстрорастущий и перспективный рынок, в частности в области ДЗЗ.
Недалек тот день когда особо продвинутые фермеры накупят 3D-принтеров, скачают в сети чертежи носителей и кубсатов, сольют соляры с тракторов и сами начнут их запускать. Никого же не удивляет фермер с самолетом? Такими темпами и вискарь с лунного льда начнут гнать. Жду вот:)

В НЗ уже есть космическая компания, запускает уменьшенную копию Фалкона - Электрон.

КОПИЮ?!

Достаточно вспомнить историю с лицензированием процесса съемок запуска SpaceX, когда вмешалась FCC и решила продемонстрировать свою власть.
---
ФСС вмешалась? всмысле частоты видео даун не согласованы были?

Или историю с запуском на индийском РН незаконных спутников американского стартапа.
---
а что за история? почему не законные? потому-что ДЗЗ?

2KLN-90B
Нам нужно три вещи для Blue Origin, чтобы выполнить свою миссию, которая заключается в снижении стоимости доступа в космос. Три вещи, которые нам нужны: финансовые ресурсы, талант и терпение-и у нас есть все три".
--------
Спустя годы о снижении доступа в космос все забудут, а дилетанты об этом забудут первыми. Объявили США о революционном снижении вывода в космос. Пришло NASA с Шаттлом - тянет-потянет, стоимость вытянуть не может. Позвали Маска с Falcon. Тянет-потянет - вытянуть стоимость не может. Позвали Безоса с пока непонятно чем... Тут сказочке не конец, ибо продолжаться это будет так долго, пока не построят прототип космического лифта и начнут выходить в космос по тросу.

2СергейТ
Если, например, человек установил себе на крышу солнечные батареи, и они вырабатывают электроэнергии больше, чем потребляет владелец, то избыток энергии продаётся энергосетям, и владелец получает денюшку. Сам ничего не делая.
--------
И снова на арене влажные мечты дилетанта, желающего ничего не делать и зарабатывать. Опустим стоимость инсталляции СБ, инверторов, аккумуляторов и даже следящей системы, (ибо солнце не стоит на месте). Не стану описывать и удивление владельца, как после он обнаружит статью затрат на сервис - уговоривших Буратину один раз, глупо ограничиваться пятью золотыми монетами. Такого надо доить подольше.
"Избыток энергии" это исключительно прерогатива тропических стран, где все потребление владельца в шортах сводится к холодильнику и кондиционеру. А вот в тех странах, где жизненно важно иметь 1 кВт на 10 м2 для отопления, ситуация такая, что нет не только избытков, но и самого солнца. Казалось, можно передать избыток из южных стран в северные, да вот беда - все съест электрическое сопротивление ЛЭП.
И тут подходим к главному. Сверхпроводники нас спасут, но это фундаментальная наука и серьезные исследования. Маску не интересно через 50 лет выйти трясущемся из лаборатории с формулой промышленного высокотемпературного сверхпроводника и помереть, узнав о награждении Нобелевской премией. Лучше быть молодым и здоровым, мороча стада буратин пространными прогнозами и продавать им втридорога псевдопрогрессивные технологии, не забывая откладывать миллиарды себе любимому.

2skil
ребята из поднебесной уловили правильный тренд и хотя бы не мешают и не давят (вернее уничтожают) проявлению частной инициативы по освоению космоса, особенно в части развития систем вывода в космос.
---------
Правильный тренд сегодня - успеть припасть к государственной кормушке, а потом важно сообщать о своих сногсшибальных достижениях, скромно умалчивая на чьи средства это было сделано. Частник не в состоянии создать что-то новое, ибо это сплошные убытки, которые может себе позволить только госудаство. На свои средства частник способен лишь подмондить нечто старое, доставшееся забесплатно, и броситься хоть как на этом зарабатывать, пока есть возможность.
Все это модное частное "освоение космоса" давно пройденный этап. А на следующий шаг не хватит не только частников, но и ресурсов всего человечества. Первобытный человек сел на бревно и отплыл от берега, воя от страха. Но чтобы переплыть океан бревна мало.

2Искра-8000
несете чушь - вы)) ок, я писал "ракетчик", так-же как и вы "делитант". допустимое в обществе определение, для людей занимающихся ракетной деятельностью. теперь мы в расчете?
--------
Ого, теперь появилась "ракетная деятельность". Это как понимать - типа, некоторые дилетанты способны учиться, а у свидетелей Маска дилетантизм только крепчает?
Купите и запустите китайский фейерверк, что ли. Тогда с полным правом сможете назвать себя ракетчиком. И добавьте себе 1000 к ЧСВ.

2Искра-8000
открываем
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
---------
Дилетант решил перекачивать сюда википедию, чтобы прослыть экспертом? Вам не поможет, только уронит ваше положение до отрицательных высот вниз от плинтуса.
Когда-ть сумасшедший верующий в Маска накропает в Вики: "Илон Маск - первый ракетный конструктор в истории" (ну типа остальные до него так погулять вышли) и малограмотные свидетели, трясясь от восторга, потащат эту муйню по интернету.
PS: Вы с двигателями уже разобрались?

На СпейсХ обиделась НОАА, а не ФСС. Они ответственные за съемку ис космаса, а тут картинки в высоком разрешении с орбиты

ФСС также занимаеться регуляцией мест на орбите, а тут частники запустили микро спутники на ГСО без разрешения и их не видно

Алик,

А как же вся мировая фармацефтика где частники тратят миллиарды на фундаментальную науку?

Выше написал, что не всё на самом деле происходит так как выглядит или как об этом говорят представители SpaceX. И упомянул, что мы недооцениваем насколько тонко и изощренно была разработана стратегия "Нового космоса". И дело тут как раз в "глубине регулирования" на которую претендуют в основном три ведомства: министерство торговли, министерство транспорта и минобороны. А внутри минторга есть агенства FCC и NOAA которые также по-разному смотрят на коммерческий космос. FCC ратует за большую свободу, NOAA - за большие ограничения по примеру военного ведомства.

30 марта 2018 г. во время трансляции SpaceX запуска РН F9 со спутником Iridium NEXT5, компания САМА прервала трансляцию сославшись на запрет NOAA. На самом деле, представитель представитель NOAA Крис Ваккаро даже НЕ ЗНАЛ об этой ситуации: "Я могу только думать, что это ошибка" и пообещал разобраться. Впоследствии NOAA пришлось оправдываться ссылаясь на закон, который не позволяет ДЗЗ без лицензии.

Другими словами Илон Маск подставил агенство NOAA и выставил их в глазах миллионов ретроградами. Догадайтесь с трех раз, кто подсказал SpaceX такой хитрый ход?:)
Что в итоге получил частный космос?
"25 мая. /ТАСС/. Президент США Дональд Трамп подписал в четверг специальную директиву, которая направлена на облегчение деятельности частных американских компаний в космосе. Об этом говорится в распространенном заявлении Белого дома....Документ содержит рекомендации, которые были одобрены в феврале на заседании Национального космического совета (НКС) под председательством вице-президента США Майкла Пенса.
Одна из них состоит в том, чтобы облегчить процесс оформления лицензий на запуск ракет-носителей. В частности, министерство транспорта США должно будет пересмотреть существующий порядок выдачи лицензий на запуск частных ракет-носителей и выдавать единую лицензию на все типы пусков. Национальное управление по телекоммуникациям и информации совместно с Федеральной комиссией по связи должны обеспечить защиту интересов американских компаний в том, что касается использования радиочастотного спектра для коммерческой деятельности в космосе"
http://tass.ru/kosmos/5232982
Формально DOC (точнее FCC) победил DOT и DOD:)
https://spacepolicyonline.com/ ...
История с запуском нелегалов американским стартапом из этой же области.
https://lozga.livejournal.com/ ...

Эти два случая хорошо демонстрируют процесс реализации древнего принципа "хлеба и зрелищ", в котором государство выступает в роли регулятора, а частный капитал в роли исполнителя.Частник может "утилизировать" быстрорастущий капитал через расширение географии рынка сбыта с одной стороны, и повышение "удельного веса" в пересчете на одного потребителя через "цифровую экономику" - создавая новые "мнимые" потребности, такие как соединение "просто электромобиля" и "глобального интернета".
В период правления администрации Рейгана было создано Управление космической коммерции в составе минторга, а при минтранспорте - Управление коммерческого космического транспорта. За прошедшие годы стагнации в освоении космоса интерес обоих департаментов к коммерциализации угас и управления были переподчинены соответственно NOAA и FAA.
С возрождением политики "Нового космоса" основной акцент был вновь сделан на частника, но некоторые сенаторы, вроде "неподкупного" Джима Бриденстайна, призывали Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) "не пущать" и подражать Министерству обороны, когда речь заходит о включении коммерческих ресурсов в государственные программы.

На 2-м заседании Национального космического совета (НКС) США рассматривались оба вопроса - об отмене устаревших формальных законодательных ограничений сотрудничества США с Китаем в космосе и упрощения порядка оформления лицензий частникам на запуск ракет-носителей. Развернутая "торговая война" с Китаем уже позволила американским производителям электромобилей расширить географию рынка сбыта и создавать производства, а новая директива Белого Дома формализирует правовые основы для сотрудничества с Китаем в космосе, в частности открывает перспективные возможности для глобальной сети Starlink компании SpaceX на новом рынке.
В одном прав наш акадэмик критикуя Безоса, чтобы "переплыть океан бревна мало", финансовых ресурсов, терпения и просто таланта профессионалов также недостаточно. Нужен еще "редкостный дилетант", который бы не знал что способен совершить невозможное.

2 Алик-1
вы уже прожевали? и проглатили? (жвачку)

В 2013 году предложение SpaceX с ценой $56, 5 млн за один запуск ракеты-носителя стало самым дешёвым в космической индустрии[92].
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

это раз.

Пока Безос не придет, драмы не случиться. (какой смысл снижать цену ниже, если клиенты платят и очередь на 3 года вперед)

это два.

Пока вместо троса предлагают только БАТУТ. )))

аккумуляторов и даже следящей системы,
---
акб можно не ставить, если сдавать энергию обратно.
Алик-1, ну лиш бы писать? если панель стоит на крыше - следящих систем нет.
если акб не ставить - обслуживание не нужно вообще.
для германии (юг) экономия более 30% в год. как-то так. (вот только не помню это чисто панель или панель + ветряк).

А вот в тех странах, где жизненно важно иметь 1 кВт на 10 м2 для отопления,
---
а в этих странах электричеством не топят...
лучше жуйте!

"Избыток энергии" это исключительно прерогатива тропических стран, где все потребление владельца в шортах сводится к холодильнику и кондиционеру.
---
а кондей хавает примерно 0.5 квт на 10 м2 - не знали?
лучше жуйте!

Сверхпроводники нас спасут
---
в ближайшие 100 лет - нет.

Частник не в состоянии создать что-то новое, ибо это сплошные убытки
---
вы это только Сикорскому не говорите, а так-же Джобсу...
лучше жуйте!

скромно умалчивая на чьи средства это было сделано.
---
интересно, что на это сказал-бы Безос?

Все это модное частное "освоение космоса" давно пройденный этап.
---
точно, лучше жуйте и по дольше не глотайте!

Ого, теперь появилась "ракетная деятельность".
---
"ракетная деятельность" - появилась минимум на 212стр.
"да я не ракетчик. но и вы не ракетчик, однако я не делитант:
"Дилетант — человек, занимающийся какой-либо деятельностью без должных знаний и профессиональной подготовки"
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
я ракетной деятельностью не занимаюсь. "
опубликовано: 12.04.2018 10:58

уже забыли?

Купите и запустите китайский фейерверк, что ли. Тогда с полным правом сможете назвать себя ракетчиком.
---
у вас проблемы с пониманием контекста.

короче лучше жуйте)))

Дилетант решил перекачивать сюда википедию, чтобы прослыть экспертом?
---
нет - это пруфы.
те-же пруфы, которые я привел вам на ваше отрицание, что многоразовостью "болеет" только китайский профессор.

PS: Вы с двигателями уже разобрались?
задам вам встречный вопрос: так вы уже разобрались, многоразовость тренд или нет?
ну, т.е. прожевали?

те-же пруфы, которые я привел вам на ваше отрицание, что многоразовостью "болеет" только китайский профессор.

вместо "отрицание" следует читать "утверждение" *

KLN-90B:Существует мнение касательно не только технологий, что любая революционная идея проходит три стадии:
1. Это совершенно невозможно - не тратьте мое время;
2. Это возможно, но не стоит этого делать;
3. Я все время утверждал, что это была хорошая идея. ©

Мнение мнением, но на практике сплошь и рядом бывает иначе. Например:
1. Круто! Давайте забабахаем - оно же явно нетрудно.
2(лет через 10). Ну кто ж знал что такие сложности. Потерпите ещё немного.
3 (ещё лет через 50). Да сделаем, сделаем. В этом веке уж точно. Наверное.

См. пример термояда и проч.
А чаще красивые громкие идеи просто исчезают по тихому без следа.

KLN-90B:Угадайте, какая из стран на какой стадии находится?

Ага. Прочитали явно неумное © мнение и побежали сразу гадать. :)

а быстрый термояд некто и не обещал, на сколько я помню... как только неустойчивоси плазмы в первых "реакторах" обнаружились - сразу стало понятно - не скоро...

В космосе Маск всё делает в разы быстрее и дешевле, чем наш Роскосмос. Однако проблема не в этом - человечество не знает толком, что у него глубже 20 км под ногами, а смотрит в какие-то межгалактические дали. Хозяйственной пользы от дальнейшего освоения даже ближайших планет нет никакой, а экономические затраты чудовищные. Это 40-50 лет назад все школьники мечтали быть космонавтами, а теперь банкирами и олигархами: покачивающаяся на лазурных волнах яхта с лобстерами, вином урожая 1812 года, Настей Рыбкой и золотым унитазом куда приятнее для тела, чем еда из тюбиков в несущемся к звёздам тесном железном ящике с вакуумным отсосом вместо туалета )))

Цитата: "Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы успешно завершила испытания самой длинной в мире кабельной линии на основе высокотемпературных сверхпроводников, которая должна соединить две подстанции в Санкт-Петербурге.

После недавнего открытия высокотемпературных сверхпроводников с критической температурой выше температуры кипения азота учёные вновь вернулись к этому вопросу. Необходимость охлаждать сверхпроводники с меньшей критической температурой жидким гелием пропала, так что затраты на получение гелия больше не перечёркивают выгоду от использования сверхпроводящей линии. Более того, уже есть работающие образцы таких линий.

К примеру, в 2014 году в Германии построили и ввели в эксплуатацию линию длиной в один километр и напряжением в 10 киловольт. Теперь рекорд длины побит российской компанией.


ФСК ЕЭС построила и испытала крупнейшую в мире сверхпроводящую кабельную линию длиной 2, 5 километра на основе высокотемпературного сверхпроводника Bi2Sr2Ca2Cu3O10+x с критической температурой в -165 градусов Цельсия.

Охлаждать проводник до сверхпроводящего состояния в такой линии можно жидким азотом, для чего над слоем изоляции в кабеле есть две трубы, между которыми циркулирует охлаждающая жидкость. Система охлаждения для 2, 5-километрового кабеля потребляет 250 киловатт, при этом линия рассчитана на ток в 2500 ампер и напряжение 20 киловольт. В 2020 году она должна соединить две 330-киловольтные подстанции в Санкт-Петербурге."