Скучно... Опять запустили, опять посадили... То ли дело Рогозин с его батутом - ни запустить, про посадить и речи нет. Вот это веселуха! :)

Когда ступень повторно запустят?

Зато зубами разбрасывается. )))

Маск чего то там обещал съесть , шляпу что ли?

Это к Маску вопросы. Но, как я понимаю, этот "блок 5" должен запуститься достаточно скоро.

Кстати, смотрел в онлайне запуск марсианской миссии на Атлас-5. Там качество картинки было совсем хреновое. Правда, у Маска в этот раз было тоже хуже, чем обычно. Но у Атласа-5 ваще как 240 на ютубе.

Все деньги на покрытие убытков теслы уходят.
Не до жиру.

Сегодня запуск Блок-5 транслировали в прямом эфире на Iz.ru
вот отделилась 1-я ступень,
вот отделилась вторая,
вот запустилаь третья...

А в это же время...
В промежутке между активными действиями показывали на спейсфлайтнау всякое.
В т.ч и обращение к нации руководительницы Бангладеш.
Мол, Аллах олмайти, Бангладеш - козьмическая нация, (намекала, в общем, что - Ангола! учись) и спасибо:
Талес, ...США...
России ???
Оказывается, да, и мы поучаствовали.
Лизинг слота на орбите. Почуствовал гордость! Хоть каким-то боком, да козьмическая всё ещё держава, местами на орбите делимся...

Запустят нескоро - до винтика разберут севшую ступень, всё проверят, заменят что надо и только тогда, через пару месяцев, запустят.

с первой слетавшей Блок-5, возможно так и будет, однако:"Первая ступень Block 5 рассчитана на «десять и более» запусков подряд без межполётного обслуживания. "
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

На брифинге перед запуском модифицированной версии РН F-9 Block-5 генеральный директор SpaceX заявил о намерении построить космический флот из 30-50 РН, которые должны обеспечить около 300 запусков в ближайшие годы до выхода этого семейства Falcon на пенсию.
После успешного дебюта с запуском бангладешского спутника, ступень B1046 направится в порт на мысе Канаверал, откуда в дальнейшем направится либо на полигон в Мак Грегор, либо прямиком на завод в Хотторн. После проверки ее состояния, ступень будет подготовлена к новым испытаниям и последующей сборки.
Судя по тому, что все запуски с повторно используемой ступенью в версии Block-4 уже расписаны, то наиболее вероятным с повторным применением B1046 является запуск спутника Telstar 19V на ГСО 17 июня 2018 года с площадки SLC-40. Ориентировочная масса аппарата 5, 6 тонны и в случае успеха миссии станет дополнительной проверкой перед августовским запуском беспилотной версии Dragon V2 на МКС с использованием новой ступени B1051 Block-5.

Бегут с большого корабля:"Мэттью Скволл, отвечавший за эксплуатационные характеристики автомобилей Tesla, перешел на работу к конкурентам компании после двух ДТП с участием электрокаров, сообщает The Wall Street Journal.

Ранее Национальное управление безопасности транспорта США разместило информацию о том, что в районе города Форт-Лодердейл электрокар Tesla Model S на полной скорости врезался в стену и загорелся. По предварительной информации, режим автопилота электромобиля в момент аварии не был задействован. В ДТП погибли два человека. Еще одно смертельное ДТП с участием Tesla произошло в марте этого года.

После этих двух ЧП Мэттью Скволл принял решение уйти из Tesla в Waymo, которая является конкурентом компании Илона Маска в области производства беспилотных транспортных средств." Селяви...

люди приходят, люди уходят, людей уходят... так было и так будет...

по поводу конкурентов:
По сообщениям СМИ, 1 июля 2015 года впервые произошло ДТП с участием беспилотного автомобиля, в котором есть пострадавшие — незначительные травмы получили сотрудники компании Google, наблюдавшие за работой беспилотного автомобиля и водитель авто, который врезался в самоуправляемый автомобиль сзади. По статистике самой компании Google, это уже 14-я авария с беспилотными автомобилями, но первая, в которой есть люди, получившие травмы[17].

Кроме того, 14 февраля 2016 года беспилотный автомобиль, впервые за время испытаний попал в ДТП по вине компьютера, сообщают СМИ. Как сообщила сама компания, во время испытательного заезда машина Google при перестроении в соседнюю полосу на скорости около 3 км/ч врезалась в борт маршрутного автобуса, двигающегося со скоростью 20 км/ч. Пострадавших в результате инцидента не было. У машины Google повреждено крыло и один из датчиков движения. Причиной ДТП стала ошибка бортового компьютера, решившего, что автобус его пропустит[18]. В результате анализа произошедшего инцидента были внесены коррективы в алгоритм программы, которая управляет движением беспилотного автомобиля. Компания Google выразила надежду, что в будущем программа управления сможет успешнее справляться с такими ситуациями[19].
https://ru.wikipedia.org/wiki/Waymo

Здесь в чом фишка?
В том, что а/м, к сожалению, горят.
Шансы сгореть, как а/м, так и тем кто внутри, значительно повышаются, если а/м двигается с превышением скорости по необычной траектории.

Траекторию можно посмотреть вот здесь (с 1:00).
https://auto.newsru.com/articl ...

при чом здесь марка а/м?
Вот кто помнит, в автобусе какой марки заживо сгорели 52 человека на дороге Самара-Шимкент в январе 2018?
А в какой а/м горели, но чудом остались живы сенатор РФ и телепузик из той же страны?

Вот!
Вот ключ к пониманию того, что если а/м от И.Маска, то и внимание к аварии с ней - будь здоров. Повышенное.

Имхо, через неск лет, когда Теслы будут миллионами по дорогам бегать, авария а/м и не дай бог, смерти в ней же, не будут тревожить внимание форумчан на ФА.

Кста, город то, Форт-Лодердейл, уже гремел в новостях.
Россиянка из Архангельской обл, 18-то лет, работала там, понимаешь, юнгой на яхте...
В доме местного врача нашли ее хладное от передоза тело. И было это в Марте с.г.

О чом это?
О том, что 2 школьника, сгоревших в Тесле 8 мая вполне могли тоже употребить.
И при чом здесь Тесла Моторз и ее супер-пупер а/м?

Также, эта новость о трагедии сообщает нам, что Тесла неспроста указала в своем пресс-релизе, что АП не был задействован.
А/м Тесла, насколько я понимаю, при повороте ключа "Старт" (или что там у него), выходит в Сеть. Ну и обменивается со своей штаб, панимаешь, квартирой. Параметры там всякие, геолокация...
так создается массив BigData.
Чтоб аварий меньше было, в т.ч.

Мда... А мерсы, бмв и иже с ними никогда не врезаются на полной скорости в препятствия, и никогда не горят? В чём, собственно, новость? В том, что если кто-то "на полной скорости врезался в стену и загорелся", то этот "кто-то" - труп с гарантией 99.9%?

А вообще фраза "после ДВУХ дтп с участием электрокаров" - это сильно. Если бы после каждых ДВУХ смертельных дтп шишки из мерсов, бмв и иже с ними переходили к конкурентам, то мерс и бмв уже давно обезлюдели бы и обанкротились.

Так что извините, конечно, г-н Спирт Механика, но получился пук в лужу. Мне вот только одно непонятно - за что вы так ненавидите Маска? Что он вам сделал плохого?

"Что он вам сделал плохого?"

Тоже интересует этот вопрос.
Ответ напрашиватся один - защитная реакция от комплекса неполноценности.
Мозг автоматически сравнивает с ёмобилем, йотафоном и планшетом Чубайса.
Потом начинается поиск оправдания.
На первом этапеибыло неполетит, несядет.
Сейчас этап "все финансирует наса, правительство" и тд.

И ещё в тему.

Самолёты Airbus используют систему управления "fly-by-wire". Система изначально задумывалась для повышения безопасности полётов путём предотвращения ошибок пилотирования. Типа если пилот двинет ручку и/или педали так, что самолёт придёт в опасное положение, то компьютер не допустит этого. Несмотря на изначально хорошую задумку, аирбасы, к сожалению, иногда бьются. И после каждой катастрофы противники системы снова и снова поднимается хайп на тему этой самой "fly-by-wire" - ах! вот! опять эти компьютеры людей убили! долооооой!!!
Однако здесь есть небольшая проблема, которая выходит за рамки "fly-by-wire", тесловского автопилота, беспилотных аффто и т.д. И у этой проблемы есть имя: "Систематическая ошибка выжившего" - https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
Т.е. мы точно знаем, сколько людей убили электрокары (тесловские на данный момент аж целых трёх?), но не знаем сколько спасли; мы знаем сколько людей убили самолёты Airbus с системой "fly-by-wire", но не знаем сколько людей эта система спасла. Про беспилотные аффто говорить ещё рано, т.к. нет достаточной статистики.

Так что зря спирты механиков злорадствуют, тратят свои нервные клетки. Прогресс идёт, и его не остановить. В мировом масштабе не остановить. В отдельно взятой стране - да, можно. И мы все знаем, в какой именно. Увы.

не причем тут ошибка выжившего. Статистика есть. А вот авиапромышленность, обладая этой статистикой, НЕ РЕШИЛА насколько хорош подход Эйрбаса. И ничего подобного этому подходу нормативными доками не требуется. Есть вполне обоснованная точка зрения, что самолет должен абсолютно подчиняться воле пилота, чего бы тот не хотел, а машина лишь предупреждает. Поэтому не надо тут про прогресс ля-ля гнать.

"Поэтому не надо тут про прогресс ля-ля гнать."

Отрицание успехов других, критика технологий и научных исследований является тормозом НТП.
В недавнем прошлом уже было такое. И в давнем тоже.
Кибернетика, генетика, сейчас сланцевая революция, многоразовые ступени и тд.

Все это ведет к технологическому отставанию.

а может они с Алик-1, парторги. и терпеть не могут "выскочек из гаража", т.к. они считают, что это должно быть "плодом коллективного труда".
... или "баба Яга - против!" что тоже возможно)))

Скорее черносотенцы.
Их кредо - монархизм, шовинизм, традиционализм, национализм.
Любой отход от догм-ересь.
В этом русле хаять успехи у идеологических конкурентов требуется как воздух. Поскольку технологическое отставание очень красноречиво показывает средневековость и дремучесть их политических взглядов.

Есть ли сейчас у же видео с пришедшей в порт баржей с первой ступенью версии 5? Очень интересно понаблюдать за процессом перегрузки с баржи и, что самое интересное, процессом сложения посадочных "лапок"

Есть не менее обоснованная точка зрения, что пилот - человек, и ему свойственно ошибаться. Масса авиакатастроф произошла именно из-за ошибок пилотов, причём машина предупреждала, орала, моргала индикаторами, и тем не менее. Так что про прогресс - надо.

GO Pursuit привез половинку обтекателя в порт на мысе Канаверал.
А вот про возврат ступени услышим вероятно позже, - буксир идет медленее.

Да, фото....:)
https://pbs.twimg.com/media/Dd ...

А говорили, что в этот раз обтекатель не будут ловить. Мутный этот товарисч Маск. )))

Хытрый. Но нас на батуте не проведешь:)

Дык вроде для ловли обтекателя батут на корабле натянут, не ?

Не. Надо полагать весь смысл, по крайней мере, на данный момент, использовать батут как ориентир при посадке 2-й ступени. 1-я ступень для этого использует баржу. Алгоритм разрабатывался Лабораторией реактивного движения для посадки на Марс спускаемой капсулы с "небесным краном" и марсоходом в заданный район на поверхности. Позднее Ларс Блэкмор применил его для SpaceX.

У меня дома что только не ломалось: стиралка, посудомойка, утюг... Казалось бы: чего проще утюга? А туда же, ломается, блин... А вы про самолёты без пилотов...

так алгоритм - реактивный, а посадка обтекателя - парашютная...

и, да, а на воду когда ступени сажают, ориентир какой?

и, да, а на воду когда ступени сажают, ориентир какой?
***
Посадка на поверхность Марса начиналась на Земле с выбора участка поверхности размером, емнип, 100Х100 миль. В основе алгоритма заложен метод оптимизации выпуклых и вогнутых функций. Изображение этого участка закладывалось в память бортового компьютера, который в процессе захода формировал посадочный коридор и сравнивал полученную картинку с уже имеющейся.
Для 1-й ступени движение по этому коридору начинается с "холодных" азотных двигателей, затем задействованы маршевые двигатели. Ориентиром служит сама морская платформа. На конечном участке посадки ступени происходит обмен радиосигналом между ступенью и баржей для снижения погрешности. Можно предположить, имхо, что в случае с обтекателем, подобная точность не нужна, но судя по всему ситуация примерно та же: сначала "холодные" двигатели, затем управляемый парафойл. Посадочный коридор получается шире из-за аэродинамического влияния обтекателя и особенностей управления парафойлом.
Стоит заметить, что опыт использования схемы включения двигателей 1-0-1 на 1-й ступени вполне может быть использован на начальном этапе захода на посадку 2-й ступени.

Дмитрий Рогозин может возглавить «Роскосмос» с перспективой его реорганизации в ракетно-космический холдинг.

И.о. вице-премьера Дмитрию Рогозину, который не войдет в состав нового правительства, предложили возглавить создающийся по его инициативе ракетно-космический холдинг. Об этом РБК рассказал источник, близкий к Кремлю, и подтвердили собеседник в Минобороны и источник в окружении Рогозина...

«Планируется переход Рогозина в «Роскосмос», который ожидает большое реформирование», — рассказал РБК источник в окружении чиновника.

Этот же сценарий подтвердил и источник РБК в Минобороны. «Рогозина назначат на космос, чтобы потом, когда создадут ракетно-космический холдинг, сделать его руководителем этой структуры. Президент ему дал шанс исправить ошибки, допущенные в ходе работы в ВПК», — уточнил собеседник в военном-ведомстве.

Мда... Российские космические программы RIP...

А зубов то хватит ? )))

Не знаете, что такое RIP?

А шо, таки лучше было Илона Маска во главу Роскосмоса поставить?;)

Маск - талантливый пиарщик и своего рода алхимик. Однако мучения и усилия алхимиков в своё время и привели к возникновению настоящей истинной современной химии.

лучше. Этой новости про Рогозина неделя где-то. И он явно не тот человек...

Знаю - Покойся с Миром означает. Я написал по поводу назначения в Роскосмос одного из Непотопляемых. На данный момент таковых знаю три штуки - Мутко, Нерадько и Рогозин. )))

Маск - талантливый пиарщик и своего рода алхимик

Заикающийся от волнения на презентациях.
Ага, пиарщик.

Звыняйтэ тогда. Обознался :). Но вы забыли ещё одного Непотопляемого - Мединского.

ммм, ладно, Маск нервно курит в сторонке, когда пиарит Балмер)_)))

"-Вы всё обещаете и обещаете, товарищ сержант!"(армейский анекдот) :)

ой, сдается мне, что с "новым интернетом" Маску будет не до снижения стоимости...

"США предложили нам роль второстепенного субподрядчика в программе создания станции на орбите Луны, и это в корне не устраивает Россию. Поэтому нам придется покинуть этот проект и реализовать свой собственный, хотя и намного менее масштабный."

"Эксперт", 14 мая

Обещает что?
Сократить издержки?
Кому?
Сокращение издержек не означает автоматического сокращение цены запуска.
Оно означает увеличение прибыли, если цена запуска устраивает заказчика.