если у спутника критические проблемы с электричеством, (а потеря связи, скорее всего была вызвана именно ими), доказательств конечно нет, но в цупе немогли не понимать, что проблема некуда не рассосалась... (тут на форуме мелькала мысль, про замыкание на шине 100в.) или они не могут мониторить питание 100, 50, 28в?
а 2 неисправности в одном аппарате, это много, даже для росскосмоса...

а что такое НК?

новости козмонаутики

хм... а форум был независимым или росскосмосовский?

почему был? работает он

Сегодня вечером ожил.

2valient
Форум НК закрыли на неопределенное время. Говорят - за вынос сора из избы (проблем с АнгоСатом ) 👎👎👎
--------
Разумеется. А дилетанта KLN-90B выкрало ЦРУ, чтобы он не палил Zuma.

2Искра-8000
вписались в окно, имея неограниченый бюджет...
в случае с Маском, бюджет ограничен...
-------
Между нами разница, что я могу писать только факты, а вы - все что вам в голову взбредет.
Например известно, что в секте проповедуется аскетизм, нищенство и неприхотливость Светлейшего. Но еще в секте слабо с арифметикой, потому что при нынешнем состоянии в 20 млрд.долл Маск способен из своего кармана оплатить все запуски в космос на следующие 18 лет (при сохранении темпов 17 года и по сайтовой цене в 62 млн.долл). Другими словами - за все время Маск отжал со всех своих контор столько, что SpaceX может вообще забыть слово "прибыль". Вот такой "ограниченный" бюджет.

2valient
Во втором случае представитель нагло врал, заявляя что 'телеметрия получена - ВСЕ системы спутника работают штатно.' Просто тупо отмазывлся, что бы не портить себе и коллегам празднование Нового года.
--------
Ага, а теперь РКК "Энергия" "нагло врет", что спутник проходит летные испытания. Небось в расчете, чтобы 1 апреля всех повеселить свежей шуткой. И только один Маск, сразу честно заявил, что он непричем.

2neantichrist
Попробуйте напевать "надейся и жди"©
--------
Не переживайте - ваша беда не уникальна, давно известна и описана.
https://www.youtube.com/watch? ...

2Искра-8000
а что такое НК?
--------
facepalm

https://spaceflightnow.com/201 ...

Понравилась дискуссия после статьи.
если кратко.
НАСА ставит перед Боинг (Б) и СпейсХ (СХ) недостижимые требования (1:500)?
Сами то когда рулили Шаттлом , что достигли?
1:67!! Маловато будет!
Союз - 1:200 (за 50 лет), но надо смотреть подробности - когда и что случалось...

В общем, познавательно.
Кто интересуется missions with crew on board в исполнении Б и СХ, рекомендую.
Прежде всего потому, что в статье подробно описывается ситуевина "прямой речью", а не интрпретацией этих речей.

Также прикольно сразу послепрочтения этой статьи взглнуть на ситуевину глазами Алик-1

//Алик-1
...
После эпического полета израильского спутника в тот момент, когда самого полета не ожидалось, внезапно выяснилось, что астронавтам тоже светит присутствовать при точно такой же операции. Частная космонавтика уперлась в переохлажденный кислород с перспективой кардинальной переделки РН под пилотируемые задачи...15.01.2018 01:06//

Сплошное "не":
-не внезапно,
-не уперлась,
-не кардинально.

Что сказать?
Надо учить иностранные языки, чтобы читать первоисточники. Да и русский подтянуть - не мешало бы.

Всем доброе утро!

Алик-1, может быть все-таки до середины Апреля сохраните надежду?
Народ Анголы вот как один - надеется.
И Роскосмос - в оптимизме купается.
Зачем же вы так пессимистично подводите итоги?:
//Алик-1
Стихла даже робкая надежда, что "Ангосат" транзитом пройдет точку стояния на пути в Тихий океан.10.01.2018 00:58 //

Про летные испытания испытания вне зоны видимости ЦУПа Энергии, да еще и в режиме пониженного энергопотребления - это шедевр! Поздравляю, вы только что переплюнули самое себя. )))

факты?! только факты???!!! ха, "не смешите мои тапки"(с)
Маск делает большого брата, марсианский корабль и всетакое почее, большую марсианскую ракету, так-что 20мрд. -это немного. (а вы предлагаете тупо оплатить все запуски))))

SpaceX может вообще забыть слово "прибыль"
---
вся "прибыль" идет в развитие)))

Ну я так понял, что 1:500 это желаемое или закладываемое при проектировании.
А другие значения 1:200 и 1:67 - это фактические.

Не думаете же вы, что когда проектировали Шаттл, то закладывали 1:67?

Касательно переохлажденного кислорода на F9. А нельзя для пилотируемого полета заправлять не переохлажденный кислород? Согласен, что характеристики упадут, но это же пилотируемый полет.

2 neantichrist

https://spaceflightnow.com/201 ...

Понравилась дискуссия после статьи.


Да, дискуссия интересная. В частности, утверждение, что заправка топливом с астронавтами на борту даже более безопасна, чем традиционный способ, когда сначала заправка, а потом загрузка экипажа:
"If they fuel first and then load crew, and something explodes during crew loading, they lose both flight crew and ground crew. Loading crew first allows the escape system to protect the flight crew and no danger to ground crew."

Действительно, почему-то рассматриваются только риски происшествий во время заправки топливом. А, типа, полностью заправленная ракета уже безопасна? Опыт Байконура 1960 года, когда погиб в т.ч. маршал Неделин, это опровергает.

Да, это интересное столкновение технологии и человеческих...уж не знаю... инстинктов, страхов, пожеланий... каких-то представлений "как должно быть".
Сама идея-допущение, что позволительно 1 ЧП на какое-то кол-во пусков... Я не знаю, как к этому относится.
Самое безопасное - не летать.
Если летишь... Тут уже речь должна идти не о том, сколько можно ЧП, а только о том, что сделано "всё возможное" для исключения ЧП.
Всё возможное - в данной технологии и в данный момент времени.

Короче, тема ближе к философии, чем к технологии.

Но ты ведь не можешь полететь на не заправленной ракете.

т.е это не коммерческая организация, что то типа армии спасения, прибыль вовсе не интересует, лишь бы куда бабло потратить, верно у миллионеров свои причуды,

Вы не совсем понимаете, что такое настоящая коммерческая организация. Видимо ориентируетесь на наши "коммерческие организации", принадлежащие родственникам депутатов, чиновников и прочей подобной шушеры.

Сомневаюсь, что они прошли точку безубыточности с такими затратными НИОКР.
Но уверенно генерируют сопоставимый с расходами money flow
Дай бог, справятся и выйдут на чистую прибыль.

Но главное, что у ИДЕИ и у ТЕХНОЛОГИИ есть будущее.

Согласен с теми, кто за то, чтобы Фалькон заправлялся с экипажем при условии, что система спасения КК при ЧП отработана.
Емпни, Безос ее тоже отработал.

Находится в заправленной ракете это риск, но тут никуда не денешся.
Процесс заправки имеет свою вероятность аварии, если сажать экипаж в ракету до заправки, то общая вероятность потери экипажа увеличивается. Что касается систымы спасения на старте, то она должна быть обязательна.

На Союзах САС имеется и отработана, а у флаконов, как и у шаттлов, эта система не наблюдается...

я думаю вы вообще не понимаете, получение прибыли это задачи любого бизнеса и к вашим родственникам никакого отношения не имеет, никто не выходит на рынок с целью кому то отдать деньги.

у фалькона ее быть не должно...
а на Дрэгоне 2, она есть... это бывшая система реактивной посадки...

ммм, ну один из вопросов, когда будет прибыль...
торговля наркотой, обычно подразумевает очень быструю прибыль...
космос - не очень...

Ну, собсно, вы подтверждаете моё предположение о том, что вы не понимаете, что такое настоящий бизнес. Абисняю. Получение прибыли - безусловно цель любого бизнеса. Но! В соответствии с бизнес-планом. Это только в рашке любые бизнес-планы предполагают получение прибыли в первый же год работы бизнеса. Чтобы при первых же признаках угроз для бизнеса немедленно обкешться и катапультироваться в омерики-европы. А "у них" совершенно нормально, когда в соответствии с бизнес-планом выход на прибыльность планируется на 5й-6й-... год от начала проекта.

Я понятно объяснил?

Ничтоже сумняшеся форумчанин сравнивает КК с РН. Хотя отлично понимает разницу.

Зачем ?
Затем, чтобы кто-то повелся на сравнение Шаттл-Буран, у Бурана то - САС была....

[quote]Но еще в секте слабо с арифметикой, потому что при нынешнем состоянии в 20 млрд.долл Маск способен из своего кармана оплатить все запуски[/quote]

Не может.

Состояние маска состоит прежде всего из акций его фирм. Например, ему принадлежат примерно 25% "Теслы", что соответствует 15 млрд долларов. Быстренько это обналичить не получится - если продаст тайком, то его посадят в тюрьму за инсайдерскую сделку, а если публично объявит о продаже, то курс рухнет. Поэтому никакой возможности пустить эти 15 млрд долларов (3/4 всего состояния) на космос у него нет. Аналогично с остальными акциями.

"Отжать" же 20 млрд долларов у своих фирм он не мог бы при всём желании - нету в них столько бабла.

Сейчас РокетЛаб в НЗ будет пытаться вывести свой Элкетрон и трансляция пуска Атлас-5 тоже катит
Почти одновременно 2 запуска. Фингерзззз кроссед!
Электрон
https://spaceflightnow.com/201 ...

ULA
https://www.theverge.com/2018/ ...
Уже заправили

Опять вся надежда на святые кроссовки, доколе?

Это какая же САС на Буране была? Катапультные кресла ? Так на Шаттле в первых полетах они тоже стояли. Да и, если честно, то это нельзя назвать полноценной САС КК.

Сорри, не помню про катапультные кресла на Шаттле.
Но вся эта припарка работала до высоты 30-40 Км, если выше - ее смысл теряется.

Поэтому сравнивать САС Бурана-Шаттла и КК Союз-Драгон - некорретно, они идейно разные.

СергейТ
Я понятно объяснил?


вы полагаете, что вы способны что то объяснять?
редко такие спецы попадаются, мне не сказанно повезло, если вам известны бизнес планы Маска - на какой год по Heavy он хотя бы в уровень рентабельности способен выйти?

Электрон из НЗ опять отложили, до завтра примерно 11:00 влдв.
Не получилось 2 запуска 20/01. Жаль!

Mishk
Так на Шаттле в первых полетах они тоже стояли.


сегодня не сказанно везет, еще один специалист нарисовался, вам кто про катапультные кресла на Шаттле рассказал?

Всезнайка вы наш германский, читать иногда литературу по теме надо....

Состояние маска состоит прежде всего из акций его фирм. Например, ему принадлежат примерно 25% "Теслы", что соответствует 15 млрд долларов.


примерно так и при такой капитализации производит около 80 000 машин, гора родила мышь, при сравнительной капитализации GM выпускает в год 10 000 000 машин, разница на два порядка - очень эффективная компания Tesla Motors

Вы забыли указать, что по мере увеличения выпуска Товара (а/м) и связанных услуг, капитализация Теслы продолжает расти.
20/01/2017 = US$244.73
20/01/2018 = US$351.00

переход на личности, так все однообразно, а в какой литературе вы смогли это прочесть? просветите пожалуйста,

neantichrist
Вы забыли.....

с какой стати вы решили, что я что то забыл?

если вдруг открылся люк, не пугайся это глюк(с)

электромобилей?

Вот с такой и решил.
GM произвела 10 млн, но выше +17% увеличения цены акции (по сравнению 2016 год к 2017) она не получила.

А Тесла произвела 76000 в 2016 году и 101000 а/м в 2017 и ее акция растет гораздо выше чем у GM.

Пачаму?

Патаму, что капитализация компании и цена акции гораздо более сложная, многокомпонентная штука, чем количество произведенного этой компанией Товара.

Один из компонентов цены акции Теслы (неотъемлемая часть "капитала Теслы"), это, как недавно объяснял ТВ-канал Блумберг* - Mask-vision.

Вот появится в компании Форд или у GM фигура в управлении компании равная по своему потенциалу, по своему future vision И.Маску, глядишь, и Теслу и заодно И.Маска :(( - затопчут года за 2.
Но пока таковых нет, Тесла кроет Форды и GM как бык овцу.

Вот такая, панимаешь, производительность у Теслы и лично у тов.И.Маска.
____
* Алик-1 хвалил, пытался переводить, но неудачно.

сами ни в курсе?

Пачаму?

Патаму, что капитализация компании и цена акции гораздо более сложная, многокомпонентная штука, чем количество произведенного этой компанией Товара.


думаете коверкая русский язык "Пачаму? Патаму" вы придаете своим постам большую экономическую убедительность?

Биткойн за год в 10 раз вырос, вообще ничего не выпуская, развод лохов на бабки никто не отменял, в 125 раз большая капитализация на выпускаемый авто говорит о том , что на уровень рентабельности не суждено будет Тесле выйти, но пирамида гораздо изящнее чем у МММ.

Блумберг конечно умницы и все очень четко объяснил. Только как вот померить value этого Маск вижин? Обычно это называется intangible value, и оценка его вешь неконкретная. Но в данном случае, как мы видим, пользуется спросом и пипл за него деньги дает, что отражается на стоимости акций.

Интересный новый финансовый показатель операционной эффективности компании - капитализация на выпускаемый аппарат, а также связь этого показателя с возможностью достижения уровня рентабельности. Срочно пишите диссертацию, а там, глядишь, и нобелевку по экономике дадут.