вот когда будет сие мироприятие в рф, тогда китай пригласят!!!

грамотные настройки впрыска\карба (да, да именно карба, который еще популярен в определеных кругах) гадят минимально, на холостых. ибо гадить - себе дороже. свечи загаживаються, масло загаживается, масляная пленка смывается ну и прочее.

а молодые латинос... ну чтож, МОЛОДЫЕ латинос, это же лучше чем БЕЛЫЕ старые пердуны или МОЛОДЫЕ голубые, не првда ли?!

Ну, это тогда Маркс скорее себе фамилию Кейнс возьмет:)
А думал сейчас про Элис-спрингс придется напоминать. Непредсказуемый:)

ммм прошу прощения, непонял...
честно...

с одной "маленькой" разницей: Королев и Фон Браун отличались заметным профессионализмом, инженерным образованием и делали что-то сами, а не просто руководили и пиарились перед своими начальниками/народом;)
А так-то и в лотерею, бывает, выигрывают сумасшедшие деньги. Большая ли заслуга в этом выигравшего? Большие ли недостатки проигравших?

а Генри Форд, оштличался заметным проффесиолнализмом? не ну он кончно был не глуп! НО и Маск не глуп, Вы же не будете с этим спорить?!
судя по интернетовским байкам, он говорил инженерам и суперпрофи: - я хочу тото и тото, и все... не он конечно понимал, что он хочет... Маск тоже понимает...

Безос и китайцы идут по его стопам... у Безоса, получиться точно, у китайцев - скорее всего...

Кетайцы-коммунисты-марксисты, ээ..остальные участники IAC-2017 капиталисты-последователи кейнсианства, могут не понять и не принять такого приглашения. Элис-Спрингс в Австралии, городок такой. Там передающая станция ЗГРЛС, вроде Русского Дятла около Чернобыля. Энергии жрет много.

ну если непоймут - это их проблемма ))) (если хозяйка будет рф).

теперь понял (про дятла)

https://www.aex.ru/news/2017/9 ...
кстати, между прочим, можно поздравить китайцев! (с офф. принятием на вооружение истр.5 поколения). РФ, как и другим странам - поторопиться

А в это время в далёкой Австралии

Так вот, в этой далёкой и экзотической Австралии сейчас проходит Международный Конгресс по Астронавтике.
И сегодня Илон Маск сделал там свой доклад.

https://smoliarm.livejournal.c ...

Уже 3 страницы назад это обсудили.

Не согласен.
1.То как интерпретирует smoliarm картинку с МКС касательно использования переходника IDA, разрабатываемого РКК Энергия, может оказаться обычной перестраховкой НАСА. Окончательная судьба МКС после 2024 года еще не решена и вопрос все еще находится в стадии обсуждения. То, что "дизайнеры SpaceX не заморачивались с прорисовкой в КАДе, а просто взяли готовый КАД-файл в НАСА и добавили туда свою игрушку" вовсе не означает, что именно так все и будет выглядеть.
2. Ссылка smoliarm на слова Джима Найтгейтора по поводу использования метанового Раптор, что USAF "разработку верхней ступени контракт НЕ ФИНАНСИРУЕТ (и не требует, и не предполагает)" и делает на этом основании вывод "не факт, что это будет SpaceX", вряд ли соответствует планам компании использовать этот двигатель на F-9 или FH за счет собственных средств. По крайней мере, в одном из интервью между Гвинн Шотвелл, президентом SpaceX и Дэвидом Ливингстоном, ведущим Space Show, 22 июня 2017 года она заявила буквально следующее:
"— Да, мы сейчас где-то в середине процесса по разработке Raptor. Мы выполнили большое число тестов этого двигателя. Я могу сказать, что этот проект продвигается довольно хорошо. А основная цель для этого двигателя, [ой я не должна была говорить «основная»], первоначальная идея этого двигателя была в том, чтобы быть основой для двигательной установки марсианской системы. Но мы пытаемся найти для него применение и в программе Falcon".

https://thealphacentauri.net/s ...
В любом случае они должны будут испытать двигатель Раптор в реальных условиях полета, а делать это на сразу на BFR просто нецелесообразно.

Щитаю, что это полный абздец эпикфэйл
https://www.youtube.com/watch? ...

Илон Маск запускает проект по пассажирским межконтинентальным баллистическим ракетам. Вместо боевой части - пассажирский модуль. В любую точку планеты вас доставят за 30-40 минут.
Об этом глава SpaceX заявил под конец своего выступления на Международном конгрессе астронавтики. Идея состоит в том, чтобы использовать будущую марсианскую ракету для междугородних перелетов на Земле. Маск хочет заменить существующие ракеты-носители Falcon X и Falcon Heavy, а также корабль Dragon единой универсальной системой, которая доставит людей на Марс и сократит время в пути между, например, Нью-Йорком и Парижем до получаса.

Илон Маск эффектно закончил свое выступление на конгрессе, сообщает Verge. Он заявил, что уже сегодняшние технологии позволяют использовать ракеты Space X для перемещения между городами. На скорости 27 000 км/ч путь из Нью-Йорка в Париж составит 30 мин обещает он. «Вы сможете попасть в любую точку Земли менее чем за час», — заявил Маск. При этом, по его словам, цена перелета будет сравнима со стоимостью билета на обычный авиалайнер.

Глава SpaceX уточнил, что перемещение между двумя любыми мегаполисами мира не будет превышать 40 мин. Ракеты уже умеют приземляться на платформы, поэтому технологию можно использовать для полетов по баллистической траектории из одной точки Земли в другую, утверждает он.

Катер доставляет пассажиров к платформе в гавани Нью-Йорка, где их ожидает ракета. Она стартует вовсе не к далеким планетам, а в направлении Сингапура. Расстояние более чем в 11 тысяч километров преодолевается за 39 минут. При этом пассажиры испытывают все прелести космического путешествия. Ракета Маска летит по такой же траектории, что и боевые межконтинентальные баллистические ракеты, то есть совершает суборбитальный полет, ненадолго выходя за пределы атмосферы, а затем возвращается. Аппарат садится на платформу, расположенную в море. Эта технология уже отработана во время приземлений возвращаемых ступеней Falcon 9.

Такая система позволит совершать перелеты из Лондона в Дубай за 29 минут, а, например, из Торонто в Лос-Анджелес — за 24 минуты. Илон Маск не стал вдаваться в технические детали проекта, заметив лишь, что это будет самый быстрый вид транспорта, когда-либо изобретенный человечеством.

Глава SpaceX уточнил, что перемещение между двумя любыми мегаполисами мира не будет превышать 40 мин. Ракеты уже умеют приземляться на платформы, поэтому технологию можно использовать для полетов по баллистической траектории из одной точки Земли в другую, утверждает он.
==========
Маск собрался на ТополяхМ запускать пассажиров? Сколько там ТопольМ летит из Москвы в Нью-Йорк? :))

(Ещё пока что ни один истребитель не выиграл ни одной войны. Дуэлей истребителей как во первую-вторую мировую больше не будет. Вы мыслите категориями прошедшей войны. Всё это пятое-шестое-седьмое и т.д. поколение элементарно сбивается подручными средствами. Или просто не взлетает. Некуда торопиться и незачем. Хотите устроить ещё одно "соревнование"?
Успехов.)

2Искра-8000
моторы свои строят либо сами(!)
--------
Я вас умоляю... "сами" - на базе чего-то, форсированный, расточенный, в одном экземпляре, с переборкой после работы. Это вам не серийный с пробегом под 1 млн.км до капремонта.

2Искра-8000
а Вы видели презентации Стива Балмера из мелкомягких? Маск "плачет в сторонке"(С)...
и народ так-же восторженно ревет :-((( и нече...
а вот Стив Джобс, на презентациях похож на Маска.
-------
Вы не путайте. Эти люди стояли у истоков компьютеров и определили их современный облик. В отличии от болтуна, вылезшего из какой-то дыры. Кроме того эти люди работают в своих областях бизнеса - в свое время рынок испытал шок, узнав, что Apple создает телефон. Зато когда iPhone был презентован - все кинулись повторять его. В отличии от болтуна, который плодит убыточные конторы в разных направлениях, цели которых вызывает сомнение в умственной адекватности их основателя.
И главное - MS и Apple работают на розничный рынок. Любой может купить их продукты и лично убедиться хороши ли они, или г... В отличии от Маска, работающего на покупателей с денежками. Тутошние нищие сектанты никогда не владели, а то и вообще никогда не увидят продукты Маска. Зато авансом поют ему осанну. Почему поют? Потому что им подсунули хвалебную статью и красивыми картинками, одновременно намекнув на то место, где они находятся. Вот они теперь и мечтают пройтись по деревне в кожанке (зачеркнуто) - подойти на парковке к своей Tesla и чтобы им все кругом завидовали.

восточный недоделали -ii-
ангара не летает -ii-
протон коптит небо -ii-
--------
Ну и что? Вы куда-то спешите? Космос не убежит, ударные комсомольские стройки во имя непоймичего закончились. Россия вполне обеспечивает свои потребности, может удовлетворить потребности других и не вбухивает бешеные деньги ради того, чтобы первыми доставить вымпел с гербом на какую-ть планету. Подобное и в США (остальные карликовые страны для экономии опустим) - программа Constellation с амбициозными целями была закрыта с нулевым результатом. Зато SpaceX на государственные деньги и при неуемном пиаре изображает прогресс.

а у росскосмоса есть цель? (фанатичная цель)???
--------
Я вам уже предлагал подумать, зачем именно вам нужен космос. Если вам не хватает драйва - сходите в кино. Выходит "Салют-7" со спасением планеты. Ожидается продолжение Alien, Starwars - там будет чем пощекотать фантазию.

2Georgy23
Щитаю, что это полный абздец эпикфэйл
--------
Маск уже перешел в то состояние, когда можно нести любую ахинею. Хоть про вырезание гланд через задний проход. СМИ будут подхватывать новости и с какими-то непонятно откуда вылезшими "экспертами" важно обсуждать этот бред. Уверен, у Маска трудится отдел безумных идей, которые подкладывают ему предложения где бы чего брякнуть, чтобы вызвать шум в прессе и восторг сектантов. Когда предыдущую идею забывают - Маск брякает новую, подогревая внимание недалеких масс.
Особенный идиотизм идеи, что путешествия за час не нужны. Concorde загнулся потому, что обычным людям лишние часы полета погоду не делают, а бизнес был не готов носиться по всему миру ради говорильни на совещании. При том, что телекоммуникации позволяют организовать их из любого места. Остается контингент, которому позарез надо перемещать материальные вещи (черный нал, наркотики, драгоценности) или настолько секретные мысли, что их стремно доверить другому. А проекты, как накормить голодных в отсталых районах Земли, Маска не интересуют.

вы это только китайцем не говорите, удачи)

эх блин....
ну назовите мне современный легковой мотор с ресурсрм 1мил....

а в их моторах только блок, ито зачастую ооочень переделанный.

ну короче...

2 Алик-1

В отличии от болтуна, вылезшего из какой-то дыры.
---
пайпал - это дыра, ну ладно будь по вашему...

Я вам уже предлагал подумать, зачем именно вам нужен космос. Если вам не хватает драйва - сходите в кино.
---
лично мне? ну а че, на суборбитал слетать? и Маск и Безос собираються...
лет через 5-10 билет будет не дороже самолетного. а там может и орбитал...
может свой кубсат запущу...
да и вообще, человечеству будет только плюс.
зы а драйв будет по серьезней киношного - 100%, не 200%

//Искра-8000
... но спейсикс мне симпатичен! и Маск, как его руководитель //
_______
неточность.
И.Маск - не только СЕО, но и СТО (по-русски гл.инженер) СпейсХ и один из владельцев.
А вот в ТЕСЛА он один из владельцев, СЕО и “product architect" и емпн, еще и глава СД,

впрочем, Алик-1с как многолетний наблюдатель за И.Маском точно знает, кем и где работает И.Маск.
Попрвит, если чего. ;))

//Искра-8000
... он сродни Королеву и фонБрауну - у него есть цель. //
_______
согласен.
Масштабно мыслит.
Как Циолковский и Королев.
И знает много.
Поэтому СпейсХ (где он СТО) успешно прежде всего благодаря новым ТЕХНОЛОГИЯМ и техническим решениям, которые только собираются повторить "наследники" С.Королева, Б Чертока и др. выдающихся личностей времен СССР.

Извините, опечатка //впрочем, Алик-1с //
Надо читать как //впрочем, Алик-1//

https://www.overclockers.ru/ha ...

Тесла отстает от графика по выпуску модел3.

Хочется спросить: вот, допустим, Маск реализует в России проект Hyperloop (чур меня;). За российские деньги, естественно. Это же будет являться "передовыми технологиями", и именно в России? И что - никто-никто не заикнется, мол, народ вымирает, пенсионеры без штанов, на операции детям по телевизору подаяния собирают, а вместо социалки деньги вбухали черт-те во что?

А как такое возможно?

Вот сейчас строят высокоскоростную москва казань. Сносят дачи и дома у людей. Тратят десятки миллиардов. Никто не заикается.

Georgy23
Щитаю, что это полный абздец эпикфэйл
***
Этот проект по пассажирским межконтинентальным баллистическим ракетам Илона Маска лишь на первый взгляд кажется несколько экстравагантным. Однако, на самом деле этот проект способен решить ряд основных проблем связанных с развитием сверхзвукового пассажирского авиационного транспорта. Проекты Конкорд, Lockheed L-2000 и Boeing 2707, рожденные в 70-х годах прошлого столетия столкнулись с нефтяным кризисом и такой проблемой как звуковой удар и давление, которые на уровне технологий того времени остались нерешенными. Разрабатываемые сегодня сверхзвуковые лайнеры с двигателями переменного режима и аэродинамической формой снижающие уровень шума со 110 дб до 80 дб, не в полной мере способны решить эту проблему при надземных перелетах.
Исследование Хаммонда показывает на основе по меньшей мере семи углубленных анализах рынка, что существует большой спрос на сверхзвуковые бизнес-джеты - целых 450 единиц на протяжении более 10 лет.
https://niskanencenter.org/blo ...
Использованная им ссылка на работу Э.М. Рождерса о "диффузии инноваций" вполне применима и к проекту Илона Маска. По сути, предложенный проект лишен недостатков авиационного сверхзвукового транспорта - звукового удара и давления надземных перелетов. А также в меньшей степени зависим от стоимости керосина - предлагаемые метановые двигатели Раптор используют топливо на порядок дешевле. К слову сказать, британский Конкорд даже на традиционном топливе как проект оказался экономически эффективен. Операционные расходы Concorde (British Airways) за почти 28 лет эксплуатации составили около 1 млрд фунтов стерлингов, при этом доходы составили 1, 75 млрд.
Интересно, что Илон Маск показывает на сравнительной таблице, что BFR даже дешевле F-1, это означает что цена его на порядок ниже современного А380 ($480-500 млн.). Это в свою очередь, может означать, что экономическая эффективность проекта может оказаться даже лучше традиционных авиационных перевозок.

Илон - мужик, судя по пиару, небедный - раз, не инвалид - два, и не совсем чужой для космоса - три. И до сих пор сам не слетал... Чудно?.. Или-таки космос ему "до лампочки";)

Сложно найти области применения, в которых позарез нужно переместить тело, когда можно просто воспользоваться средствами коммуникаций. Если это тело босса, можно просто вызвать подчиненных - выйдет дешевле.

Однако, если рассмотреть вариант аварийного покидания своей территории с приземлением на запасной, где созданы необходимые запасы пищи воды и так далее... тогда все выглядит очень практично. Главное успеть добежать до ракеты и забраться в капсулу.

Пока одни треплются языками, другие...

Илон Маск построил крупнейшее энергохранилище в мире на спор.

http://4pda.ru/2017/10/03/347133/

Найти применение очень просто. Вы летали 12-15 часов в одну сторону хоть раз?

Совсем не сложно найти области применения, "в которых позарез нужно переместить тело". Если "cost per seat" действительно будет "about the same as full fare economy in an aircraft". Да даже если по цене бизнес-класса. Есть разница - добираться сутки (например, из СПб в Сямэнь) для шефмонтажных работ по контракту или пару-тройку часов. Это только номерные алики думают, что бизнес "носится по всему миру ради говорильни на совещании". На самом деле для говорильни уже давно используются технологии. Но бизнес дофига носится по миру для выполнения контрактных обязательств. Если из 4х дней командировки на дорогу тратится два дня, то потери времени - 50%. Если пол дня - то 10%. В результате специалист за рабочую неделю может посетить два объекта, а не один - сокращение потребности в персонале в 2 раза (упрощённо).


2 ОблакоМорали

"Вы летали 12-15 часов в одну сторону хоть раз?"

А 22 часа? А с учётом дороги в аэропорт и из аэропорта, то и все 24-25 часов.

// А проекты, как накормить голодных в отсталых районах Земли, Маска не интересуют.//

вот!
вот они, плоды наблюдения за И.Маском в течение 11 лет. Верно подмечено Годоным - ни-ни. Пусть, мол, другие тренируются! Ну если только на последсвтия тайфуна сброситься...

Кстати, визионеры - они ж похожи. Вот взять С.Королев и К.Циолковский, ..
Думали о важном., но не о голодных, особенно в отсталых районах Земли.
Они смотрели гораздо дальше, чем "отсталые районы Земли".
Визионеры, что с них взять.

Вот 50-е годы, СССР восстанавливается, кое-где и того... Не говоря уже об "отсталых районах Земли". Но, тем не менее, рядом с Симферополем строят сподачи Королева "Объект МВ", для наблюдения/связи за КК, которые бороздить будут вплоть до М и В.
Чисто визионерское отношение к Будущему в голодном настоящем.

Ежели эти примеры перенести в наше время, то что?
Даничего.
Помощь голодным в разных отдаленных и не очень местах Всееленной хорошо оказывают луняне.
Это у них получается гораздо лучше, чем ...
ну, например, построить конкурентную РН и уесть какого-то выскочку с Марса.

В общем, все заняты СВОИМ делом.

Эту фейковую новость уже опровергли, но макафилы любую хню перепостят трижды: https://www.cnbc.com/video/201 ... "История такая, что Маск пообещал в Твиттере построить эту батарею за 100 дней, но даты начала работы не были обозначены.
Вчера же появляется пост о завершении работ, пост не подкреплен ни ссылкой на оригинал, ни достоверным фото.В сети находится информация о том, что пару дней назад Маск только начал работать над проектом, т.е. его 100 дней только начались. То есть отчет начался только 29 сентября 2017 года!"(с)

как на счет государственно-частногог партнерства? гламурная фишка...

А 22 часа? А с учётом дороги в аэропорт и из аэропорта, то и все 24-25 часов.
==========
то есть, вы считаете, что ради экономии времени, народ побежит садиться в ракету а-ля ТопольМ и ощутит все прЭлести баллистического спуска из стратосферы?
А кто ракетой управлять будет? А по какой именно баллистической траектории полетят Илоновские ракеты? А вдруг программа сбой даст и траектория окажется замкнутой, то бишь пассажиры автоматом окажутся космонавтами на орбите? Или вообще на Луну улетят вместо Гонгконга? Кто пассажиров спасать будет?

а Вы не смотрели его выступления? вобще-то он собирается слетать...

неее, чтоб стала замкнутой - нужна гораздо более скорость... иначе некак... темболее луна.

Однако, если рассмотреть вариант аварийного покидания своей территории с приземлением на запасной, где созданы необходимые запасы пищи воды и так далее... тогда все выглядит очень практично. Главное успеть добежать до ракеты и забраться в капсулу.
=========
Точно, лучше сразу на Марс лететь, там точно СК не достанет...:))

Читайте внимательно, Маск собрался летать межконтинентально, на Луну и Марс на одной и той же ракете BFR, только дозаправка где-то в космосе.
Старая идея космического лифта

Понятно зачем и почему. Некуда девать лишние батареи от не проданных и не сделанных "Тесл".
Такая батарея год-два полежит без дела - и можно списывать в утиль.
Владельцы "электроспорткаров" по цене московской трёшки хоть в курсе, что они ездят на нескольких тысячах батареек от игрушечных машинок, шуруповёртов и прочего китайского ширпотреба?

Это довольно странный спор, если вникнуть в детали. Во- первых стоит обратить внимание на то, где планируется построить это энергохранилище.
https://www.youtube.com/watch? ...
https://edge.alluremedia.com.a ...
Во-вторых, по обязательствам контракта, все оборудование по заключенному на днях контракту должно быть поставлено до 1 декабря 2017 года. Между тем практически все оборудование уже изготовлено 100MW / 129MWh, а часть его 30MW / 65MWh уже установлена. Оборудование изготавливалось на Gigafactory в штате Невада, США и это по объему эквивалентно 5-ти​​ дням производства модели S и Model X на заводе в Фремонте, штат Калифорния. То есть в ущерб клиентам Model3 Илон Маск изготовил оборудование для Австралии.
http://reneweconomy.com.au/wp- ...
В-третьих. Этот шаг Южной Австралии о тендере в 550 млн долларов, объявленном в марте 2017, чтобы обеспечить собственные средства производства энергии - шаг, который взбесил федеральное правительство Австралии.
http://www.afr.com/business/en ...
Как объясняют южноавстралийские власти их решение было вызвано прошлогодним сентябрьским штормом, который происходит раз в 50 лет и вызвавший перебои с подачей эл/энергии.
Понятно, что Tesla выгоден этот контракт и он может стать долговременным и привлечь новых клиентов. Однако, скорее дело тут в другом.
https://en.wikipedia.org/wiki/ ...

Ну да, я его понимаю - все недосуг)) Ну и Роскосмосу платить то ли жаба душит, то ли антипиара боится... То ли дело- Королев. Если б не запретили, сам вместо Гагарина готов был лететь. Вот эт я понимаю - конструктор должон стоять под своим мостом во время испытаний;)

Всё это чепуха. Прожекты полётов на Марс, сникерс и соседние континенты косвенно говорят о том, что дела у Илюхи совсем плохи. Теслы не продаются, батареи на крышах ставить никто не собирается, разве что только самые ярые маскофилы. "Каша из топора" вся эта батарейка с ветряком и солнечной панелью. Уже зарплату начали батарейками платить, как в позднем СССР.
Пора санитаров вызывать.

Чтобы быть в курсе, фанаты Теслы в России организовали Тесла клуб, в Мск.
http://www.rbc.ru/own_business ...
А во Владивостоке вот-вот поставят паблик заправку (кстати, сделано в Рязани) постоянным током, Все чики-пики для любителей электро-драйва.
Гибриды очень популярны у нас.

Летал Мск - Петропавловск. На большее расстояние, в Тай например, лучше вообще с пересадкой.
Но в капсуле бы не рискнул

https://www.washingtonpost.com ...

Дженерал моторс анонсировала отказ от бенза и дизеля в пользу электро.

Самолет это таже капсула.
В конце 19 века мало кто рисковал сесть в самодвижущуюся коляску и набрать скорость под немыслимых 60 км в час.

Полеты на самолетах в начале 20 века считались делом авантюристов.

2Искра-8000
ну назовите мне современный легковой мотор с ресурсрм 1мил....
-------
А логика у вас в каком месте находится? Такой мотор искать надо не сегодня, лет через 20-30. Зато подобный ресурс у старых двигателей не единичен. На этом строился имидж.
Другое дело, что общество потребления уходит от этого. "Вашей машине 3 года?!!! Да вы лошара! Над вами смеются соседи... Срочно в наш банк за кредитом на новую машину".

2neantichrist
Чисто визионерское отношение к Будущему в голодном настоящем.
--------
Секта Свидетелей Визионерства быстро распадется, если самих сектантов лишат пенсий, пособий, поставят в очередь за дефицитом и набором продуктовых карточек под предлогом того, что все средства теперь направляются на визионерство ради будущего. Скорость пропадания религии будет обратно пропорциональна нарастанию бурчанию в животах. Стоит пропустить обед и уже вечером "визионерство" станет бранным словом, за которое могут чувствительно побить. А в сытом состоянии почему бы и не поразглагольствовать, как было приятно голодая слушать сообщение о запуске на Луну.