Сойдёт для съёмок "Звёздных Войн-5".) В работоспособность этого "скафандра" в условиях открытого космоса или атмосферы Марса могут поверить только ненатуралы и поклонники Святого Илония.))

SuperDraco - это и сас и тормозные двигатели и двигатели мягкой посадки - все в одном!

https://en.wikipedia.org/wiki/ ...

ДраконРед - остановлен. На марс обещают что то более крупное.
да сейчас остановлен, но когда разрабатывался V.2 с его системой реактивной посадки, красный дракон, тоже был на прицеле. поэтому весь этот комплекс и затевался. (восновном)

Низзя так тупить, это обычный скафандр по типу нашего спасательного допустим "Сокола"
для обеспечения жизнедеятельности при разгерметизации корабля.

Только из всего в одном потребовалось только одно. Ценой сидения экипажа в бочке рядом с тонной гептила.
А реактивная посадка не нова. Но ее не применяли даже в ВДВ СССР. Один раз вроде только с людьми кидали.

Ранее Илон Маск говорил, что скафандр этот был разработан для коммерческой программы НАСА, правда не сообщал подробности. Скорее всего речь идет о разработке скафандра компрессионного типа, что десяток лет разрабатывала профессор аэронавтики, космонавтики и инженерных систем Массачусетского технологического института Dava Newman, под рабочим названием Biosuit, совместно с компанией Trotti and Associates, Inc. Вместо того, чтобы использовать давление газа для защиты тела космонавта от вакуума, принципа, который используется в современных скафандрах (в нем расходуется около 70 или 80% энергии на перемещение), Biosuit использует принцип механического противодавления за счет обжимания тела плотными слоями материалов типа спандекс и нейлон. Из них же создавался жесткий "скелет" поддержки, который повторял линии по которым происходят естественные сгибы тела, обеспечивая максимальную мобильность. Кроме того, предполагалась, что скафандр сможет помочь будущим космонавтам оставаться в хорошей физической форме, создавая определенное сопротивление. А небольшие проколы легко перекрыть обычной перевязкой. Предполагается, что в скафандре Biosuit космонавты смогут перемещаться и по поверхности Марса в транспортных системах.
https://mvl.mit.edu/research/e ...
http://trottistudio.com/space/ ...
Позднее, в октябре 2014 года Белый дом объявил о назначении профессора Dava Newman заместителем администратора НАСА, которая включают в себя наблюдение за законодательными и межправительственными делами НАСА; связью; управлением поддержки миссий; международными отношениями, в том числе по МКС и образовательными программами в области науки.

а кто сказал, что этот скафандр для условия работы в открытом космосе или на марсе???
Вы в очередной раз слышите звон, но незнаете где он. это аварийный скафандр, для V.2

прошу прощения, тут уже ответили про этот скафандр!

ну теперь там о тонне речь не идет. (теперь это только сас)
и экипажу по сути всеравно, т.к. баки не в герметичной капсуле. а если (не дай Бог) все перемешается при аварии, то им всеравно будет, был там гептил или нет...

Вы всетаки не ответили на вопрос:
допустим я потенциальный инвестор, подскажите, как можно инвестировать в СпейсИкс???
я серьезно!

незнаете ответ - НЕ БОЛТАЙТЕ ЕРУНДОЙ!

Как можно инвестировать в то, чего нет?)
Спейс Х - это дочерняя структура НАСА, которая является бюджетным предприятием США.
Лучше прикупите акций "Тесла". Они резко прыгнут, когда Илюха объявит каминг-аут к радости своих воздыхателей по обе стороны океана.))

А в чем проблема то? Как в любое ооо. Приходите к владельцу и проводите переговоры о покупке части бизнеса.
Цена определяется не стоимостью акций на бирже, а просто по договорённости. Так тысячи компаний живут.

Почему не идёт? 7-местный корабль, 8 супердраконов на форсаже для ухода от аварийного носителя. Тонна примерно и выйдет.
Баки внутри термозащищенного объёма, тк должны были спускаться с орбиты с топливом. Или там за 4 месяца компоновочную схему переделали?

"Идея полёта на Марс - это бла-бла-бла для потенциальных инвесторов, пожилых детей. "
----
Ваши слова...
зачем дочерней структуре НАСА потенциальные инвесторы?

Проблема в том, что с вами просто не будут разговаривать.
Многие инвесторы хотели бы вложиться в спейсх.

Ну да, в этом и отличие ооо от оао. Надо договориться. Акции можно купить вообще без ведома кого либо (крупные пакеты не берём).
Маску принадлежит вроде как 2/3. Списки других владельцев есть, это и Гугл и некоторые инвестфонды. Они смогли договориться.

не компоновку не переделывали. там герметичная капсула для экипажа, потом двигательная установка (вне гермитичной капсулы) потом щит. потом служебный отсек (одноразовый.)

Надо договориться
--------
Как если с вами разговаривать не будут?
Спейсх на подъеме. Стоимость удваивается каждый год. Маск не дурак.

теперь поздняк. в ближайшее время новых инвесторов не будет...
в космический сегмент точно. (ГиперЛуп возможно выделят в отдельное предприятие)

У вас есть инсайд о положении в спейсикс?? Официально нет оценки этой компании.
Та же тесла живет в минусе и ничего. Так что вопрос инвестиций я дыбы не обсуждал на этом сайте.

А в это время в России:
https://www.novayagazeta.ru/ar ...

Та же тесла живет в минусе и ничего
–-------
Вот именно что минус, который заложен вмбизнесплан это нормально. Выход на прибыльность планировалась только в 2018 с серьезным увеличением выпуска тесла 3.
Раньше никто не обещал прибыльности.
Поэтому акции растут.

2 Саша1234

Ну а про массовый туризм на орбиту (или сразу на марс?) я думаю можно только верить)). С точностью предсказаний прибылей Теслы.
------
как сказать, есть проект надувной орбитальной станции\отеля. прообраз его модуля сейчас проходит испытания на МКС.

надувной отель + многоразовый корабль, выводимый многоразовой ракетой и имеющий точность приземления вертолета = почему бы и нет?! эти технологии создаються прямо сейчас!
вот тогда то и снова станет востребованна реактивная посадка на сушу...

да и даже без отеля, многоразовый корабль, выводимый многоразовой ракетой и имеющий точность приземления вертолета, вот тогда то и снова станет востребованна реактивная посадка на сушу...

например тур 12часов на орбите...

О! Вы сюда еще заглядываете...
Можно поинтересоваться Вашим мнением о СпейсИкс? ну и о Маск`е?

Да она и сейчас востребована. Проблема в том, что не реализуема в границах ограничений по весу/надежности.
Так то и шаттл более чем экономичен. При полной загрузке туда и обратно со стартами 2 раза в неделю.

по словам Маска, проблемма с большими трудностями с сертификацией у НАСА. возможно съиграло свою роль и остановка КрасногоДракона.

а так-то система прошла большую часть испытаний... врядли они бы так просчитались, что это не реализуемо...

БЛИНННН :-(((
даже невериться......
как так то?
Жаль что Сердюкова не посадили!!!
Может хоть этих посадят!

Инвесторы нужны Илону Маску для вливания бабла в его личные, заведомо убыточные фирмы типа "Теслы" и батарей на крыше.

У нас в Ленобласти цена недвижимости тоже когда-то удваивалась каждый год.)
Понастроили коттеджных городков, которые никто не покупает. Потихоньку стали сносить.)

Земля дорогая...Если бы космос был таким прибыльным, то это бы не прошло мимо приватизаторов в 90-х, когда космическая отрасль лежала на боку...Взяли бы нахаляву. Имхо.
Отсутствие интереса наших олигархов косвенно говорит об этом.

Может вам ник поменять. Например Генератор Бреда вполне сгодится.

Вы уж совсем... ваще совсем... зоговорились...

зы у Вас на этом форуме нет еще ников? там в ветке про АН-2 "Очередной" похож очень на Вас...

да и еще, а зачем впринципе удачному бизнесмену, держать заведомо убыточные фирмы? ну это риторический вопрос, можете не отвечать...

+5!

Когда нет аргументов цепляются обычно к национальности или лишнему весу. На форуме и то и то не ясны.
Остаётся ник?)
Не, если вы считаете, что конкурировать с Маском в цене носителей можно собирая их на самой дорогой земле страны то это тоже точка зрения.

Странный подход. Спроектировать, изготовить, испытать систему, и только потом понять, что ее практически невозможно сертифицировать.
А с этим изящным высотно-компенсирующим костюмом вместо гермо скафандра тоже так будет? Я подозреваю, что НАСА не удивить знанием принципа работы вкк.

ракеты Маска собираються в самой дорогой (ну или почти) стране земли - вышли самыми дешевыми (ну или почти) на земле, так-что не аргумент...

ну тут сыграло свою роль и остановка КрасногоДракона, все вместе, похоже. но основное - трудности сертификации. и изначально у НАСА не было задачи сажать реактивно на сушу, поэтому возможно НАСА переобулась на ходу в процессе подготовки сетификации, новыми трудновыполнимыми требованиями, а Маску нече не осталось, как проглотить...
ну НАСА тоже можно понять - излишне перестраховываються...

да и про костюм... его изящество направлено больше на будущих туристов имхо.
и тут говорили, что этот костюм вобщем разрабатывался 10лет очень серьезным человеком. (не мои слова). такчто возможно прокатит...

Да тут, наверное, сам Зайцев подсуетился.)
Все поклонники Великого Илона из той же серии.)) ИМХО.

С чего бы? Старинная промзона, в настоящее время населенная испаноязычными гражданами. 20% жителей ниже федеральной черты бедности.
Подвернулся цех от фюзеляжей 747 вот и взял.

И какие костюмы принятые в эксплуатацию разработал этот серьёзный человек к настоящему времени?
Прошёл по обоим ссылкам. Картинки с серьёзно фигуристой дамой в позе лотоса конечно впечатляют, статуя на венецианском биенале тоже красивая. А ещё что то есть?

они и не могут никуда пойти. владельцами данного двигателя, правами на производство - является исключительно американцы.

ну так ваших знаний, судя по вашим аргументам, только и хватает что на сравнение паяльной лампы и изображения на экране телевизора.
видимо оценить данные из других доступных источников вам не под силу.

Одна из причин, по которой 20% ниже черты бедности - как раз дороговизна жизни в Калифорнии. Простой пример: для равного уровня жизни получающий в городке Техаса $50К должен получать в округе Лос Анджелес (где завод SpaceX) в полтора раза больше. Можете проверить сами: http://www.bankrate.com/calcul ...

какая капитализация? вы о чем? вы уже тут выступали о стоимости акции spaseX. разберитесь, почитайте доступные документы, может поймете.

и НАСА реализует собственную программу, собирается возить астронавтов за счет налогоплательщиков.

А товарищ Маск собирается продавать билеты для полета на Марс. Разницу в подходе понимаете?

опять глупость говорите - поинтересуйтесь развитием гражданской авиации. кто, когда и почему начал заказывать гражданские самолеты в больших количествах. Это о Говарде Хьюзе.

и очень сложно общаться с людьми зомбированными телеящиком о практической пользе фундаментальной науки.
вы еще с от коллайдера коммерческой отдачи попросите.

Вы какой-то пустозвон :-)

ну кто мешает взять и просто прочитать для чего данный скафандр предназначен.
ну прямо смешно уже.

ну сколько можно говорить - нет акций. нет!

кто Вам сказал, что невозможно сертифицировать?
ее сложно сертфицировать при существующих нормах рожденных в прошлом веке.

у нас вон тоже невозможно аттестовать учебный класс с компьютерами, если мониторы спиной друг к другу стоят.
инспектор уверенно показывает документы о недопустимости подвергать облучению размещающихся в классе.

вот и приходится с трудом проталкивать изменения.

Есть акционеры, есть и акции. Просто до IPO акции публично не торгуются.
https://www.theinformation.com ...