sbb:
Бензин 2.0L + АТ4, 138 тыс. тьфу тьфу, полет нормальный.....
Масло вроде не уходит...

Данная комплектация - оптимальный вариант.

Москвич

Спасибо. Просто в титрах какого-то фильма (российский, года 2010 примерно) увидал экзотическую формулировку варианта продюссирования (что-то типа "художник по металлу" (с) "Покровские ворота").
С тех пор внимательно просматриваю титры :)

ЦБ констатировал неудачу импортозамещения в России

http://www.finanz.ru/novosti/a ...

Москвич
=Российским артистам по большому счёту не нужен внешний рынок. Хотя, Стас Михайлов недавно =давал серию концертов аж в Австралии! Он мне на прошлой неделе сказал, что снова туда =собирается. Так вот, спрос есть.



Фу, Москвич, вы же несколько лет назад на страницах этого форума дерьмом поливали Стаса Михйлова (мол, выскочка, бесталанный, неграмотный, нот не знает и т.п.), а теперь с ним даже разговариваете. Бабло побеждает всё ? Даже личную неприязнь ? Впрочем, для вашего круга это норма Только при чём здесь многострадальный Ил-96 ?

Я такого никогда не говорил. Не надо мне приписывать чужие слова!

Стас Михайлов до кризиса был самым высокооплачиваемым артистом в России, его состояние оценивалось в 20 млн. евро, а за час пения под фанеру на корпоративе он брал вдвое больше Киркорова и Шатунова.

Ripper:

Стас Михайлов до кризиса был самым высокооплачиваемым артистом в России, его состояние оценивалось в 20 млн. евро, а за час пения под фанеру на корпоративе он брал вдвое больше Киркорова и Шатунова
========

Киркоров? Шатунов? Да кто это вообще??!!
А вот Стас Михайлов....!
https://vk.com/video16425938_1 ...

А потом я слышал что он из авиационной семьи....

Военной

Брат погиб во время крушения вертолёта

Д.О.Рогозин по македонски стреляет.
Форумчане его ругатели котята против него.


https://www.youtube.com/watch? ...

Дык чо теперь Михайлова слушать надоть?

Сравнение эксплуатационной экономики Ил-96-300 и Boeing 767-300 на опыте "Аэрофлота"
http://www.ato.ru/content/srav ...
"Аэрофлот" вывел из эксплуатации последний отечественный Ил-96
http://business.russiaregionpr ...
По информации "Аэрофлота" это решение было продиктовано экономическими причинами. Последний регулярный рейс на Ил-96-300 (бортовой номер RA-96008) был выполнен по маршруту Москва-Ташкент-Москва, самолёт приземлился в столичном аэропорту Шереметьево 30 марта 2014 года, в 8:09 утра. На этом завершилась более чем 20-летняя история эксплуатации в отечественных коммерческих авиакомпаниях самолётов этого типа на регулярных рейсах. С выводом их из эксплуатации, в российских коммерческих авиакомпаниях не осталось ни одного широкофюзеляжного пассажирского самолёта отечественного производства (самолёты Ил-86 были выведены из эксплуатации ещё ранее). Таким образом, в отечественных коммерческих авиакомпаниях на сегодня не осталось ни одного пассажирского самолёта марки Ил.

ТО: Михаил К
"Если просто напечатать ничем не обеспеченные деньги, то инфляция усилится. Если напечатать и произвести на них товар, который никому не будет продан, случится то же самое".



Во-первых, в условиях рыночной экономики (заодно при подавлении коррупции) никто не станет производить ненужный товар.
Во-вторых, в контексте мнения товарища надо уточнить, что даже в США разделили банки на две категории, грубо говоря, имеющие разрешение на спекулятивные операции - и на не имеющие такого права.
В итоге. Если печатать деньги под целевые программы, особо заметной инфляции не будет.

Этот, т.н, москвич, который ни бэ ни мэ в авиации, имеет право судить и рядить на авиафоруме. Да вы посмотрите, кто он такой. Судя, по его сайту. Какой-то неудачник, когда-то, был к кому-то из "3, 14-ёзд" приближенный, возможно, и этот пид-р с Вами, Уважаемые Пилоты, Штурманы, Авиаторы, общается на равных?? Кто-то ещё его мнение спрашивает...А не пошёл ли он на....Товарищи офицеры? Админ, считаю, надо этого говнюка забанить!

Дядя:

Вот Вы продюсер, сколько российских звёзд мирового уровня Вы вывели на мировую сцену!?

Ровно столько, сколько Вы вывели на мировой рынок советских/российских самолетов...

17/12/2015 [21:20:07]

И какого, спрашивается, ты здесь ваще находишься? Уважаемые форумчане, в игнор этого ублдка!

Ту5, ну раз за 10 лет не забанили, значит и вам придётся потерпеть)))

Ил-96М RA-96000 порезан
Ил-96-300 RA-96001 порезан
Ил-96-300 RA-96005 на хранении
Ил-96-300 RA-96006 на хранении
Ил-96-300 RA-96007 на хранении
Ил-96-300 RA-96009 на хранении
Ил-96-300 RA-96010 порезан
Ил-96-300 RA-96015 на хранении
Ил-96-300 RA-96013 на хранении
Ил-96-400Т RA-96101 на хранении
Ил-96-400Т RA-96102 на хранении
эксплуатант
1 Россия - СЛО 9
2 Cubana de Aviacion 5
3 ВАСО 1
4 КБ Ильюшина (Авиационный комплекс) 1
5 Россия (СССР) - Пограничная служба 1
.
В 2009 году министр промышленности и торговли Виктор Христенко принял решение о снятии с производства пассажирского самолёта Ил-96-300 в ближайшие годы, так как лайнер не способен конкурировать с новейшими дальнемагистральными пассажирскими самолётами компаний Boeing и Airbus. Создатели Ил-96-300 ориентировались на экономические показатели Boeing 767, однако с момента первого полета Ил-96-300 введены в эксплуатацию дальнемагистральные авиалайнеры нового поколения Airbus A330, Airbus A340, Airbus A380, Boeing 777, Boeing 787, ожидается скорый выход на рынок Airbus A350. До 2015 года будут произведены ещё два Ил-96-300 для СЛО «Россия» (в том числе президентский Ил-96-300ПУ(М1)). В планах производства остаётся грузовая версия самолёта Ил-96-400Т, однако по состоянию на 2014 год твёрдые заказы на неё отсутствуют. В декабре 2013 года «Аэрофлот» объявил о планируемом выводе из эксплуатации Ил-96. Последний рейс под флагом авиакомпании был совершен 30 марта 2014 года на самолете с бортовым номером RA-96008. 1 апреля 2014 года были выведены из эксплуатации все находящиеся на балансе Аэрофлота самолеты Ил-96.
Как и другие советские самолёты, появившиеся незадолго до распада СССР, массовым Ил-96 так и не стал.

К 2014 году выпущено всего 28 самолётов, из которых эксплуатируются 11.

7 ноября 2015 года генеральный конструктор Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина Николай Таликов сообщил о том, что планируется глубоко модернизировать Ил-96 и восстановить его серийное производство.
(наверно Илюшину и ОАК больше некуда бабло девать)
http://vpk-news.ru/articles/25333
http://www.ato.ru/content/srav ...
http://www.aviationunion.ru/Im ...

Все ждут отечественный новейший двигатель ПД-14, тогда можно будет судить об экономической эффективности Ил-96.

Ту-5

Не трогайте Москвича. Он олисессваряет собой потребителя авиационных услуг.

Сравнение Ил-96-300 и Б767 в АФЛ уже наверное высечено на граните) Но там много чего не учитывается, например, что у АФЛ на данном направлении оптимальнее Б767, а для Ил-96-300 оптимальных маршрутов в сетке АФЛ уже нет. Бралась загрузка в докризисное время, сейчас набрать на дальняк целый Б777 (который больше подходит под аналог Ил-96) стало сложнее. В нынешнее время набить полный Ил-96-300 и полететь на дальность Б777 гораздо легче. И самое главное - произвести бы перерасчет с нынешним курсом доллара (что уже делали на соседней ветке про Ил-96), да ещё и с учетом нынешнего пассажиропотока, так Ил значительно выгоднее и с перетяжелением, и с 4 движками, и с третьим членом экипажа, и с меньшим ресурсом ПС-90А, и с более затратным (в рублях) ТО. Не верите? Ну так калькулятор в руки...

A_T_C: Все ждут отечественный новейший двигатель ПД-14, тогда можно будет судить об экономической эффективности Ил-96.
.
Перетяжелённый фюзеляж вам не скрыть даже чёрным крылом и двумя 35 тонными движками.
Проект модернизации мёртвый изначально.
Закардонных покупателей однозначно не будет. Из своих СЛО и возможно заправщик для военных в дополнение к Ил-478.
Всё приехали. Ради продажи нескольких бортов городить модернизацию Ил-96 себе дороже.
С такими предложениями от некоторых начальников Боинг бы сразу отправил с тёплых насиженных кресел прямиком на биржу труда.
А вот на базе МС-21-400LR можно было производить большой серией дальнемагистральник с отличной экономикой и отечественными двигателями ПД-18Р.

Комиссар первого ранга:

Д.О.Рогозин по македонски стреляет.
Форумчане его ругатели котята против него.

Что ж он не со своей поделки, не имеющей аналогов в мире, под названием Страйк, стреляет, а взял каноничный Чизет 75 шедоу 9х19?

Это такое импортозамещение?
))))

Б777 (который больше подходит под аналог Ил-96)

Дальше можно не писать.

Dynamo-MOW:

Б777 (который больше подходит под аналог Ил-96)

Дальше можно не писать.

21/12/2015 [11:42:09]

Они оба ШФДМС и примерно равный диаметр фюзеляжа. Близки по взлетной массе при модификациях со схожей вместимостью. Б767 узковат для Ила, легче, не дотягивает до максимальных дистанций Ила.

Москвич тут много лет, совершенно адекватен, судя по всему - не пишет посты в нетрезвом состоянии, всегда предельно корректен и, полагаю, имеет право на собственное мнение. Тут уже даже сложился некий индикатор: если бросаются его все обсуждать, значит он безнадёжно прав и возразить нечего. Кстати, за прошедшие годы позиция Москвича много раз подтверждалась фактами и временем, а вот его оппоненты постепенно самовыпиливаются от досады.
PS - всего лишь имхо, можно не соглашаться

Они оба ШФДМС и примерно равный диаметр фюзеляжа.

Цветом еще похожи. Форма иллюминаторов совпадает.
Аналог= количество кресел и дальность. Фсё!
В парке Аэрофлота 96 и 767 эксплуатировались в одной нише.
Оба типа тихо ушли.Сейчас на этих линиях работают 33Х.

В парке Аэрофлота 96 и 767 эксплуатировались в одной нише.

Это что ли показатель аналога?
У нас Алматы-Астана летают CRJ100 и Б757/767, прекрасно выполняют свои задачи на данном направлении. Это аналоги?

Нет.

Какое интересное фото нашлось! И явно не сегодняшнего дня. Вот каким должно быть импортозамещение!

http://savepic.su/1435852.jpg

Белкин:
Какое интересное фото нашлось! И явно не сегодняшнего дня. Вот каким должно быть импортозамещение!
http://savepic.su/1435852.jpg
======
Забыли трапы дорисовать, а так - почти успешно!

На А380 в течении трёх лет не одного нового заказа.
http://www.aero-news.ru/wp-con ...
Производство B-747 упало до одного в месяц из за отсутствия спроса вынуждая производителя нести убытки по этому проекту.
http://omoskva.ru/upload/ibloc ...
Производство А340 полностью остановлено в 2011 году.
http://aviado.ru/infratrans-co ...
В 2010 поставлено всего три А340.
А так да, фото хорошее.
http://savepic.su/1435852.jpg

Да уже раз сто писалось здесь: эпоха 4-х двигательных самолётов завершилась.

Ну вот зачем нормальному человеку куда то летать? Если по работе, то не вопрос - компания пускай оплачивает хоть 4 двигателя, хоть 10 на одном самолете - тут экономия не нужна, наоборот даже - больше расходов, больше налогов пойдет в бюджет. А вот пассажиру которой летит не по работе - вопрос, откель деньги взял на билет чтобы бесцельно кататься непойми куда? Я бы поставил не 4 двигателя а 8, на один самолет, цену билета бы сделал - минимум 70 тысяч рублей для внутренних перевозок, и первый же рейс - херак по прилету НКВД - а нука товарищи показываем командировочные, а кто не по работе летит то готовим декларации о доходах, откуда деньги чтобы покатушки устраивать?, не объяснил внятно, прям на ВПП херак в башку из ТТ. И проблема пассажирских перевозок у нас снимется раз и навсегда.

не объяснил внятно, прям на ВПП херак в башку из ТТ
____
вот ещё, бесцельная трата рабочей силы и боеприпасов. Пусть уран добывают в рудниках, или канал какой-нибудь строят.

вроде бы четверг только, а такие тексты.

Москвич

Популярность Иосифа Виссарионовича вообще растёт стремительно

http://www.golos-ameriki.ru/co ...

вроде бы четверг только, а такие тексты.
--
А, не переживайте. Вас- по другой статье пустят.)))

Москвич: Да уже раз сто писалось здесь: эпоха 4-х двигательных самолётов завершилась.
***
Прям напрашивается аналог А321 neo в виде МС-21-400 LR с двигателями ПД-18Р ещё большей дальности (под 12000 км) при МТОW 128т
http://www.arms-expo.ru/news/a ...
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин считает, что после создания современного двигателя ПД-14 нужно рассмотреть производство дальнемагистральных пассажирских самолетов.
"С созданием такого современного авиадвигателя нужно вернуться к вопросу производства дальнемагистральных пассажирских самолётов", — написал Рогозин в своем микроблоге в Twitter в среду и приложил ссылку на статью в СМИ, касающуюся двигателя ПД-14.
Ранее президент РФ Владимир Путин поручил Минпромторгу к марту подготовить и представить доклад по продвижению двигателя ПД-14 и созданию семейства двигателей различной мощности на его базе.

Прям напрашивается аналог А321 neo в виде МС-21-400 LR с двигателями ПД-18Р ещё большей дальности (под 12000 км)

Зачем самолету типа А321 или МС-21 дальность 12000 км?

Зачем самолету типа А321 или МС-21 дальность 12000 км?

Дело в том что этот самолет - конверсионная версия ПАК ДА, бомболюк только заварили и кресла прикрутили

Dynamo-MOW: Зачем самолету типа А321 или МС-21 дальность 12000 км?
***
Не пускать на внутренний российский рынок иномарки типа
Боинг-787 Дримлайнер
https://img.planespotters.net/ ...
Базовый вариант 787-8 вмещает 210—250 пассажиров
Дальность: 15 699 км
.
Боинг 767-200ER. Вмещает до 250 человек. (Боинг 767-300ER от 218 до 350)
http://samolety.org/wp-content ...
.
A330-300
Пассажировместимость 295 (3-класса)
http://samolety.org/wp-content ...
Максимальная дальность при полной загрузке 11 300 километров
.
А350-800 вместимостью 245 пассажиров. Дальность полета до 15 тыс. 900 км
http://www.telenir.net/transpo ...
*****
МС-21-400LR обещает быть с приличной экономикой превосходящей дальние широкофюзеляжные иномарки известных брендов.
Дальний межконтинентальный МС-21-400 LR 12000км с двигателями ПД-18Р может быть выпущен большой серией для внутреннего и внешнего рынка.
На его базе возможно создание патрульного самолёта дальней зоны на замену Ту-142

Дальний межконтинентальный МС-21-400 LR 12000км с двигателями ПД-18Р может быть выпущен большой серией для внутреннего и внешнего рынка.

Выпускайте, что хотите. Узкофюзеляжник для дальнемагистральных маршрутов обречен.
Не думаю, что найдутся идиоты, которые под подобный проект дадут "5 копеек".

Dynamo-MOW: Узкофюзеляжник для дальнемагистральных маршрутов обречен.
Не думаю, что найдутся идиоты, которые под подобный проект дадут "5 копеек".

А321 NEO при дальности 7412 км и цене 124.4 млн. долларов США ещё не сделав не одного вылета набрал заказов в 977 шт.
Да, для дальних маршрутов не делают плотный шаг кресел давая возможность растянуться и поспать.
К тому же диаметр фюзеляжа МС-21 больше чем у конкурентов А320 и Б-737, что даёт дополнительные удобства.
.
Боинг 787-8, Боинг 767-200ER, A330-300, А350-800 подавляющую часть маршрутов делают вне максимальных дальностей.
12000-16000 км больше для рекламы чем для реальной эксплуатации.

Белкин:

Москвич

Популярность Иосифа Виссарионовича вообще растёт стремительно

Ничего удивительного. Во все времена российскому обществу был близок социальный мазохизм вместе с наплевательским отношением к собственной жизни.

Москвич:
Популярность Иосифа Виссарионовича вообще растёт стремительно

Во все времена российскому обществу был близок социальный мазохизм вместе с наплевательским отношением к собственной жизни.

Идеальный строй - крепостное право.

Еще Некрасов писал, про то, кому на Руси жить хорошо.

Люди холопского звания —
Сущие псы иногда:
Чем тяжелей наказания,
Тем им милей господа

А так как крепостное право всего 160 лет объявили, да еще 70 лет за народ все решали, вот и рвется он назад, к скрепам.

И Михалков, который режиссер, это подметил.

Сталин возродил страну из пепла, великий был человек.

Боинг 787-8, Боинг 767-200ER, A330-300, А350-800 подавляющую часть маршрутов делают вне максимальных дальностей

Не подавляющую, а определенную.
Как и 321NEO. Что не делает его дальнемагистральным самолетом.

Мимо шёл, давайте уж сразу к рабству вернёмся. Чего уж мелочиться!

Всё, что создаётся у нас, как всегда - лучшее, превосходящее, прорывное и не имеющее аналогов. Нам это постоянно льют в уши, потом тема помаленьку сходит не нет, и только спустя годы вспоминаешь: да, где-то я слышал про это лучшее и превосходное, но где оно? По мне так - пусть самолёт будет как у буржуинов поганых - не лучший, но десятки лет в производстве, тысячи произведённых экземпляров, очередь из заказчиков.

Допустим, тот же Суперджет - лучший в своём классе. Толку-то с этого, если половина парка вот прямо сейчас стоит зачехлённая на северном перроне в Шарике? Сколько продано Ётафонов? Пусть Хёндэ Солярис дрянь, но который год он бьёт рекорды продаж в РФ, невзирая на кризисы. И так далее

L-m - все с вами ясно, продался за сладкий кусок, не удивлюсь если у тебя айфошка и макбук