Так как вы думаете те опять на пилотов спишут

В Сирии и Ливии исламистами были захвачены десятки комплексов С125 и С300


Если всерьез обсуждать версии с ЗРК, то тогда это может быть и бук. Например, тот самый взбесившийся бук с вконец свихнувшимся экипажем. Его же не поймали тогда? Вот теперь он совсем отбился от стаи и ползает-палит по всему, что летает. Уже до египта дополз. Его надо остановить, пока еще кого-нить не завалил. Заодно и по 2014 году ясность появится.

Татарус:
В Сирии и Ливии исламистами были захвачены десятки комплексов С125 и С300
*********
так уж десятки? Применят их нужны спецы, хотя если взглянуть на запад...Да и притащить их нужно в зону поражения..

Переученные штурмана не самое страшное. Страшнее когда за штурвалом извините за " ручкой" оператор авиационного комплекса. Трухачев Сергей - бывший военный лётчик , летавший на Ан-72; Ту-154. Имел допуск к перевозки высшего командного состава МО РФ. С приходом Сердюкова в МО РФ от нас многие опытные лётчики вынуждены были уйти.

Sokol3000:

Семёныч: помажь грудь бальзамом, синяк полечи.
Разговор не об уровнях , а о бумагах .
Не хами , сынок. Я о тебе плохого не писал. Пока.

Hannibal Lecter:
где всё держится на "системе ниппель".
Признак пистопола - выдавать свои умственные завихрения за имеющие место факты . Бездоказательно.

если бы были использованы зрк любого типа - 125 200 300 никто бы не успел ничего сказать в эфир - мгновенное разрушение самолета без вариантов

саил:

нормально он сказал, если полностью послушать.
--
Значит, разным журналистам задвигал разное. Оттуда же.

"Первая версия, которую я выдвинул, то что это опять маленькая компания, опять старые самолеты, нового ничего не происходит в авиации. Все с такой "бородой", все старо как мир...
Я летаю в авиакомпании "Аэрофлот", возраст такого самолета – это пять лет. Это средний возраст самолета."

Источник: http://ren.tv/novosti/2015-10- ... © REN.TV




Клоун!

ТСО летало и на постарше бортах, убили хоть одного за 25 лет?

Когда начинается проверка EASA в России? Должна была пройти до конца года и по итогам проверки будут неутешительные выводы для всей гражданской авиации РФ.
В.Окулов работает исключительно до этой проверки, после уйдет на пенсию, так как должен кто-то ответить за приходящее, лизинговые компании уже на измене. И эта катастрофа явно идет не в пользу нашими авиавластям.

в последний год "Трансаэро", чтобы избежать расходов на техническую профилактику, снимала запчасти с одних самолетов и ставила на другие. Речь идет о замене двигателей. Такая разукомплектованность наблюдается более чем у 20 самолетов авиакомпании.

Земля пухом погибшим, соболезнования родственникам.....

........


А про когалым - эти товарищи что прежние владельцы что турки - денег на запчасти всегда давали в последнюю очередь, перекидали кучу поставщиков запчастей, и не платят деньги.

Логика - "продавайте нам в кредит сейчас трудные времена, отдадим как сможем, а когда перестаёшь им продавать - говорят - "ах так? Мы тогда вам вообще платить не будем, мы платим только тем кто нас поддерживает, а вы идите в очередь тех кому мы должны - займите там очередь, где то за углом соседней улицы заканчивается, ибо много таких компаний кому мы должны..."

Это на каком канале Литвинов успел рекламную паузу устроить?
--
Ссылку на рамблер я дал. Для полного текста- они отсылают читать на РЕНТВ.

Литвинов - высокий профессионал, который летает в хорошей компании на очень хорошей новой технике.
--
Да хз, какой он профи, его начальству виднее.
А так-клоун он, "который просто летает в хорошей компании на очень хорошей новой технике".
Достаточно почитать любую его пургу- по губеру, письмо президенту, и пр.

== ТСО летало и на постарше бортах, убили хоть одного за 25 лет?
Безотносительно возраста,
предпосылок и инцидентов у ТСО за 25 лет было огромное количество, мама тщательно всё прятала.
Что никого не убили - редкая удача.

613445
.......

В Сирии захватили всего 2-3 комплекса, в Ливии было 4 бригады ПВО включающие 2 дивизиона по 6 ПУ С-200 (до 48 ПУ) на вооружении по состоянию на 2010 год и 60 ЗРК С-125 «Печора». А ведь был еще и Ирак. Спецов там хватает - тысячи арабских военных остались не у дел и примкнули к тем или иным группировкам. А доставка вообще не проблема

Yakutia:

Андрей Литвинов очень сильно разочаровал своими доводами. Я думал человек который непосредственно работает в отрасли, тем более на таком же типе, капитан - не допустит такого рода высказываний "а ля Толбоев". Очень разочарован, я считал его здравомыслящим человеком к Профессиональному мнению которого можно прислушиваться.

А что не верно сказал Литвинов? Чем разочаровал?

Все, кто убивал в экстазе ТСО... Как на душе?

Самолёты падают не из за возроста а из за чего-то раздолб-ва.....В большинстве случаев....

The BBC's Ranyah Sabry in Cairo reports that the flight's captain had asked for an emergency landing at El Arish airport, but the plane did not make it and crashed 50km (30 mile) away.

Семёныч:
Не пишите ерунды про репрессии военных выпускников, не разогревайте конфликт!
Так что не надо писать ерунду не зная вопроса. 31/10/2015 [14:05:58]

Вы абс правы.

Про Литвинова.
Слашал его по БФМ ру, ничего такого, с моей т.зр. он не сказал. Капитан очевидность - если самолет не обслуживать как положено, а это дорого, далеко он не улетит.
Пустое это всё.

Прими и упокой Господи души погибших и прости прегрешения...
Тяжко на душе, что ещё и много детей погибло...

Экономия на запчастях (ПЛГ и БП) и зарплатах сотрудников "по-турецки".

Царствие небесное погибшим...

Павел-S:

1. Когда начинается проверка EASA в России? Должна была пройти до конца года и по итогам проверки будут неутешительные выводы для всей гражданской авиации РФ.
В.Окулов работает исключительно до этой проверки, после уйдет на пенсию, так как должен кто-то ответить за приходящее, лизинговые компании уже на измене. И эта катастрофа явно идет не в пользу нашими авиавластям.

2. в последний год "Трансаэро", чтобы избежать расходов на техническую профилактику, снимала запчасти с одних самолетов и ставила на другие. Речь идет о замене двигателей. Такая разукомплектованность наблюдается более чем у 20 самолетов авиакомпании.



1. ИАСА - шарашкина контора.
2. Так делают во всех авиакомпаниях, во всём мире

Operators of the aircraft

Delivery date Airline Registration Remark
27/05/1997 MEA F-OHMP lsd ILFC - ret 05/2003 Correct
29/05/2003 Onur Air TC-OAE lsd from ILFC Correct
15/11/2007 Saudi Arabian Airlines TC-OAE lsd from Onur Air Correct
24/01/2008 Onur Air TC-OAE Stored 03/2012 Correct
27/04/2012 Kolavia EI-ETJ Lsd From Ilfc Correct
01/05/2012 Metrojet Russia EI-ETJ 31 oct 2015 Crashed as flight 7K 9268 from Sharm-Al-Sheik to ST. Petersburg Correct

саил:
А так-клоун он..Достаточно почитать любую его пургу- по губеру, письмо президенту, и пр.
31/10/2015 [14:44:23]

Судя по ярлыкам которые Вы с такой легкостью развешиваете Вы себя не иначе как за директора цирка держите?

ох ты, даже у Зюганова интервью взяли, он традиционно всплакнул про советские самолеты, и про союз в целом.

Спасибо нашему Владыке и его присным за чудесную экономическую и просто политику..
Жалко жертв.
Чтобы летать дешево и не падать, нужно иметь зашкаливающие долги, доказано Трансаэро.
Но власти такое не устраивает, доказано Росавиацией и Шуваловым.
Им надо, чтобы было дорого и опасно.

с такой легкостью развешиваете
--
Кому еще ?

Что вы за Литвинова уцепились то? Тоже слышал по БФМ. Это его личное мнение, его спросили - он ответил, ничего при этом не утверждая. Сейчас "недалекие от авиации" налетят, со своим "авторитетным" мнением в области ГА, еще то-оо начнется. Вон господин Зю уже вычислил, что первопричиной всех бед, является - стремление к наживе! и у нас раз в неделю, оказывается, ВСЁ падает. Точка.

Nordic:
Сбили его скорей всего. 31/10/2015 [14:49:19]
___________
СиЭнЭн постоянно держит 2-х корров ( египет, мск) на связи. Который из Египа сказал, что терр падения пустынная, поэтому вряд ли это результат военных действий на территории, но это же и препятствует ПСО - труднодоступная местность.

izki:

== ТСО летало и на постарше бортах, убили хоть одного за 25 лет?
Безотносительно возраста,
предпосылок и инцидентов у ТСО за 25 лет было огромное количество, мама тщательно всё прятала.
Что никого не убили - редкая удача.



Отлично, давайте тогда убьем самую удачливую авиакомпанию? Да?
Чтобы, как у тех тушканчиков в холодильнике, у людей не осталось уже никакой надежды?
И они стали бы искать утешение в нормах ГТО?

Павел S
Прекратите нести пургу о том, о чем не имеете понятия.
Авиадвигатель это отдельное изделие, со своим ресурсом и формами обслуживания.И никакого отношения к планеру не имеет.
а потому может использоваться без привязки к конкретному ВС
RR

ТСО действительно была хорошей компанией и если бы власти вмешались, когда долг был 30-40 млрд. её можно было бы спасти

Shanghai76:

если бы были использованы зрк любого типа - 125 200 300 никто бы не успел ничего сказать в эфир - мгновенное разрушение самолета без вариантов


после поражения с-300 Ту-154 над Черным морем, экипаж еще успел в эфир выйти,
а что говорил этот экипаж достоверно неизвестно..

Кому еще ?
----------
Хорошо, речь об одном ярлыке, других возражений не имеется?

Беда опять..
МН370 непонятный манёвр перед событием, здесь быстрый набор (какие проблемы с движками?), и перед входом в новую зону...
Соболезнования.

КВС Олег Немов, бывший штурман...
Опять будут разборки, причём грандиозные.

каждый раз после этих трагедий обсуждают всякие терракты и отказы техники, а получается, что очередной раз косячит человек за штурвалом (джойстиком). посмотрим конечно, что на этот раз но учитывая предыдущие случаи, на мой взгляд имел место быть плоский штопор, почему вопрос второй. судя по флайт радару он просто остановился и начал падать.

других возражений не имеется?
--
Возражений- чему ? "директору цирка" ?
(кста, если интересно- ну почитайте мнение того же Ершова ).

Трух!!!
Это мой правак!

Трагические новости. Соболезную родным и близким погибших. Отче наш....

to Garick:

уточните источник своей информации.

учитывая, что вы и имя КВС не знаете, может, не будем фантазировать??

Долго еще по Флайтрадару расследовать будете??

2 Павел-S, если не разбираетесь в системе ТО и поддержания летной годности ВС по правилам EASA, то незачем бредить тут!Начитаются газет и считают себя "экспертами"! EASA практически каждый год проводит аудит организаций ТО на соответствие PART-145, у которых есть сертификат EASA. Причем аудит проводят иностранцы(французы, ирландцы), а не с Минтранса или Росавиации.

КВС Олег Немов, бывший штурман...
--
Пишут- Валерий Немов.

Похоже, под эту трагедию ещё одного перевозчика постараются закрыть...
Обычное дело?

"В компании «Когалымавиа» пройдут официальные внеплановые проверки со стороны Ространснадзора, Росавиации, МАК и других органов. По результатам проверки будет решаться дальнейшая судьба авиаперевозчика. Об этом сообщил глава Минтранса Максим Соколов."

Извиняюсь, имя Валерий, сегодня сообщили его коллеги, кто летал с ним в КолАвиа.

Земля пухом. Печально.....

PS
Татарус:
= В Сирии захватили всего 2-3 комплекса, в Ливии было 4 бригады ПВО включающие ...
вы себе представляете ЗРК С-125, С-200? Что это такое и с чем его едят?
Не занимайтесь вбросами.

PPS
саил:
= Кому еще ?
Солонину, например. Вы излишне категоричны.

В офисе владельца «Когалымавиа» в Москве проходят обыски
http://rusnovosti.ru/posts/393723

Солонину
--
Ни разу.Читайте тексты внимательней.

Все пишут, что один двигатель горел уже в воздухе. От неисправности загорание на таком типе дело почти невозможное, а вот если ракета в сопло влетела...

не фига себе хелуин начался