2bezumnii-aviator:Ну расскажи, как и что там темнили-то? Или очередное бла-бла-бла - типа один Вася мне сказал?

Maria Avar:
Правда такова, что к сожалению, да, по возможности нужно проверять и интересоваться...

Cgfcb, j? ghbznyj dcnhtnbnm xtkjdtrf? rjnjshq

Maria Avar:
Правда такова, что к сожалению, да, по возможности нужно проверять и интересоваться...

Cgfcb, j? ghbznyj dcnhtnbnm xtkjdtrf? rjnjshq

Maria Avar:
Правда такова, что к сожалению, да, по возможности нужно проверять и интересоваться...

Cgfcb, j? ghbznyj dcnhtnbnm xtkjdtrf? rjnjshq

Maria Avar:
Правда такова, что к сожалению, да, по возможности нужно проверять и интересоваться...

Cgfcb, j? ghbznyj dcnhtnbnm xtkjdtrf? rjnjshq

Логичнее всего законодательно запретить членам одной семьи летать одним бортом, только поодиночке.(С)

Это обязательно только для космонавтов и высших офицеров штабов Флотов и Военных Округов.
После Ту-104 в Ленинграде.

"когда вы говорите, такое впечатление, что бредите"!(С)

Примыкаю, как Шепилов...

Maria Avar:
Правда такова, что к сожалению, да, по возможности нужно проверять и интересоваться...

Спасибо, всегда приятно встретить единомышленника.

Пенсионер Бол-Кунац:

Но это все меркнет, по сравнению с тем "большим Туполем", на котором я летел в 1992г из Стамбула в Сочи. С челноками. (я-то в Турции полгода работал инженером). Человек 10, прошедшие неведомо как к трапу, просто дали по сотке баксов стюре, и сидели в проходе на тюках.Ручная кладь лежала даже на спинках кресел, сверху. А я лихорадочно прикидывал, сколько "дельта" между полной заправкой Туполя и потребного количества до Сочи. Потому что КВС явно на это рассчитывал, взяв раза в полтора больше максимальной платной нагрузки для этого типа.)))



Да ничё не меркнет. В начале 90-х самолёты набивались так, что люди стояли в проходах, держась за багажные полки, как в городском автобусе в часы пик. Летал так несколько раз: сначала запускали на досмотр паксов по билетам, а потом к очереди выходил КВС собирал втупую деньги со всех желающих улететь и вместо билетов давал какие-то левые бумажки со своей закорючкой - мол, человек забащлял, пропустите его. Помню, в Пулково вообще обнаглевшие менты на досмотре две цены предлагали и пускали всех страждущих. Я так один раз билет в городе купить не успел, но в аэропорт приехал, дождался конца очереди на посадку и, после того, как менты все левые деньги собрали, изобразил нищего опоздавшего студента и предложил только полторы цены, а те от жадности всё равно пропустили. Перронный автобус уже уехал, так его по рации вызвали и меня одного подвезли к самолёту, а там трап уже убрирали, но опять открыли дверь подали по-новой, во как! Время такое было, все рубили бабло по-лёгкому а обломках рухнувшего СССР...

mmds:

Неполадки с гидросистемой (если они не были устранены должным образом) могли привести к проблемам с управляемостью самолета, и, как следствие к недопустимым перегрузкам в полете. Что могло вызвать разрушение планера, вплоть до отрыва некоторых частей.



в той же бумаге, что я процитировал, есть рекомендация - "в авиакомпаниях выполнить внеплановый осмотр клапана черт. № S4-3400920-03 на предмет целостности и герметичности на всем эксплуатируемом парке ВС А-321". Подразумевается, что уж на "виновнике" эта процедура не просто сделана, а еще и клапан заменен/отремонтирован

johnRSM: Лично я склоняюсь к отлому хвоста по сценарию CI-611.


Согласен, судя по фотографиям случай CI-611 идеально подходит, даже больше, чем JAL123. Хотя причины в сущности одна, некачественное ТО или ремонт после Тейл Страйка.

Возвращаясь к теме хочу заметить, что до сих пор нет никакого упоминания об обнаружении стабилизатора А-321. Это довольно странно, поскольку данный орган управления имеет довольно приличные размеры и прочность. Он не мог развалиться на такие мелкие части, что их трудно обнаружить.

hawk IR:
Стабилизатора увы, нет на месте, а конструкция силовая, основательно сделана. Это версия не более, подождем выводов экспертов.
----
часть стабилизатора вчера мелькнула на видео от lifenews, видно в какой то момент он поперек потока встал его и разломило, шпангоут к которому он крепится тоже разрушен. такая картина..

Неполадки с гидросистемой (если они не были устранены должным образом) могли привести к проблемам с управляемостью самолета, и, как следствие к недопустимым перегрузкам в полете. Что могло вызвать разрушение планера, вплоть до отрыва некоторых частей.


Притянуто за уши) Да и задолго до полного отказа клапана и фонтанов гидравлической жидкости - вы услышите как минимум два сигнала тревоги о низком уровне в ГСУ и низком давлении в топливных насосах. С такими сигналами вы едва ли захотите продолжать полет, и сообщите об этом диспетчеру.

"Иногда, лучше жевать, чем говорить", додумались - пассажиры виноваты! Не той авиакомпанией полетели и не в ту страну.... Открою секрет - гражданскую авиацию придумали, чтобы пассажиров возить.

Вот есть известные неопровергнутые факты из сми (с маленькой буквы) со ссылкой на официальные источники:
1) разрушение было невероятное при нормальном полёте (лётный директор АК Смирнов)
2) была вспышка в воздухе, снятая со спутника (CNN со ссылкой на их военных)
3) профиль полёта по Flightradar совершенно не соответствует управляемому полету или аварийной посадке (FR24)
4) явно был огонь в хвосте самолета (фото кресел и обшивки)
При этом видим позорное псевдонезнание наших военных и гражданских властей о ситуации в воздухе, напомню что Тартус в 400 км севернее, самолеты наши летают, спутники смотрят, радары крутятся, израильский "Железный купол" в 50 км палки, вылетающие из Газы на сопровождение берет! Да уже через полчаса должны были доложить рабочую версию произошедшего наверх.
Есть только одна неудобная версия , которую нельзя называть - это бомба из Шарм-эль-Шейха, её и покрывают. И отомстить некому, никто ведь не признался, обеспечить безопасность в чужом аэропорту без смены всего персонала не получится, закрыть Египет для туристов тоже нельзя, неполиткорректно.
А МИД-то уже должен назвать страну как нерекомендованную для посещения, или нужны ещё инциденты?

burov
предложил только полторы цены, а те от жадности всё равно пропустили.

Меня в 92м вахтовый самолет до Ноябрьска за одну цену взял, тоже на трапе платил. Правда, летел сидя - места были. Я в Когалым, кстати, направлялся...

burov
предложил только полторы цены, а те от жадности всё равно пропустили.

Меня в 92м вахтовый самолет до Ноябрьска за одну цену взял, тоже на трапе платил. Правда, летел сидя - места были. Я в Когалым, кстати, направлялся...

Кстати, мент провел мимо всяких досмотров...

Alexmlev:

додумались - пассажиры виноваты!
===
Вообще-то в мире зафиксирован случай авиакатастрофы с более чем сотней жертв из-за возгорания пиротехники в багаже пассажиров. Известны и случаи раскачки самолета пассажирами, чудом не приведшие к катастрофе.

А версию с дроном не рассматривали еще?
Который тупо снес стабилизатор на перпендикулярном курсе?

2СергейMOW:

1) Невероятно для чего простите? Для нормального полета? Да уж, тут трудно не согласится с тов. Смирновым. В нормальном полете самолеты не разрушаются.

2) Когда самолет разрушается, топливо воспламеняется, вспышки - нормальное явления для такого процесса. Хотя не первый раз уже их принимают за взрывы бомб.

3) А для полета без хвоста какой нормальный профиль?) ФР24 не хочет об этом рассказать? А то мужики не в курсе как им без хвоста надо нормально летать, чтоб по профилю было, по уставу так сказать.

4) Ну раз была вспышка, очевидно что-то горело. Хотя судя по фото как раз хвост огнем не был никак задет, что логично, он ведь первым отвалился и топлива там нет.

Хватит фигней страдать, если бы была бомба, её следы бы уже сто раз обнаружили и сразу всем рассказали.

Fox-ik:

А версию с дроном не рассматривали еще?
Который тупо снес стабилизатор на перпендикулярном курсе?
====
Исходя из доказанного факта о том, что египетские пирамиды являются навигационным ориентиром для НЛО, рассматривалась даже версия столкновения с НЛО.

2disia
"Хватит фигней страдать, если бы была бомба, её следы бы уже сто раз обнаружили..."

Бесспорно.

"...и сразу всем рассказали."

Да ладно? Откуда такая уверенность?

Fox-ik: А версию с дроном не рассматривали еще? Который тупо снес стабилизатор на перпендикулярном курсе? 04/11/2015 [15:03:11]
______
ПВО Израиля работает без выходных. Не попустили бы.

СергейMOW:
вы представляете, что такое 400км икуда эти спутники смотрят?И зачем Израелю "железный купол", уж точно не за гражданскими самолетами смотреть.не в своей зоне

Наш форум наверняка читают представители прессы и ТВ. Только что смотрел очередной репортаж по каналу Россия-24 из лагеря поисковиков. Хотелось бы попросить корреспондентов ТВ показать нам в какой-нибудь из следующих передач конкретно стабилизатор крупным планом, а не просто кучу обломков. Там ведь вместе с поисковиками есть люди, разбирающиеся в конструкции самолётов и способные отличить стабилизатор от других частей лайнера.

Kuwait Airways a-320 сейчас пролетает над Северным Синаем

А версию с дроном не рассматривали еще?
Который тупо снес стабилизатор на перпендикулярном курсе?


А Дроны летают на 10км?)

СергейMOW:

4) явно был огонь в хвосте самолета (фото кресел и обшивки)


В хвосте самолёта огня явно не было.

Сторонники версии взрыва. Что скажете по этому поводу? Могло ли это быть место детонации в багажном отсеке? http://www.youtube.com/watch?v ... Кадр первого канала.

А на 10 ли он летел? Была информация что на 6 км. Там еще летают.

Disia, k, Мистер АЛ:
Огонь был внутри салона, кресла, тела и обшивка обгорели. А что касается "сразу бы сказали", то прочитайте внимательно, именно это все боятся сказать

Исходя из доказанного факта о том, что египетские пирамиды являются навигационным ориентиром для НЛО, рассматривалась даже версия столкновения с НЛО.


о, это имеет смысл)

2k: я вот не представляю радара, чтобы он смотрел из Израиля только до границы Газы и далее ни на метр, наоборот чем дальше видит тем лучше (евреи предусмотрительный народ) и физика радиолокации тоже как бы подтверждает

СергейMOW:

Disia, k, Мистер АЛ:
Огонь был внутри салона, кресла, тела и обшивка обгорели. А что касается "сразу бы сказали", то прочитайте внимательно, именно это все боятся сказать


Если внутри салона, то речь о переднем салоне. Том, который упал вместе с кабиной и крылом. Вопрос только в том, был ли пожар ещё в воздухе или уже на земле при падении.

А на 10 ли он летел? Была информация что на 6 км. Там еще летают.


Это что за дроны такие? На 6 км должны быть лопасти как у вертолета и запас топлива такой же. Что за мутанты?


Огонь был внутри салона, кресла, тела и обшивка обгорели.


Было бы оооочень странно, если бы огня внутри салона не было после таких разрушений. Вот если бы его там не было, я бы поверил в НЛО)


Да ладно? Откуда такая уверенность?


Потому что это очень удобная версия для всех, для авиакомпании, для эирбаса, для МАКа и в целом для России. Не удобна она только аэропорту, но кого они волнуют? Была бы возможность, все давно свалили на бомбу.

Что за ..лядство! Судан...Египет...Всегда грешил на конец августа. Пережили август, хорошо... А в этом году октябрь-ноябрь такой вот...

Вечного полета
Земля пухом
Упокой их души, Господи!

СергейMOW:
"Железный купол"создан для защиты от пуска ракет с земли, так куда он должен смотреть?

\Издание Flightradar 24 на основании ДАННЫХ РАДАРОВ (выделено мной) сообщило о последних 40 секундах полета самолета А321 авиакомпании «Когалымавиа» http://www.rbc.ru/society/04/1 ... \

Заинтересовался. Ну думаю, с "праздничных глаз" что-то пропустил. Типо, ФР24 купил сеть радаров для контроля МВТ в РПИ Синая.... Нахоху в тексте фразу:
\Данные радаров (ДР) показывают, что проблемы начались в 6:13:14\
ДР - выделено и есть ссылка на источник :
http://www.flightradar24.com/b ...

Читаю источник. перавя же фраза :
\In addition to our initial data, we have decoded Extended Mode-S data from a single receiver with the best reception in the area of Metrojet flight 9268.\

Можно предположить ( именно это я и предполагаю), что человек, написавший \на основании ДАННЫХ РАДАРОВ\ - самый продвинутый в РБК по англ.яз и по объему знаний о том, что такое ФР24, радар, самолет...
Что же тогда знают редактора РБК? По-моему, Lapushka им даст форы. Она хотя бы стала задавать вопросы... В правильном месте!

Вова Ижевский:

Меня в 92м вахтовый самолет до Ноябрьска за одну цену взял, тоже на трапе платил. Правда, летел сидя - места были. Я в Когалым, кстати, направлялся...
****
В 96 уже и не надеялся долететь из Кызыл-Орды В Джезказган, но мужик в трениках взял тыщу теньге(чуть менше цены в кассе) и провел тайными тропами на самолет, усадил на места и сказал сидеть во чтобы то ни стало. Я сел, пришли нормальные пассажиры, начали скандалить, мол у нас билеты и все такое, салон на них зашикал, мол кто первый сел того и место. Пришел мужик в трениках, прошел в пилотскую кабину, он и рулил похоже. пассажиры с билетами стояли в проходе, на время взлета им посоветовали сесть на вещи. Наш як-40 взлетел, 40 минут и мы уже в Джезказгане.

Что же тогда знают редактора РБК? По-моему, Lapushka им даст форы. Она хотя бы стала задавать вопросы... В правильном месте!


Ну это не новость, РБК всегда славился своим идиотизмом. Современный СПИДинфо.

Про огонь в салоне, передние ряды ударные травмы, дальше огонь, где точно непонятно - БФМ с цитатой Авиа.ру - Гусаров http://www.bfm.ru/news/307064 Вообще возгорание топлива из баков от пожара в салоне, в воздухе это фантастика, нужно весь самолёт скрутить.
А по поводу радара Железного купола, ясное дело, если ракеты с земли, то и радар должен в землю смотреть, чего уж там, вы профессионально подошли к делу троллинга. Если серьезно, посмотрите видео обстрелов Кассамами, ракеты над Тель-Авивом и в зените перехватывали, так что смотрит он как надо, и самолеты точно замечает.

neantichrist:

Можно предположить ( именно это я и предполагаю), что человек, написавший \на основании ДАННЫХ РАДАРОВ\ - самый продвинутый в РБК по англ.яз и по объему знаний о том, что такое ФР24, радар, самолет...


ага, в РБК все продвинутые

ANDR-тот самый:
Самолет вылетел по расписанию, +10 минут - это не задержка рейса. А если бы у бабушки были .......а , то сами знаете что. А если бы Карогодин не полез в грозу а "струсил" как турок, а если бы Б747 и японский и тайваньский нормально отремонтировали после тайл стрейка, то и не погибло бы 520 и 227 человек, а если бы, а вам не кажется?
Меня терзают смутные сомнения - не вы ли про атомные электростанции писали и желание Андреаса Любитца в них впороть самолет и его сбитие самолетами НАТО?

-------
Во-во, антиконспирологи во всей своей красе. Им высказываешь нейтральное предположение, они приведут тысячу доводов против...

Всегда грешил на конец августа.
2 Sergo_z:
Декабрь, январь и уже потом август...
http://c.a v s im.su/i?u=http%3A%2F%2Ftrounev.com%2Fthewar%2FNo70%2FImage1303.gif

В Следственном комитете заявили об обнаружении на месте крушения A321 в Египте важных для следствия улик

Подробнее на НТВ.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1561 ...

IP19
На этом видео видно оператора, чьего не понятно, так он стоит слева и с низкого ракурса снимает двигатель слева на уровне колен т.е. подробнее, может оператор следствия. А тот следак который в бахилах ходит, у него вообще простая мыльница nikon, его или казенная может. Просто есть съемка профессионалов, а есть телеканалов! как тот, что идет посередине между шасси, ведь еще могут останки там лежать-фрагменты, ведь это днище фюзеляжа, след на крыле от ботинка скорей военного. Топчутся где не следует, перевернули кое, что с ног на голову, спецы с эрбаса и ирландии и другие уже не к исходникам прибудут.

2 Фотограф

Ну, да... Не важно, в принципе, в какое время года приходит беда...Беда она и есть беда..

lednab:
Устав слушать(читать) Ваш ГЛАС ВОПРОШАЮЩЕГО В ПУСТЫНЕ попытаюсь удовлетворить Вашу любознательность.
---
Простите, я не совсем понимаю, как можно устать слушать (читать) мой ЕДИНСТВЕННЫЙ пост во всей ветке, содержащей более 2500 сообщений)) И про чтение по диагонали, смотрите никнеймы, будет понятно, кто в 17-й раз задает вопрос, а кто - первый.

Если Вы согласны с тем, что любое СМИ может сослаться на некий "источник" и нести в эфир всякую хрень, которая придет в голову, это безусловно Ваше право. Мне эти потоки сознания не нравятся и мне страшно подумать, как себя чувствуют родственники погибших...

А за ответ - благодарю.

KTK9706

куда он вообще летит?!
почему его так колбасило между Египтом и Турцией?

http://s52.radikal.ru/i138/151 ...