Ок. дискуссию прекращаем, за неимением аргументов со стороны защиты:)))

Я не на деревообрабатывающей фабрике работаю. Некогда, да и желания нет доказывать очевидное.

Имхо. В отчете однозначно прослеживается, что основной причиной катастрофы являются недостатки в работе аэродромной службы. Остальная цепочка – представитель а/к, служба движения, экипаж тоже имели возможность повлиять на благополучное завершение инцидента. Но звезды сошлись так.

Абсолютно правильно.
Причина- "дед" на полосе. Остальное-вскрытые недостатки.

Выражаясь словами Пескова : "Алармирование экипажа не состоялось из-за эвентуального характера события "

Кто-нибудь владеет информацией как прошли испытания наземной станции АЗН-В в Сургутском центре ОВД?

Вообще от МАК как организации с большой конъюнктурной и политической составляющей трудно было ожидать чего то другого.
Но разочаровали и слабые Особые мнения представителей Росавиации и Госкорпорации, понятно что доводы их не примут в Отчет, но заявить свою позицию и прямо сказать кто виноват обязаны были

Во всех филиалах в честь 20летия расщедрились на премию размером аж в 2000 рублей? Или это только аэронавигации юга так повезло?)))

Аккуратнее :)))Разглашение ком.тайны И эти могут снять :)

Меня одно в этой ситуации тревожит и волнует: За выезд пьяного урода на полосу, без команды без доклада, мне-диспетчеру, РП, отвечать. Давайте пропишем в должностоной РП контроль за освидетельствованием водителей всего автотранспорта на территории аэродрома. А что, РП-всегда при чем.

А когда РП причем? Хоть один анализ предоставьте где РП получил по полной? Он всегда отскакивает. Максимум "замечанием" отделывается. Все пряники прилетают непосредственно стрелочнику. Но зато эти РП очень любят упоминать что "в случае чего- им прилетит по полной, в случае всего на ковер к начальнику вызовут":)))) А напомните во ВНК посадили кого? РП?!? , да он первый отскочил!:)))
Отменить давно пора эту должность, пафоса много, з/п "за нифуя не деланье". Сделать как в Европах, РП- административная функция, но в нынешних реалиях РФ- это неосуществимо.. Русский мозг не поймет ни отмену инструктажей, медконтроля, разборов, контрольных вопросов, смен и т.п. анахронизма.

2выпрямитель:
Здаёца мне ты троль голимый, тут наследил, там отметился.., а по жизни оч далек от отрасли чел.

выпрямитель
это чем же тебя твой РП так обидел, задает вопросы контрольные, на которые ты ответа не знаешь или запрещает мобильником за каналом пользоваться? тебя послушать, так кроме зарплаты, все анахронизм...

Выпрямитель не диспетчер, Jane77 выше верно все сказал
про него.

Поддерживаю, тролль. Выпрямителя вычеркиваем, не коллега, так, - попи=деть.

Ну куда уж мне до вас- ДИСПЕТЧЕРОВ! :))))

Девушка - авиадиспетчер в эфире отвечает "понял" или "поняла"? У кого как?

Согласно фразеологии должна говорить "понял")))
А на деле - кто как.

Совершенно верно. И старших туда же. За какой хер они получают все плюшки за вредность, бывая за пультом 1-2 раза в месяц? А некоторые не были там годами. Отсутствие медосмотров, инструктажей и разборов как повлияло на безопасность при УВД в США, где перевозится 750 млн. пассажиров в год? Одна у них задача: сначала лизать, чтобы свалить из-за пульта, а потом - чтобы уже никогда не вернуться. Отсюда конфликтов интересов старших и подчиненных.

Ситуацию легко сэкстраполировать, поставив себя на её место. Стал бы сам согласно фразеолгии отвечать вместо "понял" "поняла"? Я бы - не стал. В топку такую фразеологию.

Так в чё ж дело..., раз так фсё в России плохо.., и рамки правил не устраивают, что тебя тут держит? На самолет и в штаты....

2 An1:

Согласно фразеологии должна говорить "понял")))

Документы очень знаем.... Хотелось услышать жизненные, реальные ситуации.
Представляю ОИКиК, который после разбора пишет замечание о несоблюдении ФРО...

"Поняла"..., никто претензий к такому варианту не предъявляет.

Сказать, куда тебе?

2Выпрямитель
А когда РП причем? Хоть один анализ предоставьте где РП получил по полной? Он всегда отскакивает. Максимум "замечанием" отделывается. Все пряники прилетают непосредственно стрелочнику. Но зато эти РП очень любят упоминать что "в случае чего- им прилетит по полной, в случае всего на ковер к начальнику вызовут":)))) А напомните во ВНК посадили кого? РП?!? , да он первый отскочил!:)))
Отменить давно пора эту должность, пафоса много, з/п "за нифуя не деланье". Сделать как в Европах, РП- административная функция, но в нынешних реалиях РФ- это неосуществимо.. Русский мозг не поймет ни отмену инструктажей, медконтроля, разборов, контрольных вопросов, смен и т.п. анахронизма.

2 Авиадиспетчер
Совершенно верно. И старших туда же.

Надо же. Встретились два одиночества. Нашли консенсус. Незнамо кто и откуда форумный троль Выпрямитель и Авиадиспетчер. Хороша парочка. Особенно в свете суда по Фалькону.
Что касается ответственности РП понятно, что у себя любимого в своем глазу бревно трудно увидеть.
Так вот РП всегда нес и сейчас несет ответственность в том числе и уголовную за действия или бездействие диспетчера и его ошибки. Катастрофа 1985 Львов Золочев Ту-134+Ан26, столкнул диспетчер, а за решеткой оказался и РП. Катастрофа 1988 Омск Ту-154, заснул диспетчер, сел на 15 лет и РП. В 1979 Днепродзержинск сел и диспетчер и старший диспетчер. И можно продолжать, я уже не говорю про взыскания, лишения премии, увольнения РП с должности.

Ты уже там.

Омск 1984 год конечно

Отсутствие медосмотров, инструктажей и разборов как повлияло на безопасность при УВД в США, где перевозится 750 млн. пассажиров в год?

Неплохая идея для работодателя от Авиадиспетчера, - сократить непроизводительное время затрачиваемое на медосмотры, инструктажи и разборы. Ты забыл еще профучебу- на хрен она нужна. В месяц из 144 часов от 25 часов и более уходит именно на медосмотры, инструктажи и разборы. Хорошее предложение от Авиадиспетчера, и диспетчеров меньше нужно будет, а где то и сократить.
Браво Авиадиспетчер! Чертовски хочется поработать.

Сближухин, забыли еще упомянуть 1731 год, там некий Крякутный на воздушном шаре летал, а его боярина вроде бы потом выпороли:)
Что-нибудь свежее, когда без НПП-85 предоставим? Ну.. 2-3 случая найдете? А потом на сайт Ространснадзора и местных МТУ заходим и читаем сотни анализов, где ваши "трудоголики" РП с СД благополучно отскочили с "замечанием" :)))) -а иногда и без такового:)))
P.S. Авиалиспетчер про карьеру этих товарищей правильно написал.
Ну а где мне работать, я решу сам, страна советов мля..

*АвиаДиспетчер

Да, Сближухин, за столом РП от работы не прячусь. Понимаю, что система не случайно устроена так, чтобы 36 дней к отпуску и 94% к окладу получали люди, забывшие, что такое УВД. Желающих на такое счастье выше крыше, и можно раздавать пряники самым лояльным. Потом они всеми силами стараются усидеть. Молодец, Сближухин! Сам-то где?

Исчезновение разборов, инструктажей, техучебы автоматом приводит к недароботке. Как следствие прямой переход к пятисменке с сокращением персонала одной смены.
Чем больше будет таких желающих, исключить, якобы, атавизмы, тем быстрее и с удовольствием это сделает работодатель. Ровно тот же эффект приносят плавающие личные графики.

Выпрямитель как ни странно со времен НПП ничего не изменилось. И случай во Внуково это доказывает.
Затем в новейшую историю ОрВД к счастью (тьфу три раза) катастроф по причинам ОрВД не было.
В третьих если ты не болтун, дай ссылку на якобы сайты Ространснадзора и какие то местные МТУ (правда не знаю что это за такие "местные" МТУ, или выписку из них хотя бы с одним , а не сотней анализов, чтобы определить степень ответственности диспетчеров и РП и кто из них куда отскочил? Типа РП с замечаниями, а диспетчер в тюрягу?
Я жду? Ответь за слова.
Да чуть не забыл, просто на всякий случай, в порядке ликбеза
1. Ространснадзор расследования АС не проводит.
2. При проведении расследований уполномоченным органом, вина не устанавливается, взыскания не накладываются и соответственно в анализах никаких взысканий в принципе быть не может.
Жду

Ну да сам себя не похвалишь- день зря прошел.
Я тоже тогда себя похвалю: от работы не прячусь, должности не прошу,
в профсоюзных функционерах также никогда не был, имею своё мнение
и принципы.

Ну и пора бы всем давно понять, ну уберут РП, ну поставят какого либо менеджера от УВД над сменой, ну не будет он проходить ВЛЭК, но зарплата у него все равно будет больше чем у диспетчера, отпуск не намного меньше. Но тогда уж точно диспетчерское обслуживание, за столкновения, катастрофы он точно не будет отвечать. И плюсов в этой новой профессии или должности у него будет намного больше чем минусов. Тебе то лично от этого будет легче?

Сближухин маме своей будешь тыкать и ее же за язык ловить. Вам сказали где искать. Совсем на должности РП (СД) обленились?

В реальной жизненной ситуации и пилотессы, и диспетчерши говорят от женского рода...

у нас же все диспетчера настолько самодостаточны и самоорганизованы, что никакого надзора со стороны им не надо... если спросить РП, те наверняка назовут должность начальника СД или РЦ абсолютно бесполезной, а те, в свою очередь тоже найдут на какого бездельника рангом повыше пальцем ткнуть...и только одна уборщица права в том, что толку от вас всех никакого, ходите здесь, мусорите

2Сближухин: троля кормить пустое дело. А "светлые" мысли в воспалённых мозгах о ненужности ВЛЭК, разборов и т.д., никчемности РП, старших были и будут ..... от небольшого ума)))

Тебе, дурачку, без ВЛЭК точно нельзя. И без медосмотра перед сменой. Да и после смены.
Ну, и РП, конечно - сопли подтирать.

Как это отпуск "не намного меньще"? 36 дней тебе и ему дают за ВУТ. Только где ВУТ?

А ты смешной.., последствия прежней жизни)))

а вот это ВЛЭК определяет, который ты отменить хочешь...вы, ребята, ратуя за отмену напрягов, не пытаетесь подумать к чему это приведет? пенсию в 60, 41 часов рабочую неделю, отпуск как у всех...зажирели многие и от собственной значимости гикнулись... сами то точно соответствуете требованиям?

В реальной жизненной ситуации и пилотессы, и диспетчерши говорят от женского рода...

Штоба ничего не нарушить и женщин-пилоты, и женщины-диспетчеры должны говорить "понял".

если найдется умник инспектор, кто сделает замечание по этому поводу, всегда можно указать на унижение по гендерному признаку... фразеология разрабатывается и используется во избежание двоякого понимания, это не компьютерная программа, где ошибка в одном символе ведет к сбою всей программы

Со Светланы Кривсун сняли все обвинения почти год назад. Как складывается её жизнь сейчас, вернулась ли она в УВД-шную стихию или решила не испытывать судьбу дважды? По сути диплом специалиста по УВД, без реальной деятельности - ничто, только в дворники как говаривал когда-то преподаватель по терпол-у Угланов в РАУСС-е.

уланов

В трудовом кодексе есть и другие варианты +, кроме ВУТ. В любом случае не обидят

Выпрямитель тебе даже "тыкать много"-пустое место и замечать не надо!

Коллеги, до недавнего времени мы могли оформлять отпуска вне графика( плана) день в день, с сохранением з/п, но пару дней обратно, нам сказали только за свой счёт. А если хочешь с оплатой, не менее чем за три дня. А у вас как?

как будет правильно (дата и документ):
Vertical Aid Window (VAW)
Vertical Assistance Window (VAW)

до недавнего времени мы могли оформлять отпуска вне графика( плана) день в день

Да уж, в Московском королевстве много льготных тайн :)

Что такое вне графика-даже не мечтаем. :)

vertical assistance window (VAW)

http://ieeexplore.ieee.org/doc ...