Nicht schießen! Я не есть пилёт, я есть "отродье хамское"! ☺

Москва-Подход ориентирована по истинному. Никогда не понимал, почему. Все время даём кривые курсы. И только в ЦУПе сделали, как надо. Непривычно выглядит.

to Сближухин
Показания курса либо заносятся в ручную, либо их считает АС, какие данные курса отображаются в ФС зависит от того считается или нет поправка на склонение. Если данных нет - отображается "hdg".
то Авиадиспетчер
Верить или нет слухам, что откладывается ввод АС до осени? И неужели так много замечаний?

Свидетель по делу о катастрофе попыталась убедить суд, что в авиакатастрофе больше виновны авиадиспетчеры
http://www.mk.ru/social/2017/0 ...

"Вручную".

Ничего не слышал про осень. Говорят, проходит экспертизу (?). Но если не весной, то потом точно не летом.

Добрый день уважаемые коллеги!

Дирекция филиала в очередно раз подняла волну по поводу подтверждения 4-го уровня англиского
диспетчерами инструкторами тренажера. В действующих документах по этому поводу нет ни слова.
Да, иструктор тренажера должен проходить КПК в том числе и по английскому языку, но то, что он должен подтверждать уровень, этого нет ни в одном документе.
На сколько я знаю в тренажерных центрах это дело добровольное-хочешь получать доплату за уровень сдавай, не хочешь-работай без доплаты.
Прошу прояснить ситуацию.

-Где-нибудь написано на каком языке диспетчера проверять на тренажере?
-у инструкторов на тренажере свидетельства "действующие" (только без ВЛЭК)?
P.S. Фантазии начальников не имеют границ... .

В соответствии с приказом Минтранса России от 06.02.2017 N 34 в сбор за АНО включена услуга – «сбор, обработка, передача и предоставление метеорологической информации, в том числе в электронном виде».
Интересно как предоставление такой услуги будет реализовано до начала полета и в полете? Будут ли созданы метеоподразделения в центрах ОВД?

Приказ 241
1.13. Аэронавигационные и аэропортовые сборы, тарифы за наземное обслуживание взимаются только за
предоставляемые потребителям услуги или операции.

Следовательно, очень "умных" решивших сослаться на п.2.1.1 можно посылать вместе с флешками...

Да и ФАП-128 никто не изменял...

Тренажёрная подготовка производится в случаях: -при допуске к обслуживанию воздушного движения на английском языке;
Основные цели тренажерной подготовки:-отработка и закрепление практических навыков и фразеологии радиообмена на английском языке;
Диспетчеры УВД, имеющие допуск к обслуживанию воздушного движения на английском языке, проходят тренажерную подготовку на английском и русском языках одновременно.
https://yadi.sk/i/vibQmlUUgjFtM

Действующее свидетельство нужно продлять, без ВЛЭК его не продлят

пока пишут про присоединение других...
Планируется ли проведение реорганизации ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в 2017 году? Позиция Минтранса России о предполагаемой новой форме собственности данного предприятия и аргументы по этой форме?
Ответ
Планируется реорганизация ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» путем присоединения к нему ФГУП «Центр аэронавигационной информации», ФГУП «Региональный технический центр авиационной информации, сертификации, связи» и ФГУП «Центр радиотехнического оборудования и связи гражданской авиации» с дальнейшим преобразованием в ФКП.
https://fpadrus.ru/attachments ...

Если память мне не врет, раньше метеообеспечение было где-то внутри аэропортовых сборов. Сейчас метеослужба отделилась и оплата будет отдельно – что в этом удивительного?
И какой смысл создавать метеоподразделения в центрах ОВД?

Newman:
Действующее свидетельство нужно продлять, без ВЛЭК его не продлят
- - - - - - -
Два вопроса:
1. А инструктору тренажёра нужно действующее свидетельство?
2. Если нужно, то зачем ему ВЛЭК? Диспетчер ПВД работает без ВЛЭК – и ничего!

Насчет инструктора тренажера - в разных филиалах могут быть разные положения о дисп. тренажере. отсюда и требования к инструктору. Все филиалы и центры очень разные.

Я вот про другое скажу, говорил с товарищем из нашей конторы. Если коротко - в свете преобразования нас в казенное предприятие (не в этом году, не успевают согласования), составлен список возможных руководителей или типа совета директоров (не знаю точно), и там в первых рядах знакомая всем фамилия Горбенко. Типа знает, работал, в стране борьба с коррупцией, а он строг, военный человек. Я аж вздрогнул - опять?

Действующее свидетельство нужно продлять, без ВЛЭК его не продлят

Во как! А как интересно диспетчер ДПР работает, с действующим свидетельством и без ВЛЭК. Ведь для работы на ДПР ВЛЭК вообще не нужен.

А в отношении инструктооов тренажера, так пункт 12 ФАП 216 предъявляет требования к лицам, которые ведут радиотелефонную мвязь с воздушными судами. Чистый диспетчер- инструктор тренажера к таковым не относится.

Диспетчер ПВД работает без ВЛЭК – и ничего!


Для диспетчера ПВД вообще нет требоварий для поохождения ВЛЭК, нет требований наличия свидетельства и более того он не является авиационным персоналом.

ВЛЭК не нужен, если он инструктор тренажера для ДПР

требования к диспетчеру инструктору тренажера и к диспетчеру инструктору одинаковые по фап 216

А какая разница ДПР или любой другой?

надо смотреть требования по конкретной должностой инструкции, там могут быть внесены особые условия, отличающиеся от требований нпа

у инстуктора тренажера д.б. действующее свидетельство, которое нужно продлять, кроме дрп и всдп, влэк все проходят

по фап 216 требований по англ. яз. нет у рп, ст.дисп., дисп.инстр., дисп.инстр. тренажера, только к дисп. увд, но со всех требуют сертификат

Я уже спрашивал, повторяю: а зачем ему действующее свидетельство?

то Newman
Спасибо за ссылку, прочитал не отрываясь.
-На ДПР есть свидетельство, но нет ВЛЭК. Поэтому сейчас делается все, что бы ДПР не было, а их работу делали диспетчера СДП в качестве подмены рабочего места. Этим делом занимался сам Дворкович, он его и притормозил.
-На ВСДП когда-то давно хотели отменить ВЛЭК, но Володя Конусенко оспорил.

ВЛЭК не нужен, если он инструктор тренажера для ДПР

А если диспетчер ДПР ВЛЭК нужен? Где это написано и с каких пор?

Newman
требования к диспетчеру инструктору тренажера и к диспетчеру инструктору одинаковые по фап 216
--
ну да, одинаковы. А если должность "инструктор тренажера" называется (без слова диспетчер), то надо полагать, что и требования другие.

надо внимательно прочитать соотв пункт из фап 216 - требования, что они (дисп-инстр. и дисп-инстр тренажера) должны уметь. есть ли там про составление упражнений на тренажере и прочее, что связано с тренажером? Понятно, что дисп-инстр должен проводить тренажер и наличие допуска на пункт где стажирует тоже обязательно для него, а вот кто будет упражнения составлять, документацию тренажера вести и пр.? Не обязательно же дисп-инстр. тренажера?

Щас некогда смотреть.1 апреля - это я про Горбенко:-)

слышал, что на всдп переводили дисп. без влэк

влэк не нужен дисп. дпр и инструктору тренажера дпр

to Newman
Было время (~лет 20 назад), когда у нас и на ВДПП ВЛЭК не проходили, потому что начальник так решил. Т.е. в этих вопросах лучше не спорить, а делать, т.к. правда никому не нужна.

если из мдп сделают только пио, информатору тоже влэк не нужен будет.

влэк не нужен дисп. дпр и инструктору тренажера дпр

Понимаю, что первое апреля, а если диспетчер- инструктор тренажера просто, а не ДПР ему, что ВЛЭК нужен?

к чистому рп, ст.дисп., , дисп.инстр. тоже нет требований в фап 216

ему нужно действующее свид., и соответственно влэк, кроме дпр и всдп

ему нужно действующее свид., и соответственно влэк, кроме дпр и всдп

Не морочте голову тут на ветке. Из вас подобных вырастают потом горе- руководители, которые не зная нормативных документов живут и устанавливают местечковые правила.

Откройте ФАП 50.
Медицинсеому освидетельствованию подлежат специалисты, осуществляющие управление движением воздушных судов в воздухе
Пункт 4 ФАП 216 именно и говорит вторя фап 50, что медицинское заключение как неотъемлемая часть свидетельства для диспетчера, кроме тех кому оно не надо. Например для ДПР.
Диспетчер -инструкор тренажера, если он только на тренажере работает вообще не попадает по требования прохождения ВЛЭК, хоть ДПР, хоть чего иного.

На мой взгляд ВЛЭК вообще не нужен!!!
Проф осмотр для всех.
Кто-то тут все время ссылается на док икао,
Интересно как у них с медициной?(ВЛЭК)

Пыс пыс: теркас продлили:)

Это не спроста

""Теркас" продлили" - это либо Ужакова придавят, либо НИТУ разорят.

ВЛЭК для инструкторов тренажера это отличная идея. Учитывая, что там в основном те, кого ВЛЭК же и списала.

Действующее свидетельство нужно продлять, без ВЛЭК его не продлят

Нет никакой связи ВЛЭК и продлении свидетельств. Это разные истории. У меня сроки ВЛЭК и продления не совпадают никогда.
ВЛЭК только для диспетчеров осуществляющих УВД в воздухе.
ДПР, ВСДП (штатные) - продляют свидетельства без ВЛЭК

Нет логики в случаях если инструктор тренажера не имеет действующего допуска, не работает регулярно и не имеет 4 уровень английского языка и при этом проводит тренировки в том числе при нестандартных ситуациях и оценивает работу действующего диспетчера?
Да и вообще, что доплата за англ. лишняя что ли?

когда продляешь свид. нужно предъявить заверенную копию заключения влэк, не уверен, что нет никакой связи

какое действующее свид. на тренажере, кроме диспетчера увд, а если имеешь действ. свид. дисп. увд, то его надо продлять, и значит без влэк не обойтись

если у инстр. тренажера только допуск на дпр и всдп, то продляешь без справки влэк, если другие допуска в свид., то справка влэк нужна на ткк

эта доплата д.б. оговорена в колл. договоре, не уверен, что она будет 50 проц., если она по желанию

дисп.инстр.тренажера должен иметь действующее свидетельство дисп.увд, со всеми вытекающими послед., чистых инстр. тренажеров без свид. не должно быть по фап 216

Возможны варианты, знаю различные варианты в филиалах, центрах

что оценивал тренажерную проверку действующий диспетчер

варианты есть, но докапаться могут