Для AI
А Ил-214 где?Понятно, что сейчас между нами происходит-но там на Украине есть такие дядьки, как Богуслаев, другие...А нНовожилов в возрасте, Шевчук умер, к сожалению...Нам без Украины туговато придётся!

Антонов-74, "веси" и "матайся" дальше, всё будет офигенно... )))

обеспечивали Антонов заказами,
--
Чем-чем ?))

А вы посмотрите на купленные самолёты. Из какой страны покупатели? Далее найдя покупателей не из России - посмотрите кто является лизингодателем. Информация открытая, перепроверить может любой. Ну и смотрим, какой № самолётов куплен без участия РФ.

Делали всё возможное, чтобы завод не загнулся от незалежности.
--
Редрик, )) не верю, что вы это всерьез.))
Вы б хоть на наши заводы посмотрели, прежде, чем конопатить такое. ))

А я и смотрю. Тут даже сравнивать нечего.

Ну и смотрим, какой № самолётов куплен без участия РФ.
--
Редрик, у нас вся страна в китайских трусах. Куплены на деньги РФ.
Значит ли это, что мы китайцев обеспечиваем заказами ? или это таки китайцы обеспечивают нас трусами , потомушта своих нет ? Как правильно ?

А я и смотрю. Тут даже сравнивать нечего.
--
Вот именно- нечего. Х.з, сколь загнулось уже, ну или вяло загибается без всякой незалежности.

А как его сертифицировать будут?

В украинской прессе наткнулся, что ВСУ и шасси у самолета российские.
Видать, опять обманули, когда говорили, что ни одной российской детали.

Мы тут обсуждаем, беспокоимся, боимсяза ленточку толлерантности перешагнуть, а между тем на Украинском Авиационном портале тема так и называется "Антонову кирдык".
И народ весьма откровенно высказывается и про будущее фирмы, и про обсуждаемый самолет.

КарКарыч:

Мы тут обсуждаем, беспокоимся, боимсяза ленточку толлерантности перешагнуть, а между тем на Украинском Авиационном портале тема так и называется "Антонову кирдык".
И народ весьма откровенно высказывается и про будущее фирмы, и про обсуждаемый самолет.



Кирдык не Антонову ....кирдык Украине

Укросрач приводит к длительному бану.
Тут обсуждается чисто технико-экономические аспекты этого изделия.

сергей52: А как его сертифицировать будут?

Сертифицировать будет МАК, одним из учредителей которого является Украина. Там работают, в основном, вполне вменяемые люди. Гнобить коллег-авиастроителей ради демонстрации личной верноподданности никто из них не будет. Другой вопрос - хватит ли у Антонова ресурсов, чтобы провести все испытания и по-честному устранить все замечания в разумные сроки?

Думаю, проблем с сертификацией не будет, даже скорее всего и с испытаниями.
Проблемы будут со сбытом. Что бы там Кличко не говорил, что этот самолет еще один шаг к евроинтеграции, все адекватные патриоты Украины понимают, что Европе этот продукт не интересен.

Еромасовец
Молодой боец
Думаю, проблем с сертификацией не будет, даже скорее всего и с испытаниями.
Проблемы будут со сбытом. Что бы там Кличко не говорил, что этот самолет еще один шаг к евроинтеграции, все адекватные патриоты Украины понимают, что Европе этот продукт не интересен.


Если встать к Европе задним местом, то можно увидеть перед собой неплохие рынки сбыта данной продукции.

"Если встать к Европе задним местом" и Еуропе опять таки же приятно))))

Антонов-74:
.. поэтому я думаю не все потеряно.....все будет офигенно..
***********
покрасте свой самоль в цвета ВВС РФ и очень быстро поймёте как "офигенно всё будет". Если приземлиться повезёт...

саил:

Чего выдумывать ? По всем африкам-индиям-азиям-латиносам, Ан-12/26/32- как грязи.

Ан-32, которых "как грязи" (да ещё и после ремонта) куда девать?


максим-95:

Все равно молодцы!!!Может, воздушные силы закажут штук 20, погранцы 5, МЧС 5- и уже не зря, там и индусы подтянутся..


Министерство обороны осторожно говорит "по меньшей мере, 5 штук": http://www.5.ua/tekhnolohiyi/u ...
Вся надежда на некую немецкую компанию, которая-таки протолкнёт Ан-178 на рынок НАТО...

хоп -хоп все будит хорошо , я это знаю. пестня.

в военных условиях такой самолет куда нужнее, чем скажем, года 2 назад. так что благодаря войне у самолета появился шанс, армия постепенно будет возрождаться

Если сейчас выяснилось, что стойки на самолёте Гидромашевские, то о какой серии может идти речь?

ДА стойки можно и заменить, да и гидромаш продаст стойки(это рынок детка). Дело не в этом, а в том, что НАТО он не нужен (Украина для них расходный материал), тем более и свои самолеты есть. Благодаря войне?! какой войне, кто с кем? Зачем там Ан-178???

Поэтому один самолетик они будут испытывать, а дальше забвение.....

Гидромаш то продаст, но кто же даст купить у "злочинного" режима?

VSChe:

--Был на Мотор-Сиче 12 лет назад, очень понравились люди - добрые, умные, грамотные. Интересно как они сейчас....--

Ну, очевидно же - сейчас они злые, тупые, неучи. Пруф по всем телеаналам рф.


--Вон мне опять знакомые зазвонили из Одессы, спрашивают о том, как можно у нас в России на Урале устроится? --

Автор, жги исчо )))

yuriydnepr:

VSChe:

--Был на Мотор-Сиче 12 лет назад, очень понравились люди - добрые, умные, грамотные. Интересно как они сейчас....--

Ну, очевидно же - сейчас они злые, тупые, неучи. Пруф по всем телеаналам рф.



В Днепропетровске смотрят телевидение агрессора?) В прямом эфире? Без выдергиваний и нарезок?

VSChe скорее не это имел в виду. Он наверное хотел поинтересоваться есть ли у них работа? Хорошо ли сбывается продукция их предприятия? Нужна ли будет кому их продукция? особенно в Европе? Нет, ну на самом деле! а вдруг Agusta скажет да ну ее эту Pratt & Whitney Canada с ее гавеными движками. Впредь будем только ТВ3-177 из Запорожья ставить. Почему нет?

Читать ТВ3-117

2КарКарыч
На маршевых двигателях топливная автоматика тоже из РФ. Но такие "мелочи" во внимание не принимаются. Ладно хоть крыло, фюзеляж и хвостовое осилили...

Ну и злые языки говорят, что двигатели для 178 (которые ФМ) еще не готовы. Хотя наверное, для пустого и двигателей от 148го хватит...

максим-95:

Для AI
А Ил-214 где?Понятно, что сейчас между нами происходит-но там на Украине есть такие дядьки, как Богуслаев, другие...А нНовожилов в возрасте, Шевчук умер, к сожалению...Нам без Украины туговато придётся!

Нет, без Украины нам не придется туго, если свои, причастные к российскому авиапрому, включат наконец мозги и не будут ставить палки в колеса нашему авиапрому.Будут и илы и туполевы....

В России похвалили новый украинский самолет.

http://apostrophe.com.ua/news/ ...

Так а что плохого?Молодцы.Наверняка, дебилы в шароварах с палками и самих бесят.

Гидромаш то продаст, но кто же даст купить у "злочинного" режима?

Кто-кто? Да те же, кто и раньше.. Сколько было разговоров про АЭС, особенно Запорожскую? Так вот всё покупают, только в новостях не пишут. Так же и тут, да и во многих других сферах. На словах одно, на делах другое. Как обычно, все уже в общем-то привыкли.

Redrik:

На словах одно, на делах другое...


Лучше иначе: дело делает не тот, кто горланит.

Сегодня полетел:

http://www.aex.ru/m/news/2015/ ...

Фотки с первого полёта и подписание контрактов:
http://prosto-vova.livejournal ...

Реально красивый самолёт! При всей абсурдной ситуации в стране, реально получился продукт. Только жаль не кому не нужный!! Как и Ан-70, Ан-178 постигнет та же участь!!! Обидно, у нас до сих пор столько анов летает!!

Зато у нас нужных не дождёшься.

Только жаль не кому не нужный!! Как и Ан-70, Ан-178 постигнет та же участь
--
Беркут, новости по ссылке- не прочитали ? УЖЕ есть те, кому нужны. И уже- есть планы с китайцами на совместное производство. А уж дальше- как попрет.))
Респект антоновцам !

Саил, новости прочёл конечно. Это ничто, капля в море!! Сейчас акулы авиапрома сделают своё дело и встанет он у стеночки рядом с АН-70-71 и сгниет потихоньку. Россия была реально заинтересована в сотрудничестве!

Молодцы, реально молодцы. А уж если хотя бы часть из этих планов сбудется - однозначно перемога. В таких условиях не только делать новое, но и продавать, это реально круто

Красавец! Эх полететь бы!

to berkut154:
«Россия была реально заинтересована в сотрудничестве! »
Мы (Россия) были заинтересованы в другом более перспективном, современном (чистый лист) и "международном" проекте, - SSJ-100.
Так, как производство в данный момент удовлетворяет спрос (отношение скорости производства к интенсивности приема в эксплуатацию), то может Сухой разработает и рамповую модификацию, этой удачной схемы?

Надо признать, что, Антонову еще далеко до такого "ЕвроМайда", который произошел а ОАК.

Хотя должны были от вражеского бренда избавиться, и все порезать, какая мерзкая непоследовательность.

Phil.K
Да да согласен полностью с Вами!! Невзирая на неудачные демонстрации за рубежом и мел и простои по тех неготовности, и про отваливающиеся части двигателей , наш ыыо самый самый!!!

http://vasiliykoba.livejournal ... Ещё фото первого полёта.

заводской аэродром.... пец.. хоть бы стыки пропололи...

И видео http://youtu.be/RL9tz8uWDPc

Командир экипажа брат Порошенко ? Очень похож

2 Подполковник ВВС

Это Святошинский аэродром. Там полосу хз когда ремонтировали, да и
кто траву щипать то будет.

Видел я суть этих текстов соглашения с азерами и китацами. Ничего незначащие бумажки. У нашего ЫЫО такими можно весь туалет в ОАК обклеить. Толку...то

Может все-таки китайцы возьмут на себя данную самолетку, но не сейчас, думается не раньше, чем будет закончена вся сертификация. Думается мне, что только после этого начнут серьезные разговоры.

А пока только можем желать добра самолету. Хороший самолет, только будущее у него мрачное

Молодцы Антоновцы!!! Коллективу респект! Самолетке чистого неба! Всем завистникам и злопыхателям - к доктору!

Ага побежали!!! Влэк пройден. Не катит доктор! Чему завидовать? Гвоздю в крышке гроба ОКБ? Где их ан-148 был бы если бы не Россия? Давно бы уже окочурились!!!