To ed777:
"...Из пилотской кабины вышел капитан с окровавленным топором в руках, в салоне воцарилась могильная тишина..."

Этот "пресловутый", а главное, - несуществующий топор, - уже набил аскомину, как и ломы, фомки, отмычки, плазменные резаки и джедайские мечи и любой другой инструментарий (включая отвертку).

ed777:

Из пилотской кабины вышел капитан с окровавленным топором в руках, в салоне воцарилась могильная тишина...


Пассажиры поняли - маньяка не остановить, жить им осталось недолго и смерть их будет ужасна...

bild сделал вброс абсолютно противоположный первой записи и информации от прокурора

bild сделал вброс абсолютно противоположный первой записи и информации от прокурора

k:

bild сделал вброс абсолютно противоположный первой записи и информации от прокурора

А ссылку можно, пожалуйста? :)

bild сделал вброс абсолютно противоположный первой записи и информации от прокурора

Куде же без гей-темы
Mirror пишет http://www.mirror.co.uk/news/w ...

извиняюсь за повтор
http://news.rambler.ru/29768705/

3. Теперь про сбой компьютера. Представьте себе, что современные лайнеры практически не способны летать при отказе некоторых бортовых компьютеров. На А-320 поэтому есть основна
///..//
Бред,
Это видимо вы имели в виду
normal, alterrnate direkt llaw
При переходе в direkt law А320 летает как обычный железный самолет без всяких протекшенов

Итак, самолётом управлял не просто псих, а слепой псих...
А Люфтганза созналась, что не в состоянии контролировать зрение своих пилотов.
Эсли это не полный бред, тогда что называют бредом?

check_engine:

Бронеоптимист:
Бомбардировщика 0.42, истребителя 0.126, если склероз мне не изменяет.
А вот найдите вероятность поражения цели 2мя ракетами, если вероятность поражения одной 0.86

1 - 0.14 x 0.14 =0.9804

Да

Колыхалась машина в высоте, как ладья на волнах воздушного моря; на
крутых поворотах она кренилась дико, умножая бешеную скорость падением, оглушала себя рокотом и звоном винта, взвизгами и всплесками рассекаемого воздуха, разошлись облака, оголив холодеющую лазурь, и солнце одиноко царило. Одиноко царило солнце, и был между ним и землею только один предмет и один человек; и озаряло оно, не грея, то светлые тонкие крылья, то смуглое побледневшее лицо; играло искрами на металле. И в одну из этих минут, когда солнце близко и огненно блеснуло ему в глаза, всего его, до самого сердца, наливши легким подымающим светом, - Юрий Михайлович громко и странно выговорил:
- Нет!
Слов его не слышно было бы другому за шумом машины, но он слыхал себя; и громко он сказал то, что еще в снах ночных волнующих, в тяжелом видении сонного денщика, колющего лучину, в образе милых лиц и милых глаз опозналось взволнованной душою, как необыкновенное счастье. Он сказал:
- Нет! На землю я больше не вернусь.
Он сказал эти странные слова, обрекавшие его на смерть, и спокойно замолчал: и здесь он сохранил любовь к молчанию, свой дар приятный. И спокойно продолжал свой бешеный бег в пространстве.
Леонид Андреев. "Полет"

Фотограф,
Неужели Олег Т ушёл отсюда....Боже, столько лет...нам будет не хватать его(

Alex14, а я тоже хорошую литературу знаю. Вот:

Прибежали в избу дети,
Второпях зовут отца:
«Тятя! тятя! наши сети
Притащили мертвеца».

Invi:

Куде же без гей-темы

Про гейские проблемы. Летел в начале 2000-х с сослуживцем по маршруту Франкфурт-Лион. (Далее путь на автобусе в Гренобль на ESRF .) В самолете я попросил стюарда еще бутербродов для меня «and TO MY FRIEND». Стюард (гейского вида) хитро улыбнулся и принес эти бутерброды! Только потом понял, что попал впросак со своим английским... Назвать "френдом" сослуживца...

новости сообщают, что Бильд опубликовал полную стенограмму с речевого самописца.

Неужели Олег Т ушёл отсюда...
2 kkk:

Его прогнали со всех авиационных форумов. Надо полагать - "за особые заслуги".

Кузьмич,
Валико, «тятя-тятя» — это что? (с)

Любитц просыпался к криками "Мы падаем!"
Если это правда, тогда он был аэрофобом, ко всему прочему.
И тогда сам решил: "Чему быть..."
Заодно и прославиться.

Неужели Олег Т ушёл отсюда....Боже, столько лет...нам будет не хватать его(
2 kkk:
Кстати, не надо печалиться. "Свято место пусто не бывает".
Вместо ОлегаТ мы получили восходящую звезду, авиаэксперта, "заслуженного радиолюбителя России с УКВ приёмником в мобильном телефоне", создателя и исследователя своих фейковых записей Валентина Дегтерева.

А если пассажиры стали свидетелями выяснения отношений на борту...? внешне андреас не выглядит мужчиной, что-то среднее, может КВС и 2П решили расстаться? https://youtu.be/omdqXWlXtiw банальные разборки с демонстративным уходом из кабины, блокированием дверей, обидами, последующим темпераментным выяснением отношений с топором...у кого-то тонкая душевная организация дала сбой, что-то где-то надорвалось, подломилось....видимо не зря барышни не хотели за него замуж, чувствовали подмену...

Госпидя, прости мя грешного, ветку о катастрофе читаю чисто поржать...

Я вас умоляю-Bild-это то же самое, что спид-инфо и другое желтое говно. Я -не спец, поэтому версий выдвигать никаких не буду-пока нет никаких оснований для выдвижения этих версий.Одно скажу-в немецких, ровно как и в российских СМИ закрыты ночью все обсуждения катастрофы. Родственники погибших, особенно немцы-не верят в сумасшествие или псих пилота.А я соглашусь с теми, кто озадачился-почему на записи пилоты или кто-то там вместо немецкого, родного, а надо, живя в Неметчине, знать, что это для немца, кипишат по-английски-практикуют свой английский? Стюардесса-была и говорит правду.Больше ничего сказать не могу-пока. Но родственники погибших печатают фельетон , в котором Оланд недоволен Обамой.

Непонятки-все интернет издания кричат что опубликована полная стенограмма полета, но нигде её нет..Чудеса да и только!

господа хорошие, не надо называть участников этой ветки идиотами, это чуток неприлично

пожалуйста выдвигайте свои умные версии а мы обсудим их все вместе

неавиатор:
Оланд недоволен Обамой.


И не только Оланд...
Я тоже недоволен Обамой!
И это вовсе не фельетон, я действительно им недоволен...

РЖД-а где вы нашли стенограмму переговоров-то что нам предлагают СМИ-это далеко не стенограмма.

2РЖД ссылки ведут к анонсу статьи в Бильд, сама же статья, видимо, в платном разделе, а потому и нет пока цитат, завтра появятся.

HeliCap-а вы самолетами не летаете, что-ли, что ржете.Я, например, летаю очень часто и родные мои летают-и все по миру, поэтому для меня принципально важна причина этой катастрофы. Поэтому воздержитесь от смеха-хотя бы из уважения к погибшим.

HeliCap-а вы самолетами не летаете, что-ли, что ржете.Я, например, летаю очень часто и родные мои летают-и все по миру, поэтому для меня принципально важна причина этой катастрофы. Поэтому воздержитесь от смеха-хотя бы из уважения к погибшим.

aviaguy:
"Внимание компьютерным гениям - если для отключения автопилота нажать только ОДИН раз на кнопку на сайдстике, то сигнализации A/FLT AP OFF будет повторяться, пока ее не выключат. Собственно потому она и повторялась периодически. Поэтому на практике нужно нажать ее два раза - один отключает автопилот, второй - сигнализацию."

- Благодарю за эту важнейшую деталь! Теперь всё сразу стало на свои места. Очевидно что либо ВП не знал что кнопку надо нажимать 2 раза (логично, ведь он всего 600 часов налетал), либо он просто перед смертью хотел насладиться таким умиротворяющим музыкальным сопровождением (тоже логично - он же псих). А двигатели не запустил снова чтобы не мешали слушать любимую музыку (и это логично - один хрен упадёт).

... Ну что, вы мне всё разъяснили. Посыпаю голову пеплом и признаю себя параноиком... Вот он, значит, какой Андрюха был... Ещё мазохист и меломан.

Непонятки-все интернет издания кричат что опубликована полная стенограмма полета, но нигде её нет..Чудеса да и только!

на сайте газеты, про которую кричат, смотреть не пробовали? )
http://www.bild.de/bild-plus/n ...

знакомый (авиа) немец сказал что абсолютно НЕ может поверить что такое возможно в Люфтах

за версию об отказе СКВ говорит и тот факт что проблемы начались после выхода на эшелон, маловероятно что кэп пошел в wc практически сразу после взлета, наоборот вроде время попить кофейку в кабине

n-nils , уважаемый, я в Европе живу, и не представляете себе мат, которым европейцы сопровождают имя этой черножопой обезьяны по имени Обама. Украина задолбала уже ВСЕХ европейцев, и они ждут, что ВВП все-таки сделает решительный шаг, чтобы привести в чувство свихнувшихся хохлов в руководстве, потому как европейское руководство не в состоянии это сделать в силу каких-то обязательств перед НАТО.Происходят неведомые нам политические игры или передел мировой власти или мирового господства. Только не смейтесь-я абсолютно нормальный и адекватный homo sapiense.

ispit:

Что есть СКВ? В общем - это система трубопроводов, клапанов и заслонок. И она продублирована, потому что отбор воздуха ведётся от обоих двигателей одновременно. Трудно предположить, что отказал сразу весь этот набор железа. Не факт, что именно это ремонтировалось на земле перед вылетом. Если и был заменён какой-то элемент этой системы, вряд ли он отказал бы повторно.


23, 5 года. Понятно, что двигатели на нём меняли раз десять, возможно, что и электронику на чеках меняли. Но вряд ли меняли "систему трубопроводов и т.д.", слишком трудоёмко и затратно. Работает - не трожь. Работало, пока просто от времени не разорвался копеечный шланг или не лопнул копеечный хомут. Вот вам отказы, приводившие к прерыванию полёта и характерные для A320 ранних серий, откуда и этот самолёт (привожу лишь для примера, без каких-либо выводов, статистика за 2004 г.):

36% - повышенная температура
17% - утечки отбираемого воздуха
15% - отказы в отборе воздуха
11% - отказы в магистрали высокого давления
11% - отказы в магистрали низкого давления
11% - прочее

Наиболее характерные отказы:
- Утечки отобранного воздуха из магистралей, ведущих от двигателя ко вторичному узлу охлаждения;
- Отбор продувочного воздуха высокой температуры от вентилятора двигателя на Precooler (ВВТ или первичный узел охлаждения), вследствие неправильной работы TCT (Temperature Control Thermostat);
- Отбор продувочного воздуха высокой температуры по причине загрязнения фильтра TCT.

Совсем не факт, что в Барселоне что-то ремонтировали, официально заявлено, что задержка с вылетом была вызвана проблемами с трафиком - это похоже на правду, потому как лоукостеров всегда выпускают последними.

неавиатор:

HeliCap-а вы самолетами не летаете, что-ли, что ржете.Я, например, летаю очень часто и родные мои летают-и все по миру, поэтому для меня принципально важна причина этой катастрофы. Поэтому воздержитесь от смеха-хотя бы из уважения к погибшим.


А может, из уважения к погибшим стоило бы местным "экспертам" прекратить изливать параноидальные "версии"? Или вся эта порнуха про месть США, зомбирование пилотов и "авторитетные" признания стюардессы - это и есть уважение?

Представили бы они себе хоть на минуту, ЧТО творилось там с пассажирами... И помолчали бы - как раз из того самого уважения...

на сайте газеты, про которую кричат, смотреть не пробовали? )

Пробовал-но там её тоже нет.....Речь идет о полутора часах разговоров....Получается-фейк, или уже почистили странички?

В нашем циничном мире уже анекдот на тему этой катастрофы появился:

Самолет Москва-Киев, экипаж украинский, в глиссаде, минута до касания,
капитан по громкой связи:
- Слава Україні !!!!
Москвичи, громко, вместе со всеми:
- Героям слава!!!

2РЖД: и еврос заплатил чтобы почитать?

.Юра, у меня тоже есть знакомые пилоты из Люфтганзы и Бритишей, они говорят, что сумасшедший, даже неявный, пилотируюший аэробас-это нонсенс, но если это каким-то мифическим образом произошло-виноваты медики компании.Они-однозначны в выводах, что был технический сбой какой-то системы, что было дальше-peole, скорее не узнают.

.Юра, у меня тоже есть знакомые пилоты из Люфтганзы и Бритишей, они говорят, что сумасшедший, даже неявный, пилотируюший аэробас-это нонсенс, но если это каким-то мифическим образом произошло-виноваты медики компании.Они-однозначны в выводах, что был технический сбой какой-то системы, что было дальше-peoрle, скорее не узнают.

Вот с БИЛЬД перевод-
Перевод выполнен с немецкого на русский Где эти выписки, о которых говорится в тексте?

Полет Germanwings 4U9525 из Барселоны в направлении Дюссельдорфа начинается с опоздания 26 минут. Когда машина снимает с типа A320, уже 10.01 ч. На борту 144 пассажира и 6 членов экипажа.

После нахождения голосового рекордера агенты смогли слушать 1, 5 ч. применимого материала, также от полета. Полная лента тайная, БИЛЬД в ВОСКРЕСЕНЬЕ документирует выписки, которые до сих пор не известны

не у всех этот "циничный мир" наш ...

Диорит, я поэтому и говорю, что не стоит излагать версии без сколько-нибудь внятной аудиозаписи и параметрических данных самописца, а этого, нет, поэтому сейчас-лучше молчать, чем говорить. А вот о подруге Андреаса отзывы весьма противоречивые.

Бронеоптимист:

Бомбардировщика 0.42, истребителя 0.126, если склероз мне не изменяет.
А вот найдите вероятность поражения цели 2мя ракетами, если вероятность поражения одной 0.86

0.9804= В1+В2-(В1*В2)

Помним Олега Т!
http://lurkmore.to/%D0%9E%D0%B ...

aviaguy:

"Если запись верна, то в определенный момент скорость стала превышать максимальную и сработал MASTER WARNING и CRC (Continous repetitive chime). Отсюда и звук уменьшающегося режима - скорость стала слишком большой и автомат тяги убрал газы."

1. Секунды 22...27. Звук падения оборотов двигателей (переход на "Idle" - как перед касанием ВПП при посадке).
2. Секунды 27...33. Звук сигнала "Overspeed" ("превышение скорости" - это после сброса оборотов!).
3. Секунды 38...39. То же, ещё раз (обороты продолжают падать).
4. Секунды 41, 45, 49, 53 и 57. Звук сигнала "Отключение Автопилота", повторяющийся 5 раз подряд с интервалом ровно 4 секунды.

Всё верно, всё так и было.
Только ответьте мне на несколько вопросов:
- Каким образом якобы исправный автопилот довёл самолёт до overspeed?.. Какова разница между заложенной в нём нормальной скоростью полёта и предельно-допустимой, после которой он рискует развалиться? По вашему это всего пара км/ч?... На какой скорости система автоматического регулирования (автомат тяги) должна была "убрать газы"?
Не затруднит ли вас выложить в студию значения скоростей "stall" и "overspeed" (ширина безопасного диапазона скоростей) для самолёта А-320 с убранной механизацией (без шасси и закрылков) хотя бы для какой-либо одной высоты между 3 и 12 км?..

2 Hrun Morzoff
Меня в МВИЗРУ учили такой формуле.
Рn= P1-(1-P1)^n

Пробовал-но там её тоже нет.....Речь идет о полутора часах разговоров....Получается-фейк, или уже почистили странички?

там есть, но видно только начало статьи, за полную надо 1 евро заплатить за подписку

А вообще , это уже не единичный случай , покойников, которые ни чего не могут возразит и опровергнуть, обвиняют в том , что они пьяные, больные, сумасшедшие, система себя защищает. А зачем весь этот цирк из медкомиссий, профотборов, медосмотров, CRMов и так далее. и т п. ? Почему решили , что каптен вышел в туалет, почему вышел, стало плохо, а вторпил не дождался - вырубился? Кто стучал в дверь, кроме каптена , было не кому?

ed777:
Из пилотской кабины вышел капитан с окровавленным топором в руках, в салоне воцарилась могильная тишина...
===
Пилот решил успокоить пассажиров:
"Авиакомпания "Germanwings" желает вам приятного полета.
Командир экипажа Родион Раскольников".

какова могла быть цель визита 1-х лиц туда ?