Похоже, хотели сесть на реку, но зацепили дом

Левая часть стабилизатора короче правой. Крышу зацепил?

Левая часть стабилизатора короче правой. Крышу зацепил?

UlA:
http://www.flightradar24.com/d ...
траектория падения

Да, повезло, что не в дома. Можно сказать удачно упал.

Крышу зацепил?
===

мост он зазепил. это видно.

Земля пухом..

при отказе двигателя, тем более, не флюгировании отказавшего, возникает очень большой разворачивающий момент. Если вовремя не среагировать, появляется большой крен и исправить уже может быть поздно. На Ан-24, 26 были подобные примеры(((
Не пытался он сесть на реку, с таким креном просто падал

помойму это место
если посмотреть просмотр улиц,
как раз за этой аркой он зацепил мост

25.062731, 121.617367

Эльдар прав. На видео видно что над домами (ну перед) дернул на себя (на видео тангаж на кабрирование крвтковременно рос), потом сваливание интенсивное (малая скорость, плюс перегрузка помогли) дальше с такой высоты был уже неуправляем. Живым несказанно повезло, обычно при таких катастрофах не выживают.
По идее одного мотора должно было за глаза хватить, да и загрузка половинная. либо по курсу взлета слишком высокие дома, и тогда он вообще не должен был там летать.
Либо ошибки, либо еще какие факторы вроде той же центровки..
С ув.RR

Мое "экспертное" мнение - самолет был без скорости, в режиме парашютирования. Видно по углу атаки и при этом большой вертикальной. Причину крена я определить не могу. Либо срыв, либо преднамеренно, для выхода на русло, либо сочетание. Это, равно как и почему он там оказался определит комиссия. Я фантазировать не хочу. Думаю ждать не долго, тем более вероятность что записи уцелели очень высока

Появилось новое видео.
На нем все лучше видно.

https://www.youtube.com/watch? ...

Кстати на этом видео есть точные координаты

Хлебом не корми сваливание...

По ходу, вообще, целенаправленно между домами летели.

... по руслу в смысле. Значит на воду шли уже сознательно.

Не задели ни один дом, чистая нехватка скорости и сваливание

Отказ двигателя вообще проблемой не должен быть. И уж тем более это не повод так пикировать. Заметьте, когда он крен заложил - вообще камнем вниз пошел, значит скорости не было совсем. Свалился похоже. А вот почему - вопрос, вскрытие покажет...

.....
Не повезло

За несколько минут до падения самолета авиакомпании TransAsia Airways пилот сообщал об отказе двигателя и подавал сигналы бедствия
http://lenta.ru/news/2015/02/0 ...

Появилось новое видео.
===

он еще до крена валился помоему без скорости.
закрыкли убраны вроде..

За несколько минут? Там весь полет наверно занял несколько минут всего

Похоже помогать-спасать там не принято, поахали-охали и ехают себе дальше

AN26B, а как вы себе представляете "спасение"? там высота автобана над речкой метров 20, сигать туда вниз чтоль прямо.

AN26B, что за разговоры за принято-не принято. Шок у людей.

Посмотрите какая вертикальная. Они в самом начале видео уже были в режиме парашютирования, а потом они испугались и начали тянуть до пуза и сразу сорвали. Если бы так и сели в парашютировании, было бы мягче наверное..

Lan_Morehell:
Заметьте, когда он крен заложил - вообще камнем вниз пошел, значит скорости не было совсем.

Если Вы имеете в виду что крен заложил пайлот("когда он крен заложил") то это очевидно не так, пилот скорее боролся с креном, обратите внимание на элероны...Хотя конечно видео качеством не очень...Если крен заложил аэроплан под воздействием каких то факторов, то да....
http://hostingkartinok.com/sho ...

danilas
Согласен, шел вниз в режиме парашютирования.
На фото четко видно. Закрылки во взлетным положении.
Вроде один мотор работает (во всяком случае винт вращается)
С ув.RR

danilas
Согласен, шел вниз в режиме парашютирования.
На фото четко видно. Закрылки во взлетным положении.
Вроде один мотор работает (во всяком случае винт вращается)
С ув.RR

Россия 24 жжот:

"Из-за облачности пилот мог потерять ориентацию в наборе высоты"

AI:

сли Вы имеете в виду что крен заложил пайлот("когда он крен заложил") то это очевидно не так, пилот скорее боролся с креном, обратите внимание на элероны...Хотя конечно видео качеством не очень...Если крен заложил аэроплан под воздействием каких то факторов, то да....
http://hostingkartinok.com/sho ...
-------

Возможно Вы правы, хотя я думаю что крен они закладывали уже в попытке остаться в русле реки, чтобы не влететь в бетонное обрамление берега.

Штурвал на себя взял потому что думал, что не перелетит автобан...После этого момента заваливаться начал...Тут не в домах дело!

Плохо вижу, по-моему оба двигателя исправно работают...

UlA:
странно что не взорвался от удара и нет никаких пятен на воде


пятна как раз есть, на видео видно - течением сносит

По карте виден еще рельеф гор или холмов видно, что пред последним поворотом уперлась в них бы.

с такой плотной застройкой, отказ на взлете...
стали маневрировать перешли на второй режим падения скорости, сваливание,
не задев никого на земле, просто чудо.

25.061210, 121.610248

„„„Ђ„‰„~„Ќ„u „{„Ђ„Ђ„‚„t„y„~„p„„„Ќ „ѓ„„„Ђ„|„{„~„Ђ„r„u„~„y„‘ „ѓ„p„}„Ђ„|„u„„„p „ѓ „Џ„ѓ„„„p„{„p„t„Ђ„z:
25.062833, 121.617075 (N 25Ѓ‹3ЃЊ46.2ЃЌ E121Ѓ‹37ЃЊ1.47ЃЌ)

„Ђ„~„y „‡„Ђ„‚„Ђ„Љ„Ђ „r„y„t„~„Ќ „~„p „r„y„t„u„Ђ „ѓ „p„r„„„Ђ„‚„u„s„y„ѓ„„„‚„p„„„Ђ„‚„p

https://www.google.ru/maps/@25 ... - точка начала в большом ролике

точные координаты места касания самолета эстакады:
25.062833, 121.617075

В месте падения ЛЭП проходит над эстакадой и рекой, как раз по его курсу снижения. Может увидел в последний момент, и заложил крен, чтобы в провода не въехать..

Действительно, река в этом случае - лучший вариант для падения. За рекой опять какие то строения. Вряд ли кто выжил бы если в дом влетели.
По поводу спасения, мол не побежали помогать. Вам уже ответили, это автобан, вы видео со стороны реки посмотрите, все сразу поймете.

Мне бы в небо:

Не задели ни один дом, чистая нехватка скорости и сваливание


https://www.youtube.com/watch? ...
- на этом видео на 0:02 скорее всего касание здания - с этого момента начинается резкое сваливание, на 0:04 видно, что левый стабилизатор короче правого...

RR-navi:

Эльдар прав. На видео видно что над домами (ну перед) дернул на себя (на видео тангаж на кабрирование крвтковременно рос), потом сваливание интенсивное (малая скорость, плюс перегрузка помогли) дальше с такой высоты был уже неуправляем.

RR-navi:

danilas
Согласен, шел вниз в режиме парашютирования.
На фото четко видно. Закрылки во взлетным положении.
Вроде один мотор работает (во всяком случае винт вращается)
С ув.RR

Эксперт, чо!

редкое везение...
1. Повезло выжившим.
2. Повезло нам увидеть, как лихо сваливается атр.

https://www.google.ru/maps/pla ...

Вид с другого берега, место падения - между опорами ЛЭП.

Если рельефзастройка не позволяют уход при одном отказавшем - что за еродром такой ?!
Думается, дело-то не в этом.
От тренажёра до тренажёра ...
От домов они отворачивали, ага. Падали и всё.
Тюмень - 2.Без обледенения, но с таким же экипажем.

Это был ATR 72-600, то есть новое поколение с увеличенным запасом тяги. Загрузка вроде неполная, погода нежаркая и без условий обледенения. Странно немножко, но в любом случае очень жаль всех.

что за еродром такой ?!
===

Дром то причем... Мож взлетать не надо?..

Я так и не понял, чего вы там понасмотрели все...вообще по видео не видно никакого касания, он пролетел над домами, а сзади него вдалеке былое высокое здание-вы может его имеете в виду?


Двигатель у него один не работал-?!?Откуда видно?я уже и на медленным режиме посмотрел))
Вроде на ВЛЭКе перфектное зрение было)

Похоже помогать-спасать там не принято, поахали-охали и ехают себе дальше


Да, я уверен, что у нас десятки людей бросились бы "помогать" с телефонами в руках, в предвкушении Ютьюба.

Мож взлетать не надо?


А на исполнительном РУДами шуруют или от РПП компании зависит ?
Это к вопросу : взлетать-не взлетать..
Конечно, угадать, когда откажет - невозможно.Если судить по траектории - слишком долго раздумывали.Или вообще не думали.
Самописцы покажут.